公开(公告)号：WO2010074201A1

公开(公告)日：2010-07-01

申请号：PCT/JP2009/071544

申请日：2009-12-25

Applicant: フジテック株式会社 ,  中川 真実

Inventor： 中川　真実

IPC: B66B1/20

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/233 ,  B66B2201/235 ,  B66B2201/243 ,  B66B2201/402

Abstract: 　多様な交通状況や、群管理システムに要求される多様な仕様条件の下で、効率のよいエレベータの運行制御を行うことのできる群管理制御方法及び装置を提供する。　複数の階床に対して複数台のエレベータを就役させ、新規に発生した乗場呼びに対して評価指標を算出し、該評価指標に基づいて最適なかごを選択し割り当てるようにしたエレベータの群管理制御方法において、既に発生しているか若しくは所定時間内に発生すると予想される各階方向別の全乗客の待ち時間期待値（待ち時間の総和または平均の期待値）を前記評価指標とする。

Abstract translation: 公开了一种用于管理/控制组的方法和装置，其能够在各种交通状态中的任何一种以及在组控制系统所需的各种规格条件中的任一种下实现有效的电梯操作控制。 用于管理/控制一组电梯的方法是使多台电梯投入服务于多层，计算新制作的层站呼梯的评价指标，并根据 评价指标。 作为评价指标，使用按预定时间等待或预期等待的楼层方向的所有乘客的等待时间期望（等待时间或平均期望的总和）。

公开(公告)号：WO2009122002A1

公开(公告)日：2009-10-08

申请号：PCT/FI2009/000039

申请日：2009-03-30

Applicant: KONE CORPORATION ,  SIIKONEN, Marja-Liisa ,  SORSA, Janne

Inventor： SIIKONEN, Marja-Liisa ,  SORSA, Janne

IPC: B66B1/20 ,  B66B1/24

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B1/468 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/215 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/223 ,  B66B2201/301 ,  B66B2201/401 ,  B66B2201/402 ,  B66B2201/4615 ,  B66B2201/463 ,  B66B2201/4661 ,  B66B2201/4676

Abstract: The present invention discloses a method and a system for serving user groups in an elevator group in which the floors to be served are divided into floor zones. Passengers are classified on the basis of call information and determined classification rules into user groups, an elevator car is allocated to each passenger and the calls addressed to each elevator car are served one user group at a time.

Abstract translation: 本发明公开了一种在电梯组中服务用户组的方法和系统，其中待服务的楼层被划分为楼层区域。 乘客根据呼叫信息和确定的分类规则分类到用户组中，对每个乘客分配电梯轿厢，并且每次向每个电梯轿厢发出的呼叫一次服务于一个用户组。

公开(公告)号：WO2009047382A1

公开(公告)日：2009-04-16

申请号：PCT/FI2008/000101

申请日：2008-09-12

Applicant: KONE CORPORATION ,  LAIHANEN, Pentti ,  TURPEINEN, Jukka ,  DE JONG, Johannes

Inventor： LAIHANEN, Pentti ,  TURPEINEN, Jukka ,  DE JONG, Johannes

IPC: B66B1/20

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/215 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/306 ,  B66B2201/402 ,  B66B2201/405

Abstract: The invention relates to a solution for the allocation of destination calls in an elevator system comprising one or more single-deck elevators and one or more multi-deck elevators, in which system the passenger enters a destination call via a destination call device. The destination call entered by the passenger is received, an elevator type to serve the destination call is selected on the basis of an elevator type selection criterion, and the destination call is allocated to an elevator consistent with the elevator type thus selected.

Abstract translation: 本发明涉及用于在包括一个或多个单层电梯和一个或多个多层电梯的电梯系统中分配目的地呼叫的解决方案，其中乘客通过目的地呼叫装置进入目的地呼叫。 接收乘客输入的目的地呼叫，根据电梯类型选择标准选择服务于目的地呼梯的电梯类型，并且将目的地呼叫分配给与所选择的电梯类型一致的电梯。

公开(公告)号：WO2003026997A1

公开(公告)日：2003-04-03

申请号：PCT/FI2002/000736

申请日：2002-09-16

Applicant: KONE CORPORATION ,  SIIKONEN, Marja-Liisa ,  DE JONG, Johannes

Inventor： SIIKONEN, Marja-Liisa ,  DE JONG, Johannes

IPC: B66B1/00

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B1/2408 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/215 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/402

Abstract: The invention relates to an elevator in which the car load factoris optimized, so that the elevator car control system takes into account the number of persons entering the elevator car and the number of persons leaving the elevator car, so that, when a new passenger from a given floor is to be allocated to the elevator, the control system of the aforesaid elevator car takes into account any extra persons predicted on the basis of destination call data obtained from destination call devices and of load data obtained from a load sensor.

Abstract translation: 本发明涉及一种电梯，其中汽车负载因子被优化，使得电梯轿厢控制系统考虑进入电梯轿厢的人数和离开电梯轿厢的人数，使得当新乘客从 将给定的楼层分配给电梯，上述电梯轿厢的控制系统考虑根据从目的地呼梯装置获得的目的地呼叫数据和从负载传感器获得的负载数据预测的任何额外人员。

公开(公告)号：WO1997019878A1

公开(公告)日：1997-06-05

申请号：PCT/US1996017983

申请日：1996-10-30

Applicant: OTIS ELEVATOR COMPANY

Inventor： OTIS ELEVATOR COMPANY ,  THANGAVELU, Kandasamy

IPC: B66B01/20

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/225 ,  B66B2201/226 ,  B66B2201/233 ,  B66B2201/402 ,  B66B2201/403

Abstract: A system for controlling elevator cars in a building having a plurality of floors includes a group controller for controlling operation of the elevator cars. The group controller predicts lobby single source traffic for determined periods. When the predicted traffic is below a certain limit, cars are assigned to a lobby hall call on demand after hall call registration. When the predicted traffic is above a certain limit, cars are assigned to the lobby hall call at intervals. Accordingly, car assignment is scheduled at those intervals. The schedule interval is varied based on predicted traffic and predicted round trip time of the cars. The cars are assigned to hall calls if they arrive within a schedule window. The schedule window comprises a lower and an upper tolerance that are selected around a scheduled time.

Abstract translation: 用于控制具有多个楼层的建筑物中的电梯轿厢的系统包括用于控制电梯轿厢的操作的组控制器。 组控制器预测大堂单一来源流量在确定的时间段内。 当预测的交通量低于一定限度时，在门厅通话登记后，汽车按需分配给大厅门厅通话。 当预测的交通流量超过一定限度时，汽车每隔一段时间分配给大厅门厅。 因此，以这些间隔安排汽车分配。 调度间隔根据车辆的预计交通量和预测的往返时间而变化。 如果汽车在时间表窗口中到达，则将其分配给门厅呼叫。 调度窗口包括围绕预定时间选择的较低和较高公差。

公开(公告)号：WO2016192807A1

公开(公告)日：2016-12-08

申请号：PCT/EP2015/062561

申请日：2015-06-05

Applicant: KONE CORPORATION

Inventor： KUUSINEN, Juha-Matti ,  SIIKONEN, Marja-Liisa

IPC: B66B1/34

CPC classification number: B66B1/3407 ,  B66B1/2408 ,  B66B2201/235 ,  B66B2201/402

Abstract: The invention relates to a method for the call allocation in an elevator group using a call allocation unit of an elevator group control. In the call allocation unit, passenger flow data of the elevator group is used to adapt call allocation parameters to improve the performance of the elevator group. Currently it is known that call allocation units have a traffic processing unit which gathers - eventually employing a forecast unit - statistical and historical passenger flow data and processes expected passenger flows which are used to set operating parameters of elevator components, e.g. call allocation parameters of the allocation control, operating parameters of the doors as well as operating parameters of the elevator motor to optimally cope with the expected traffic in the elevator group. Thus, in the morning when heavy up traffic is expected, the elevator cars are controlled as to move downwards to the basement floor after the last passenger has exited the elevator at a destination floor so that it is ready for another upwards travel. Accordingly, also the door opening times in the exit floors can be shortened and the door opening times in the basement floor can be prolonged to meet the requirements of the certain traffic type. On the contrary, in the evening, the elevators are initiated to drive upwards after the passengers have exited the elevator in the base floor, which supports a better downwards performance of the elevator group. There are further traffic types as for example lunch peak traffic where calls are predominating running from all the different destination floors to a certain floor, where e.g. the cafeteria is located.

Abstract translation: 本发明涉及使用电梯组控制的呼叫分配单元的电梯组中的呼叫分配方法。 在呼叫分配单元中，使用电梯组的乘客流数据来调整呼叫分配参数以改善电梯组的性能。 目前，已知呼叫分配单元具有业务处理单元，其收集 - 最终采用预测单元 - 统计和历史乘客流数据，并处理用于设置电梯组件的操作参数的预期乘客流。 分配控制的呼叫分配参数，门的操作参数以及电梯电机的操作参数以最佳地处理电梯组中的预期业务。 因此，在预计交通繁忙的早晨，电梯轿厢被控制为在最后一名乘客已经离开目的地楼层的电梯之后向下移动到地下室，使得它准备再次向上行进。 因此，也可以缩短出口楼层的开门时间，并且可以延长地下室的开门时间以满足某些交通类型的要求。 相反，在晚上，电梯在乘客离开基座的电梯后开始向上推动，这支持了电梯组的更好的向下的性能。 还有进一步的交通类型，例如来自所有不同目的地楼层的呼叫正在运行到某个楼层的午餐高峰交通， 自助餐厅位于。

公开(公告)号：WO2015165484A1

公开(公告)日：2015-11-05

申请号：PCT/EP2014/058580

申请日：2014-04-28

Applicant: KONE CORPORATION

Inventor： VAN DIJK, Maarten ,  VAN DER HEIJDEN, Manfred

IPC: B66B1/24

CPC classification number: B66B1/2408 ,  B66B1/2466 ,  B66B1/3476 ,  B66B1/468 ,  B66B2201/233 ,  B66B2201/401 ,  B66B2201/402 ,  B66B2201/403 ,  B66B2201/404 ,  B66B2201/405

Abstract: The invention relates to a method for allocating elevators of an elevator group to landing calls given in the elevator group, the elevator group having a control unit (32) having a destination call control (36), which elevator control unit is connected to determining means (37) for the prevailing traffic condition in the elevator group. Further the control unit comprises at least a first and second operating mode which are selected according to the prevailing traffic condition, wherein the first operating mode uses immediate call allocation of the elevators which includes the display of the allocated elevator on a destination operating panel (10) immediately after having issued a landing call and wherein the second mode comprises the allocation of an elevator to a landing call before the arrival of the allocated elevator call to the landing where the landing call has been issued. The invention allows an adaption of destination control to different traffic situations.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于将电梯组的电梯分配给电梯组中给出的电梯呼梯的方法，电梯组具有具有目的地呼叫控制（36）的控制单元（32），该电梯控制单元连接到确定装置 （37）对于电梯组中的主要交通状况。 此外，控制单元包括根据主要交通状况选择的至少第一和第二操作模式，其中第一操作模式使用电梯的即时呼叫分配，其包括在目的地操作面板上显示分配的电梯（10 ），并且其中第二模式包括在所分配的电梯呼叫到达已经发出着陆呼叫的着陆点之前将电梯分配到层站呼梯。 本发明允许目的地控制适应不同的交通情况。

公开(公告)号：WO2014184922A1

公开(公告)日：2014-11-20

申请号：PCT/JP2013/063646

申请日：2013-05-16

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 鈴木　直彦 ,  平林　一文

IPC: B66B1/06 ,  B66B1/18

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/213 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/402

Abstract: 　エレベータ制御システムは、登録手段、予測手段、第１設定手段、演算手段及び除外手段を備える。予測手段は、特定の機器の温度を予測する。第１設定手段は、予測手段によって予測された温度が基準温度より低い場合はかごの乗車人数の上限値を第１の値に設定する。第１設定手段は、予測手段によって予測された温度が基準温度以上の場合はかごの乗車人数の上限値を第１の値より小さい第２の値に設定する。除外手段は、演算手段によって演算された乗車人数が第１設定手段によって設定された上限値を超える場合に、登録手段によって登録された行先呼びに対する割当候補かごから上記かごを除外する。

Abstract translation: 电梯控制系统包括登记装置，预测装置，第一设定装置，计算装置和排除装置。 预测装置预测特定装置的温度。 当预测装置预测的温度低于参考温度时，第一设定装置将电梯轿厢中的最大乘客数设定为第一值。 当预测装置预测的温度在基准温度或更高时，第一设定装置将电梯轿厢中的最大乘客数设定为小于第一值的第二值。 当由计算装置计算的乘客数量超过由第一设定装置设定的最大值时，排除装置将电梯轿厢从登记装置登记的目的地呼梯的候补中排除。

公开(公告)号：WO2009024853A1

公开(公告)日：2009-02-26

申请号：PCT/IB2008/002167

申请日：2008-08-19

Applicant: DE GROOT, Pieter, J.

Inventor： DE GROOT, Pieter, J.

IPC: B66B1/20

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/213 ,  B66B2201/214 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/225 ,  B66B2201/232 ,  B66B2201/402 ,  B66B2201/403

Abstract: An intelligent destination elevator control system streamlines the efficiency and control of destination elevators. The system monitors a building's population and predicts elevator traffic conditions. The system may monitor attributes of the destination elevators. Based on the monitored data, the system may generate a data structure that renders time-tables and target elevator service quality parameters that may control the destination elevators. A time¬ table and target elevator service quality parameters may be selected to control destination elevators according to one or more customer selectable mode of operation parameters. The data structure may be processed to control UP and/or DOWN transportation capacities of the destination elevators while satisfying the one or more customer selectable mode of operation parameters. Some intelligent destination elevator control systems may control when elevator cars of a group service the floors of a building. Control of the elevator cars may be flexible to allow the system to increase or decrease traffic capacities of the elevator cars in accordance with anticipated traffic conditions.

Abstract translation: 智能目的地电梯控制系统简化目的地电梯的效率和控制。 系统监测建筑物的人口并预测电梯交通状况。 系统可以监视目的地电梯的属性。 基于所监视的数据，系统可以生成一个数据结构，该数据结构为控制目的地电梯提供时间表和目标电梯服务质量参数。 可以根据一个或多个客户可选择的操作参数模式来选择时间表和目标电梯服务质量参数来控制目的地电梯。 可以处理数据结构以控制目的地电梯的UP和/或DOWN运输能力，同时满足一个或多个客户可选择的操作参数模式。 一些智能目的地电梯控制系统可以控制一组的电梯轿厢服务于建筑物的楼层。 电梯轿厢的控制可以是灵活的，以允许系统根据预期的交通状况增加或减少电梯轿厢的交通容量。

公开(公告)号：WO2007147927A1

公开(公告)日：2007-12-27

申请号：PCT/FI2007/000149

申请日：2007-05-31

Applicant: KONE CORPORATION ,  SORSA, Janne ,  SIIKONEN, Marja-Liisa

Inventor： SORSA, Janne ,  SIIKONEN, Marja-Liisa

IPC: B66B1/20

CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/104 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/214 ,  B66B2201/215 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/232 ,  B66B2201/306 ,  B66B2201/402 ,  Y10S187/902

Abstract: A method for allocating destination calls in an elevator system, said elevator system comprising at least one multi-deck elevator, in which method the passenger gives his/her destination floor by means of a destination call device at the beginning of the journey route, defining the starting point and final point of the passenger's journey route in the elevator system, which method comprises the steps of generating possible route alternatives from the starting point to the final point of the passenger's journey route, determining a cost function containing at least one travel time term, determining the value of the travel time term corresponding to each route alternative in the cost function, calculating the total cost of each route alternative by using the cost function, allocating for the passenger the route alternative that gives the minimum total cost and guiding the passenger to a waiting lobby and/or elevator consistent with the route alternative allocated.

Abstract translation: 一种用于在电梯系统中分配目的地呼叫的方法，所述电梯系统包括至少一个多层电梯，乘客在旅程路线开始时通过目的地呼叫装置给出他/她的目的地楼层的方法，定义 乘客在电梯系统中的旅程路线的起点和终点，该方法包括以下步骤：从起点到乘客行驶路线的最终点产生可能的路线替代，确定包含至少一个旅行时间的成本函数 确定与成本函数中的每个路线替代方案相对应的旅行时间期限的值，通过使用成本函数计算每个路由替代的总成本，为乘客分配给出最小总成本的路由选择，并指导 乘客到等待的大厅和/或电梯符合分配的路线选择。