公开(公告)号：WO2002095142A1

公开(公告)日：2002-11-28

申请号：PCT/EP2002/005619

申请日：2002-05-22

Applicant: LIEBHERR-WERK BISCHOFSHOFEN GMBH ,  STOCK, Josef

Inventor： STOCK, Josef

IPC: E02F3/34

CPC classification number: E02F3/422 ,  E02F3/308 ,  E02F3/3411

Abstract: Das Hubgerüst mit Z-Kinematik eines Radladers besteht aus einem an den Fahrzeugrahmen oder an den Vorderwagen angelenkten Gerätearm(1) mit Hubzylinder(14) und aus einem an dem Gerätearm(1) angelenkten wippenartigen Umlenkhebel(7), an dessen Enden der Kippzylinder(9) und die Verbindungslasche(12) zum Verschwenken des Anbaugeräts(4) angelenkt sind. Um ohne Verstärkung des Kippzylinders(9) in einer angehobenen Stellung des Hubgerüsts das Anbaugerät(4) mit dem erforderlichen grossen Moment aus einer nach unten gekippten Stellung in eine nach oben gekippte Stellung verschwenken zu können, ist in Richtung des Anbaugeräts(4) vor dem den Kippzylinder(9) mit dem Fahrzeugrahmen verbindenden Gelenk(10) an das Hubgerüst mindestens ein Hydraulikzylinder(24,25) angelenkt, dessen Kolbenstange(28,29) gelenkig an der den Umlenkhebel(7) mit dem Kippzylinder(9) verbindenden Schwenkachse(8) angreift.

Abstract translation: 用的轮式装载机的Z-运动学桅杆包括铰接到车架或车前部装置臂（1），提升缸（14），和一个在装置臂（1）铰接摇杆状杠杆（7），（在倾斜缸的端部 9）和用于枢转所述工具（4），连接板（12）铰接。 以能够在提升的提升位置绕而不倾斜缸（9）的加强肥大附件（4）与来自向下倾斜位置到倾斜向上的位置所需要的大的转矩，在附接的方向（4）之前的 倾斜缸（9），其连接到车辆框架接头（10）铰接到所述桅杆中的至少一个液压缸（24,25），所述活塞杆连接（28,29）铰接到所述换向手柄（7）与所述倾斜缸（9）枢转轴线（ 8）攻击。

公开(公告)号：WO2016138984A1

公开(公告)日：2016-09-09

申请号：PCT/EP2016/000323

申请日：2016-02-24

Applicant: LIEBHERR-WERK BISCHOFSHOFEN GMBH

Inventor： STOCK, Josef

IPC: F16H61/4096 ,  F16H61/423 ,  F16H61/433

CPC classification number: F16H61/433 ,  F16H61/4096 ,  F16H61/423

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrantrieb, insbesondere leistungsverzweigter Fahrantrieb, für eine mobile Arbeitsmaschine, insbesondere für einen Radlader, wobei der Fahrantrieb einen in einem hydraulischen System angeordneten hydraulischen Variator 1 sowie einen Stellzylinder 4, insbesondere einen Gleichlaufstelizylinder aufweist, der mit dem Variator derart in Verbindung steht, dass der Variator mittels des Stellzylinders verstellbar ist, wobei des Weiteren ein mit dem hydraulischen System verbundenes Positionsstellelement vorgesehen ist, das mit dem Stellzylinder derart verbunden ist, dass der Stellzylinder mittels des Positionsstellelementes gestellt wird, wobei der Stellzylinder zwei durch einen verschieblich angeordneten Kolben getrennte Stellkammern aufweist, wobei eine die Stellkammern verbindende Leitung 17 vorgesehen ist, so dass eine Fluidverbindung für das Hydraulikmedium von einer Stellkammer zu der anderen Stellkammer des Stellzylinders besteht.

Abstract translation: 本发明涉及一种牵引驱动，尤其是动力分割驱动器，用于移动工作机，特别是用于轮式装载机，其中，所述驱动系统包括布置在液压系统中的液压变化器1，以及一个作动筒4，特别是Gleichlaufstelizylinder连接到变速机构在连接这样的方式 是该变速机构是可调节的由致动缸，其特征在于，还设置了一个端部连接到所述液压系统的位置控制元件，其连接到致动气缸，使得所述致动器缸是由位置控制元件来提供的装置，其中，由一个可移动地布置的活塞致动的气缸2 具有分开的致动腔室，其中所述致动腔室设置的连接线17，使得存在用于液压介质来致动缸的其它致动腔室中的流体连接从致动腔室中。

公开(公告)号：WO2016124320A1

公开(公告)日：2016-08-11

申请号：PCT/EP2016/000145

申请日：2016-01-28

Applicant: LIEBHERR-WERK BISCHOFSHOFEN GMBH

Inventor： STOCK, Josef

IPC: F16H61/4096 ,  F16H61/423 ,  F16H61/433 ,  B60W10/103

CPC classification number: F16H61/433 ,  B60W10/103 ,  F16H61/4096 ,  F16H61/423

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrantrieb, insbesondere einen leistungsverzweigten Fahrantrieb, für eine mobile Arbeitsmaschine, insbesondere für einen Radlader, wobei der Fahrantrieb einen in einem hydraulischen System angeordneten hydraulischen Variator 1 sowie ein Stellglied 4 aufweist, das mit dem Variator derart in Verbindung steht, dass der Variator mittels des Stellgliedes verstellbar ist, wobei des Weiteren ein Positionsstellelement vorgesehen ist, das mit dem Stellglied derart verbunden ist, dass das Stellglied mittels des Positionsstellelementes gestellt wird, wobei zwischen dem Positionsstellelement und dem hydraulischen System ein Druckminderer 7 angeordnet ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种牵引驱动，特别是功率支化驱动器，用于移动工作机，特别是用于轮式装载机，其中，所述驱动系统包括布置在液压系统中的液压变化器1和致动器4，其与所述变速机构在连接该通信以这样的方式 是可调的，变速装置致动器，其中，进一步地，提供了一种位置控制元件，其被连接到使得致动器由所述位置控制元件，其特征在于减压阀7布置在位置设定元件和液压系统之间的装置所提供的致动器的。

公开(公告)号：WO2015003803A1

公开(公告)日：2015-01-15

申请号：PCT/EP2014/001878

申请日：2014-07-09

Applicant: LIEBHERR-WERK BISCHOFSHOFEN GMBH

Inventor： KIEGERL, Christoph ,  KNAPP, Hans ,  BÖS, Manuel ,  STOCK, Josef

IPC: B62D5/09 ,  B62D5/30

CPC classification number: B62D5/09 ,  B62D5/30

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrohydraulisches Lenksystem, insbesondere für mobile Arbeitsmaschinen, insbesondere Radlader, mit eine wenigstens einer Steuerung, die wenigstens einen hydraulischen Zweig umfasst, der wenigstens einen hydraulischen Primärkreis und wenigstens einen hydraulischen Sekundärkreis aufweist, wobei der hydraulische Primärkreis wenigstens ein Hauptventil zur hydraulischen Ansteuerung der Lenkanlage umfasst und wobei der hydraulische Sekundärkreis wenigstens ein Notventil zur hydraulischen Ansteuerung der Lenkanlage im Notbetrieb umfasst, wobei das Notventil kleiner ausgebildet ist als das Hauptventil.

Abstract translation: 本发明涉及一种电动液压转向系统，特别是用于移动工作机械，特别是轮式装载机，具有至少一个控制器包括：液压路径中的至少包括至少一个液压主回路和至少一个次级液压回路，所述液压主回路中的液压至少用于主阀 所述转向系统，并且其中所述液压辅助电路包括用于紧急操作期间转向系统的液压致动的至少一个紧急阀，其特征在于，所述紧急阀是由比主阀的较小控制。

公开(公告)号：WO2021110853A1

公开(公告)日：2021-06-10

申请号：PCT/EP2020/084501

申请日：2020-12-03

Applicant: LIEBHERR-WERK BISCHOFSHOFEN GMBH ,  DANFOSS SCOTLAND LTD.

Inventor： GAPPMAIER, Rupert ,  ALTENBERGER, Florian ,  KNAPP, Hans ,  STOCK, Josef ,  DOLE, Alexis ,  MACKAY, Callan

IPC: F15B11/17

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Weichenventilbock für eine hydraulisch betätigbare Arbeitsmaschine, der mehrere Ventilblockeingänge zum jeweiligen Anschließen an einen Druckausgang einer oder mehrerer Hydraulikfluidpumpe/n, mehrere Ventilblockausgänge zum Ausgeben eines unter Druck stehenden Hydraulikfluids, und mindestens ein Ventil umfasst, das zwischen Ventilblockeingängen und Ventilblockausgängen angeordnet und dazu ausgelegt ist, eine Fluidverbindung wahlweise zwischen einem ersten Ventilblockeingang und einem ersten Ventilblockausgang oder einem ersten Ventilblockeingang und einem zweiten Ventilblockausgang zu erzeugen. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass der erste Ventilblockausgang darüber hinaus bereits eine feste Fluidverbindung mit einem zweiten Ventilblockeingang aufweist.

公开(公告)号：WO2020260450A1

公开(公告)日：2020-12-30

申请号：PCT/EP2020/067808

申请日：2020-06-25

Applicant: LIEBHERR-WERK BISCHOFSHOFEN GMBH

Inventor： KNAPP, Hans ,  STOCK, Josef ,  GAPPMAIER, Rupert ,  KIEGERL, Christoph ,  WINDHOFER, Reinhard ,  ALTENBERGER, Florian

IPC: E02F3/43 ,  E02F9/22 ,  F15B11/044 ,  E02F3/431 ,  E02F9/2203 ,  E02F9/2267 ,  F15B13/0402 ,  F15B2013/008 ,  F15B21/14 ,  F15B2211/20546 ,  F15B2211/30585 ,  F15B2211/31541 ,  F15B2211/31588 ,  F15B2211/327 ,  F15B2211/426 ,  F15B2211/455 ,  F15B2211/46 ,  F15B2211/6313 ,  F15B2211/6336 ,  F15B2211/6652 ,  F15B2211/6654 ,  F15B2211/761

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine mobile Arbeitsmaschine, insbesondere Radlader, mit einem Hydraulikkreislauf und mit einer Pumpe (P) zur Förderung eines Hydraulikmediums durch den Hydraulikkreislauf sowie mit zumindest einem Steuerblock (CB) mit einer Zulaufsteuerkante (ZK) und einer Ablaufsteuerkante (AK) zur Steuerung des Flusses des Hydraulikmediums, wobei die Arbeitsmaschine ein Arbeitswerkzeug und einen Zylinder zur Betätigung des Arbeitswerkzeugs aufweist und wobei der Zylinder einen Ablauf (A) und einen Zulauf (B) für das Hydraulikmedium aufweist, wobei der Ablauf mit der Ablaufsteuerkante und der Zulauf mit der Zulaufsteuerkante in Fluidverbindung stehen, wobei die Zulaufsteuerkante keine oder weniger Feinsteuerkerben als die Ablaufsteuerkante aufweist, die mit einer oder mehreren Feinsteuerkerben ausgestattet ist, so dass bei einer ziehenden Last am Arbeitswerkzeug die Ablaufsteuerkante die Ablaufmenge durch den Ablauf des Zylinders drosselt.