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    フォイル軸受、ターボ機械、及びフォイルホルダ
    2.
    发明申请
    フォイル軸受、ターボ機械、及びフォイルホルダ 审中-公开
    螺旋轴承，涡轮机，和盖架

    公开(公告)号：WO2015141357A1

    公开(公告)日：2015-09-24

    申请号：PCT/JP2015/054321

    申请日：2015-02-17

    Applicant: NTN株式会社 ,  藤原 宏樹

    Inventor： 藤原　宏樹

    IPC: F16C27/02 ,  F01D25/16 ,  F02B39/00

    CPC classification number: F01D25/22 ,  F05D2220/40 ,  F16C17/024 ,  F16C37/002 ,  F16C43/02

    Abstract: 　本発明のフォイル軸受１０は、軸受面を有する複数のフォイル１２と、筒状を成し、内周面に複数の溝１１ｃを有するフォイルホルダ１１とを備え、各フォイル１２の周方向端部（凸部１２ｄ）がフォイルホルダ１１の溝１１ｃに差し込まれる。このフォイルホルダ１１の外周面に、大径部１１ａと小径部１１ｂとを円周方向で交互に設け、大径部１１ａの円周方向領域内に前記溝１１ｃを設けた。

    Abstract translation: 该箔片轴承（10）包括：多个具有支承表面的箔片（12）; 和形成圆柱形状的箔保持器（11），并且在其内圆周表面上具有多个凹槽（11c）。 每个箔片（12）的圆周方向端部（突出部分（12d））被插入到箔保持器（11）中的凹槽（11c）中。 在该箔保持件（11）的外周面上，在圆周方向上交替地设置有大直径部（11a）和小径部（11b），并且，槽（11c）设置在 大径部（11a）。

    HERMETICALLY SEALED DAMPER ASSEMBLY AND METHOD OF ASSEMBLING SAME
    3.
    发明申请
    HERMETICALLY SEALED DAMPER ASSEMBLY AND METHOD OF ASSEMBLING SAME 审中-公开
    密封式密封装置及其组装方法

    公开(公告)号：WO2015054447A1

    公开(公告)日：2015-04-16

    申请号：PCT/US2014/059816

    申请日：2014-10-09

    Applicant: GENERAL ELECTRIC COMPANY

    Inventor： DELGADO MARQUEZ, Adolfo ,  ERTAS, Bugra, Han ,  HALLMAN, Darren, Lee ,  SMITH, Walter, John

    IPC: F16C32/06 ,  F01D25/16 ,  F01D25/22 ,  F16F15/02 ,  F16F15/023 ,  F16C27/04

    CPC classification number: F16C32/0677 ,  F01D25/164 ,  F01D25/166 ,  F01D25/22 ,  F16C17/03 ,  F16C27/045 ,  F16C32/0618 ,  F16C32/0622 ,  F16C32/0666 ,  F16C32/0685 ,  F16C2240/70 ,  F16C2360/23 ,  F16F13/00 ,  F16F15/022 ,  F16F15/0237 ,  Y10T29/49826

    Abstract: A hermetically sealed damper assembly includes a sealed damper housing (256), a plunger (260), and a load transferring member (262) coupled to the plunger. The sealed damper housing includes a body having a cavity and a resistive flow path defined therein. The cavity and resistive flow path are filled with a viscous fluid. The body includes a plurality of springs integrally formed therein. The plunger is disposed within the cavity, and separates the cavity into a first control volume and a second control volume. The resistive flow path provides fluid communication between the first and second control volumes. The plunger is coupled to the damper housing by the plurality of springs such that the springs provide a restorative force to the plunger. The load transferring member is configured to transmit mechanical loads to the plunger.

    Abstract translation: 密封的阻尼器组件包括密封阻尼器壳体（256），柱塞（260）和联接到柱塞的负载传递构件（262）。 密封阻尼器壳体包括具有限定在其中的腔和电阻流路的主体。 腔和电阻流路充满粘性流体。 主体包括一体地形成在其中的多个弹簧。 柱塞设置在空腔内，并将腔分离成第一控制体积和第二控制体积。 电阻流路提供第一和第二控制体积之间的流体连通。 柱塞通过多个弹簧联接到阻尼器壳体，使得弹簧向柱塞提供恢复力。 负载传递构件被构造成将机械载荷传递到柱塞。

    ターボチャージャの軸受装置
    7.
    发明申请
    ターボチャージャの軸受装置 审中-公开
    涡轮增压器轴承装置

    公开(公告)号：WO2013002142A1

    公开(公告)日：2013-01-03

    申请号：PCT/JP2012/066000

    申请日：2012-06-22

    Applicant: 三菱重工業株式会社 ,  西田 英朗

    Inventor： 西田　英朗

    IPC: F16C17/18 ,  F02B39/00 ,  F02B39/14

    CPC classification number: F01D25/16 ,  F01D25/166 ,  F01D25/18 ,  F01D25/22 ,  F02B39/14 ,  F02M55/00 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/54 ,  F05D2250/61 ,  F16C17/02 ,  F16C17/18 ,  F16C17/26 ,  F16C27/02 ,  F16C33/043 ,  F16C33/1065 ,  F16C2202/54 ,  F16C2206/04 ,  F16C2240/40 ,  F16C2360/24

    Abstract: コンプレッサハウジング側に配設された第１浮動ブッシュ軸受と、タービンハウジング側に配設された第２浮動ブッシュ軸受とにおいて、タービンロータの高回転時の振動安定性を向上させると共に、部品点数を減少させて加工および組立ての容易化を図ることを目的とし、ターボチャージャ１の軸受ハウジング１３と、該軸受ハウジング１３内を貫通するロータ軸１６と、軸受ハウジング１３とロータ軸１６との間に介装され、コンプレッサハウジング１２側に配設され第１浮動ブッシュを備えた第１浮動ブッシュ軸受１７と、該第１浮動ブッシュ軸受１７と同形状でタービンハウジング１１側に配設され第２浮動ブッシュ２０を備えた第２浮動ブッシュ軸受１８とを備え、該第１、第２浮動ブッシュの内側軸受幅Ｌｉを外側軸受幅Ｌｏより同一比率で小さく形成したことを特徴とする。

    Abstract translation: 本发明的目的是关于设置在压缩机壳体侧的第一浮动衬套轴承和设置在涡轮机壳体侧上的第二浮动衬套轴承，以在涡轮转子以高速旋转时提高振荡稳定性 零件数量，便于加工和组装。 本发明的特征在于具有以下装置：用于涡轮增压器（1）的轴承箱（13），穿过轴承箱（13）的转子轴（16），插入了第一浮动衬套轴承 在轴承壳体（13）和转子轴（16）之间并且设置在压缩机壳体（12）侧并且包括第一浮动衬套和第二浮动衬套轴承（18），其具有与第一浮动衬套 轴承（17）并且设置在涡轮机壳体（11）侧并且包括第二浮动衬套（20）。 本发明的特征还在于，第一和第二浮动衬套的内部轴承宽度（Li）在两个衬套中形成为小于外部轴承宽度（Lo）相同的比例。

    SUPERCHARGING DEVICE FOR COMPRESSING A MEDIUM AND DRIVE TRAIN FOR A MOTOR VEHICLE HAVING SUCH A SUPERCHARGING DEVICE
    8.
    发明申请
    SUPERCHARGING DEVICE FOR COMPRESSING A MEDIUM AND DRIVE TRAIN FOR A MOTOR VEHICLE HAVING SUCH A SUPERCHARGING DEVICE 审中-公开
    充电压缩介质和传动系用于与这样的充电为汽车

    公开(公告)号：WO2011091826A2

    公开(公告)日：2011-08-04

    申请号：PCT/EP2010007162

    申请日：2010-11-25

    Applicant: DAIMLER AG ,  LOEFFLER PAUL ,  STUTE MANFRED ,  SUMSER SIEGFRIED

    Inventor： LOEFFLER PAUL ,  STUTE MANFRED ,  SUMSER SIEGFRIED

    IPC: F02C6/12

    CPC classification number: F01D25/22 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/52 ,  F16C32/0618 ,  F16C2240/70 ,  F16C2360/24

    Abstract: The invention relates to a supercharging device (28, 41) for compressing a medium, in particular air, comprising a rotor (31, 39), which has at least one compressor wheel (32, 40) and which is supported in the axial direction (70, 72) of the compressor wheel (30, 40) by means of at least one bearing ring (66, 67) of a bearing device (68) having an inner diameter (Di) and an outer diameter (Da), wherein a quotient D ax /D V of an average diameter D ax of the bearing ring (66) calculated from the arithmetic mean of the outer diameter (Da) and the inner diameter (Di) and an outlet diameter D V of the compressor wheel (30, 40) lies at least substantially in a range of 0.6 D ax /D V )

    Abstract translation: 本发明涉及一种充电装置（28，41）用于压缩流体，特别是空气，与至少一个压缩机叶轮（32，40）包括所述转子（31，39），其通过一个内径中的至少一个（DI）和外的手段 直径（DA），其具有在轴向方向上的压缩机叶轮的轴承装置（68）的轴承环（66，67）（70,72）（30，40）被安装时，其特征在于，从外直径的平均值的运算的商ð斧/ DV （DA）平均直径与内径（Di）和支承环（66）和压缩机叶轮的出口直径DV（30，40）的D形成斧范围0.6ð斧至少基本上/ DV）<1.4 位于，以及用于机动车辆具有至少一个这样的充电的传动系。

    ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    9.
    发明申请
    ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
    涡轮增压器的内燃发动机

    公开(公告)号：WO2006066718A1

    公开(公告)日：2006-06-29

    申请号：PCT/EP2005/012964

    申请日：2005-12-03

    Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  MEINTSCHEL, Jens ,  SCHLEGL, Martin ,  SCHMITT, Steffen ,  WEHINGER, Frank

    Inventor： MEINTSCHEL, Jens ,  SCHLEGL, Martin ,  SCHMITT, Steffen ,  WEHINGER, Frank

    IPC: F01D25/16 ,  F01D25/22 ,  F16C39/04 ,  F02C7/06

    CPC classification number: F16C39/04 ,  F01D25/166 ,  F01D25/168 ,  F01D25/22 ,  F02C6/12 ,  F02C7/06 ,  F05D2220/40 ,  F05D2240/52 ,  F05D2240/63 ,  F05D2260/34 ,  F16C2360/24

    Abstract: Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (10) für eine Brennkraftmaschine, mit einem Verdichter (1) und mit einer Turbine (3), wobei der Verdichter (1) und die Turbine (3) über eine Welle (5) verbunden sind, welche über ein Lager (20) abgestützt ist, wobei das Lager (20) berührungslos ausgebildet ist und ein in einer Kammer (22) befindliches Medium (21) aufweist, das eine in der Kammer (22) mit der Welle (5) drehfest verbundene Scheibe (27) umgibt, wobei das Medium (21) über mindestens eine am Lager (20) vorgesehene Öffnung (23) in die Kammer (22) gelangt. Erfindungsgemäß weist die Welle (5) eine Nut (30) auf, die es ermöglicht, dass das Medium (21) aus der Kammer (22) über die Nut (30) austritt oder in die Kammer (22) über die Nut (30) eintritt, die nach Herstellung eines Kräftegleichgewichtes im Lager (20) wieder geschlossen ist. Alternativ weist das Lager an seinem Lagermantel eine Austrittsöffnung auf, die es bei herrschendem Kräfteungleichgewicht im Lager ermöglicht, dass das Medium zur Herstellung eines Kräftegleichgewichtes im Lage aus der Kammer über die Austrittsöffnung austritt. Die Erfindung ist für Abgasturbolader überwiegend im Kraftfahrzeugbau vorgesehen.

    Abstract translation: 本发明涉及一种排气涡轮增压器（10）用于内燃发动机，具有压缩机（1）和涡轮机（3），其特征在于，所述压缩机（1）和所述涡轮机（3）通过轴（5）连接，其经由 轴承（20）支承，所述无接触和befindliches到腔室中形成的轴承（20）（22）培养基（21），其为旋转（5）连接到所述圆盘的固定一个在所述腔室（22）与所述轴（27 ），所述进入通过至少一个介质（21）（在孔（23设置在轴承20））到腔室（22）。 根据本发明，在轴（5）具有一个槽（30），这使得能够经由所述凹槽（30）退出或在经由所述槽的腔室（22）从所述腔室（22）的介质（21）（30） 发生，这是在商店（20）制备的力平衡的后关闭。 可替换地，在其轴承中的轴承壳体的出口开口，其使得可以在支承力的控制的不平衡，即在经由所述出口开口离开所述室中产生力的平衡位置的平台。 本发明旨在用于主要在汽车制造的涡轮增压器。

    A ROTARY PUMP WITH HYDRODYNAMICALLY SUSPENDED IMPELLER
    10.
    发明申请
    A ROTARY PUMP WITH HYDRODYNAMICALLY SUSPENDED IMPELLER 审中-公开
    具有水动力悬挂式叶轮的旋转泵

    公开(公告)号：WO99012587A1

    公开(公告)日：1999-03-18

    申请号：PCT/AU1998/000725

    申请日：1998-09-07

    IPC: F04D13/02 ,  A61M1/10 ,  A61M1/12 ,  F01D25/22 ,  F04C2/00 ,  F04D13/06 ,  F04D29/04 ,  F04D29/047 ,  F16C39/06

    CPC classification number: A61M1/101 ,  A61M1/1012 ,  A61M1/1015 ,  A61M1/1017 ,  A61M1/1031 ,  A61M1/12 ,  A61M1/122 ,  F01D25/22 ,  F04D13/00 ,  F04D13/064 ,  F04D29/047 ,  F16C32/044 ,  F16C2316/18 ,  F16C2360/44 ,  Y10S415/90 ,  Y10T29/49336

    Abstract: A pump assembly (1, 33, 200) adapted for continuous flow pumping of blood. In a particular form the pump (1, 200) is a centrifugal pump wherein the impeller (100, 204) is entirely sealed within the pump housing (2, 201) and is hydrodynamically suspended therein as the impeller rotates within the fluid (105) urged by electromagnetic means external to the pump cavity (106, 203). Hydrodynamic suspension is assisted by the impeller (100, 204) having deformities therein such as blades (8) with tapered surfaces at leading edges (102, 223) and trailing edges (103, 224) of bottom and top edges (221, 222) thereof.

    Abstract translation: 适于连续流动血液的泵组件（1,30,200）。 在特定形式中，泵（1,200）是离心泵，其中叶轮（100,204）完全密封在泵壳体（2,201）内，并且当叶轮在流体（105）内旋转时被水动力悬挂在其中， 由泵腔（106,203）外部的电磁装置推动。 流体动力学悬浮液由​​其中具有畸形的叶轮（100,204）辅助，其中叶片（8）具有在顶部边缘（102,223）的前端边缘（102,223）和下边缘（221,222）的后缘（103,224）上的锥形表面， 它们。

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