LINEARFÜHRUNG OHNE FÜHRUNGSSCHIENE
    1.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022078964A1

    公开(公告)日:2022-04-21

    申请号:PCT/EP2021/078061

    申请日:2021-10-11

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Führungseinrichtung (20) für ein Türsystem, insbesondere ein Schiebe- oder Schwenkschiebetürsystem eines Fahrzeugs des öffentlichen Personenverkehrs, umfassend:- ein aus einem ersten Material gebildetes Längsprofil (22) zur Befestigung an einem Türportal, das eine im Querschnitt u-förmige Führungsbahn (26) mit einer Bodenfläche (28) und zwei sich davon rechtwinklig erstreckenden Seitenwänden (30) aufweist,- einen zumindest teilweise in die Führungsbahn (26) eingreifenden und in der Führungsbahn (26) auf Rollkörper (32) linearbeweglich gelagerten Läufer (24), wobei - in der Führungsbahn (26) zumindest ein aus einem zweiten Material gebildetes Lagerelement (34) angeordnet ist, das sich entlang der Führungsbahn (26) erstreckt und auf dem die den Läufer (24) lagernden Rollkörper (26) bei einer Linearbewegung des Läufers (24) abrollen,- das das Lagerelement (34) ausbildende zweite Material härter als das das Längsprofil (22) ausbildende erste Material ist.Ein solches Türsystem lässt sich mit geringem Aufwand und kostengünstigherstellen. Dabei wird ein geringes Eigengewicht sowie ein geringer Bauraumbedarf gewährleistet.

    TÜRANTRIEB FÜR FAHRZEUGSCHIEBETÜRSYSTEM
    3.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022084146A1

    公开(公告)日:2022-04-28

    申请号:PCT/EP2021/078466

    申请日:2021-10-14

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugschiebetürsystem (20) mit einem Türportal (24) und einer Türöffnung, zumindest einer Schiebetür (22) mit einer in Schließrichtung der Schiebetür (22) vertikalen vorderen Seitenkante (26) und einer in Schließrichtung der Schiebetür (22) vertikalen hinteren Seitenkante (26) und einem Türantrieb zum Verfahren der Schiebetür (22). Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass der Türantrieb - ein Seil (30) aufweist, das mit seinem ersten Ende im Bereich der vorderen vertikalen Seitenkante (26) und mit seinem zweiten Ende im Bereich der hinteren vertikalen Seitenkante (28) an der Schiebetür (22) befestigt ist,- ein mit dem Seil (30) verbundenes Koppelelement (50) aufweist, welches mit einem am Türportal (24) seitlich neben dem Türportal (24) befestigten Motor (54) verbunden ist, der das Koppelelement (50) derart antreibt, dass das Seil (30) entlang seiner Längserstreckung in beide Bewegungsrichtungen bewegbar ist und die Schiebetür (22) verfährt.

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