公开(公告)号：WO2014095211A1

公开(公告)日：2014-06-26

申请号：PCT/EP2013/074229

申请日：2013-11-20

Applicant: THYSSENKRUPP BILSTEIN GMBH

Inventor： DIPL. -ING. LUCZAK, Hanno ,  DIPL. -ING. MAGES, Stefan ,  DIPL. -ING. WÖLK, Markus

IPC: B60G17/027 ,  B60G15/06

CPC classification number: B60G15/065 ,  B60G17/0272 ,  B60G2202/312 ,  B60G2202/32 ,  B60G2202/413 ,  B60G2206/426 ,  B60G2500/20 ,  B60G2500/30

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Federbein (1 ) für ein Kraftfahrzeug mit einem Schwingungsdämpfer (10), mit einer Tragfeder (11) und mit einer Höhenverstelleinrichtung (12), mit der der Fahrzeugaufbau des Kraftfahrzeuges in der Höhe veränderbar ist, und wobei das Federbein (1) eine Hilfsfeder (13) mit einer geringeren Federrate als die Tragfeder (11 ) aufweist, durch die bei ausgefahrenem Schwingungsdämpfer (10) eine Restvorspannung in der Tragfeder (11) erzeugbar ist, und wobei die Hilfsfeder (13) in der Höhenverstelleinrichtung (12) integriert ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种减震器（1）对于具有一个振动阻尼器（10），具有一个支持弹簧（11）的机动车辆，并用与该机动车辆的车体可以在高度上变化的高度调节装置（12），并且其中，所述支柱（ 1）具有比所述支撑弹簧（11），通过该（在ausgefahrenem振动阻尼器10的下弹簧率的辅助弹簧（13））已经在轴承弹簧的剩余预应力（11）被产生，并且其中，在高度调整装置的辅助弹簧（13）（12 ）集成。