Abstract:
La présente invention concerne un dispositif scarificateur (100) pour revêtement (R) recouvrant un support (S) comportant un corps principal (10) dont l'extrémité distale (10a) comprend une tête sur laquelle sont fixés solidairement des moyens de découpe (20) présentant une pluralité de lames (21), et des moyens de recouvrement (30) desdites lames, montés mobiles par rapport aux moyens de découpe (20) et coopérant avec des ressorts de compression (31) pour que lesdites lames (21) soient aptes à présenter au moins deux positions (PI, P2) dont : - une première position (PI), dite active, dans laquelle, lorsqu'on exerce, à l'encontre de la force de rappel des ressorts (31), une force de la tête contre le support (S), les moyens de recouvrement (30) se déplacent en direction de la tête pour découvrir au moins partiellement les lames (21), et - une deuxième position (P2), dite de repos, dans laquelle les moyens de recouvrement (30) couvrent les lames (21) lorsqu'aucune force de la tête n'est exercée contre le support (S).
Abstract:
Mobilier (1) comprenant un corps supporté par des pieds (3,4,5,6) destinés à être en appui au sol, ainsi qu'un système de roulage escamotable comportant des éléments de roulage aptes à prendre une première position, dite de roulage, reprenant la charge du mobilier et permettant de rouler le mobilier au sol, vers une deuxième position (Pt), dite de travail, dans laquelle les éléments de roulage sont escamotés au-dessus des surfaces des pieds en appui sur le sol. Selon l'invention, les pieds (3, 4, 5, 6) sont tubulaires en ce que les éléments de roulage sont des systèmes à bille porteuse, aptes à se déplacer chacun de ladite deuxième position de travail dans laquelle chacun des systèmes à bille porteuse est reçu dans le volume intérieur de l'un des pieds tubulaires, vers la première position de roulage dans laquelle la bille dudit système à bille porteuse fait saillie en dessous de la surface d'appui du pied par son embouchure inférieure. Les systèmes à bille porteuse peuvent être remplacés par des roues omnidirectionnelles.