Abstract:
The present invention relates to a device for opening and closing a fuel tank inlet cover for a vehicle so as to lock or unlock the fuel tank inlet cover, which can be easily assembled without the influence of a working space. The device for opening and closing a fuel tank inlet cover for a vehicle includes a cover provided to a cap member (100) having a fuel tank inlet so as to rotate with respect to a hinge, a push-lift (200) provided such that an upper end portion thereof is lifted or lowered with respect to a through hole, which is formed in a coupling rib of the cover so as to be inserted into or withdrawn from the through hole, a lock rod (300) for moving forwards or backwards to one side or the other side such that the push-lift (200) is lifted or lowered so as to be locked or unlocked, and an actuator (400) for enabling the lock rod (300) to move forwards or backwards in one side or the other side direction.
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung (10) für ein bewegliches Teil (20), insbesondere eine Abdeckung einer Karosserieöffnung, mit zumindest einem Betätigungsmittel (11), mit zumindest einem elektromechanischen Schaltelement (12), wobei das elektromechanische Schaltelement (12) aus einem ersten Modus in einen zweiten Modus durch das Betätigungsmittel (11) bringbar ist, wobei in dem ersten Modus das elektromechanische Schaltelement (12) eine Betätigung durch das Betätigungsmittel (11) sensiert, und im zweiten Modus das elektromechanische Schaltelement (12) das Betätigungsmittel (11) freigibt, sodass das Betätigungsmittel (11) in Richtung bewegliches Teil (20) bewegbar ist, wobei das elektromechanische Schaltelement (12) ein elektroaktives Polymer und/oder ein Piezoelement aufweist.
Abstract:
A keyless fuel tank cover locking mechanism, comprising a cover (1) provided with a locking provision (la) for being operationally coupled with a locking plate (11), the locking plate (11) being incorporated in a housing (10) and being operationally configured with an electronic actuator assembly by means at least one locking element (18), the locking plate (11) comprising a predefined guiding slot (11b) to accommodate a locking element (18), the locking element (18) being movable in the guiding slot (1b) between a blocked and unblocked position, and a feedback system to detect a state of the keyless fuel tank cover (1) and transmit a signal to a control unit to activate the electronic actuator (16) to enable locking or unlocking of the keyless fuel tank cover.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Vorrichtung zur Verriegelung und Entriegelung einer Abdeckklappe (9), insbesondere einer Tankklappe an Kraftfahrzeugen, wobei die Abdeckklappe (9) über ein Aufnahmeelement (19) und ein Verriegelungsteil (3), das zur Verriegelung formschlüssig in Eingriff mit dem Aufnahmeelement (19) steht, verriegelt ist, wobei das Verriegelungsteil (3) mit einem Aktuator (6) gekoppelt und durch diesen aus einer Verriegelungsstellung in eine Entriegelungsstellung verlagerbar ist. Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Verriegelung und Entriegelung einer Abdeckklappe bereitzustellen, die eine sichere Verriegelung der Abdeckklappe gewährleistet, auch wenn das Fahrzeug nicht verschlossen ist. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Abdeckklappe (9) ein Schalter zugeordnet ist, der bei Druck auf die Abdeckklappe (9) den Aktuator (6) in Betrieb setzt und das Verriegelungsteil (3) in die Entriegelungsstellung verlagert.
Abstract:
The invention relates to an actuation device for a flap mounted moveably on a component between a closed position and an opened position, in particular for a flap mounted moveably on a housing of an automobile, comprising: a first actuation part and a second actuation part which are designed to engage with one another in a movement direction, locking means with a locking reception provided on the first or second actuation part and a locking element provided on the other of the first or second actuation part, wherein the locking element engages in the locking reception during engagement of the actuation parts and thus holds the actuation parts together in a locking position, wherein the locking reception has sufficient size so that in the locking position a relative movement between the locking element and the locking reception in the movement direction of the actuation parts and thereby a corresponding relative movement of the actuation parts in their movement direction with regard to one another is possible, and a sensor device which is designed to detect a relative movement between the locking element and the locking reception in the movement direction in the locking position.
Abstract:
The invention relates to a lock for a fuel tank cap or tailboard in a vehicle, comprising a locking bolt (1) which can be adjusted between an open and a closed position by opening and closing the cap or tailboard. Said cap lock, in the housing (2) of the locking device, is positively driven counter to the force of a compression spring (4) in the direction of its longitudinal axis and counter to the force of a torsion spring (3) about its longitudinal axis (6).
Abstract:
Eine Verriegelung für eine Tank- oder Ladeklappe in einem Fahrzeug weist einen durch Öffnen und Schließen der Klappe zwischen einer Öffnungs- und einer Schließposition verstellbaren Riegelbolzen (1) auf. Dieser ist in dem Gehäuse (2) der Verriegelung in Richtung seiner Längsachse (6) und um seine Längsachse (6) gegen die Kraft einer Druckfeder (4) zwangsgeführt.
Abstract:
The invention relates to a miniature drive having an actuating drive (1), which comprises an electrically movable bolt (3). The actuating drive has an external thread (4) for screwing together with an internal thread (7) of a further component, which the open end of the bolt (3) at least reaches into or through or out of which the open end of the bolt (3) can be moved.