公开(公告)号：WO2016198763A1

公开(公告)日：2016-12-15

申请号：PCT/FR2016/051283

申请日：2016-05-30

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA

Inventor： PONG, Philippe ,  MARCHYLLIE, Alexis

IPC: F02D31/00 ,  F02D41/08 ,  F02D41/14 ,  F02P5/15

CPC classification number: F02D31/003 ,  F02D41/0005 ,  F02D41/08 ,  F02D41/083 ,  F02D41/1497 ,  F02D2200/1006 ,  F02D2200/602 ,  F02P5/1504 ,  F02P5/1508 ,  Y02T10/42

Abstract: Méthode d'obtention d'une réserve d'air pour un moteur à combustion interne équipant un véhicule, lors d'une phase de retour au régime de ralenti de ce moteur suite à un relâchement de pédale d'accélérateur du véhicule, cette méthode étant caractérisée en ce qu'elle comprend les étapes suivantes : la détection d'un relâchement de la pédale d'accélérateur du véhicule, la détection de l'occurrence d'une situation prédéterminée, suite au relâchement de la pédale d'accélérateur, cette situation prédéterminée étant fonction du régime (N) du moteur, et lorsque d'une situation prédéterminée est détectée : la détermination du couple de pertes instantané s'appliquant sur le moteur et la détermination d'un couple de réserve air en fonction de ce couple de pertes, la mise en œuvre des paramètres de fonctionnement du moteur, de sorte à obtenir la réserve d'air (201, 202, 203) correspondante au couple de réserve air déterminé.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在发动机在车辆加速踏板释放之后返回怠速的阶段期间获得用于车辆内燃机的空气储备的方法。 该方法的特征在于它包括以下步骤：检测车辆加速踏板的释放; 检测到在加速器踏板松开之后发生预定情况，所述预定情况取决于发动机的速度（N）; 并且在检测到预定情况时，确定在该时刻施加到发动机上的失去转矩以及作为失去转矩的函数的空气储备转矩的确定以及实现发动机运行变量以获得空中储备 （201,202,203），其对应于所确定的储气转矩。

公开(公告)号：WO2017055697A1

公开(公告)日：2017-04-06

申请号：PCT/FR2016/052197

申请日：2016-09-05

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA

Inventor： PONG, Philippe ,  DOURSTER, Maximilien

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  F16H61/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/08 ,  B60W30/19 ,  F02D41/16 ,  B60W30/188

CPC classification number: F02D41/08 ,  B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W30/1884 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0652 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/14 ,  F02D41/022 ,  F02D41/023 ,  F02D41/16 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/1012 ,  F02D2200/602

Abstract: Dispositif (10) de contrôle du déclenchement d'une régulation de régime ralenti d'un moteur thermique de véhicule automobile à boîte de vitesses, le dispositif comprenant des moyens pour recevoir une valeur courante de régime moteur (100) et une identification du rapport de vitesses engagé (110), des moyens pour déclencher la régulation du ralenti pour éviter un calage du moteur lorsque des conditions de déclenchement (190, 192) sont réalisées. Le dispositif comprend aussi des moyens pour restreindre, en réaction à un début d'un passage de rapport de vitesses montant, les conditions de déclenchement (190, 192) de la régulation de régime ralenti si la valeur de régime (100) au début du passage de rapport est supérieure à un seuil de régime initial choisi en fonction du rapport de vitesses (110) engagé au début du passage de rapport.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于监测具有齿轮箱的机动车辆的热引擎的怠速控制的触发的装置（10），该装置包括用于接收发动机转速（100）的当前值的装置和 齿轮比啮合（110），以及用于触发怠速控制的装置，以便在触发条件（190,192）满足时避免发动机停转。 该装置还包括用于如果在变速开始时的速度值（100）高于一档位置，则限制反向起动向上换档的用于触发（190,192）怠速控制的条件 根据在变速开始时接合的齿轮比（110）选择的初始速度阈值。