公开(公告)号：WO2016050881A1

公开(公告)日：2016-04-07

申请号：PCT/EP2015/072627

申请日：2015-09-30

Applicant: MAN DIESEL & TURBO SE

Inventor： DOERING, Andreas ,  KNAFL, Alexander ,  BUGSCH, Mirko

IPC: F02D41/02 ,  F02D25/00 ,  F02D25/04

CPC classification number: F02D25/04 ,  F02D25/00 ,  F02D41/0082 ,  F02D41/02 ,  F02D41/0245 ,  F02D41/027 ,  F02D2250/18 ,  Y02T10/26

Abstract: Verfahren zum Betreiben eines Systems (1) aus mehreren Brennkraftmaschinen (2, 3), wobei die Brennkraftmaschinen (2, 3) derart gekoppelt sind, dass von den Brennkraftmaschinen (2, 3) bereitgestellte Antriebsleistungen von mindestens ei- nem gemeinsamen Verbraucher (4) abgenommen werden, wobei jeder Brenn- kraftmaschine (2, 3) eine individuelle Abgasnachbehandlungseinrichtung (11, 12), in welcher das Abgas der jeweiligen Brennkraftmaschine einer individuellen Ab- gasnachbehandlung unterzogen wird, oder mehreren Brennkraftmaschinen eine gemeinsame Abgasnachbehandlungseinrichtung, in welcher das Abgas der jewei- ligen Brennkraftmaschinen einer gemeinsamen Abgasnachbehandlung unterzo- gen wird, nachgeordnet ist, und wobei zur Regeneration einer Abgasnachbehand- lungseinrichtung (11, 12) die Antriebsleistung mindestens einer ersten Brenn- kraftmaschine reduziert wird, die Temperatur des Abgases der oder jeder ersten Brennkraftmaschine erhöht wird, und ferner die Antriebsleistung mindestens einer zweiten Brennkraftmaschine derart erhöht wird, dass die Reduzierung der An- triebsleistung an der oder jeder ersten Brennkraftmaschine zumindest teilweise kompensiert wird.

Abstract translation: 操作多个内燃机的系统（1）的方法，（2，3），其中，所述发动机（2，3）耦合到所述内燃发动机（2，3）设置有至少蛋NEM普通消费的驱动电源（4）的 被移除，其中，所述各自的内燃机的废气的个体排气处理进行任何内燃机（2，3）的个体废气处理装置（11，12），或多个内燃机，一个共同的废气处理装置，其中所述jewei的排气 - 时间引擎到公共排气后处理unterzo-基因的下游，并且其中平均装置，用于再生利用废气（11，12），至少一个第一内燃机的驱动力减小时，排气的温度升高时，所述或每个第一内燃机， 并且进一步地，至少在驱动功率 增加至第二内燃机，使得驱动功率的降低是在所述或每个第一内燃机至少部分地被补偿。

公开(公告)号：WO2014086980A3

公开(公告)日：2014-06-12

申请号：PCT/EP2013/075811

申请日：2013-12-06

Applicant: MAN DIESEL & TURBO SE

Inventor： KNAFL, Alexander ,  HENSCHEN, Philipp ,  HAGL, Paul ,  GRUBER, Heidi ,  BAUER, Markus

IPC: F02D35/02 ,  F02D41/24 ,  F02D41/28

Abstract: Verfahren zur Bestimmung einer Zylinderdruck-Kurbelwellenpositions- Zuordnung für eine Brennkraftmaschine mit folgenden Schritten: messtechnisches Erfassen des Kurbelwellenwinkels; messtechnisches Erfassen des Zylinderdrucks (P); Berechnen eines Zylindervolumens (V) abhängig vom Kurbelwellenwinkel; Ermittlung eines Kurvenverlaufs für den logarithmischen Zylinderdruck (log P) über dem logarithmischen Zylindervolumen (log V) in Abhängigkeit vom Kurbelwellenwinkel; Analysieren des Kurvenverlaufs zur Ermittlung eines Offsetwerts für den Kurbelwellenwinkel, zur Bestimmung einer zeitlich exakten Zylinderdruck-Kurbelwellenpositions-Zuordnung.