公开(公告)号：WO2015120987A1

公开(公告)日：2015-08-20

申请号：PCT/EP2015/000317

申请日：2015-02-13

Applicant: AUDI AG

Inventor： BRENDEL, Matthias ,  MEYER, Markus

IPC: F02B75/04 ,  F16F15/26 ,  F16F15/28

CPC classification number: F02B75/045 ,  F16F15/26 ,  F16F15/283

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Mehrgelenkskurbeltrieb (2) einer Brennkraftmaschine (1), mit wenigstens einem um eine Koppelglieddrehachse (12) drehbar auf einem Hubzapfen (13) einer Kurbelwelle (14) gelagerten Koppelglied (8) und wenigstens einer um eine Exzenterdrehachse (18) drehbar auf einem Hubzapfen (19) einer Exzenterwelle (20) gelagerten Anlenkpleuelstange (16), wobei das Koppelglied (8) um eine Kolbenpleueldrehachse (9) schwenkbar mit einer Kolbenpleuelstange (6) eines Kolbens (4) der Brennkraftmaschine (1) und um eine Anlenkpleueldrehachse (17) schwenkbar mit der Anlenkpleuelstange (16) verbunden ist, wobei das Koppelglied (8) ein den Hubzapfen (13) der Kurbelwelle (14) aufnehmendes Lagerauge (23) aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass ein Schwerpunkt (26) des Koppelglieds (8) außerhalb des Lagerauges (23) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Brennkraftmaschine (1) mit einem Mehrgelenkskurbeltrieb (2).

Abstract translation: 本发明涉及一种内燃机（1）的多关节曲柄驱动器（2），具有至少一个联接构件的旋转（12）的轴线旋转地安装在曲轴（14）的曲柄销（13），其安装联接构件（8）和至少一个Exzenterdrehachse（18）可旋转地 安装在偏心轴（20）Anlenkpleuelstange（16），其中所述联结件（8）绕一Kolbenpleueldrehachse（9）枢转地连接到活塞的活塞连接杆（6）（4）的内燃机（1）和一个Anlenkpleueldrehachse的曲柄销（19） ，（17）可枢转地连接到所述Anlenkpleuelstange（16），其中所述联结件（8）到所述曲轴（14）接收的轴承孔（23）的曲柄销（13）。 它提供的是，联接构件（8）的重心（26）的支承孔（23）的外侧的中心布置。 本发明还涉及具有多关节曲柄驱动的内燃机（1）（2）。

公开(公告)号：WO2013159926A1

公开(公告)日：2013-10-31

申请号：PCT/EP2013/001239

申请日：2013-04-25

Applicant: AUDI AG

Inventor： BRENDEL, Matthias ,  MEYER, Markus

IPC: F02B75/04 ,  F02B75/06

CPC classification number: F02B75/048 ,  F02B75/06

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Mehrgelenkskurbeltrieb (10) einer Brennkraftmaschine (1), mit einer Mehrzahl von drehbar auf Hubzapfen (6) einer Kurbelwelle (2) gelagerten Koppelgliedern (11) und einer Mehrzahl von drehbar auf Hubzapfen (19) einer Exzenterwelle (8) gelagerten Anlenkpleueln (15), wobei jedes der Koppelglieder (11) schwenkbar mit einem Kolbenpleuel (4) eines Kolbens (3) der Brennkraftmaschine (1) und einem der Anlenkpleuel (15) verbunden ist. Dabei ist vorgesehen, dass zur Reduzierung freier Massenkräfte zweiter Ordnung der Mehrgelenkskurbeltrieb (10) derart ausgebildet oder eingestellt ist, dass ein Kurbelweliendrehwinkelbereich einer Ansaugphase kleiner als 180° ist; dass in Kurbelwellendrehwinkelbereich einer Verdichtungsphase größer als 180° ist; dass ein Kurbelweliendrehwinkelbereich einer Expansionsphase kleiner als 180° ist; und dass ein Kurbelweliendrehwinkelbereich einer Ausstoßphase größer als 180° ist.

Abstract translation: 本发明涉及（10）安装在内燃机（1）的多关节曲柄机构，其具有多个可旋转地安装的曲轴（2），其安装联接构件（11）和安装在偏心轴的曲柄销（19）上的多个可旋转的方式的曲柄销（6）（8）上 连接Anlenkpleueln（15），每个所述联接部件（11）枢转地连接到一个Kolbenpleuel（4）的活塞（3）的内燃机（1）和关节运动连接杆（15）中的一个。 在此规定，以减少游离的惯性二阶多关节曲柄驱动力（10）被配置或设置为Kurbelweliendrehwinkelbereich进气阶段是小于180°; 比在曲轴转角区域180°的压缩阶段更大; 一个Kurbelweliendrehwinkelbereich膨胀阶段是小于180°; 和一个Kurbelweliendrehwinkelbereich放电阶段是大于180°。

公开(公告)号：WO2013152857A2

公开(公告)日：2013-10-17

申请号：PCT/EP2013/001061

申请日：2013-04-11

Applicant: AUDI AG

Inventor： BRENDEL, Matthias ,  MEYER, Markus

IPC: F02B75/04 ,  F02D15/02

CPC classification number: F02D15/02 ,  F02B75/048 ,  F16J7/00

公开(公告)号：WO2015070980A1

公开(公告)日：2015-05-21

申请号：PCT/EP2014/003037

申请日：2014-11-13

Applicant: AUDI AG

Inventor： BRENDEL, Matthias ,  MEYER, Markus

IPC: F02B75/04

CPC classification number: F02B75/048 ,  F02B41/04 ,  F02B75/045

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Mehrgelenkskurbeltrieb (10) einer Brennkraftmaschine (1), mit einer Mehrzahl von drehbar auf Hubzapfen (6) einer Kurbelwelle (2) gelagerten Koppelgliedern (11) und einer Mehrzahl von drehbar auf Hubzapfen (19) einer Exzenterwelle (8) gelagerten Anlenkpleueln (15), wobei jedes der Koppelglieder (11) schwenkbar mit einem Kolbenpleuel (4) eines Kolbens (3) der Brennkraftmaschine (1 ) und einem der Anlenkpleuel (15) verbunden ist. Dabei ist vorgesehen, dass zur Reduzierung freier Massenkräfte zweiter Ordnung der Mehrgelenkskurbeltrieb (10) derart ausgebildet oder eingestellt ist; dass ein Kurbelwellendrehwinkelbereich einer Ansaugphase größer als 180 Grad ist; dass ein Kurbelwellendrehwinkelbereich einer Verdichtungsphase kleiner als 180 Grad ist; dass ein Kurbelwellendrehwinkelbereich einer Expansionsphase größer als 180 Grad ist; und dass ein Kurbelwellendrehwinkelbereich einer Ausstoßphase kleiner als 180 Grad ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Betreiben eines Mehrgelenkskurbeltriebs (10) einer Brennkraftmaschine (1).

Abstract translation: 本发明涉及（10）安装在内燃机（1）的多关节曲柄机构，其具有多个可旋转地安装的曲轴（2），其安装联接构件（11）和安装在偏心轴的曲柄销（19）上的多个可旋转的方式的曲柄销（6）（8）上 连接Anlenkpleueln（15），每个所述联接部件（11）枢转地连接到一个Kolbenpleuel（4）的活塞（3）的内燃机（1）和关节运动连接杆（15）中的一个。 它提供了一种被形成为使得，以减少或释放第二阶多关节曲柄驱动器（10）设定的惯性力; 一个吸入阶段的曲轴旋转角度区域为大于180度; 即曲轴旋转角度区域压缩阶段小于180度; 该膨胀阶段的曲​​轴转角区域是大于180度; 和放电阶段的曲轴旋转角度区域是小于180度。 本发明还涉及一种操作内燃发动机（1）的多关节曲柄机构（10）的方法。