Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines Drehwinkels (E) einer Welle (2). Um gegenüber dem Stand der Technik die Genauigkeit des Ermittelns innerhalb eines größeren vorgegebenen Winkelbereichs zu erhöhen sind folgende Schritte vorgesehen: - Erfassen jeweiliger Drehwinkel (W1, W2, W3) von drei Zahnrädern (Z1, Z2, Z3) einer Zahnradanordnung, wobei die drei Zahnräder (Z1, Z2, Z3) mit unterschiedlicher Zahnanzahl (z1, z2, z3) direkt mit einem Radkranz (10) der Welle (2) verzahnt sind, und - Ermitteln des Drehwinkels (E) der Welle (2) anhand der jeweiligen Drehwinkel (W1, W2, W3) der drei Zahnräder (Z1, Z2, Z3) nach einer vorbestimmten Extraktionsvorschrift, wobei durch die Gesamtheit der jeweiligen Drehwinkel (W1, W2, W3) der Drehwinkel (E) der Welle (2) innerhalb des vorgegebenen Winkelbereichs eindeutig festgelegt ist.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Sensorsystem (1) sowie ein Verfahren zur Ermittlung eines absoluten Drehwinkels (δ) einer Welle (10) mit einem Drehwinkelbereich von mehr als einer Umdrehung und ein Fahrzeug mit einem Sensorsystem (1), wobei das Sensorsystem (1) einen drehsynchron mit der Welle (10) verbindbaren Hauptrotor (2), einen mechanisch mit dem Hauptrotor (2) gekoppelten ersten Nebenrotor (3), einen mechanisch mit dem Hauptrotor (2) gekoppelten zweiten Nebenrotor (4), eine dem ersten Nebenrotor (3) zugeordnete erste Sensoreinrichtung (SE1) zur Erzeugung eines von einem Drehwinkel des ersten Nebenrotors (3) abhängigen ersten Sensorsignals, eine dem zweiten Nebenrotor (4) zugeordnete zweite Sensoreinrichtung (SE2) zur Erzeugung eines von einem Drehwinkel des zweiten Nebenrotors (4) abhängigen zweiten Sensorsignals, eine dem Hauptrotor (2) zugeordnete dritte Sensoreinrichtung (SE3) zur Erzeugung eines von einem relativen Drehwinkel (γ) des Hauptrotors (2) abhängigen dritten Sensorsignals und eine Auswerteeinrichtung zur Ermittlung des absoluten Drehwinkels (δ) des Hauptrotors (2) aus den Sensorsignalen der Sensoreinrichtungen (SE1, SE2, SE3) aufweist. Der Detektionsbereich (α) der dritten Sensoreinrichtung ist kleiner als 360°.