Abstract:
La présente invention a pour objet un capteur de température (1) pour véhicule automobile comprenant: -un élément sensible à la température, -une enveloppe de protection (3) comportant une extrémité fermée (4) dans laquelle est logé l'élément sensible à la température, -un connecteur électrique (5) comportant deux éléments de liaison électrique, -deux fils électriques reliant l'élément sensible à la température aux deux éléments de liaison électrique du connecteur électrique (5), -une gaine isolante (8) entourant les deux fils électriques, et -un élément de jonction (11) fixé d'une part à la gaine isolante (8) et d'autre part au connecteur électrique (5). Selon l'invention, le capteur de température (1) comprend un moyen de renfort(26) s'étendant le long de la gaine isolante (8), ledit moyen de renfort (26) étant d'une part fixé à la gaine isolante (8) et d'autre part fixé à l'enveloppe de protection (3) et/ou à l'élément de jonction (11).
Abstract:
Dispositif (1) de mesure d'une différence de température (T2-T1) en amont et en aval d'un organe parcouru par un fluide, notamment la température d'un gaz en amont et en aval d'un filtre à particules ou tout autre élément de traitement des gaz, ce dispositif comportant : - un premier thermocouple (10) pour effectuer une mesure en amont, - un deuxième thermocouple (20) pour effectuer une mesure en aval, les premier et deuxième thermocouples étant reliés électriquement en série tête-bêche, au moins pendant une phase de fonctionnement du dispositif, - une chaîne de traitement (13, 50) de la tension délivrée par l'ensemble formé par les deux thermocouples électriquement reliés en série, de façon à générer un signal (51) qui est fonction de la différence de température (T2-T1) mesurée par les thermocouples.
Abstract:
La présente invention a pour objet un capteur de température (1) pour véhicule automobile et son procédé de fabrication. Le capteur de température (1) comprend : - un thermocouple (2) comportant deux fils métalliques (3) soudés entre eux à une première extrémité (4) formant une soudure chaude pour mesurer une température T1 dans le véhicule automobile, lesdits deux fils métalliques (3) comportant chacun une deuxième extrémité connectée électriquement à un connecteur électrique, et - une première portion de thermocouple (5) dans laquelle une gaine isolante (7) entoure les fils métalliques (3) du thermocouple (2), les deux fils métalliques (3) de la première portion de thermocouple (5) étant séparés d'une distance D. Selon l'invention, le capteur de température (1) comprend : - une deuxième portion de thermocouple (6) non recouverte par la gaine isolante (7) s'étendant de la première extrémité (4) des fils métalliques (3) du thermocouple (2) jusqu'à une extrémité avant (8) de la gaine isolante (7), ladite deuxième portion de thermocouple (6) comprenant une partie d'extrémité rétrécie (9) dans laquelle les deux fils métalliques (3) de la deuxième portion de thermocouple (6) sont séparés d'une distance d qui est inférieure à la distance D séparant les fils métalliques (3) de la première portion de thermocouple (5), et - un capuchon (10) entourant la deuxième portion de thermocouple (6) pour protéger la soudure chaude.
Abstract translation:本发明涉及一种用于机动车辆的温度传感器(1)及其工艺。 的制造。 该温度传感器(1)包括: - 包括焊接在一起的两根金属丝(3)的热电偶(2); - 一个极端的首映式; (4)形成用于测量机动车辆中的温度T1的热焊接,所述两根金属线(3)各自具有第二极端温度; 电连接> 一个连接器é电,以及 - Premiè重热电偶部分(5),其中的绝缘护套(7)围绕所述子M E talliques(3)的热电偶的(2)中,两个子M E talliques(3) 所述Premiè重热电偶部分(5)é为sé由(E S)由本发明中的距离D,温度传感器é温度(1)包括: - 第二è我热电偶部分( 6)未被从最外端延伸的绝缘套(7)覆盖; (4)热电偶(2)的金属线(3)直到时间点; 一个极端的eacute 前(8)绝缘护套(7),所述第二和egrave;我热电偶部(6)包括一个极端é部分; MITDé řéTRéCIE(9),其中,两个子M E talliques(3)第二和egrave的;热电偶部箱(6)是发E由(E S)的距离d是较少Dé更高à 的距离d发E parrying的儿子M E talliques(3)Premi&egrave的;重热电偶部分(5),以及 - 一个罩(10)围绕所述第二è热电偶部箱(6),用于PROTDéGER焊接 热。 p>
Abstract:
Boitier de protection pour capteur de température de moteur de véhicule. La présente invention a pour objet un capteur de température (1) pour moteur de véhicule et son procédé de fabrication. Le capteur de température (1) comprend : - au moins un thermocouple (2) comportant deux fils métalliques (3) différents soudés entre eux à une première extrémité formant une jonction chaude pour mesurer une température T1 dans le moteur, lesdits deux fils métalliques (3) comportant chacun une deuxième extrémité (4) formant une jonction froide, et - un boitier de protection (7) comprenant un connecteur (8) dans lequel les deuxièmes extrémités (4) des deux fils métalliques (3) du thermocouple (2) sont connectées à deux premières extrémités (9) de deux pattes métalliques (10) par l'intermédiaire de deux zones de connexion (11), les deux pattes métalliques (10) comprenant une deuxième extrémité (12) reliées électriquement à un circuit imprimé (5) comprenant un circuit intégré (6), ledit circuit imprimé (5) étant logé dans le boitier de protection (7). Selon l'invention, chaque zone de connexion (11) est entourée par un élément d'étanchéité (13), le connecteur (8) comprenant un support (14) dans lequel sont logées les zones de connexion (11) entourées des éléments d'étanchéité (13), ledit support (14) comprenant une première extrémité (15) traversée par les fils métalliques (3) du thermocouple (2) et une deuxième extrémité (16) opposée traversée par les pattes métalliques (10), ledit boitier de protection (7) étant surmoulé autour du support (14).
Abstract:
La présente invention a pour objet un capteur de température (1) pour véhicule automobile comprenant : -un élément sensible à la température (2), -deux fils électriques (3) reliant l'élément sensible à la température (2) à un connecteur électrique, -une enveloppe de protection (4) comportant une extrémité fermée dans laquelle est logé l'élément sensible à la température (2),et -un moyen de fixation (6) relié d'une part à une partie d'extrémité (7) de l'enveloppe de protection (4) opposée à l'extrémité fermée et d'autre part au connecteur électrique, ledit moyen de fixation (6) comprenant une partie filetée (8) située au voisinage de la partie d'extrémité (7) de l'enveloppe de protection (4) destinée à se visser dans un orifice fileté prévu dans une paroi du véhicule. Selon l'invention, le capteur de température (1) comprend un élément d'étanchéité (9) fixé d'une part à la partie d'extrémité (7) de l'enveloppe de protection (4) et fixé d'autre part à une partie d'extrémité (10) du moyen de fixation (6), ledit élément d'étanchéité (9) venant en butée contre une butée (11) formée dans l'orifice fileté de la paroi du véhicule lorsque le capteur de température (1) est vissé dans l'orifice fileté afin d'assurer l'étanchéité, entre autre, entre la partie d'extrémité (10) du moyen de fixation (6) et la butée (11) de la paroi du véhicule.