公开(公告)号：WO2022028991A1

公开(公告)日：2022-02-10

申请号：PCT/EP2021/071198

申请日：2021-07-28

Applicant: LIEBHERR-AEROSPACE TOULOUSE SAS

Inventor： BARTHES, Guillaume ,  FOURAGNAN, James

IPC: H01M8/04111 ,  H01M2250/20

Abstract: Dispositif d'alimentation en air sous pression d'une cathode (110) d'une pile (100) à combustible, comprenant un compresseur (12) relié à un conduit (14) d'arrivée d'air et à une entrée (112) de la cathode, configuré pour recevoir de l'air provenant du conduit (14) d'arrivée d'air, le comprimer et le fournir à la cathode (110), un moteur (16) configuré pour entraîner le compresseur (12) et entouré par un carter (18), une turbine (26) de récupération configurée pour détendre l'air (24) chargé en eau provenant de la sortie (114) de la cathode pour fournir cet air (28) détendu via une sortie de la turbine (26). Le dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend un canal (32) de refroidissement configuré pour recevoir au moins une partie de l'air (28) détendu de sorte à refroidir le carter (18) du moteur et le moteur (16).

公开(公告)号：WO2022028992A1

公开(公告)日：2022-02-10

申请号：PCT/EP2021/071203

申请日：2021-07-28

Applicant: LIEBHERR-AEROSPACE TOULOUSE SAS

Inventor： BARTHES, Guillaume ,  FOURAGNAN, James

IPC: B64D13/06 ,  B64D2013/0629 ,  B64D2013/0644 ,  B64D2013/0648

Abstract: L'invention concerne un turbocompresseur motorisé d'un système de conditionnement d'air, comprenant un compresseur (12) relié à un conduit (14) d'arrivée d'air et à une entrée (112) d'une cabine d'un véhicule, configuré pour recevoir de l'air provenant du conduit (14) d'arrivée d'air, le comprimer et le fournir à la cabine, un moteur (16) configuré pour entraîner le compresseur (12) et entouré par un carter (18), une turbine (26) de récupération configurée pour détendre l'air (24) cabine provenant d'une sortie (114) de la cabine. Le dispositif est caractérisé en ce qu'il comprend un canal (32) de refroidissement configuré pour recevoir au moins une partie de l'air (28) détendu de sorte à refroidir le carter (18) du moteur et le moteur (16).

公开(公告)号：WO2016156757A1

公开(公告)日：2016-10-06

申请号：PCT/FR2016/050750

申请日：2016-04-01

Applicant: LIEBHERR-AEROSPACE TOULOUSE SAS

Inventor： BARTHES, Guillaume ,  CHAPILLON, Laurent

IPC: F01D15/10 ,  F04D29/043 ,  F04D29/053 ,  H02K1/27

CPC classification number: H02K1/28 ,  F01D5/04 ,  F01D15/08 ,  F01D15/10 ,  F04D25/024 ,  F04D25/06 ,  F04D25/0606 ,  F04D25/064 ,  F04D29/053 ,  F04D29/284 ,  F05D2240/511 ,  H02K1/2706 ,  H02K1/2726 ,  H02K7/003

Abstract: Ensemble rotor et turbomachine à paliers à gaz comportant un tel ensemble rotor Cet ensemble rotor pour turbomachine comporte : - un aimant (6) permanent plein monté serré à l'intérieur d'une frette (4) réalisée dans un matériau amagnétique, - un premier arbre (2) présentant au moins un palier (12) destiné à coopérer avec un palier support pour former un palier à gaz et assurer un guidage en rotation du premier arbre (2), la frette (4) formant un ensemble monobloc avec le premier arbre (2) dans le prolongement de celui-ci, et - un second arbre (8) présentant au moins un palier (14) destiné à coopérer avec un palier support pour former un palier à gaz et assurer un guidage en rotation du second arbre (8) s'étend à partir de la frette (4) du côté opposé au premier arbre (2), de manière coaxiale avec le premier arbre (2) de telle sorte que le premier arbre (2), la frette (4) et le second arbre (8) forment un ensemble monobloc. Turbomachine avec un tel ensemble rotor.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于涡轮发动机的转子组件，其包括：固体永磁体（6），紧固配合在由非磁性材料制成的带（4）内; 具有至少一个轴承（12）的第一轴（2），所述至少一个轴承（12）用于与支撑轴承接合以形成气体轴承并且引导所述第一轴（2）旋转，所述带（4）形成整体组件 第一轴（2）在其延伸部分中; 以及第二轴（8），其具有用于与支撑轴承接合以形成气体轴承并且引导第二轴（8）旋转的至少一个轴承（14），从带（4）延伸到 与第一轴（2）相对的一侧与第一轴（2）同轴，使得第一轴（2），带（4）和第二轴（8）形成一体的组件。 本发明还涉及具有这种转子组件的涡轮发动机。