公开(公告)号：WO2019020813A1

公开(公告)日：2019-01-31

申请号：PCT/EP2018/070488

申请日：2018-07-27

Applicant: RECARO AIRCRAFT SEATING GMBH & CO. KG

Inventor： SCHWEIZER, Oliver ,  ERB, Andreas ,  SCHREYER, Tim ,  THIELE, Maik ,  WEISENBERGER, Simon ,  DRENZECK, Thomas ,  MÜLLER, Michael ,  WAGNER, Michael ,  FRÖBEL, Marcel ,  LAKEIT, Stefan ,  REICHERT, Jan ,  DERN, Patrich

IPC: B64D11/06 ,  A47B5/00 ,  A47B5/04 ,  B60N3/00 ,  A47B3/06

Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Tischvorrichtung für einen Sitz (10a; 10b; 10c; 10d), insbesondere für einen Flugzeugsitz, mit einer Tischeinheit (14a; 14b; 14c; 14d), die dazu vorgesehen ist, zumindest zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Verstaustellung verstellbar zu sein, und mit wenigstens einem Verriegelmodul (20a; 20b; 20c; 20d), das wenigstens eine Anbindungseinheit (28a; 28b; 28c; 28d) aufweist, die dazu vorgesehen ist, zumindest teilweise fest mit einem Sitzbauteil (12a; 12b; 12c; 12d) verbunden zu werden, wobei die Tischeinheit (14a; 14b; 14c; 14d) zumindest in der Verstaustellung an der Anbindungseinheit (28a; 28b; 28c; 28d) verriegelbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Verriegelmodul (20a; 20b; 20c; 20d) zumindest zwei Kraft- und/oder Formschlusselemente (34a, 36a, 38a, 40a; 34b, 36b, 38b, 40b; 34c, 36c, 38c, 40c; 34d, 36d, 38d, 40d) aufweist, mittels deren die Tischeinheit (14a; 14b; 14c; 14d) in einem verriegelten Zustand form- und/oder kraftschlüssig mit der Anbindungseinheit (28a; 28b; 28c; 28d) gekoppelt ist.

公开(公告)号：WO2023006762A1

公开(公告)日：2023-02-02

申请号：PCT/EP2022/070969

申请日：2022-07-26

Applicant: RECARO AIRCRAFT SEATING GMBH & CO. KG

Inventor： FRÖBEL, Marcel ,  PAWEL, Pronobis ,  LAHMEYER, Christoph ,  DUKIN, Jürgen

IPC: B64D11/06 ,  B60N2/75

Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Flugzeugsitzvorrichtung (10a; 10b; 10c) mit einem Sitzteiler (12a; 12b; 12c), mit einer Armlehne (22a; 22b; 12c), die zwischen einer Gebrauchsstellung (26a; 26b; 26c) und einer Nichtgebrauchsstellung (28a; 28c) zu dem Sitzteiler (12a; 12b; 12c) verschwenkbar ist und die einen Armlehnengrundkörper (30a; 30b; 30c) aufweist, und mit einem Anbindungsmodul (40a; 40b; 40c), das dazu vorgesehen ist, die Armlehne (22a; 22b; 22c) schwenkbar zu dem Sitzteiler (12a; 12b; 12c) zu lagern, wobei der Armlehnengrundkörper (30a; 30b; 30c) in einem vollständig montierten Zustand (48a; 48b; 48c) über das Anbindungsmodul (40a; 40b; 40c) mit dem Sitzteiler (12a; 12b; 12c) gekoppelt ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Anbindungsmodul (40a; 40b; 40c) schwenkbar mit dem Sitzteiler (12a; 12b; 12c) verbunden ist und in einem Montagezustand (44a), in dem das Anbindungsmodul (40a; 40b; 40c) mit dem Sitzteiler (12a; 12b; 12c) verbunden ist, zu einer Kopplung mit dem Armlehnengrundkörper (30a; 30b; 30c) vorgesehen ist, wobei das Anbindungsmodul (40a; 40b; 40c) in dem vollständig montierten Zustand (48a; 48b; 40c) zumindest im Wesentlichen in einem Anbindungsraum (42a; 42b; 42c) der Armlehne (22a; 22b; 22c) aufgenommen ist.

公开(公告)号：WO2019202108A1

公开(公告)日：2019-10-24

申请号：PCT/EP2019/060159

申请日：2019-04-18

Applicant: RECARO AIRCRAFT SEATING GMBH & CO. KG

Inventor： FRÖBEL, Marcel ,  SCHREYER, Tim ,  LAKEIT, Stefan ,  REICHERT, Jan

IPC: B64D11/06

Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Flugzeugsitzvorrichtung mit zumindest einer Rückenlehne (10a; 10b), mit zumindest einer Rückenlehnenbrücke (16a; 16b), die die Rückenlehne (10a; 10b) zumindest in einer Querrichtung zumindest im Wesentlichen überspannt, und mit zumindest einem Klappenelement (14a; 14b), das schwenkbar im Bereich der Rückenlehnenbrücke (16a; 16b) angeordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass das wenigstens eine Klappenelement (14a; 14b), zumindest in einem geschlossenen Zustand zumindest einen Rückenlehnenbereich (46a; 46b) oberhalb der Rückenlehnenbrücke (16a; 16b) überdeckt.