Abstract:
Le dispositif comprend un insert (2) en matière plastique agencé pour permettre la fixation du pommeau, ledit insert présentant, d'une part, une partie surmoulée en bout de l'une des extrémités (la) dudit levier (1) et, d'autre part, un espace (2b) formé dans le prolongement co- axial de la partie de l'insert (2) surmoulée en bout du levier (1), ledit espace permettant le déplacement coaxial limité du pommeau (3) et de l'insert (2) par rapport au levier sous l'effet d'un choc exercé sur le pommeau (3), en vue d'amortir le choc.
Abstract:
L'élément (4) est monté pivotant par rapport à un axe (5) et assujetti à un doigt de sélection (3) solidaire du levier pour provoquer le pivotement de l'élément (4) sous un effet de basculement angulaire. Il comprend, au niveau de l'axe de pivotement (5) dudit élément (4), un profil en came (6) que présente une partie dudit élément (4), ledit profil (6) coopérant avec un organe élastique de rappel (7) pour créer, en fonction du positionnement angulaire de l'élément de sélection et de la zone considérée du profil en came, une résistance d'intensité variable jusqu'à créer un point dur correspondant à la sélection de la marche arrière
Abstract:
Le dispositif présente, au niveau du levier et de la boîte de vitesses, des organes (5) - (7) et (6) - (8) aptes à être entraînés en rotation sous l'effet des déplacements du levier (L) pour exercer une action de traction sur des brins de câbles souples (1) - (2) et (3) - (4) fixés auxdits organes, quels que soient les sens de déplacements angulaires du levier (L) correspondant au passage des vitesses ou à la sélection des vitesses, au niveau du levier (L), l'un des organes (5) est assujetti directement audit levier (L) pour constituer l'organe de passage, tandis que l'autre organe (6) est commandé par le levier (L) par l'intermédiaire d'un élément de renvoi, et constitue l'organe de sélection.
Abstract:
L'ensemble est équipé d'une partie (2) apte à faire office de butée à une partie (3) du levier pour la sélection du couloir de passage des vitesses 1-2. La partie (2) apte à faire office de butée et/ou la partie (3) du levier, intègre, dans son épaisseur,des moyens (5) réalisés dans un matériau apte à absorber les vibrations, et à réduire la propagation des bruits de contact de ladite partie (3) de levier avec ladite partie (2) apte à faire office de butée.
Abstract:
L'élément de guidage (1) présente en alignement deux crochets opposés (la) et (1b) dont l'un (la) est destiné à être positionné angulairement en appui et en butée dans un décrochement (2a) formé dans la platine support (2), tandis que l'autre crochet (lb) est apte à prendre appui sur un organe élastique (4) que présente ladite platine (2) pour déclencher le pivotement d'un verrou basculant (5) qui vient coopérer avec ledit autre crochet (1b), sous un effet de basculement dudit élément de guidage (1) correspondant à une position d'accouplement avec la platine support (2).