公开(公告)号：WO2014120261A1

公开(公告)日：2014-08-07

申请号：PCT/US2013/043294

申请日：2013-05-30

Applicant: EATON CORPORATION

Inventor： WALTER, Stefan ,  MILLS, Vaughn ,  PIFER, Daniel, Lee

IPC: F16K17/04 ,  F02M37/02 ,  B60K15/035

CPC classification number: F04F5/46 ,  B60K2015/0325 ,  F02M37/025 ,  F02M2025/0863

Abstract: A self-aligning jet pump assembly for draining a liquid trap has a jet pump nozzle and a nozzle carrier that are self-aligning. An assembly is provided that enables a constant axial force between a first component and a second component over a range of operating conditions. The assembly can be used to provide a constant axial force on supported components, such as the self-aligning jet pump assembly.

Abstract translation: 用于排出液体捕集器的自对准喷射泵组件具有自对准的喷射泵喷嘴和喷嘴载体。 提供一种组件，其在一定范围的操作条件下能够在第一部件和第二部件之间保持恒定的轴向力。 该组件可用于在诸如自对准喷射泵组件的支撑部件上提供恒定的轴向力。

公开(公告)号：WO2012162539A3

公开(公告)日：2013-01-17

申请号：PCT/US2012039419

申请日：2012-05-24

Applicant: EATON CORP ,  BELANGER PETER G

Inventor： BELANGER PETER G

IPC: F02M25/08 ,  B60K15/035

CPC classification number: F02M25/0872 ,  B60K15/03519 ,  B60K2015/03509 ,  F02M2025/0863 ,  Y10T137/3084

Abstract: An insert for a fuel vapor valve traps liquid fuel and prevent the fuel from leaking out of the valve. The insert includes a tube and a skirt disposed around the tube. The skirt seals against a portion of the fuel vapor valve, such as against an inner wall of a valve port or on a top portion of the valve to act as a valve cap. The tube and the skirt cooperate with the fuel vapor valve to form a reservoir that traps fuel.

Abstract translation: 用于燃料蒸汽阀的插入物捕获液体燃料并防止燃料从阀门泄漏出来。 插入件包括管和设置在管周围的裙部。 裙部抵靠燃料蒸气阀的一部分密封，例如抵靠阀口的内壁或阀的顶部以用作阀盖。 管和裙子与燃料蒸汽阀配合以形成捕集燃料的储存器。

公开(公告)号：WO2015013124A1

公开(公告)日：2015-01-29

申请号：PCT/US2014/047155

申请日：2014-07-18

Applicant: GRUPO GUASOR, S.L. ,  FERNANDEZ DE LANDA MAGARIN, Juan Jose

Inventor： FERNANDEZ DE LANDA MAGARIN, Juan Jose

IPC: F02M33/02 ,  F02M25/08 ,  F02M37/00 ,  F01M13/00

CPC classification number: F02M25/06 ,  F01M2013/0477 ,  F02M2025/0863 ,  Y02T10/121

Abstract: A method is provided for operating a fuel ventilation system of an internal combustion engine. The method may include feeding a blow-by fuel from the internal combustion engine to a vent fluidly coupled therewith. The method may also include separating fuel vapor from the blow-by fuel in the vent and condensing the fuel vapor to a liquid fuel in a fuel collector fluidly coupled with the vent. The method may further include directing the liquid fuel from the fuel collector to an accumulator and discharging the liquid fuel from the accumulator to the internal combustion engine.

Abstract translation: 提供一种用于操作内燃机的燃料通风系统的方法。 该方法可以包括将窜气燃料从内燃机供给到与其流体连接的排气口。 该方法还可以包括将排气中的窜漏燃料分离出燃料蒸汽并将燃料蒸气冷凝成与通气口流体耦合的燃料收集器中的液体燃料。 该方法还可以包括将液体燃料从燃料收集器引导到蓄能器并将液体燃料从蓄能器排出到内燃机。

公开(公告)号：WO2011156452A1

公开(公告)日：2011-12-15

申请号：PCT/US2011/039563

申请日：2011-06-08

Applicant: HONDA MOTOR CO., LTD ,  CHUNG, Dennis, B.

Inventor： CHUNG, Dennis, B.

IPC: F02M33/02

CPC classification number: F02M33/02 ,  B01D53/002 ,  B01D53/0407 ,  B01D2259/4516 ,  B60K15/03504 ,  B60K2015/03514 ,  F02M25/0854 ,  F02M31/20 ,  F02M33/08 ,  F02M2025/0863 ,  H01L35/00 ,  H01L35/30 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/166

Abstract: A microcondenser device for an evaporative emission control system includes a housing having an inlet for receiving fuel vapor and a condensation outlet for discharging condensed fuel vapor, and a porous element disposed in the housing and fluidly interposed between the inlet and the condensation outlet for absorbing the fuel vapor received through the inlet. The microcondenser device further includes a thermoelectric element in thermal contact with the porous element for removing heat from the fuel vapor absorbed by the porous element to condense the fuel vapor.

Abstract translation: 一种用于蒸发排放控制系统的微型冷凝器装置，包括具有用于接收燃料蒸气的入口和用于排出冷凝的燃料蒸气的冷凝出口的壳体和设置在壳体中的流体介于入口和冷凝出口之间的多孔元件，用于吸收 燃料蒸气通过入口接收。 微型冷凝器装置还包括与多孔元件热接触的热电元件，用于从多孔元件吸收的燃料蒸汽中除去热量以冷凝燃料蒸气。

公开(公告)号：WO2019102139A1

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：PCT/FR2018/052932

申请日：2018-11-20

Applicant: SOGEFI FILTRATION

Inventor： BRISSON, Marc

IPC: F02M25/08 ,  B01D53/04

CPC classification number: F02M25/0854 ,  B01D53/0415 ,  B01D2257/702 ,  B01D2259/40086 ,  B01D2259/4516 ,  B01D2259/4566 ,  F02M2025/0863

Abstract: L'absorbeur de vapeurs de carburant présente un composant de boîtier (2) délimitant plusieurs chambres parallèles et un couvercle (3) intégrant un piège à liquide (31). Une cloison séparatrice (30) liée au fond (3f) du couvercle sépare l'espace creux du couvercle en un premier compartiment (C1) et un deuxième compartiment (C2). Le couvercle (3) se fixe du côté de l'extrémité axiale du composant (2) et permet de : - recouvrir les accès respectifs à une paire de chambres débouchant en regard du fond (3f) dans le deuxième compartiment (C2), ce dernier pouvant faire circuler du gaz de l'une à l'autre de ces deux chambres, - former un piège de liquide (31) dans le premier compartiment (C1) depuis lequel les vapeurs de carburant peuvent être acheminées dans le volume intérieur du composant de boîtier, - et typiquement loger un élément de rappel élastique sollicitant une plaque de compression d'un produit d'adsorption (CA).

公开(公告)号：WO2016049310A1

公开(公告)日：2016-03-31

申请号：PCT/US2015/051938

申请日：2015-09-24

Applicant: EATON CORPORATION

Inventor： AMBROSE, Steven Lee ,  MILLS, Vaughn K.

IPC: B60K15/035 ,  B60K15/03

CPC classification number: F02M25/0872 ,  B60K2015/0325 ,  B60K2015/03269 ,  B60K2015/03289 ,  B60K2015/03473 ,  B60K2015/03509 ,  F02M37/0082 ,  F02M2025/0863

Abstract: An active drain liquid trap configured for use with a fuel tank system and constructed in accordance to one example of the present disclosure includes a trap body, a float and a pilot. The trap body defines a first inlet, a second inlet and an outlet. The first inlet is fluidly connected to a fuel pump. The second inlet is fluidly connected to a vapor line. The float is rotatably mounted about a float pivot. The pilot moves between an open and closed position. Rotation of the float causes the pilot to be urged into an open position and fluid to be drained from the trap body through the outlet.

Abstract translation: 构造成与燃料箱系统一起使用并根据本公开的一个示例构造的主动排放液体捕集阱包括捕集体，浮子和导管。 捕集器主体限定第一入口，第二入口和出口。 第一个入口与燃油泵流体连接。 第二入口流体连接到蒸气管线。 浮子围绕浮子枢轴可旋转地安装。 飞行员在打开和关闭位置之间移动。 浮子的旋转导致飞行员被推入打开位置，并且流体从捕获体通过出口排出。

公开(公告)号：WO2014135658A1

公开(公告)日：2014-09-12

申请号：PCT/EP2014/054387

申请日：2014-03-06

Applicant: TI AUTOMOTIVE TECHNOLOGY CENTER GMBH

Inventor： BÖCKER, Albert J. ,  DOBMAIER, Andreas W. ,  EHLER, Alex ,  GMÜND, Patrick ,  GRAUER, Peter ,  MICHAELIS, Gerrit ,  OLBRICH, Matthias B.

IPC: B60K15/035 ,  B60K15/03

CPC classification number: B60K15/03504 ,  B01D53/0407 ,  B01D2253/102 ,  B01D2257/702 ,  B01D2259/4516 ,  B60K15/03519 ,  B60K2015/03282 ,  B60K2015/03296 ,  B60K2015/03509 ,  B60K2015/03514 ,  F02M37/0082 ,  F02M2025/0863

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer Be- und Entlüftungseinrichtung zum Ausgleich eines Gasinnendrucks beim Befüllen des Behälters mit Kraftstoff und beim Verbrauch des Kraftstoffs im Betrieb einer von dem Kraftstoff betriebenen Arbeitsmaschine, wobei die Be- und Entlüftungseinrichtung eine Abscheidevorrichtung (12) zum Abscheiden von flüssigem Kraftstoff aus einer Be- und Entlüftungsleitung aufweist. Um ein Entleeren der Abscheidevorrichtung (12) auch dann zu ermöglichen, wenn eine hierzu im Normalbetrieb verwendete Kraftstoffpumpe nicht in Betrieb ist, wird gemäß der vorliegenden Erfindung vorgeschlagen, dass die Abscheidevorrichtung (12) ein Gehäuse (14) und einen direkt oder über eine Rohrleitung mit dem Gehäuse verbundenen Rohrstutzen (16) aufweist, in dem durch ein- und austretenden Kraftstoff Druckschwankungen auftreten, die im Sinne einer Pumpe zum Entleeren der Abscheidevorrichtung (12) verwendbar sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料箱，特别是用于机动车（具有通风装置，用于在从所述燃料动力的操作用的燃料和燃料的消耗的罐的填充作业机，其中，所述通风装置包括一个分离装置期间补偿的内部气体压力12 ），用于从通风管分离液体燃料。 到分离器系统（12）还允许，如果用于此目的在正常模式下的燃料泵不工作的排空，它是按照本发明提出，所述分离装置（12）的壳体（14）和一个直接或通过管道 连接到外壳管（16），发生在进入的压力波动，并通过燃料泵的意义可用于排空分离器（12）离开。

公开(公告)号：WO2014120260A1

公开(公告)日：2014-08-07

申请号：PCT/US2013/043288

申请日：2013-05-30

Applicant: EATON CORPORATION

Inventor： WALTER, Stefan ,  MILLS, Vaughn ,  PIFER, Daniel, Lee

IPC: F16K17/04 ,  F02M37/02 ,  F04F5/46 ,  F02M25/08 ,  B60K15/035

CPC classification number: F04F5/46 ,  B60K2015/0325 ,  F02M37/025 ,  F02M2025/0863

Abstract: A self-aligning jet pump assembly for draining a liquid trap has a jet pump nozzle and a nozzle carrier that are self-aligning.

Abstract translation: 用于排出液体捕集器的自对准喷射泵组件具有自对准的喷射泵喷嘴和喷嘴载体。

公开(公告)号：WO2018013785A2

公开(公告)日：2018-01-18

申请号：PCT/US2017/041894

申请日：2017-07-13

Applicant: EATON CORPORATION

Inventor： NAHAR, Nikhil

IPC: B60K15/035 ,  B60K15/077 ,  F02M25/08 ,  B60K15/03

CPC classification number: B60K15/03 ,  B60K15/035 ,  B60K15/03504 ,  B60K15/077 ,  B60K2015/03561 ,  B60K2015/0358 ,  F02M25/08 ,  F02M25/089 ,  F02M2025/0863

Abstract: An evaporative emissions control system configured to recapture and recycle emitted fuel vapor in a vehicle fuel tank having liquid fuel is normally powered by a primary power source and includes first and second vent tubes, first and second vent valves, a vent shut-off assembly, an alternate power source and a control module. The vent shut-off assembly selectively opens and closes the first and second valves. The alternate power source selectively powers the evaporative emissions control system. The control module regulates operation of the vent shutoff assembly. The control module (i) determines whether a power supplied by the primary power source is satisfactory; (ii) switches power supply from the primary power source to the alternate power source based on power being supplied by the primary power source being unsatisfactory, and (iii) operates the evaporative emissions control system in a power fail mode with the alternate power source.

Abstract translation: 被配置为重新捕获和再循环具有液体燃料的车辆燃料箱中的排放的燃料蒸气的蒸发排放物控制系统通常由主动力源供能，并包括第一和第二通风管，第一和第二通风阀 ，通风口关闭组件，备用电源和控制模块。 通风口关闭组件选择性地打开和关闭第一和第二阀。 备用电源有选择地为蒸发排放控制系统供电。 控制模块调节通风口关闭组件的操作。 控制模块（i）确定由主电源供应的电力是否令人满意; （ii）基于由主电源供应的电力不令人满意而将电源从主电源切换到备用电源，以及（iii）用备用电源在电源故障模式下操作蒸发排放控制系统。

公开(公告)号：WO2015176809A1

公开(公告)日：2015-11-26

申请号：PCT/EP2015/001003

申请日：2015-05-15

Applicant: AUDI AG

Inventor： HAGEN, Harald

IPC: B60K15/035 ,  F16K17/36 ,  F02D33/00

CPC classification number: B60K15/03519 ,  B60K15/035 ,  B60K15/03504 ,  B60K2015/03509 ,  B60K2015/03514 ,  B60K2015/0358 ,  F02M25/089 ,  F02M37/0082 ,  F02M2025/0863

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffanlage für ein Kraftfahrzeug, mit einem Kraftstofftank (1 ), Einrichtungen (8) zur Erfassung des Füllstands des flüssigen Kraftstoffs im Kraftstofftank (1) und Entlüftungseinrichtungen (10, 11, 14, 15, 16, 17, 18, 19), die mindestens ein Entlüftungsventil (14, 15, 16), eine innerhalb des Kraftstofftanks (1) angeordnete und mit dem Entlüftungsventil (14, 15, 16) verbundene Flüssigkeitsfalle (18) zur Abscheidung von flüssigem Kraftstoff, sowie eine Pumpe (20) zum Entleeren der Flüssigkeitsfalle (18) umfassen. Damit ein Betanken auch nach einem längeren Abstellen des Kraftfahrzeugs in Schräglage möglich ist, ohne dessen Energieverbrauch im Stillstand merklich zu vergrößern, umfasst das Kraftstoffsystem erfindungsgemäß Einrichtungen (23, 9) zur Erfassung eines Neigungswinkels (a) des Kraftstofftanks (1) sowie Einrichtungen (27) zum Aktivieren der Pumpe (20) in Abhängigkeit vom Füllstand des flüssigen Kraftstoffs im Kraftstofftank (1 ) und vom Neigungswinkel (a) des Kraftstofftanks (1).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的燃料系统中，具有一个燃料箱（1），装置（8），用于检测在所述燃料箱的液体燃料的液位（1）和排气装置（10，11，14，15，16，17，18，19 ），集液器，至少一个排气阀（14，15，16），设置一个（燃料箱1）和（与液体燃料的分离连接在排气阀14，15，16）（18）内，且泵（20） 包括，用于排空集液器（18）。 为了使加油是可能的，即使之后在没有能量消耗的倾斜位置的机动车辆的静止状态长时间关机根据本发明的装置显着地放大了燃料系统（23，9），用于检测的倾斜角（α）的燃料箱（1）和装置（27 ）用于激活依赖于液体燃料的燃料箱（1级泵（20））和（倾斜的角度的）燃料箱（1）。