公开(公告)号：WO2010084277A1

公开(公告)日：2010-07-29

申请号：PCT/FR2010/050053

申请日：2010-01-14

Applicant: RENAULT S.A.S. ,  CHALLAL, Hicham ,  VEUILLOT, Olivier

Inventor： CHALLAL, Hicham ,  VEUILLOT, Olivier

IPC: B60R19/18 ,  B60R21/34 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1886 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/084

Abstract: L'invention concerne un bouclier avant (1) de véhicule automobile, apte à être monté sur l'avant d'une structure de véhicule automobile qui comporte une traverse avant, ledit bouclier (1) présentant une partie centrale (12) qui est apte à s'étendre au-dessus de ladite traverse avant et comportant un renfort (3) de ladite partie centrale (12) qui comprend une poutre transversale (31). Selon l'invention, ladite poutre transversale (31) est apte à se déformer lorsqu'une force supérieure à une valeur donnée est exercée sur elle et ledit renfort (3) comporte au moins un jambage d'appui (37), sensiblement vertical, apte à se déformer et apte d'une part, à soutenir ladite poutre transversale (31) et, d'autre part, à être disposé sensiblement au-dessus ou sur ladite traverse avant.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车的前部保护性模制件（1），该模制件（1）安装在汽车结构的前部，该汽车结构包括前横向构件，所述保护模制件（1）具有中心部分（12） 在所述前横向构件上方并且包括用于所述中心部分（12）的加强件（3），其包括横梁（31）。 根据本发明，当在其上施加大于预定值的力时，所述横梁（31）可变形，并且所述加强件（3）包括能够支撑所述横梁（31）的至少一个基本垂直的可变形的支承柱（37） ），并且大致布置在所述前横梁上。

公开(公告)号：WO2010084284A1

公开(公告)日：2010-07-29

申请号：PCT/FR2010/050084

申请日：2010-01-20

Applicant: RENAULT S.A.S. ,  CHALLAL, Hicham ,  VEUILLOT, Olivier

Inventor： CHALLAL, Hicham ,  VEUILLOT, Olivier

IPC: B60R21/34 ,  B62D25/10

CPC classification number: B60R21/34 ,  B60R2019/1886 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/084

Abstract: L'invention concerne un véhicule automobile comportant une traverse avant (7), un élément de fixation (6), disposé en arrière de ladite traverse (7), un capot (1) qui ferme ledit compartiment moteur et qui présente un bord libre (11) et un pare-choc avant (3), monté devant ladite traverse avant (7) et qui présente une partie centrale (33) qui s'étend vers ledit capot (1) et qui comporte une patte de fixation (83) audit élément de fixation (6). Selon l'invention, la patte de fixation (83) comporte une zone frangible (87), située en avant de ladite zone d'attache (85), qui est apte à se rompre et ladite zone frangible (87) est disposée au niveau d'un espace vide, ménagé dans ledit compartiment, moyennant quoi, lorsque ladite zone frangible (87) se rompt, la partie centrale (33) dudit pare-choc (3) fléchit dans ledit espace vide.

Abstract translation: 本发明涉及一种汽车，其包括前横梁（7），布置在所述横梁（7）的后部的附接元件（6），封闭所述发动机舱并具有一个空载 边缘（11）和安装在所述前横梁（7）前面的前保险杠（3），并且具有延伸到所述发动机罩（1）的中心部分（33）并包括翼片（83） 用于附接到所述附接元件（6）。 根据本发明，附接突片（83）包括位于所述附接区域（85）的前部并且能够断裂的易碎区域（87），并且所述易碎区域（87）邻近形成的空白空间 在所述隔室中，当所述易碎区域（87）断裂时，使所述保险杠（3）的中心部分（33）弯曲到所述空间中。

公开(公告)号：WO2009068794A2

公开(公告)日：2009-06-04

申请号：PCT/FR2008/052009

申请日：2008-11-06

Applicant: RENAULT S.A.S. ,  CHALLAL, Hicham ,  FLANDIN, Mickael

Inventor： CHALLAL, Hicham ,  FLANDIN, Mickael

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/02

CPC classification number: B62D25/084 ,  B60R19/34

Abstract: L'invention concerne un véhicule automobile comportant : - une traverse inférieure (1 ) comportant des bras longitudinaux (11 ) reliés grâce à des liaisons (112), à des longerons (111 ) du véhicule situés au-dessus desdits bras, - une face avant technique (2) formant une plaque (20), la plaque (20) présentant une face interne (24) et une face externe (25), et étant destinée à être fixée à un élément de structure (5) du véhicule, - un convergent de bouclier (3) comportant deux éléments (31, 32) absorbeurs aptes à absorber, par leur déformation, une énergie d'un choc sur le véhicule, - chaque bras longitudinal (11 ) de la traverse (1 ) étant fixé par une première fixation (130) sur la face interne (24) de la plaque (20), et - chaque élément (31, 32) absorbeur étant fixé par une deuxième fixation (310) sur la face externe (25) de la plaque (20), de sorte que les deux éléments (31, 32) absorbeurs soient aptes à se déformer selon un axe longitudinal (X) du véhicule lors d'un choc, le véhicule étant caractérisé en ce que la face interne (24) comporte des nervures (241 ).

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆，其包括： - 下部横向构件（1），其包括借助于横向构件连接的纵向臂（11）;以及 - 链接（112），＆agr; 位于所述臂上方的车辆的纵向构件（111）， - 形成板（20）的技术性前面（2），所述板（20）具有内面（24）和面 外部（25），并打算供使用 ＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp;＆nbsp; 车辆的结构（5）， - 会聚护罩（3），其包括能够吸收的两个元件（31,32） 通过它们的变形来吸收车辆上的冲击能量， - 横杆（1）的每个纵向臂（11）固定并且是弹性的; 通过板（20）的内表面（24）上的第一固定件（130），并且 - 每个元件（31,32）吸收器被固定。 通过在板（20）的外表面（25）上的第二固定件（310），使得两个元件（31,32）吸收器适于安装; 以在碰撞期间沿着车辆的纵向轴线（X）形成，该车辆的特征在于 因为内表面（24）具有肋（241）。

公开(公告)号：WO2009153475A2

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：PCT/FR2009/050929

申请日：2009-05-19

Applicant: RENAULT S.A.S. ,  FLANDIN, Michael ,  CHALLAL, Hicham

Inventor： CHALLAL, Hicham

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/084

Abstract: Agencement d'une face avant technique (10) à une extrémité avant d'un véhicule automobile, une partie inférieure (12) de ladite face avant technique (10) étant reliée par chacune de ses extrémités latérales (14) à un longeron (16) de l'extrémité avant du véhicule, ledit longeron (16) comportant une platine de fixation (18), caractérisé en ce qu'une pièce de renfort (20) est disposée entre chaque extrémité latérale (14) de la face avant technique (10) et le longeron (16) auquel ladite extrémité latérale (14) est reliée, ladite pièce de renfort (20) présentant une surface (S3) supérieure à la surface (S1 ) de la platine de fixation (18) du longeron (16), de manière à diminuer le porte-à-faux entre l'extrémité latérale (14) de la face avant technique (10) et une partie de jonction du longeron (16).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆前端上的技术前表面（10）的布局，所述技术前表面（10）的下部（12）通过其每个侧端（14）连接到 所述侧框架（16）包括紧固板（18），其特征在于，加强部件（20）被放置在所述技术前部的每个侧端（14）之间， 表面（10）和所述侧端（14）所连接的侧框架（16），所述加强部件（20）的表面（S3）高于所述横向端部（14）的紧固板（18）的表面（S1） 侧框架（16），使得技术前表面（10）的侧端（14）与侧框架（16）的接合部分之间的突出部分减小。