公开(公告)号：WO2010133540A1

公开(公告)日：2010-11-25

申请号：PCT/EP2010/056722

申请日：2010-05-17

Applicant: STX FRANCE S.A. ,  MONEUSE, Nicolas

Inventor： MONEUSE, Nicolas

IPC: B63H23/24 ,  B63H25/42

CPC classification number: B63H23/24 ,  B63H25/42 ,  B63J3/02 ,  B63J2003/001

Abstract: L'invention concerne un navire comportant au moins un moteur électrique principal (3) d'entraînement d'un propulseur principal (2) suivant une vitesse dépendant de la vitesse de rotation du moteur principal (3) pour déplacer le navire dans une direction longitudinale, au moins un moteur électrique secondaire (5) d'entraînement d'au moins un propulseur secondaire (4) de déplacement du navire dans une direction transversale et des moyens d'alimentation en électricité des moteurs, comportant des moyens électriques (6) de conversion de fréquence pour faire varier la vitesse de rotation du moteur principal (3), Suivant l'invention, les moyens électriques (6) de conversion de fréquence sont reliés au moins en partie à des moyens (8) de commutation permettant de commuter soit sur le moteur principal (3), soit sur le moteur secondaire (5) pour faire varier à partir de ladite partie (63, 63b) la vitesse de rotation du propulseur secondaire (4).

Abstract translation: 本发明涉及一种船舶，其包括至少一个主电动发动机（3），其以取决于主发动机（3）的发动机转速的速度驱动主螺旋桨（2），以便沿纵向移动船舶， 至少一个次级电动发动机（5）驱动至少一个在横向移动船舶的次级螺旋桨（4）和用于向发动机供电的装置，包括适于改变发动机转速的电动变频装置（6） 主机（3）。 根据本发明，电动变频器装置（6）的至少一部分连接到适于在主发动机（3）和二次发动机（5）之间切换的开关装置（8），以便改变 根据所述部分（63,63b）的次级螺旋桨（4）的旋转。

公开(公告)号：WO2014029564A1

公开(公告)日：2014-02-27

申请号：PCT/EP2013/065146

申请日：2013-07-18

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： HOFFMANN, Joachim

IPC: B63G8/08 ,  B01D53/04 ,  C01B3/00 ,  H01M8/00 ,  B63J3/00 ,  B63H21/00 ,  B63J99/00

CPC classification number: F17C9/02 ,  B01D2257/104 ,  B01D2257/108 ,  B01D2259/4516 ,  B01D2259/4566 ,  B63G8/001 ,  B63G8/08 ,  B63G2008/002 ,  B63H21/00 ,  B63H21/38 ,  B63H2021/003 ,  B63J2003/001 ,  B63J2099/003 ,  C01B3/0026 ,  F17C6/00 ,  F17C9/04 ,  F17C11/00 ,  F17C2201/06 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/033 ,  F17C2250/01 ,  F17C2265/032 ,  F17C2270/0131 ,  F17C2270/0184 ,  F17C2270/0581 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04208 ,  H01M8/04216 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/321 ,  Y02E60/327 ,  Y02E60/50 ,  Y02T70/5263 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/38

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Betriebsgassystem (la, lb) für ein Unterwasserfahrzeug, insbesondere für ein U-Boot oder ein unbemanntes Unterwasserfahrzeug, umfassend eine Brennstoffzellenanlage (3) und einen mit der Brennstoffzellenanlage (3) strömungstechnisch verbundenen Betriebsgasbehälter (5). Im Hinblick auf eine einfache und effiziente Speicherung von Boil-Off-Gasen (BO) ist zudem eine Gasaufnahmevorrichtung (7) vorgesehen, die mit dem Betriebsgasbehälter verbunden ist. Die Gasaufnahmevorrichtung (7) enthält ein Sorbtionsmittel (9, 19) zur Aufnahme von Boil-Off-Gas (BO) aus dem Betriebsgasbehälter (5). Somit wird das Boil-Off-Gas (BO), welches im Betriebsbehälter (5) mit dem Betriebsgas (BG) für die Brennstoffzellenanlage entsteht, und welches nicht unmittelbar in der Brennstoffzellenreaktion verbraucht werden kann, aufgesammelt und mit Hilfe des Sorptionsmittels (9, 19) in der Gasaufnahmevorrichtung (7) gespeichert.

Abstract translation: 本发明涉及一种工作气体系统（LA，LB），用于水下车辆，特别是用于潜水艇或一个无人水下车辆，包括燃料电池系统（3）和一个与所述燃料电池单元（3）连接的流体工作气体贮存器（5）。 是也蒸发气体（BO）的简单和有效的存储方面的气体接收被连接到操作气体贮存器装置（7）被设置。 包含用于从操作气体容器接纳蒸发气体（BO）的吸附剂（9，19）的气体容纳装置（7）（5）。 因此，蒸发气体（BO），这是在操作容器（5）具有用于燃料电池系统的工作气体（BG）形成，并且不能在燃料电池反应直接使用，收集和（9与吸附剂的帮助下，19 ）存储在气体接收装置（7）。