公开(公告)号：WO2008148372A1

公开(公告)日：2008-12-11

申请号：PCT/DE2008/000901

申请日：2008-05-29

Applicant: BAUMANN, Albrecht

Inventor： BAUMANN, Albrecht ,  BAUMANN, Christian

IPC: B29C47/90

CPC classification number: B29C47/903 ,  B29C47/0023 ,  B29C47/8835 ,  B29C47/8895 ,  B29C47/907 ,  B29C47/908

Abstract: Eine Vorrichtung zum Herstellen von runden und ovalen Kunststoffrohren (7) weist eine Kalibriereinrichtung in Form eines Trichters (4) auf. Diese ist durch einen, einen Kreisausschnitt aufweisenden Kreisring (1) gebildet, welcher zu dem konusförmigen Trichter (4) gerollt ist. Zum Verstellen des Durchmessers wird der Aufrollgrad des Trichters (4) verändert.

Abstract translation: 用于制造圆形和椭圆形的塑料管（7）的装置，具有一校准装置以漏斗的形式（4）。 这是通过一个取代，形成具有圆形环（1）扇形，其中锥形漏斗（4）的轧制。 要调整漏斗（4）的卷曲程度的直径被改变。

公开(公告)号：WO2015173628A1

公开(公告)日：2015-11-19

申请号：PCT/IB2015/000696

申请日：2015-05-15

Applicant: BAUMANN, Albrecht

Inventor： BAUMANN, Albrecht

IPC: F16H48/10 ,  F16H48/20

CPC classification number: F16H48/10 ,  F16H2048/106

Abstract: Die Erfindung richtet sich auf ein Ausgleichsgetriebe zum weitgehend leistungsneutralen Austausch von Rotationsenergie zwischen wenigstens drei Drehanschlüssen, mit wenigstens einem Planetenrad und wenigstens einem damit kämmenden Sonnen- oder Hohlrad, wobei wenigstens ein Planetenrad in seiner axialen Richtung versetzt drei mit je einer rundum laufenden Verzahnung versehene Umfangsbereiche mit jeweils unterschiedlichem Durchmesser aufweist, wobei mit jedem verzahnten Umfangsbereich des/der Planetenräder je ein Sonnen- oder Hohlrad kämmt, das mit je einem Drehanschluss des Ausgleichsgetriebes drehfest gekoppelt oder verbunden ist, sowie auf ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Getriebes, sowie auf eine Weiterbildung eines erfindungsgemäßen Ausgleichsgetriebes zu einem stufenlosen Getriebe, welches eben ein schaltfreies Ausgleichsgetriebe mit einem Formschluss zwischen einem Antrieb und zwei Abtrieben (Verteilergetriebe) oder zwischen zwei Antrieben und einem Abtrieb (Summiergetriebe) erfordert.

Abstract translation: 本发明涉及差速齿轮对至少三个旋转连接之间的旋转能量的主要性能中性交换，设置有至少一个行星齿轮和至少一个啮合与其太阳或环形齿轮，在其轴向方向上的至少一个行星齿轮偏移3，每一个圆当前齿轮的周环区域 具有，其特征在于，具有行星齿轮的每一个太阳或齿圈啮合连接或非转动地与差速齿轮中的一个枢轴连接而连接的/各齿形周边区域，以及一种用于这种变速器的制备方法，以及对的进一步发展中不同的直径 根据本发明的无级变速器，从而提供了具有驱动器和两个电源起飞（传送情况下）或（两个驱动器和一个输出之间Summi之间的正接合的自由切换差动齿轮的差动齿轮 ergetriebe）要求。

公开(公告)号：WO2011038868A1

公开(公告)日：2011-04-07

申请号：PCT/EP2010/005860

申请日：2010-09-24

Applicant: UHRIG KANALTECHNIK GMBH ,  UHRIG, Thomas ,  GRAF, Jürgen ,  MAUZ, Hubert ,  BAUMANN, Albrecht

Inventor： UHRIG, Thomas ,  GRAF, Jürgen ,  MAUZ, Hubert ,  BAUMANN, Albrecht

IPC: F16L3/233 ,  F16L55/163

CPC classification number: F16L55/163

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Dichtungsinnenmanschette (1) zum Einsetzen in Rohre auf weisend: - ein Band (3), welches um eine Biegeachse (Z) entlang eines Umfangs mit einem Biegeradius (R b ) derart gebogen ist, dass ein innerer Bandteil (7) und ein äusserer Bandteil (9) einander überlappen, wobei das Band (3) aufweitbar ist, so dass der innere Bandteil (7) relativ zu dem äusseren Bandteil (9) entland einer Aufweitrichtung (W) verlagerbar ist, -zumindest eine Arretierungsvorrichtung (5), welche verhindert, dass der innere Bandteil (7) relativ zu dem äusseren Bandteil (9) entgegen der Aufweitrichtung (W) verlagerbar ist, wobei zwischen dem inneren Bandteil (7) und dem äusseren Bandteil (9) parallel zur Biegeachse (Z) ein Knickbereich (15) in dem Band (3) ausgebildet ist und wobei das Band (3) entlang dem Umfang in dem äusseren Bandteil (9) einen maximalen Biegeradius (R 1 ) aufweist, der kleiner ist als der maximale Biegeradius (R 2 ) entlang des Umfangs in dem inneren Bandteil (7) sowie die Verwendung einer erfindungsgemässen Dichtungsinnenmanschette (1) zur Abdichtung von Rohren.

Abstract translation: 本发明涉及一种垫圈内部套筒（1），用于插入管设置： - 一个带（3），其是大约沿具有弯曲半径（RB）的弯曲外周的弯曲轴线（Z），使得内带部分（7）和 外带部分（9）彼此重叠，其中，所述带（3）是可膨胀的，以使内铰链部分（7）相对于所述外带部（9）desedimentation膨胀方向（W）是可移动的， - 至少一个锁定装置（5） 这防止了内带部分（7）（W）相对于所述外部带部分可移位（9）相反的膨胀方向，其中，所述内带部分（7）和外带部分（9）平行于所述弯曲轴线（Z）之间 在带中形成弯曲区域（15）（3），并且其中所述带（3）沿圆周在外带部（9）具有一个最大弯曲半径（R1），比沿着圆周上的最大弯曲半径（R2）小 在内带部分（7）和 用于管道的密封使用了本发明的垫圈内套筒（1）的。

公开(公告)号：WO2005116485A1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：PCT/EP2005/005809

申请日：2005-05-30

Applicant: BAUMANN, Albrecht

Inventor： BAUMANN, Albrecht

IPC: F16H9/10

CPC classification number: F16H55/54 ,  F16H9/10

Abstract: Die Erfindung richtet sich auf ein stufenloses Getriebe mit einem Tragkörper; mehreren, peripheren Zahnrädern, die an dem Tragkörper oder an damit mechanisch gekoppelten Elementen derart gelagert sind, dass deren Drehachsen parallel zueinander orientiert sind, wobei die Abstände zwischen den Drehachsen der peripheren Zahnräder derart verstellbar sind, dass sie sich stets auf der Mantelfläche eines (gedachten) Zylinders befinden; wenigstens einer die peripheren Zahnräder außen umgebenden Reihe von'Elementen, mit denen jeweils wenigstens eines der peripheren Zahnräder kämmt; einem Drehkörper, vorzugsweise koaxial zu der Rotationsachse des (gedachten) Zylinders, dessen Drehbewegung mit der Drehbewegung der peripheren Zahnräder gekoppelt ist; erfindungsgemäß erfolgt die Dreh-Kopplung zwischen den peripheren Zahnrädern und dem (zentralen) Drehkörper mittels eines oder mehrerer Differentiale, so dass eine asynchrone Drehung der peripheren Zahnräder möglich ist; ein solches Getriebe läßt sich u.a. in Personen- und/oder Lastkraftfahrzeugen verwenden, ferner in landwirtschaftlichen Maschinen und/oder Fahrzeugen, 'Baumaschinen und/oder -fahrzeugen, Fördermaschinen und/oder -fahrzeugen, Aufzügen, Kraft- und Fahrrädern, etc.; beim Betrieb wird eine der mit wenigstens einem der peripheren Zahnräder kämmende Reihe von Zahneingriffselementen mit dem Chassis eines Fahrzeugs oder dem Fundament einer Maschine gekoppelt; die angetriebene Welle des stufenlosen Getriebes wird mit dem Tragkörper oder der (zentralen) Drehachse gekoppelt; die abgetriebene Welle des stufenlosen Getriebes wird mit dem jeweils anderen Element (Tragkörper oder (zentrale) Drehachse) gekoppelt ; ein mit der Abstands-Verstellung eines oder mehrerer, peripherer Zahnräder gekoppeltes Steuerelement wird manuell oder durch eine elektronische Steuerung beeinflußt, um das gewünschte Übersetzungsverhältnis einzustellen.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有支持体的无级变速器; 它们被安装在所述支撑体左右机械耦合元件几个外围齿轮，使得它们的旋转轴线被定向为平行于彼此，其中所述外围齿轮的旋转轴线之间的距离是可调节的，使得它们总是意在的表面（ ）是气缸; 至少一排中，外围齿轮外部包围von'Elementen，每个的其中外围齿轮中的至少一个接合; 一旋转体，优选与（假想的）气缸，其旋转运动耦合到所述外围齿轮的旋转运动的旋转轴同轴; 根据本发明，旋转耦合通过一个或多个差异的装置的外围齿轮和（中心）旋转体之间进行的，从而使外围齿轮的异步旋转是可能的; 这样的传输可以是，除其他外， 在人和/或货车使用，同时在农业机械和/或车辆的建设和/或汽车租赁，运营商和/或汽车租赁，电梯，摩托车和自行车等。 在操作中，与啮合元件到车辆的底盘或耦合在发动机的基础的周齿轮数中的至少一个相啮合; 无级变速器的从动轴联接到所述支撑体或旋转的（中央）轴; 无级变速器的从动轴联接到相应的另一元件（或所述支持体转动的（中央）轴）; 一个耦合到一个或更多的距离调整，外周齿轮控制被手动或通过电子控制来调节所期望的传动比的影响。