公开(公告)号：WO2017178853A1

公开(公告)日：2017-10-19

申请号：PCT/IB2016/000471

申请日：2016-04-13

Applicant: LEE, In Han

Inventor： LEE, In Han

IPC: B64D27/02 ,  B64D27/16 ,  B64C39/00 ,  B64C3/10

CPC classification number: B64C39/064

Abstract: The air flow which this invention itself makes on its surface makes lift by the Bernoulli effect. This invention utilizes the difference of the pressure of one side of the surface on which air flows and that of the other side of the surface on which air does not flow.

Abstract translation: 本发明自身在其表面上形成的空气流通过伯努利效应产生升力。 本发明利用空气流动的表面的一侧和空气不流动的表面的另一侧的压力的差异。

公开(公告)号：WO2011010155A4

公开(公告)日：2011-08-18

申请号：PCT/GB2010051206

申请日：2010-07-21

Applicant: AESIR LTD ,  MCINTOSH SIMON

Inventor： MCINTOSH SIMON

IPC: B64C39/06 ,  B64C3/48

CPC classification number: B64C39/064 ,  B64C3/48

Abstract: Aircraft are usually provided with moveable aerofoils as a means to control direction and orientation. On fixed wing craft these commonly take the form of hinged vanes or ailerons. In Coanda craft the vanes are usually hinged to the skirt of the canopy. The invention offers an alternative method of steering in which the aerofoil is flexible and that the craft has means to cause the aerofoil to flex. Applied to a Coanda craft, the canopy (1) of the craft can be made to be flexible and the craft comprise means (4, 5, 6) to flex selected portion of the canopy so as to cause the craft to pitch or roll. The airfoil (1) may be formed from a single integral piece and be composed of a composite material having a varying composition so as to give different portions of the aerofoil different levels of flexibility.

Abstract translation: 飞机通常配备可移动的机翼作为控制方向和方向的手段。 在固定翼飞行器上，这些通常采用铰链叶片或副翼的形式。 在科安达工艺中，叶片通常铰接在顶篷的裙边上。 本发明提供了另一种转向方法，其中机翼是柔性的，并且该飞行器具有使机翼弯曲的手段。 施加到科恩达船上，船的顶篷（1）可以制成柔性的，并且船体包括用于弯曲顶篷的选定部分的装置（4,5,6），以便使船只俯仰或滚动。 翼型件（1）可以由单个整体件形成并且由具有变化组成的复合材料构成，以便给予机翼的不同部分不同程度的柔性。

公开(公告)号：WO2011067527A1

公开(公告)日：2011-06-09

申请号：PCT/FR2010/052564

申请日：2010-11-29

Applicant: SIMON, Jean-Michel

Inventor： SIMON, Jean-Michel

IPC: B64C29/00 ,  B64C3/00

CPC classification number: B64C3/14 ,  B64C39/064

Abstract: Le dispositif de l'invention s'applique au transport vertical et horizontal de charges, en particulier lourdes, dans de bonnes conditions météorologiques, par l'effet de portance obtenue par soufflage d'un flux d'air, produit par un générateur, sur deux voilures sustentatrices (1) longitudinales, sensiblement rectilignes, disposées symétriquement de part et d'autre d'une structure porteuse (3), à laquelle les voilures (2) sont reliées.

Abstract translation: 本发明涉及一种适用于在良好的天气条件下使用由发电机产生的空气流所获得的承载能力在两个纵向提升 翅膀（1），基本上直线，对称地布置在支撑结构（3）的两侧，翼（2）连接到该支撑结构（3）。

公开(公告)号：WO2006100525A2

公开(公告)日：2006-09-28

申请号：PCT/GB2006050066

申请日：2006-03-23

Applicant: GFS PROJECTS LTD ,  HATTON GEOFFREY ,  MCINTOSH SIMON

Inventor： HATTON GEOFFREY ,  MCINTOSH SIMON

IPC: B64C39/06 ,  B64C29/00

CPC classification number: B64C17/00 ,  B64C39/064

Abstract: The invention arose in the design of vertical takeoff craft where a bladed rotor directs a jet of fluid over a curved surface so that the jet is turned from a radial direction towards an axial direction to create lift. These craft have stability problems when an attempt is made to hover close to the ground or to a vertical surface and for this reason such craft have been confined to paper proposals and unsuccessful experimental models. In accordance with the invention, the craft is designed so that its rotor and other moving parts have a large angular momentum. In this way, a gyroscopic effect is achieved, sufficient to give positive stability to the craft, eliminating the aforementioned problem.

Abstract translation: 本发明在垂直起飞工艺的设计中出现，其中叶片式转子将流体流引导到弯曲表面上，使得射流从径向朝向轴向方向转动以产生升力。 当试图将其悬停在靠近地面或垂直表面时，这些工艺具有稳定性问题，因此这种工艺已经被限制在纸张提案和不成功的实验模型中。 根据本发明，工艺被设计成使其转子和其它运动部件具有大的角动量。 以这种方式，实现了陀螺效应，足以给予飞行员正确的稳定性，从而消除了上述问题。

公开(公告)号：WO0076289A2

公开(公告)日：2000-12-21

申请号：PCT/AU0000664

申请日：2000-06-15

Applicant: ARBORTECH IND LTD ,  INKSTER KEVIN ROSS

Inventor： INKSTER KEVIN ROSS

IPC: B64C39/06

CPC classification number: B64C39/064

Abstract: An air or hover board including a platform upon which an operator of the vehicle can be supported; and an air cushion support arrangement for providing an air flow for supporting the platform above a surface such as water, ice, snow or land. Horizontal propulsion may be provided by ground engaging wheels or a fan and the board is turned or steered at least partially by varying the weight distribution of the operator or rider.

Abstract translation: 一种空气或悬停板，包括可以支撑车辆操作者的平台; 以及气垫支撑装置，用于提供用于将平台支撑在诸如水，冰，雪或陆地的表面之上的气流。 水平推进可以由地面接合轮或风扇提供，并且板通过改变操作者或骑手的重量分布至少部分地转动或转向。

公开(公告)号：WO1996007586A1

公开(公告)日：1996-03-14

申请号：PCT/US1995011203

申请日：1995-09-05

Applicant: VASS, Gabor, I.

IPC: B64C27/22

CPC classification number: B64C39/064

Abstract: A circular wing aircraft (10) in the form of a helicopter (12) comprising a fuselage (14) and a circular wing assembly (16). A structure (18) is for mounting the circular wing assembly (16) above the fuselage (14) in a stationary manner. An air impeller unit (20) is rotatively carried within the circular wing assembly (16). A device (22) is for driving the air impeller unit (20) to rotate about a central axis (24) within the circular wing assembly (16), so as to provide lift and flight movement while yaw control is maintained.

Abstract translation: 包括机身（14）和圆形翼组件（16）的直升机（12）形式的圆形翼飞机（10）。 结构（18）用于以固定的方式将机翼组件（16）安装在机身（14）上方。 空气叶轮单元（20）可旋转地承载在圆形翼组件（16）内。 装置（22）用于驱动空气叶轮单元（20）围绕圆形翼组件（16）内的中心轴线（24）旋转，以便在保持偏航控制的同时提供升降和飞行运动。

公开(公告)号：WO2015030630A1

公开(公告)日：2015-03-05

申请号：PCT/RU2014/000633

申请日：2014-08-25

Applicant: АВРАМЕНКО, Андрей Федорович

Inventor： АВРАМЕНКО, Андрей Федорович

IPC: B64C39/02 ,  B64C27/18 ,  B64C29/00

CPC classification number: B64C39/064

Abstract: Описан летательный аппарат с применением эффекта Коанда. Аппарат выполнен в виде диска с расположенными на нем несколькими лопастями в форме крыльев, снабжеными диффузорами, соединенными с источником сжатого воздуха.

Abstract translation: 描述了利用柯恩达效应的飞行装置。 该设备是以具有翅片形状的多个叶片的形式制成的，所述叶片装有与压缩空气源连接的扩散器。

公开(公告)号：WO2011081695A3

公开(公告)日：2011-10-13

申请号：PCT/US2010051948

申请日：2010-10-08

Applicant: RAYTHEON CO ,  SMITH TIMOTHY D

Inventor： SMITH TIMOTHY D

IPC: B64C39/06 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64C39/064 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/084 ,  B64C2201/205

Abstract: A torque production vehicle (100) includes a plenum body (110) having a wall (112) with a central port (120) and a radial port (130) formed within the wall, an impeller (140) disposed within the plenum body to move air through the central port, an engine (145) coupled to the impeller to rotate the impeller about an axis (Ar), at least one arm (150) coupled to the plenum body, and a plurality of foils (160) disposed in the radial port to direct air about the plenum body to provide a torque force (Ft) about the plenum body.

Abstract translation: 转矩生产车辆（100）包括具有壁（112）的增压室（110），所述壁具有中心端口（120）和形成在壁内的径向端口（130），设置在增压室内部的叶轮（140） 将空气移动通过中心端口，联接到叶轮的发动机（145），以使叶轮围绕轴线（Ar）旋转，至少一个臂（150）联接到增压室，以及多个箔（160） 径向端口，用于引导围绕增压室主体的空气以提供围绕增压室的扭矩力（Ft）。

公开(公告)号：WO2011081695A2

公开(公告)日：2011-07-07

申请号：PCT/US2010/051948

申请日：2010-10-08

Applicant: RAYTHEON COMPANY ,  SMITH, Timothy, D.

Inventor： SMITH, Timothy, D.

IPC: B64C39/06

CPC classification number: B64C39/064 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/027 ,  B64C2201/084 ,  B64C2201/205

Abstract: A torque production vehicle includes a plenum body having a wall with a central port and a radial port formed within the wall, an impeller disposed within the plenum body to move air through the central port, an engine coupled to the impeller to rotate the impeller about an axis, at least one arm coupled to the plenum body, and a plurality of foils disposed in the radial port to direct air about the plenum body to provide a torque force about the plenum body.

Abstract translation: 扭矩生产车辆包括具有中心端口和形成在壁内的径向端口的壁的增压室，设置在增压室内的叶轮以将空气移动通过中心端口，发动机联接到叶轮以使叶轮围绕 一个轴线，至少一个连接到集气室主体的臂，以及设置在该径向端口中的多个箔，以引导围绕该增压室的空气以提供围绕该增压室的转矩力。

公开(公告)号：WO2011010155A3

公开(公告)日：2011-06-23

申请号：PCT/GB2010051206

申请日：2010-07-21

Applicant: AESIR LTD ,  MCINTOSH SIMON

Inventor： MCINTOSH SIMON

IPC: B64C39/06 ,  B64C3/48

CPC classification number: B64C39/064 ,  B64C3/48

Abstract: Aircraft are usually provided with moveable aerofoils as a means to control direction and orientation. On fixed wing craft these commonly take the form of hinged vanes or ailerons. In Coanda craft the vanes are usually hinged to the skirt of the canopy. The invention offers an alternative method of steering in which the aerofoil is flexible and that the craft has means to cause the aerofoil to flex. Applied to a Coanda craft, the canopy (1) of the craft can be made to be flexible and the craft comprise means (4, 5, 6) to flex selected portion of the canopy so as to cause the craft to pitch or roll. The airfoil (1) may be formed from a single integral piece and be composed of a composite material having a varying composition so as to give different portions of the aerofoil different levels of flexibility.

Abstract translation: 飞机通常设有可移动的机翼，作为控制方向和方向的手段。 在固定翼工艺中，这些通常采用铰链叶片或副翼的形式。 在科恩达工艺中，叶片通常铰接到树冠的裙部。 本发明提供了一种替代的转向方法，其中机翼是柔性的，并且该工艺具有使机翼变形的手段。 应用于科恩达工艺，工艺的顶篷（1）可以制成柔性，工艺包括用于弯曲顶篷的选定部分的装置（4,5,6），以使工艺进行俯仰或滚动。 翼型件（1）可以由单个整体件形成，并且由具有变化的组成的复合材料构成，以便使机翼的不同部分具有不同程度的柔性。