摘要:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Betreiben eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs, mit einer ersten Steuereinheit (3) zum Betreiben einer ABS-Einrichtung des Bremssystems und mit einer zweiten Steuereinheit (4) zum Betreiben einer Bremskraftunterstützungseinrichtung des Bremssystems. Es ist vorgesehen, dass die Steuereinheiten (3,4) als anwenderspezifische integrierte Schaltungen (5,6) ausgebildet und mit einem Mikroprozessor (2) zu ihrer Ansteuerung verbunden sind, wobei der Mikroprozessor (2) für jede der Schaltungen (5,6) einen eigenen Abschaltpfad (15,16) aufweist.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Sensoranordnung (200, 300) umfassend wenigstens einen Sensor (1) der an zwei Steuergeräte (2, 4) angeschlossen ist, wobei der Sensor (1) zwei Sensoranschlüsse (1a, 1b) aufweist und jeder der Sensoranschlüsse (1a, b) des Sensors (1) mit einem zugeordneten Knotenpunkt (10, 11) elektrisch verbunden ist. Jeder Knotenpunkt (10, 11) ist jeweils einem Steuergeräteeingang (2a, 2b) des ersten Steuergeräts (2) nachgeschaltet und jeweils einem Steuergeräteeingang (4a, 4b) des zweiten Steuergeräts (4) vorgeschaltet.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Koppeln eines Steuergeräts mit einer Spannungsversorgung. Eine elektrische Verbindung zwischen der Spannungsversorgung und dem elektrischen Steuergerät kann dabei mittels eines Schaltelements geöffnet oder geschlossen werden. Dabei ist parallel zu dem Schaltelement ein elektrischer Widerstand vorgesehen, der auch bei einem geöffneten Schaltelement einen begrenzten Stromfluss von der Spannungsversorgung zu dem elektrischen Steuergerät ermöglicht. Auf diese Weise kann ein elektrischer Energiespeicher, wie beispielsweise ein Kondensator oder ähnliches, der die Eingangsspannung an dem elektrischen Steuergerät puffern soll, auch bei geöffnetem Schaltelement aufgeladen werden. Hierdurch können Beeinträchtigungen durch das Aufladen eines Kondensators am Eingang des Steuergeräts beim Schließen des Schaltelements vermieden werden.
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Betreiben einer Elektromaschine (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Schaltung, die die Elektromaschine (2) mit einem Energiespeicher (4) verbindet, wobei die Schaltung (3) einen Hauptschalter (13) und eine Brückenschaltung (5) für die Elektromaschine (2) aufweist, und wobei zwischen der Brückenschaltung (5) und dem Hauptschalter (13) ein Zwischenkreis (10) mit wenigstens einem parallel zur Energiequelle (4) geschalteten Zwischenkreiskondensator (12) ausgebildet ist. Es ist vorgesehen, dass in einer Versorgungsleitung (8) der Schaltung (3) zwischen dem Hauptschalter (13) und dem Zwischenkreis (10) ein Filter (15) zwischengeschaltet ist.