公开(公告)号：WO2020259932A1

公开(公告)日：2020-12-30

申请号：PCT/EP2020/064084

申请日：2020-05-20

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： MAX, Stephan ,  WEGNER, Martin ,  ALAZZAWI, Sabina ,  NIESTROJ, Richard

IPC: G07C5/08 ,  G07C5/00 ,  G08G1/00

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zur Verarbeitung von durch ein Kraftfahrzeug erfassten Daten, Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug sowie ein Backend, in denen ein erfindungsgemäßes Verfahren oder eine erfindungsgemäße Vorrichtung eingesetzt wird. In einem ersten Schritt wird ein von einem Kraftfahrzeug erfasstes Datum empfangen (10). Anschließend wird eine zeitliche Verschleierung auf das empfangene Datum angewendet (11). Für die zeitliche Verschleierung wird dabei ein zeitlich segmentiertes Verschleierungsintervall verwendet. Das verschleierte Datum wird schließlich zur weiteren Verarbeitung weitergegeben (12). Die zeitliche Verschleierung kann innerhalb des Kraftfahrzeugs oder in einem mit dem Kraftfahrzeug in Verbindung stehenden Backend erfolgen.

公开(公告)号：WO2020259933A1

公开(公告)日：2020-12-30

申请号：PCT/EP2020/064087

申请日：2020-05-20

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： MAX, Stephan ,  WEGNER, Martin ,  ALAZZAWI, Sabina ,  NIESTROJ, Richard

IPC: G07C5/00 ,  G05D1/00

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zur Verarbeitung von durch ein Kraftfahrzeug erfassten Daten. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug sowie ein Backend, in denen ein erfindungsgemäßes Verfahren oder eine erfindungsgemäße Vorrichtung eingesetzt wird. In einem ersten Schritt werden entlang einer vom Kraftfahrzeug zurückgelegten Wegstrecke erfasste Daten empfangen (10). Anschließend werden die erfassten Daten in Segmente der zurückgelegten Wegstrecke unterteilt (11). Die Segmente sind jeweils durch eine Lücke voneinander getrennt. Zudem wird eine örtliche Verschleierung auf die Daten der Segmente der zurückgelegten Wegstrecke angewendet (12). Die verschleierten Daten werden schließlich zur weiteren Verarbeitung weitergegeben (13). Die Segmentierung und die örtliche Verschleierung können innerhalb des Kraftfahrzeugs oder in einem mit dem Kraftfahrzeug in Verbindung stehenden Backend erfolgen.

公开(公告)号：WO2021191337A1

公开(公告)日：2021-09-30

申请号：PCT/EP2021/057710

申请日：2021-03-25

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： MAX, Stephan ,  WEGNER, Martin ,  ALAZZAWI, Sabina ,  NIESTROJ, Richard

IPC: G06K9/00 ,  G08G1/01 ,  B60W40/00 ,  G06K9/00791 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0133

Abstract: Ausführungsbeispiele schaffen ein Verfahren, ein Computerprogramm, ein Fahrzeug und eine Vorrichtung zum Bestimmen einer Verkehrsdichte aus zumindest einem Bewegungsprofils eines Fahrzeuges. Das Verfahren (10) zur Bestimmung einer Verkehrsdichte aus zumindest einem Bewegungsprofil des Fahrzeuges (200) umfasst ein Erhalten (12) des zumindest einen Bewegungsprofils von dem Fahrzeug (200). Das Verfahren (10) umfasst ferner ein Bestimmen (14) der Verkehrsdichte basierend auf dem zumindest einen Bewegungsprofil unter Berücksichtigung von Bewegungsanteilen aus dem zumindest einen Bewegungsprofil, wobei die berücksichtigten Bewegungsanteile in Abhängigkeit einer Grenzgeschwindigkeit unterschiedlich gewichtet werden.

公开(公告)号：WO2021001207A1

公开(公告)日：2021-01-07

申请号：PCT/EP2020/067453

申请日：2020-06-23

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： MAX, Stephan ,  WEGNER, Martin ,  ALAZZAWI, Sabina ,  NIESTROJ, Richard

IPC: G08G1/01 ,  H04L29/06 ,  H04W4/029

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zur Verarbeitung von durch ein Kraftfahrzeug erfassten Daten, Die Erfindung betrifft zudem ein Verfahren, ein Computerprogramm mit Instruktionen und eine Vorrichtung zum Bereitstellen von Parametern für die Verarbeitung von durch ein Kraftfahrzeug erfassten Daten. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug sowie ein Backend, in denen ein erfindungsgemäßes Verfahren oder eine erfindungsgemäße Vorrichtung eingesetzt wird. In einem ersten Schritt wird zumindest ein Parametersatz für eine zeitliche und örtliche Verschleierung der erfassten Daten empfangen (10). Zudem wird ein von einem Kraftfahrzeug erfasstes Datum empfangen (11). Anschließend wird eine zeitliche und örtliche Verschleierung auf das empfangene Datum unter Verwendung des zumindest einen empfangenen Parametersatzes angewendet (12). Das verschleierte Datum wird schließlich zur weiteren Verarbeitung weitergegeben (13). Die Verschleierung kann innerhalb des Kraftfahrzeugs oder in einem mit dem Kraftfahrzeug in Verbindung stehenden Backend erfolgen.