公开(公告)号：WO2017045939A1

公开(公告)日：2017-03-23

申请号：PCT/EP2016/070748

申请日：2016-09-02

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： FISCHER, Michael ,  KRAKE, Alexander ,  BERNEKE, Stephan ,  KOENIG, Jens

IPC: G10K9/12 ,  B60Q5/00 ,  G10K9/22

CPC classification number: G10K9/12 ,  B60Q5/008 ,  G10K9/22

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Einrichtung zur Schallerzeugung (2), mittels welcher die akustische Wahrnehmung des Kraftfahrzeugs beeinflussende Zusatzgeräusche generierbar sind, umfassend mindestens einen elektrisch oder elektronisch ansteuerbaren Schwingungserreger (3) zur Einwirkung auf ein schwingfähiges Bauteil (4). Erfindungsgemäß ist das schwingfähige Bauteil (4) ein Karosseriebauteil des Kraftfahrzeugs und der Schwingungserreger (3) ist mit dem schwingfähigen Bauteil (4) gekoppelt, so dass das schwingfähige Bauteil (4) unter Einwirkung des Schwingungserregers (3) Schall erzeugt, der außerhalb und innerhalb des Kraftfahrzeugs (1) wahrnehmbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), bei dem zur Beeinflussung der akustischen Wahrnehmung des Kraftfahrzeugs (1) mittels einer Einrichtung zur Schallerzeugung (2) Zusatzgeräusche generiert werden.

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆（1）具有用于（2），利用该能够产生影响的加性噪声​​的机动车辆的声学感知装置产生声音的装置，其包括至少一个电气或电子控制的振动激励器（3）用于作用的振动分量（4）上。 根据本发明，该振荡部件（4）的机动车辆的车身面板和振动激励器（3）耦合到可振动的构件（4），使得所述可振动部件（4）（3）由所述振动发生器的作用，内部和外部产生的噪声 是可察觉的机动车辆（1）的。 此外，本发明涉及一种用于操作机动车辆（1），其中，用于通过用于产生声音（2）的装置来影响所述机动车辆（1）的声学性能添加剂将被产生的噪声。

公开(公告)号：WO2016180409A1

公开(公告)日：2016-11-17

申请号：PCT/DE2016/100222

申请日：2016-05-11

Applicant: SYNOTEC PSYCHOINFORMATIK GMBH

Inventor： BLUTNER, Friedrich

IPC: B60Q5/00 ,  G10K15/02

CPC classification number: B60Q5/008 ,  B62J3/00 ,  B62K2204/00 ,  B62M6/40 ,  G10K15/04

Abstract: Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein akustisches Signal zur Verwendung an einem Zweirad zu erzeugen, das für andere Verkehrsteilnehmer eine akustische Assoziation zu einem nähernden oder entfernenden Zweirad, z. B Fahrrad, Pedelec, E-Bike, Roller und ähnliches hervorruft. Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung eines akustischen Aufmerksamkeitssignals für ein Zweirad, insbesondere ein Elektrofahrrad. Das Aufmerksamkeitssignal basiert auf einem impulshaltigen Klinkenfreilaufgeräusch, wobei die Wiederholfrequenz des Klinkenfreilaufgeräuschs proportional zur gefahrenen Geschwindigkeit ist. Entsprechend können Personen, die das Geräusch wahrnehmen, diesem entsprechende Fahrgeschwindigkeiten des Fahrrades zuordnen.

Abstract translation: 本发明的目的是产生在自行车中使用的声学信号，与接近或去除两轮车其他道路使用者和z的声学关联。 乙自行车，智能电动车，电动自行车，摩托车和类似的原因。 本发明涉及一种用于制造声关注信号两轮车，尤其是电动自行车。 注意信号是基于含脉冲棘轮飞轮噪声，其中，所述棘爪飞轮噪声的重复频率正比于驱动速度。 因此，谁感知声音的人，指定的自行车进行适当的行驶速度。

公开(公告)号：WO2015183224A1

公开(公告)日：2015-12-03

申请号：PCT/TR2015/000229

申请日：2015-05-22

Applicant: TOFAŞ TÜRK OTOMOBİL FABRİKASI ANONIM ŞIRKETI

Inventor： YAGCI, Ayhan ,  GURER, Mehmet

IPC: B60Q5/00

CPC classification number: B60Q5/008

Abstract: The present invention relates to an external noise emission system (1) which enables the safety of the pedestrians by means of electric vehicles the noise level emitted to environment of which is low emitting artificial noise to a determined and limited area in movement direction of the vehicle which poses a risk in terms of pedestrian safety.

Abstract translation: 本发明涉及一种外部噪声排放系统（1），其使得能够通过电动车辆将行驶的噪声水平的噪声水平低于人造噪声的噪声水平发送到车辆的移动方向上的确定和限制区域 这对行人安全造成风险。

公开(公告)号：WO2015014696A1

公开(公告)日：2015-02-05

申请号：PCT/EP2014/065868

申请日：2014-07-24

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： STOLZ, Simone ,  NIEMÖLLER, Meinrad

IPC: B60Q5/00

CPC classification number: B60Q5/008

Abstract: Zur situationsbezogenen Konfiguration von künstlichen Fahrzeug- und Motorgeräuschen, insbesondere für Elektrofahrzeuge, ist ein Situationsdetektor vorgesehen, der zahlreiche Messdaten von mehreren Sensoren erhält und diese gewichtet und zur Beurteilung der Situation heranzieht. Der Situationsdetektor berechnet daraus Steuersignale sowohl für ein fahrzeugexternes als auch für ein fahrzeuginternes Lautsprechersystem, welche beide künstliche Fahrzeug- und Motorgeräusche abstrahlen können. Hierdurch kann die Sicherheit im Straßenverkehr erhöht werden.

Abstract translation: 用于人造车辆和发动机噪声的情景的配置，尤其是用于电动车辆中，状态检测器被提供，来自多个传感器的测量数据的数量和加权接收它，并使用情况进行评估。 情况检测器计算两个车辆外部以及车载扬声器系统，该系统能够发射两个人工车辆和发动机噪声的控制信号。 通过这种方式，安全性可以在交通增加。

公开(公告)号：WO2014162513A1

公开(公告)日：2014-10-09

申请号：PCT/JP2013/060056

申请日：2013-04-02

Applicant: パイオニア株式会社

Inventor： 堀江　俊行

IPC: B60Q5/00 ,  G10K15/04

CPC classification number: B60Q5/008

Abstract: 　音響装置（７００Ａ）の取得部（７１０Ａ）が、検出部（９２０Ａ）による車両（ＣＲ）の前後の所定距離以内に存在する前方他車両及び後方他車両の検出結果を取得し、取得結果を制御部（７３０Ａ）へ送る。そして、制御部（７３０Ａ）は、取得部（７１０Ａ）から送られた前方他車両及び後方他車両の検出結果に基づいて、外部音出力部（９１０）から出力される外部出力音の特性を制御する。かかる外部出力音の特性を制御に際して、前方他車両及び後方他車両の少なくとも一方が検出されていない場合には、制御部（７３０Ａ）は、外部音出力部（９１０）から出力される外部出力音の音量を、通常音量とする。一方、前方他車両及び後方他車両の双方が検出されている場合には、制御部（７３０Ａ）は、外部音出力部（９１０）から出力される外部出力音の音量を、通常音量よりも小さな音量とする制御を行う。

Abstract translation: 声学装置（700A）的获取单元（710A）通过检测单元（920A）获取检测结果，该检测结果检测在前方的预定距离内和车辆后方存在的预定距离内的另一辆前方的车辆和后方的另一车辆， 并将获取的结果发送到控制单元（730A）。 根据检测出从取得部（710A）发送的其他车辆的后方的车辆的结果，控制部（730A）控制从外部声音输出部输出的外部输出声音的特性（ 910）。 在控制外部输出声音的特性时，如果没有其他车辆前方和/或外部声音输出单元（910）的控制单元（730A）将从外部声音输出单元（910）输出的外部输出声音的音量设置为正常音量， 或没有其他车辆被检测到。 另一方面，如果检测到前方的另一辆车辆和另外的车辆，则控制单元（730A）执行控制以设定要从外部声音输出单元（910）输出的外部输出声音的音量， 达到比正常体积小的体积。

公开(公告)号：WO2014097934A1

公开(公告)日：2014-06-26

申请号：PCT/JP2013/083124

申请日：2013-12-10

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  丸中 謙司 ,  辻 大輔 ,  今西 宣之 ,  加藤 博史 ,  渡辺 雅也 ,  越智 徹 ,  堤 康裕

Inventor： 丸中　謙司 ,  辻　大輔 ,  今西　宣之 ,  加藤　博史 ,  渡辺　雅也 ,  越智　徹 ,  堤　康裕

IPC: F02D29/02 ,  F02D29/00 ,  B60K6/22 ,  B60K35/00 ,  F16H63/40

CPC classification number: B60Q5/008 ,  B60K6/22 ,  B60K35/00 ,  B60W50/14 ,  F02D29/00 ,  F02D29/02

Abstract: 　本発明は、車室内に設けられた表示装置と車室内に音を出力する音出力装置との少なくとも一方を備え、原動力が停止した状態で車両が走行している場合、又は、原動力が停止した状態で車両が走行する可能性が高い場合、原動力停止状態であること若しくは推奨される操作方法の少なくとも一方を前記表示装置に表示すること、又は、前記音出力装置から通知音を出力すること、の少なくとも一方を行う通知制御手段、を有することを特徴とする。

Abstract translation: 本发明提供有设置在车厢中的显示装置和/或用于将声音输出到车厢中的声音输出装置。 本发明的特征在于具有通知控制装置，其在车辆在动力停止的状态下行驶的情况下，或者在车辆很可能在 动力停止，实现以下各项中的至少一个：在显示装置上显示推荐的操作方法和/或存在动力停止状态; 并从声音输出装置输出通知声音。

公开(公告)号：WO2014061084A1

公开(公告)日：2014-04-24

申请号：PCT/JP2012/076626

申请日：2012-10-15

Applicant: 三菱電機株式会社 ,  青柳 貴久 ,  表 朝子 ,  加藤 陽一

Inventor： 青柳　貴久 ,  表　朝子 ,  加藤　陽一

IPC: B60Q5/00

CPC classification number: H04R29/00 ,  B60Q5/008 ,  G10K15/00 ,  H04R2499/13

Abstract: 　少なくとも一部の駆動力を電動機によって発生する電動移動体に備えられた発音体から、この電動移動体の外部へ放射するための報知音の信号を発生する車両接近通報装置の音質調整装置において、報知音の素となる音素データを格納する音素格納部（８２）と、この音素データを分析して音素の音質に係る特徴値を抽出する音源音質抽出部（１）と、この音源音質抽出部（１）において抽出した音素の特徴値を用いて、車両情報に対応して音素データを変換するパラメータを求めるパラメータ設定部（１０）と、このパラメータ設定部（１０）で求めたパラメータを格納するパラメータ格納部（８１）と、を備えた。

Abstract translation: 一种用于车辆接近通知装置的声音质量调节装置，其从设置在电动移动体中的声音发生器产生用于在电动移动体外部发射的用于发射的通知声音的信号，所述电动移动体产生至少一部分驱动力 通过使用电动机。 声音质量调整装置包括：音素存储单元，存储成为通知声音基础的音素数据; 声源音质提取单元（1），分析该音素数据并提取与音素的音质相关的特征值; 使用在该声源音质提取单元（1）中提取的音素的特征值，求出根据车辆信息转换音素数据的参数的参数设定单元（10）。 以及存储使用该参数设定单元（10）找到的参数的参数存储单元（81）。

公开(公告)号：WO2014057105A2

公开(公告)日：2014-04-17

申请号：PCT/EP2013/071324

申请日：2013-10-11

Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： FELDHAUS, Jens ,  LUTTER, Carsten ,  DUPPER, Denis

IPC: G10K9/122

CPC classification number: G10H1/0091 ,  B60C5/008 ,  B60Q5/008 ,  G10K9/122 ,  G10K9/22 ,  H04R1/028 ,  H04R2499/13

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (K) mit wenigstens einem Schallerzeugungssystem (7, 8) zur Erzeugung eines künstlichen Motorengeräusches, welches (7, 8) zumindest einen elektrisch ansteuerbaren Schwingungserreger (8) aufweist, wobei der Schwingungserreger (8) an einem Bauteil (7) befestigt ist, welches von einer Karosserie des Kraftfahrzeugs (K) akustisch und/oder schwingungstechnisch entkoppelt (9, 73) ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Bauteil (7) seinerseits über eine Haltevorrichtung (11) am Kraftfahrzeug (K) gehalten ist, welche (11) das Bauteil (7) zumindest zu einem überwiegenden Teil verdeckt. Durch diese Maßnahme können die akustischen Eigenschaften des Schallerzeugungssystems (7, 8) deutlich verbessert werden.

Abstract translation:

本发明涉及一种机动车辆（K）具有至少一个声音生成系统（7,8），用于产生第k导航用人工马达恩格BEAR usches其中（7,8）的至少一个电可控振动激励器（8） 其中，所述振动激励器（8）的部件（7）是固定的，从机动车辆的主体（K）的声学和/或振动解耦（9，73）。 发明＆AUML;大街 只要该组分（7）导航用他的手;经由保持装置（11）被保持在所述机动车辆（K），其中（11）的部件（7）至少一种导航使用遮蔽berwiegenden一部分。 通过采取这种措施，发声系统（7,8）的声学特性可以得到显着改善。

公开(公告)号：WO2013145242A1

公开(公告)日：2013-10-03

申请号：PCT/JP2012/058466

申请日：2012-03-29

Applicant: パイオニア株式会社 ,  堀江 俊行

Inventor： 堀江　俊行

IPC: B60Q5/00

CPC classification number: B60Q5/008

Abstract: 　検出部７３０が、低指向性音出力部９１０Ｌから出力された低指向性音の進行を妨げる遮蔽物を検出する。また、検出部７３０が、車両ＣＲの進行方向側に存在し、指向性音出力部９１０Ｈから出力された指向性音を反射させることができる反射物を検出する。引き続き、制御部７４０Ａが、車両ＣＲの現在位置及び車速に基づいて、検出された遮蔽物により低指向性音が到達しない領域であって、現時点の車速で走行する車両ＣＲの接近を報知すべき領域を特定する。そして、制御部７４０Ａが、検出結果に含まれる反射物を利用して、指向性音を遮蔽報知領域へ到達させる経路を抽出する。こうした経路が抽出されると、制御部７４０Ａが、指向性音に当該抽出された経路を進行させるための方向に指向性音出力部９１０ＨのスピーカＳＰＨを向かせる回転制御を、指向性音出力部９１０Ｈに対して行う。

Abstract translation: 在本发明中，检测单元（730）检测妨碍从低方向性声音输出单元（910L）输出的低方向性声音的进行的屏蔽物体。 此外，检测单元（730）检测可以反射从定向声音输出单元（910H）输出并且在车辆（CR）的进行方向上存在的定向声音的反射器。 接下来，基于车辆的当前位置和车辆速度（CR），控制单元（740A）指定以当前时间点的速度行驶的车辆（CR）的接近通知的区域，以及 这是由于检测到的屏蔽而导致低方向性声音未达到的区域。 此外，控制单元（740A）使用包含在检测结果中的反射器来提取用于使定向声音到达屏蔽通知区域的路径。 当提取这样的路径时，控制单元（740A）使定向声音输出单元（910H）进行旋转控制，使得定向声音输出单元（910H）的扬声器（SPH）定向到使方向 声音沿着提取的途径进展。

公开(公告)号：WO2013145083A1

公开(公告)日：2013-10-03

申请号：PCT/JP2012/057795

申请日：2012-03-26

Applicant: パイオニア株式会社 ,  椎津 貴之

Inventor： 椎津　貴之

IPC: B60Q5/00

CPC classification number: B60Q5/008 ,  G10K15/02

Abstract: 　指向性測定動作モード時に、目標指向性方向の設定が行われると、指向性制御部７４０Ａが、音信号生成部７６０に対して、外部出力音信号としてテスト音信号を生成させることにより、外部音出力部９１０から、外部出力音としてテスト音を出力させる。こうして車外に出力されたテスト音の収音部９５０ 1 ～９５０ M それぞれによる収音結果に基づいてスピーカ方向を制御することにより、指向性制御部７４０Ａは、車外空間を伝搬する外部出力音の指向性を目標指向性と精度良く一致させるためのスピーカ方向を求める。そして、指向性制御部７４０Ａは、設定された目標指向性方向と、求められたスピーカ方向とを関連付けて記憶部７１０内の指向性テーブルに登録する。このため、車外における外部出力音の指向性を精度良く所望の指向性とすることができる。

Abstract translation: 在方向性测量操作模式中，当设置目标方向性方向时，方向性控制单元（740A）控制音频信号生成单元（760）以产生测试音频信号作为外部输出音频信号，由此输出测试声音 从外部音频输出单元（910）作为外部输出声音。 然后，通过根据在车外输出的测试声音的声音拾取单元（9501-950M）的拾取结果来控制扬声器方向，方向性控制单元（740A）计算扬声器方向以精确地匹配车辆的方向性 外部输出声音以目标方向性传播通过车辆 - 外部空间。 此外，方向性控制单元（740A）将设置的目标方向和所计算的扬声器方向相关联，并将其登记在存储单元（710）内的方向表中。 因此，可以根据需要精确地设定车外的外部输出声音的方向性。