Abstract:
L'invention est relative à une ossature structurale tridimensionnelle (10) comportant une pluralité d'anneaux gonflables (100), présentant une section transversale, selon un plan passant par un axe de révolution de l'anneau gonflable, en forme de T dans un état gonflé, et une pluralité de moyens (150) de stabilisation géométrique de l'ossature structurale dans l'espace, deux anneaux gonflables (100) étant reliés par au moins un moyen de stabilisation géométrique (150). L'ossature structurale est avantageusement destinée à la réalisation de ballons stratosphériques.
Abstract:
L'invention est relative à un ensemble structural (100) comportant : - une chaîne fermée définissant un contour périphérique fermé s'inscrivant dans un plan, comportant une pluralité de maillons structuraux (200) successifs, chaque maillon structural comportant deux branches structurales (201a, 201b) en vis à vis, de convexité orientée dans des directions sensiblement opposées, liées entre elles en chacune de leurs extrémités opposées (204a, 204b) par un nœud dit d'extrémité (300), - des moyens (400, 500) de stabilisation géométrique du contour périphérique, lesdits moyens étant disposés de telle sorte à empêcher une déformation géométrique du contour périphérique dans le plan sous l'effet de forces de pression externes exercées, et lesdits moyens comportant : - pour chaque maillon (200), un premier élément (400) de stabilisation inextensible reliant deux branches (201a, 201b) d'un même maillon, hors nœuds d'extrémité (300), - un second élément (500) de stabilisation inextensible reliant deux nœuds d'extrémité non adjacents de deux maillons distincts. L'ensemble structural est avantageusement destiné à la réalisation de ballons stratosphériques.
Abstract:
L'invention est relative à un dispositif à portance variable, notamment un dirigeable (10) ayant un axe longitudinal X, un axe transversal Y et un axe vertical Z. Le dirigeable (10) comporte deux ballons (20), sensiblement parallèles, contenant un gaz porteur plus léger que l'air, dirigés chacun selon un axe parallèle à l'axe longitudinal X, et reliés entre eux par une travée (30a, 30b) dirigée selon un axe parallèle à l'axe transversal Y. La travée (30a, 30b) est orientable en rotation autour dudit axe afin de définir des positions angulaires déterminées pour créer des incidences nulle, positive ou négative. L'invention concerne également un procédé de pilotage d'un tel dispositif à portance variable.
Abstract:
Un dispositif propulsif (100), pour exercer une force de propulsion sur un véhicule, génère une quantité de mouvement par impulsion par l'intermédiaire d'un piston (20, 20') de masse non nulle dont une accélération est assurée par une force prenant effet sur une structure du véhicule et dont le freinage est réalisé de manière isolée dans ledit dispositif propulsif sans qu'une force soit appliquée au véhicule. Dans un exemple de réalisation, un piston (20, 20') se déplace dans une cavité en croix (10, 10') dans laquelle il est déplacé depuis une position de référence vers une extrémité d'une partie cylindrique de la cavité où il est arrêté par un gaz qu'il comprime de manière adiabatique et la croix est tournée d'un quart de tour avant que le piston ne soit libéré pour revenir vers la position de référence. Dans une forme de réalisation le dispositif propulsif comporte deux cavités en croix tournant en sens inverses.