公开(公告)号：WO2018184969A1

公开(公告)日：2018-10-11

申请号：PCT/EP2018/058059

申请日：2018-03-29

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： KASTNER, Oliver ,  MAIWALD, Oliver ,  RÖSEL, Gerd ,  BRÜCK, Rolf

IPC: F02B23/06 ,  F02F3/28

CPC classification number: F02F3/28 ,  F02B23/0636 ,  F02B23/0639 ,  F02B23/0675

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennraumanordnung (10) zum Einspritzen eines OME-Kraftstoffes (42), wobei ein Kolben (46) an einer Kolbenstirnseite (20) zumindest in dem Bereich, in dem im Betrieb der OME-Kraftstoff (42) auftrifft, als Ebene (48) ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft auch eine Brennraumanordnung (10), bei der der Kolben (46) als Muldenkolben (16) mit einer Mulde (22) ausgebildet ist, die in einem Schnitt parallel zu einer Kolbenlängsachse (26) eine stetige Krümmung (K) aufweist. Zusätzlich betrifft die Erfindung die Verwendung einer solchen Brennraumanordnung (10) zum Einspritzen von OME-Kraftstoff (42) in einen Brennraum (12) einer Brennkraftmaschine.

公开(公告)号：WO2017063982A1

公开(公告)日：2017-04-20

申请号：PCT/EP2016/074153

申请日：2016-10-10

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： HAUSER, Christian ,  RÖSEL, Gerd ,  STUTIKA, Markus

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/30

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D41/3005 ,  F02D2041/143 ,  F02D2041/1437 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2200/0616 ,  F02D2200/063

Abstract: Es wird ein Verfahren zum Bestimmen einer Einspritzmenge eines einen Magnetspulenantrieb aufweisenden Kraftstoffinjektors für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges beschrieben. Das Verfahren weist folgendes auf: (a) Bestimmen (510) eines ersten Zeitpunktes, zu dem ein Einspritzvorgang des Kraftstoffinjektors beginnt, (b) Bestimmen (520) eines zweiten Zeitpunktes, zu dem der Einspritzvorgang des Kraftstoffinjektors endet, (c) Berechnen (530) eines Modells basierend auf dem ersten Zeitpunkt und dem zweiten Zeitpunkt, das die Position einer Düsennadel des Kraftstoffinjektors als Funktion der Zeit darstellt, und (d) Berechnen (540) der Einspritzmenge basierend auf dem Modell und einer Relation zwischen der Position der Düsennadel und dem Durchfluss des Kraftstoffinjektors.

Abstract translation:

一种用于确定电磁驱动器具有燃料喷射器˚F导航使用的喷射量方法R如下所述的机动车辆的内燃发动机。 该方法包括：（a）确定（510）燃料喷射器喷射开始的第一时间，（b）确定（520）燃料喷射器喷射完成的第二时间，（c）计算（530） ）基于所述第一时间和第二时间的模型，即一d导航用途的位置表示燃料喷射器的喷嘴针作为时间540的功能，以及（d）计算（）基于所述模型的喷射量和d导航用途的位置之间的关系的 针头和喷油器的流量。

公开(公告)号：WO2016166144A1

公开(公告)日：2016-10-20

申请号：PCT/EP2016/058092

申请日：2016-04-13

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： RÖSEL, Gerd ,  HAUSER, Christian ,  STUTIKA, Markus

IPC: H01F7/18 ,  F02M51/06 ,  F02M63/00 ,  F01L9/04 ,  F02D41/20

CPC classification number: F02M65/005 ,  F02D41/20 ,  F02D2041/2003 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2041/2058 ,  F02D2200/063 ,  F02M63/0017 ,  F16K37/0041 ,  H01F7/08 ,  H01F7/13 ,  H01F7/1844 ,  H01F2007/185 ,  H01F2007/1855

Abstract: Bereitgestellt ist eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Bestimmung eines Hubes eines Ankers (9) eines Magnetventils (1), das eine Spule (3) und den durch Magnetkraft verschiebbaren Anker (9) aufweist, wobei das Verfahren aufweist: Bereitstellen mindestens eines Referenzdatensatzes (42, 44, 46, 57, 59, 61, 63), der eine Größe eines Stroms (I) durch die Spule und eine Größe des magnetischen Flusses (ψ) bei einer bekannten Größe des Hubes enthält; Erzeugen eines Stromflusses durch die Spule (3) des Magnetventils (1), um ein Magnetfeld zu erzeugen, um eine Magnetkraft auf den Anker (9) zu erzeugen, die den Anker (9) in Richtung zum Öffnen eines Verschlusselements (11) verschiebt; Bestimmen einer Größe des magnetischen Flusses (ψ) bei Anliegen des Ankers (9) an einen Mitnehmer (13) des Verschlusselements (11); und Bestimmen der Größe des Hubes basierend auf der bestimmten Größe des magnetischen Flusses und dem Referenzdatensatz.

Abstract translation: 本发明提供一种装置和一种用于确定电磁阀（1）的电枢的冲程的（9），其具有线圈（3），并通过磁力锚可移位（9），所述方法的方法，包括：提供至少一个参考数据组（42 ，44，46，57，59，61，63）含有通过所述线圈的大小的电流（I）和一个大小的磁通（ψ）与笔划的已知大小的; 产生通过电磁阀的线圈（3）的电流（1），以产生磁场，以产生对所述衔铁（9），其用于打开活门件（11）移动所述电枢（9）的方向上的磁力; 确定的磁通（ψ）在衔铁（9）的应用的大小的封闭元件（11）的驱动器（13）; 以及确定所述冲程的基于磁通量的所确定的量与基准数据集的大小。

公开(公告)号：WO2016055242A1

公开(公告)日：2016-04-14

申请号：PCT/EP2015/071063

申请日：2015-09-15

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： HAUSER, Christian ,  RÖSEL, Gerd ,  STUTIKA, Markus

IPC: F02D41/24

CPC classification number: F02D41/2467 ,  F02D41/3845 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/0614

Abstract: Es wird ein Verfahren zum Verfahren zum Bestimmen einer Einspritzmenge eines Kraftstoffinjektors in einem Kraftstoffeinspritzsystem eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Das Verfahren weist folgendes auf: (a) Abschließen (110) des Kraftstoffeinspritzsystems, damit dieses im Wesentlichen hydraulisch abgedichtet ist, (b) Erfassen (120) eines ersten Wertes des Druckes im Kraftstoffeinspritzsystem, (c) Durchführen(130) eines Einspritzvorganges, wobei Kraftstoff durch den Kraftstoffinjektor in einem Zylinder eingespritzt wird, (d) Erfassen (140) eines zweiten Wertes des Druckes im Kraftstoffeinspritzsystem, und (e) Bestimmen (150) der Einspritzmenge basierend auf dem ersten Wert, dem zweiten Wert und einer vor- bestimmten Funktion. Es werden ferner ein Verfahren zum Gleichstellen der Einspritzmengen einer Mehrzahl von Kraftstoffinjektoren eines Kraftstoffeinspritzsystems, eine Motorsteuerung und ein Computerprogramm beschrieben.

Abstract translation: 下面将描述的方法，用于确定燃料喷射器的喷射量在一个机动车辆的燃料喷射系统的方法。 该方法包括：（a）终止（110）燃料喷射系统，使得它基本上被液压地密封，（b）检测（120）在所述燃料喷射压力的第一值，（c）进行（130）的喷射方法，其中 燃料通过在气缸检测燃料喷射器，（D）（140）中的燃料喷射系统中的压力的​​第二值，以及（e）确定（150）基于所述第一值，所述第二值和一个预先确定的函数的喷射量喷射 ， 为等同的多个燃料喷射的燃料喷射器的的喷射量的方法中，一个马达控制器和计算机程序也被公开。

公开(公告)号：WO2018069041A1

公开(公告)日：2018-04-19

申请号：PCT/EP2017/074443

申请日：2017-09-27

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： STUTIKA, Markus ,  RÖSEL, Gerd

IPC: F02M45/12 ,  F02D41/20 ,  F02D41/24 ,  F02D41/38 ,  F02M45/02

Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffinjektors (1) mit hydraulischem Anschlag bei einem vorbestimmten Kraftstoffdruck beschrieben, wobei der Kraftstoffinjektor (1) einen Magnetspulenantrieb mit einer Magnetspule (3) und einem beweglichen Anker (4) aufweist. Das Verfahren weist folgendes auf: (a) Beaufschlagen (520) des Magnetspulenantriebes mit einem ersten Stromprofil, um einen ersten Einspritzvorgang durchzuführen, wobei das erste Stromprofil einen ersten Haltestromwert aufweist, der die Stromstärke des während einer Haltephase durch die Magnetspule (3) fließenden Stromes vorgibt, (b) Bestimmen (530) eines ersten Flusswertes, der dem magnetischen Fluss in der Haltephase entspricht, (c) Bestimmen (540) eines ersten Kraftwertes basierend auf dem ersten Flusswert, wobei der erste Kraftwert einer in der Haltephase von Kraftstoff auf dem Anker (4) ausgeübten hydraulischen Kraft entspricht, (d) Bestimmen (550) einer Abweichung zwischen dem ersten Kraftwert und einem dem vorbestimmten Kraftstoffdruck entsprechenden optimalen Kraftwert, und € Beaufschlagen (520) des Magnetspulenantriebs des Kraftstoffinjektors (1) mit einem zweiten Stromprofil, um einen zweiten Einspritzvorgang durchzuführen, wobei das zweite Stromprofil einen zweiten Haltestromwert aufweist, der basierend auf dem ersten Haltestromwert und der bestimmten Abweichung derart bestimmt wurde, dass die in der Haltephase vom Kraftstoff auf dem Anker (4) ausgeübte hydraulische Kraft an dem optimalen Kraftwert angeglichen wird. Es werden ferner eine Motorsteuerung und ein Computerprogramm beschrieben.

Abstract translation:

将有以规定的燃料压力，一种操作燃料喷射器（1）与液压停止时，燃料喷射器（1）包括具有电磁线圈（3）和可移动衔铁的螺线管致动器的方法进行描述（4） ， 该方法包括：（a）所述电磁线圈驱动的应用（520）与第一电流分布到第一燃料喷射durchzuf导航用途引线，其中具有第一保持电流值与第一电流轮廓期间由保持阶段的瓦特BEAR的Stromst BEAR强度 （B）确定（530）对应于所述保持阶段中的所述磁通量的第一通量值，（c）基于所述第一通量值确定（540）第一力值，所述第一力值 （d）确定（550）第一力值与对应于预定燃料压力的最佳力值之间的偏差，以及施加（520）螺线管驱动螺线管 一种具有用于执行第二注射操作的第二流动轮廓的燃料喷射器（1），第二支架 romprofil具有已基于所述第一保持电流值和所确定的差值，以使在所述锚（4）从导航使用BTE液压力在最佳力值保持阶段由燃料被调整确定的第二保持电流值。 它还描述了一个电机控制和一个计算机程序。

公开(公告)号：WO2018068998A1

公开(公告)日：2018-04-19

申请号：PCT/EP2017/073514

申请日：2017-09-18

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： STUTIKA, Markus ,  RÖSEL, Gerd

IPC: F02D41/20 ,  F02D41/22 ,  F02D41/38

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D41/221 ,  F02D41/38 ,  F02D2041/2017 ,  F02D2041/2051 ,  F02D2200/0602 ,  F02M2200/304

Abstract: Es wird ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftstoffinjektors (1) mit hydraulischem Anschlag beschrieben, wobei der Kraftstoffinjektor (1) einen Magnetspulenantrieb und ein Polstück (6) aufweist, wobei der Magnetspulenantrieb einen beweglichen Anker (4) und eine durch den Anker (4) bewegbare Düsennadel (5) aufweist. Das Verfahren weist folgendes auf: (a) Beaufschlagen (510) des Magnetspulenantriebes des Kraftstoffinjektors (1) mit einem ersten Stromprofil, um einen ersten Einspritzvorgang durchzuführen und dadurch eine vorbestimmte Einspritzmenge einzuspritzen, (b) Ermitteln (520) eines ersten Wertes eines Parameters, der für eine Geschwindigkeit (v) des Ankers (4) beim hydraulischen Anschlag indikativ ist, (c) Bestimmen (530), ob der erste Wert des Parameters größer als ein erster Schwellenwert (S1) ist, und (d) wenn es bestimmt wurde, dass der erste Wert des Parameters größer als der erste Schwellenwert (S1) ist, Beaufschlagen (535) des Magnetspulenantriebs des Kraftstoffinjektors (1) mit einem zweiten Stromprofil, um einen zweiten Einspritzvorgang durchzuführen, wobei das zweite Stromprofil im Vergleich mit dem ersten Stromprofil so eingerichtet ist, dass eine geringere Magnetkraft auf den Anker (4) in Richtung des Polstücks (6) ausgeübt wird. Es werden ferner eine Motorsteuerung und ein Computerprogramm beschrieben.

Abstract translation:

有将与液压来描述停止操作燃料喷射器的方法（1），其中，所述燃料喷射器（1）的螺线管驱动器和Polst导航的使用已CK（6），其中，所述电磁线圈驱动的可动衔铁（4 ）和可由衔铁（4）移动的抽吸针（5）。 该方法包括：（a）所述的燃料喷射器（1）的螺线管致动器的具有第一电流分布施加（510）到第一燃料喷射durchzuf导航使用铅，并由此注入注入预定量，（b）确定（520）一个第一值 参数f导航用途R A的速度（v）的所述电枢（4）当液压停止指示，（c）确定（530）是否参数GR＆ouml的所述第一值;道路他大于第一阈值（S1）， 及（d）如果确定所述参数GR＆ouml的第一个值;道路它大于第一阈值（S1），所述燃料喷射器（1）的螺线管致动器的与第二电流分布施加（535）到第二燃料喷射durchzuf导航用途 ;引线，其中所述第二电流分布被设置为与第一电流曲线进行比较，使得在Polst导航的方向在衔铁（4）更小的磁力使用了CKS（6）导航用BT。 它还描述了一个电机控制和一个计算机程序。

公开(公告)号：WO2018001607A1

公开(公告)日：2018-01-04

申请号：PCT/EP2017/060714

申请日：2017-05-04

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： RÖSEL, Gerd ,  KLÜGL, Wendelin

IPC: F01N3/20 ,  F02M53/06

Abstract: Es wird eine Dosiervorrichtung (1) zum Dosieren einer Reduktionsmittelflüssigkeit in einen Abgasstrom einer Verbrennungsanlage angegeben. Die Dosiervorrichtung (1) weist einen Einlass (6) und einen Auslass (8) für Reduktionsmittel und eine zwischen dem Einlass (6) und dem Auslass (8) angeordnete Absperrvorrichtung (10) auf. Im Bereich der Absperrvorrichtung (10) ist zumindest ein elektrisch betreibbares Heizelement angeordnet.

Abstract translation: 指示用于将还原剂液体计量到焚化炉的排气流中的计量装置（1）。 计量装置（1）具有用于还原剂的入口（6）和出口（8）以及布置在入口（6）和出口（8）之间的关闭装置（10）。 在关闭装置（10）的区域中，布置有至少一个可电操作的加热元件。

公开(公告)号：WO2017144267A1

公开(公告)日：2017-08-31

申请号：PCT/EP2017/052658

申请日：2017-02-07

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： HAUSER, Christian ,  RÖSEL, Gerd ,  STUTIKA, Markus

IPC: F02D41/20

CPC classification number: F02D41/20 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2200/0616 ,  F02D2200/063

Abstract: Es wird ein Verfahren zum Bestimmen eines Wertes einer elektrischen Ansteuerzeit (TI) zur Ansteuerung eines Kraftstoffinjektors (1) mit Magnetspulenantrieb (3, 4), um eine vorgegebene Einspritzmenge zu erreichen, beschrieben. Es weist auf: (a) Auswählen (71) eines Anfangswertes der elektrischen Ansteuerzeit (TI) basierend auf der vorgegebenen Einspritzmenge, (b) Durchführen (72) einer Ansteuerung des Kraftstoffinjektors (1) mit dem Anfangswert, (c) Erfassen (73) einer Zeitdauer (TS) eines Schließvorgangs bei der Ansteuerung des Kraftstoffinjektors (1), (d) Ermitteln (74) einer Einspritzmenge basierend auf dem Anfangswert und der erfassten Zeitdauer (TS), Bestimmen (75) einer Differenz zwischen der ermittelten Einspritzmenge und der vorgegebenen Einspritzmenge und (e) Bestimmen (77) eines Wertes der elektrischen Ansteuerzeit basierend auf der bestimmten Differenz, wobei das Ermitteln der Einspritzmenge und das Bestimmen des Wertes der elektrischen Ansteuerzeit (TI) unter Verwendung eines Kennfeldes (60) erfolgen, das einen Zusammenhang zwischen elektrischer Ansteuerzeit (TI), Zeitdauer (TS) des Schließvorgangs und Einspritzmenge darstellt.

Abstract translation:

一种用于确定用于与磁线圈驱动器控制的燃料喷射器（1）的电驱动时间（TI）值的方法（3，4），以实现预定的喷射量进行说明。 它包括：（a）SEL BEAR选择（71）的基于预定的喷射量携带的燃料喷射器（1）与初始值的控制的导航用途引线（72）的电激活时间（TI），（b）中的初始值，（c）中 检测（73）一关闭操作的燃料喷射器（1），（d）确定（74）基于所述初始值的喷射量和检测到的（TS）的时间周期，确定所控制的时间段（TS）（75）之间的差 其中，确定所述喷射量和确定的电激活时间（TI）的值，使用映射图（60）的基础上所确定的差制成，所确定的喷射量和预定喷射量和（e）确定（77）的电激活时间的值 ，它表示关闭过程的电激活时间（TI），持续时间（TS）和注入量之间的关系。

公开(公告)号：WO2016091606A1

公开(公告)日：2016-06-16

申请号：PCT/EP2015/077810

申请日：2015-11-26

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： RÖSEL, Gerd ,  SCHÖPPE, Detlev

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/1833 ,  F02M61/1846

Abstract: Es werden ein Düsenkörper (10) für ein Fluid-Einspritzventil (1) und ein Fluid-Einspritzventil (1) angegeben. Eine Innenfläche (210) einer Wandung (20) des Düsenkörpers (10) definiert ein Sackloch. Mindestens ein Einspritzkanal (40) durchdringt die Wandung (20) von der Innenfläche (210) bis zu einer Außenfläche (220). Ein erster Abschnitt (410) des Einspritzkanals (40) erstreckt sich von einer Eintrittsöffnung (412) in der In- nenfläche (210) zu einem Übergangsbereich (415). Ein zweiter Abschnitt (420) erstreckt sich von dem Übergangsbereich (415) bis zu einer Austrittsöffnung (422) in der Außenfläche (220) hin. Der Äquivalentdurchmesser (D1) der Eintrittsöffnung ist mindestens 1,5 mal so groß wie der Äquivalentdurchmesser (D2) des zweiten Abschnitts (420) im Übergangsbereich (415) und die Länge (L1) des ersten Abschnitts (410) beträgt zwischen 5 % und 15 % der Länge (L) des Einspritzkanals (40).

Abstract translation: 有用于流体喷射阀（1）和流体喷射阀（1）的喷嘴体（10）。 喷嘴主体（10）的壁（20）的内表面（210）限定一盲孔。 至少一个喷射通道（40）贯穿所述内表面（210）的壁（20）的外表面（220）。 从在家庭内面（210）的入口开口（412）与过渡区域（415）延伸的注入通道（40）的第一部分（410）。 从过渡区域（415）延伸到在所述外表面（220）出来的出口开口（422）的第二部分（420）。 入口开口的等效直径（D1）是当量直径在过渡区域（415）的第二部分（420）的（D2）和所述第一部分（410）的长度（L1）的至少1.5倍大是5％和15之间 ％喷射通道（40）的长度（L）的。

公开(公告)号：WO2015150015A1

公开(公告)日：2015-10-08

申请号：PCT/EP2015/054637

申请日：2015-03-05

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： DENK, Frank ,  BELYAEV, Nikolay ,  HAUSER, Christian ,  LYUBAR, Anatoliy ,  RÖSEL, Gerd ,  STUTIKA, Markus

IPC: F02D41/24

CPC classification number: F02D41/2467 ,  F02D41/20 ,  F02D2041/2034 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2041/2058

Abstract: Es wird ein Verfahren zur Detektion des Öffnungsbeginnes der Düsennadel eines Injektors eines Einspritzsystems beschrieben. Bei dem Detektionsverfahren wird an die Spule des Solenoidinjektors eine derart geringe Spannung gelegt, dass der Anker mit einer solch niedrigen Geschwindigkeit gegen die Düsennadel bewegt wird, dass durch den Anschlag ein Stoppen der Ankerbewegung ohne Öffnen der Düsennadel erfolgt. Dabei wird der Leerhub überwunden, jedoch kein Einspritzvorgang initiiert. Der Anschlag des Ankers an die Düsennadel wird als Öffnungsbeginn der Düsennadel im Stromverlauf detektiert.

Abstract translation: 一种用于检测所述开口推出所述的喷射系统的喷射器的喷嘴针的方法。 在该检测方法具有这样的低电压施加到该电枢在针对被止动器停止衔铁的运动而无需打开喷嘴针携带的喷嘴针这样低的速度移动的Solenoidinjektors的线圈。 在这种情况下，空行程被克服，但不会启动燃料喷射动作。 电枢到阀针的停止被检测为在当前轮廓的喷嘴针的开口的起点。