SCHALTUNGSANORDNUNG ZUM VERHINDERN DER FEHLERHAFTEN DATENÜBERTRAGUNG ÜBER EINE BUSSCHNITTSTELLE

    公开(公告)号:WO2020193642A1

    公开(公告)日:2020-10-01

    申请号:PCT/EP2020/058387

    申请日:2020-03-25

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung zum Verhindern der fehlerhaften Datenübertragung über eine Busschnittstelle (BUS) mit einem Mikrocontroller (MC), einem mit dem Mikrocontroller (MC) verbundenen Busschnittstellenbaustein (BT) und einer den Mikrocontroller (MC) überwachenden Überwachungseinheit (MU), wobei sowohl der Mikrocontroller (MC) als auch die Überwachungseinheit (MU) einen Abschaltausgang aufweisen, die mit je einem Eingang einer logischen UND-Schaltung (AND) verbunden sind, und wobei eine den Busschnittstellenbaustein (BT) mit einem Versorgungsspannungspotential (VDDx) verbindende Schalteinheit (SE; SR) mit dem Ausgang der UND-Schaltung (AND) verbunden ist, um im Fehlerfall den Busschnittstellenbaustein (BT) von einer Versorgungsspannung trennen zu können.

    ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT
    2.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022002913A1

    公开(公告)日:2022-01-06

    申请号:PCT/EP2021/067810

    申请日:2021-06-29

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektronische Steuereinheit (1) mit einem Mikrocontroller (2) und zumindest zwei mit diesem zusammenwirkenden integrierten Halbleiterbausteinen (3) mit den Merkmalen: sowohl der Mikrocontroller (2) als auch die Halbleiterbausteine (3) weisen Überwachungs-Anschlüsse (4) auf, die über einen seriellen Überwachungsbus (5) miteinander verbunden sind, sowohl der Mikrocontroller (2) als auch die Halbleiterbausteine (3) sind mit einem Abschaltbus (6) verbunden, durch dessen Beaufschlagung mit einem Aktivierungssignal durch entweder den Mikrocontroller (2) oder einen der Halbleiterbausteine (3) die Steuereinheit (1) in einen sicheren Zustand gebracht werden kann, sowohl der Mikrocontroller (2) als auch die Halbleiterbausteine (3) weisen Ansteuerein- und Ansteuerausgänge auf, die alle über einen seriellen Ansteuerbus (7), sowie Systemein- und Systemausgänge auf, die alle über einen seriellen Systembus (8) miteinander verbunden sind, sowohl der Mikrocontroller (2) als auch die Halbleiterbausteine (3) sind eingerichtet, Ansteuer- und Systemsignale auf dem Ansteuerbus (7) und dem Systembus (8) zu verarbeiten und zu plausibilisieren.

    VORRICHTUNG ZUR VERHINDERUNG VON ÜBERSPANNUNGSSCHADEN DURCH FEHLERFORTPFLANZUNG VON SICHERHEITSRELEVANTEN SYSTEMEN

    公开(公告)号:WO2021073980A1

    公开(公告)日:2021-04-22

    申请号:PCT/EP2020/078124

    申请日:2020-10-07

    Abstract: Eine Vorrichtung zur Ansteuerung eines sicherheitsrelevanten elektronischen Systems, insbesondere eines Fahrzeugs, umfasst eine Stromversorgungseinheit (10) mit zumindest einem Spannungsregler (11, 12), wobei der Stromversorgungseinheit (10) im Betrieb an einem ersten Versorgungspotentialeingangsanschluss (14) eine Batteriespannung (Vbatt) zugeführt wird und die an einem ersten Versorgungspotentialausgangsanschluss (15) eine erste Versorgungsspannung (Vss) bereitstellt, die kleiner als die Batteriespannung (Vbatt) ist. Einem Mikrocontroller (20) zur Erzeugung eines ersten Ansteuersignals (Ctrl), das an einem ersten Steuerausgang (22) des Mikrocontrollers (20) zur Verarbeitung durch eine Steuereinheit (40) bereitgestellt wird, wird an einem zweiten Versorgungspotentialeingangsanschluss (21) die erste Versorgungsspannung (Vss) zugeführt. Einer Überwachungseinheit (30) zur Erzeugung eines zweiten Ansteuersignals (dabl), das an einem zweiten Steuerausgang (32) der Überwachungseinheit (30) zur Verarbeitung durch die Steuereinheit (40) bereitgestellt wird, wird an einem dritten Versorgungspotentialeingangsanschluss (31) die erste Versorgungsspannung (Vss) zugeführt. Der dritte Versorgungspotentialeingangsanschluss (31), der zweite Steuerausgang (32) und der zweite Datenport (35) der Überwachungseinheit (30) sind bezüglich der Batteriespannung (Vbatt) spannungsfest ausgebildet.

    VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRONISCHEN SYSTEMS, INSBESONDERE EINES FAHRZEUGS

    公开(公告)号:WO2021139937A1

    公开(公告)日:2021-07-15

    申请号:PCT/EP2020/084840

    申请日:2020-12-07

    Abstract: Die Erfindung beschreibt eine Vorrichtung zum Betreiben eines elektronischen Systems, insbesondere eines Fahrzeugs. Die erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst eine Stromversorgungseinheit (10), der im Betrieb an einem ersten Versorgungspotentialeingangsanschluss (11) eine Batteriespannung (Vbatt) zugeführt wird und die an einem Versorgungspotentialausgangsanschluss (13) eine Versorgungsspannung (Vss) bereitstellt. Die Stromversorgungseinheit (10) weist einen Enable-Eingang (12), über den die Versorgungsspannung (Vss) am Versorgungspotentialausgangsanschluss (13) mittels eines Enable-Signals (EN) aktiviert und deaktivert werden kann, und einen Triggersignaleingang (15) zum Empfang eines Triggerisgnals (TRG) auf, wobei die Stromversorgungseinheit (10) dazu ausgebildet ist, in einer Nachlaufphase (PWL) des elektronischen Systems, in der das Enable-Signal (EN) nicht anliegt, beim Empfang des Triggersignals auch bei nicht anliegendem Enable-Signal (EN) an dem Versorgungspotentialausgangsanschluss (13) die Versorgungsspannung (Vss) bereitzustellen. Ferner umfasst die erfindungsgemäße Vorrichtung einen Mikrocontroller (20), dem an einem zweiten Versorgungspotentialeingangsanschluss (21) die Versorgungsspannung (Vss) zugeführt wird, wenn an dem Enable-Eingang (12) das Enable-Signal (EN) anliegt oder wenn der Mikrocontroller (20) in der Nachlaufphase das Triggersignal (TRG) erzeugt und an den Triggersignaleingang (16) überträgt. Die Stromversorgungseinheit (10) ist ferner dazu ausgebildet, beim Empfang eines Kontroll-Kommandos (CMD) eine Deaktivierung der Versorgungsspannung (Vss) zur Versorgung des Mikrocontrollers (20) zu unterdrücken.

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