公开(公告)号：WO2012160286A1

公开(公告)日：2012-11-29

申请号：PCT/FR2012/051022

申请日：2012-05-09

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA ,  CHESNEAU, Gaetan

Inventor： CHESNEAU, Gaetan

IPC: B60K6/48 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18 ,  B60W50/08 ,  F16H63/42

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/38 ,  B60K6/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/30 ,  B60W30/18027 ,  B60W50/14 ,  B60W2510/0225 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2540/14 ,  F16H63/42 ,  F16H2063/426 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286

Abstract: L'invention concerne essentiellement un véhicule (1) comportant : - une chaîne (5) de traction thermique formée par un moteur thermique (3), un dispositif (30) d'embrayage commandé par un organe (32) de commande d'embrayage, une boîte (40) de vitesses manuelle, ainsi qu'un différentiel (45) en relation avec des roues (46) du véhicule (1), caractérisé en ce qu'il comporte en outre : - une chaîne de traction électrique (2) installée en amont du dispositif (30) d'embrayage et de la boîte de vitesses (40), - un moyen (42) pour déterminer le rapport de vitesse engagé, - un capteur (33) de position associé au dispositif (30) d'embrayage, et - un gestionnaire de traction (48) apte à commander les différentes chaînes de traction (2, 5) du véhicule (1) en fonction des signaux issus du moyen (42) pour déterminer le rapport de vitesse engagé et du capteur (33) de position associé au dispositif (30) d'embrayage.

Abstract translation: 本发明主要涉及一种车辆（1），包括： - 由内燃机（3）形成的混合动力传动系（5），由离合器控制构件（32）控制的离合器装置（30），手动变速箱 ）和与车辆（1）的车轮（46）连接的差速器（45），其特征在于，还包括： - 安装在所述离合器装置（30）和所述变速箱（40）的上游的电力传动系（2） ）， - 用于确定接合的齿轮比的装置（42）， - 与所述离合器装置（30）相关联的位置传感器（33）;以及 - 能够控制各种动力系（2， 基于由用于确定接合的齿轮比的装置（42）发出的信号和与离合器装置（30）相关联的位置传感器（33）发出的信号的车辆（1）的车辆（5）。