公开(公告)号：WO2014095544A1

公开(公告)日：2014-06-26

申请号：PCT/EP2013/076309

申请日：2013-12-12

Applicant: RENAULT S.A.S.

Inventor： PAILLARD, Jérôme ,  AVONS, Vincent-Pierre

IPC: F02B37/12 ,  F02B37/18 ,  F02B39/16

CPC classification number: F02D41/0007 ,  F02B37/12 ,  F02B37/18 ,  F02B37/225 ,  F02B2039/166 ,  Y02T10/144

Abstract: Procédé de diagnostic d'un moteur à combustion interne suralimenté équipé d'un turbocompresseur à géométrie fixe, comprenant un compresseur traversé par l'air admis dans le circuit d'admission du moteur, et une turbine liée en rotation au compresseur par un arbre commun et traversée par des gaz d'échappement du moteur dans le circuit d'échappement du moteur, ledit moteur étant associé à : un boîtier-papillon pour faire varier la section de passage de l'air admis dans le circuit d'admission du moteur; et une vanne waste-gate montée en parallèle de la turbine dans le circuit d'échappement du moteur pour faire varier la proportion des gaz d'échappement du moteur traversant la turbine, caractérisé en ce qu'il comporte : une étape (100) de calcul d'une première intégrale temporelle (I 1 ) d'une mesure de la pression atmosphérique (P atm ) pendant une durée de calcul (T); une étape (200) de calcul d'une intégrale temporelle (I 2 ) d'une mesure de la pression de suralimentation (P sural ) pendant ladite durée de calcul (T); une étape (400) de calcul d'une seconde intégrale temporelle (I 3 ) d'une mesure de la pression atmosphérique (P atm ) pendant ladite durée de calcul (T); une étape (700) de calcul de deux critères de diagnostic (C 1 , C 2 ) dépendant de la première intégrale temporelle (I 1 ) de la pression atmosphérique (P atm ), de l'intégrale temporelle (I 2 ) de la pression de suralimentation (P sural ) et de la seconde intégrale temporelle (I 3 ) de la pression atmosphérique (P atm ); une étape (800) de comparaison du premier critère de diagnostic (C 1 ) avec un premier seuil de diagnostic (S 1 ), et de comparaison du second critère de diagnostic (C 2 ) avec un second seuil de diagnostic (S2); et une étape de diagnostic de défaillance (900) quand un des deux critères de diagnostic (C 1 ,C 2 ) au moins est inférieur à son seuil de diagnostic associé (S 1 , S 2 ).

Abstract translation: 具有固定几何形状涡轮增压器的增压内燃机的诊断方法，包括通过其中进入发动机的进气回路的空气的压缩机和通过公共轴旋转地连接到压缩机的涡轮机， 发动机排气回路通过，所述发动机与： - 节气门体，用于改变进入发动机进气回路的空气通道的横截面; 以及在所述发动机排气回路中与所述涡轮平行安装的废气门，以便改变通过所述涡轮机的发动机废气的比例，其特征在于，其包括：步骤（100），其计算相对于 在计算时间（T）期间大气压测量（Patm）的时间（I1）; 在所述计算时间（T）期间计算相对于所述增压压力（Psural）的测量值的时间（I2）的积分的步骤（200）; 在所述计算时间（T）期间计算相对于大气压力（Patm）的测量值的时间（I3）的第二积分的步骤（400）; 计算相对于大气压时间（I1）的第一积分的两个诊断标准（C1，C2）相对于增压压力的时间（I2）的积分的步骤（700）（Psural ）和关于大气压力（Patm）的时间（I3）的第二积分; 将所述第一诊断标准（C1）与第一诊断阈值（S1）进行比较并将所述第二诊断标准（C2）与第二诊断阈值（S2）进行比较的步骤（800）; 以及当所述诊断标准（C1，C2）中的至少一个低于其相关联的诊断阈值（S1，S2）时诊断故障的步骤（900）。