公开(公告)号：WO2018070290A1

公开(公告)日：2018-04-19

申请号：PCT/JP2017/035868

申请日：2017-10-02

申请人： マツダ株式会社 ,  西川ゴム工業株式会社

发明人： 高橋　知希 ,  篠原　三和 ,  堀田　与支彦 ,  鯉渕　達夫 ,  菊光　和晶 ,  駒路　知博 ,  奥田　紗千 ,  中里　大介 ,  岡山　彰夫

IPC分类号： B60J7/22

CPC分类号： B60J7/223 ,  B60J7/11 ,  B60J7/22 ,  B60J7/226

摘要： 車室上面または車室側面に開口部１を有する自動車において、上記開口部１の後縁に対して後方に離間した部位から車室内側かつ車両前方に延びて、走行風を車両前方に返す返し部４０ｃが形成されている。

摘要翻译： 在具有开口1到机动车

机舱顶部或车室侧，在车辆内部侧和从部分中的车辆前部，其向后方相对于所述开口1的后边缘间隔开地延伸， 返回装置40c的行驶风返回到车辆前方形成。

公开(公告)号：WO2014002570A1

公开(公告)日：2014-01-03

申请号：PCT/JP2013/060819

申请日：2013-04-10

申请人： 本田技研工業株式会社

发明人： 吉岡　純一

IPC分类号： B60J7/10 ,  B60J7/185 ,  B60J10/10 ,  B60J10/12

CPC分类号： B60J7/10 ,  B60J7/11 ,  B60J7/185 ,  B60J10/82

摘要： 　着脱ルーフ付き車体構造(10)は、車体(11)に設けられたルーフ開口部(23)と、ルーフ開口部を覆うソフトトップ(43)と、ソフトトップの前縁部(43c)を下方に押し付ける前ワイヤ部材(44)と、ソフトトップの前縁部に当接する前シール部材(27)とを備えている。このソフトトップ(43)は、上部シート(101)と下部シート(103)とを備えている。下部シート(103)は、上部シート(101)の前縁部(101a)のうち室内(109)側に設けられ、前シール部材(27)に当接可能である。この下部シート(103)は、前ワイヤ部材(44)で室内側に引っ張られることにより前シール部材(27)に当接する。

摘要翻译： 具有可拆卸屋顶的车身结构（10）设置有：设置到车体（11）的车顶开口（23）; 用于覆盖屋顶开口的软顶（43）; 一个向前压靠在软顶前边缘（43c）上的前线构件（44）; 以及与软顶前缘接触的前密封构件（27）。 软顶（43）设置有上片（101）和下片（103）。 下片103被设置在上片101的前缘101a的车厢内部109上，能够与前密封构件27接触。 使用前线构件（44）将下片（103）与前密封构件（27）接触，并被拉到机舱内侧。

公开(公告)号：WO2013112957A1

公开(公告)日：2013-08-01

申请号：PCT/US2013/023322

申请日：2013-01-25

申请人： MCAULIFF, Patrick Albert

发明人： MCAULIFF, Patrick Albert

IPC分类号： B60J7/08

CPC分类号： B60J7/11 ,  B60J1/085 ,  B60J1/1823 ,  B60J7/20

摘要： A vehicle body with multiple elevation hard top has storage underneath and is capable of driving with the hardtop present or removed. A front passenger compartment has a front rooftop and a pair of rear quarter panel sides enclosing a rear of the vehicle body. A pair of removable side sections is disposed on and above respective of the two rear quarter panel sides and further enclosing the rear of the vehicle body. A hard rooftop is capable of setting upon and connecting to either one of said pair of removable side sections or the pair of rear quarter panel sides. A storage compartment is created underneath the hard rooftop and between the pair of rear quarter panel sides. The storage compartment is capable of holding at least said pair of removable side sections and also roof tops and the rear glass.

摘要翻译： 具有多高度硬顶的车体具有下方的存放，并且能够用硬顶存在或移除。 前排乘客舱具有前屋顶和一对围绕车身后部的后四分之一面板侧面。 一对可拆卸的侧部分布置在两个后四分之一四分之一面板的相应的上方和上方，并且进一步包围车体的后部。 硬屋顶能够设置并连接到所述一对可拆卸侧部分或一对后方四分之一侧面中的任一个。 在硬屋顶下面和一对后方四分之一侧面之间形成一个储藏室。 储物室能够至少保持所述一对可拆卸侧部分，以及屋顶和后玻璃。

公开(公告)号：WO2005016677A1

公开(公告)日：2005-02-24

申请号：PCT/DE2004/001772

申请日：2004-08-06

申请人： WILHELM KARMANN GMBH ,  KUHR, Jürgen

发明人： KUHR, Jürgen

IPC分类号： B60J7/11

CPC分类号： B60J7/146 ,  B60J7/0053 ,  B60J7/11

摘要： Bei einem Kraftfahrzeug mit wenigstens einem be­weglichen Dachteil, das im geschlossenen Zustand fahr­zeugfrontseitig an einen Windschutzscheibenrahmen und mit seitlichen Außenbereichen jeweils an einen Unter­stützungsträger anschließt, sind die Unterstützungsträ­ger in seitliche Holme des Windschutzscheibenrahmens verlagerbar und in einem durch den seitlichen Holm ge­bildeten Aufnahmekanal im Bereich ihres fahrzeugfront­seitigen Endes und im Austrittsbereich aus dem seitli­chen Holm jeweils mittels einer Rollenlagerung spiel­frei und mit definiertem Abstand zur Wandung des Auf­nahmekanals geführt. Eine optimierte Führung und Stabilität wird ebenfalls erreicht, wenn der Unterstützungsträger an seinem fahrzeugheckseitigen Ende zur zentrierten Aufnahme an einer Verriegelungseinrichtung an einem hinteren Dach­teil vorgesehen ist, wobei die Verriegelungseinrichtung mit einem eine zentrierende Aufnahme aufweisenden, zylindrischen Verschlusselement ausgebildet ist, in dem ein wippenartig gelagerter, zum Eingreifen in eine Aus­sparung des Unterstützungsträgers ausgelegter Verriege­lungshebel angeordnet ist. Alternativ kann in dem Ver­schlusselement ein mit einem Rastelement verbundener Längsschieber angeordnet sein, bei dessen Verschiebung das Rastelement in eine Rastaussparung am Unterstützungsträger eingreift oder diese freigibt.

摘要翻译： 在机动车辆具有至少一个可移动的车顶部分，其在关闭状态下的车辆前部连接到挡风玻璃框架以及与每个连接到支撑托架横向外区域，所述支架是在挡风玻璃框架的侧面的翼梁移动，并且在由横向翼梁接收通道在它的车辆前方侧端部的区域形成的空间 并在分别从侧面导轨出口区域被引导通过一个滚子轴承的手段无间隙，并在从接收信道的壁限定的距离。 当在它的车辆后方侧的端部在后部车顶部分提供了一种用于锁定装置的中心的容纳支撑托架也实现优化的指导和稳定性，所述具有一个定心插座锁定装置，所述圆柱形封闭元件形成，其中一个摇杆状的轴承， 被用于接合支撑载体锁定杆的凹部被配置布局。 可选地，在所述封闭元件是连接到纵向滑动闭锁元件可以被布置，所述锁定元件在其支撑载体或释放其上的闩锁凹部位移期间接合。

公开(公告)号：WO2004065155A1

公开(公告)日：2004-08-05

申请号：PCT/AU2004/000087

申请日：2004-01-23

申请人： ATWAD PTY. LIMITED ,  WOLFE, Brian

发明人： WOLFE, Brian

IPC分类号： B60J7/043

CPC分类号： B60J7/11 ,  B60J7/085

摘要： A bus type vehicle (10) including a superstructure with a roof, sides and rear and conventional windscreen and having large open apertures in the sides, roof and rear such that in a first mode the superstructure forms a generally open framework (20) while in a second mode the vehicle (10) is provided with covers for the apertures which can be fitted in sealing engagement with the superstructure such that the vehicle (10) is weatherproof.

摘要翻译： 一种公共汽车型车辆（10），包括具有屋顶，侧面和后部以及常规挡风玻璃的上部结构，并且在侧部，顶部和后部具有大的开放孔，使得在第一模式中，上部结构形成大致开放的框架（20），同时 车辆（10）的第二模式设置有用于孔的盖，所述盖可以与上部结构密封接合，使得车辆（10）是防风雨的。

公开(公告)号：WO01032457A1

公开(公告)日：2001-05-10

申请号：PCT/US2000/027965

申请日：2000-10-10

IPC分类号： B60J1/08 ,  B60J7/08 ,  B60J7/00

CPC分类号： B60J7/11 ,  B60J1/085 ,  B60J7/08

摘要： A closure panel (26) mounting for a window opening (24) of a vehicle body structure includes a U-shaped three sided recess (30) into which the panel is slidable, with a fourth side of the closure panel engaged by another closure panel included in the vehicle body structure.

摘要翻译： 安装用于车身结构的窗口（24）的闭合面板（26）包括U形三边凹槽（30），面板可滑动到其中，封闭面板的第四侧与另一闭合面板 包括在车身结构中。

公开(公告)号：WO2009077065A1

公开(公告)日：2009-06-25

申请号：PCT/EP2008/010008

申请日：2008-11-26

申请人： DAIMLER AG ,  BAUMANN, Karl-Heinz

发明人： BAUMANN, Karl-Heinz

IPC分类号： B62D25/06 ,  B62D23/00 ,  B60J7/00

CPC分类号： B60J7/11 ,  B60N2/01 ,  B62D25/06

摘要： Die Erfindung betrifft eine Dachstruktur einer Karosserie (10) eines Kraftwagens mit vorderen Dachsäulen (14), welche über ein Dachrahmenelement (16) miteinander verbunden sind, wobei das Dachrahmenelement (16) bezogen auf dessen Anschlussbereich (20) zu der jeweiligen Dachsäule (14) in einem mittleren Bereich (34) der Dachstruktur (12) in Fahrzeuglängsrichtung zurückspringend angeordnet ist.

摘要翻译： 本发明涉及一种机动车辆的车辆主体（10）的屋顶结构经由屋顶框架元件（16）相互连接的前车顶支柱（14），其中，所述屋顶框架元件（16）相对于它的连接区域（20）连接到相应车顶支柱（14） 在屋顶结构的中心区域（34）（12）被布置成设置在回车辆纵向方向。

公开(公告)号：WO2008127590A1

公开(公告)日：2008-10-23

申请号：PCT/US2008/004540

申请日：2008-04-08

申请人： CURTIS INDUSTRIES LLC ,  ORRELL, Gary, N. ,  ORRELL, Michael, A. ,  ROBINSON, Martin ,  CIROTA, Jeremy

发明人： ORRELL, Gary, N. ,  ORRELL, Michael, A. ,  ROBINSON, Martin ,  CIROTA, Jeremy

IPC分类号： B60J7/11

CPC分类号： B60J7/11 ,  B60J1/04 ,  B60J1/1807

摘要： Removable cab components and a removable cab assembly for a vehicle. A durable cab assembly is provided, which generally includes a roof, a windshield and a rear panel that is removably attachable to the vehicle. In certain embodiments, the roof, windshield and rear panel are separate components, each separately removably attachable to the vehicle. In certain embodiments, each component of the cab assembly is removably attachable to the roll cage of the vehicle without comprising the integrity of the roll cage. The attachment and detachment of the cab assembly can be carried out manually, by a single person, in a short period of time, without requiring separate tools. The invention is also directed to the windshield, roof and rear panel as individual components adapted for quick attachment /detachment to a vehicle, and a method of attaching or detaching cab components or a cab assembly.

摘要翻译： 用于车辆的可移动驾驶室部件和可拆卸的驾驶室组件。 提供了一种耐用的驾驶室组件，其通常包括屋顶，挡风玻璃和可拆卸地附接到车辆的后面板。 在某些实施例中，屋顶，挡风玻璃和后面板是分开的部件，每个部件可拆卸地附接到车辆上。 在某些实施例中，驾驶室组件的每个部件可移除地附接到车辆的卷笼，而不包括卷笼的完整性。 驾驶室组件的附接和拆卸可以由单个人在短时间内手动执行，而不需要单独的工具。 本发明还涉及挡风玻璃，屋顶和后面板作为适于快速附接/拆卸到车辆的各个部件，以及附接或拆卸驾驶室部件或驾驶室组件的方法。

公开(公告)号：WO2008014372A3

公开(公告)日：2008-10-23

申请号：PCT/US2007074413

申请日：2007-07-26

申请人： MAGNA CAR SYS GMBH ,  FALLIS ROBERT E III ,  WILLARD MICHAEL T ,  WIECHOWSKI ROBERT D

发明人： FALLIS ROBERT E III ,  WILLARD MICHAEL T ,  WIECHOWSKI ROBERT D

IPC分类号： B60J7/11

CPC分类号： B62D25/06 ,  B60J7/11 ,  B60J7/1291 ,  B60J7/1858 ,  B60J7/194

摘要： A roof system for a vehicle that has a roof support structure to which a hardtop roof (34) or a retractable soft top roof (62) may be latched. The roof support structure includes a transverse reel that extends transversely relative to the vehicle direction and is connected to a panel that is also connected to the rear rail. The hardtop includes a rigid panel and a frame. The soft top is supported on attached bows with which the soft top is storedd in a cassette after removal.

摘要翻译： 一种用于车辆的屋顶系统，其具有屋顶支撑结构，硬顶屋顶（34）或可伸缩软顶屋顶（62）可以卡住。 屋顶支撑结构包括相对于车辆方向横向延伸并且连接到也连接到后轨道的面板的横向卷轴。 硬顶包括刚性面板和框架。 柔软的顶部支撑在附着的弓上，软顶部在拆卸后储存在盒中。

公开(公告)号：WO2015114962A1

公开(公告)日：2015-08-06

申请号：PCT/JP2014/082807

申请日：2014-12-11

申请人： 本田技研工業株式会社

发明人： 栗田　誠 ,  佐藤　芳和

IPC分类号： B60J7/05 ,  B60J7/22

CPC分类号： B60J7/1642 ,  B60J7/0046 ,  B60J7/11 ,  B60J7/22

摘要： 　車両のサンルーフ構造(10)は、車両(Ve)の頂部を形成する不動ルーフ(12)と、不動ルーフ(12)に設けられた前開口部(25)を開閉する可動ルーフ(13)と、可動ルーフ(13)の左側部(13a)に設けられた左サイドリップ(15)とを備えている。左サイドリップ(15)は、可動ルーフ(13)のチルトアップ状態において、不動ルーフ(12)に対して離間するように設けられる。この左サイドリップ(15)は、可動ルーフ(13)の左側部(13a)から下方に向かって張り出されるリップ本体(42)と、リップ本体(42)の下端(42a)から車幅方向外側に向かって突出する突出部(45)とを備える。

摘要翻译： 一种用于车辆的天窗结构（10）设置有用于形成车辆顶部（Ve）的固定屋顶（12）; 用于打开和关闭设置在固定屋顶（12）中的前开口（25）的活动屋顶（13）; 和设置在可动屋顶（13）的左侧部分（13a）的左侧唇缘（15）。 当可动屋顶（13）处于向上倾斜位置时，左侧唇缘（15）被设置成位于与固定屋顶（12）一定距离处。 左侧唇缘（15）设置有从活动屋顶（13）的左侧部分（13a）向下突出的唇体（42）; 以及从所述唇体（42）的下端（42a）向车宽方向的外侧突出的突起（45）。