公开(公告)号：WO2014051923A1

公开(公告)日：2014-04-03

申请号：PCT/US2013/057168

申请日：2013-08-28

Applicant: THE BOEING COMPANY

Inventor： REA, Perry Nicholas

IPC: B64C1/26

CPC classification number: B64C1/26 ,  Y10T29/49622

Abstract: A single, common, fuselage and wing design of an aircraft structure provides for two different aircraft models or configurations. A fuselage (12) has a center section cutout area (212). Each wing (16) has an airfoil over substantially its entire span. In one configuration (2A), a center section component (212), such as a wingbox, is inserted into the center section cutout and the wings are connected to opposing sides of the center section component by a side-of-body join. In another configuration (2B), the wings are moved inwardly, joined to the fuselage, and also joined to each other in a centerline join at the centerline (218) of the aircraft wherein a portion (16A) of the airfoil of each wing is then inside the fuselage. Different flaps (210, 220), spacers (222), and/or different engine mount locations (402, 404) may be provided for the wings for the two configurations.

Abstract translation: 飞机结构的单一，通用，机身和机翼设计提供两种不同的飞机型号或配置。 机身（12）具有中心部分切断区域（212）。 每个翼（16）在其整个跨度上具有翼型件。 在一个构造（2A）中，诸如翼盒的中心部分部件（212）插入到中心部分切口中，并且翼通过身体侧面连接连接到中心部分部件的相对侧。 在另一配置（2B）中，机翼向内移动，与机身相连，并且在飞行器的中心线（218）处以中心线连接处彼此接合，其中每个机翼的翼型部分（16A） 然后在机身内。 可以为这两种配置的翼提供不同的翼片（210,220），间隔件（222）和/或不同的发动机安装位置（402,404）。