Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung von elastischen Eigenschaften eines Prüfkörpers (1) durch Zug- oder Druckbelastung in einem Prüfstand, wobei für den Prüfkörper für eine Längsachse eine Schwerpunktslinie (2) definiert ist, die durch elastische Schwerpunkte infinitesimal dicker Scheiben, die orthogonal zu der Längsachse liegen und in die sich der Prüfkörper einteilen lässt, verläuft, der Prüfkörper an zwei Einspannstellen mittels Einspannvorrichtungen (13, 13') eingespannt wird, an mindestens einer der beiden Einspannstellen eine Kraft in Richtung der jeweils anderen Einspannstelle eingeleitet wird, so dass eine Wirklinie der an mindestens einer der Einspannstellen eingeleiteten Kraft im Wesentlichen parallel zu einer Verbindungslinie zwischen den beiden Einspannstellen ist. Ferner wird die Schwerpunktslinie (2) des Prüfkörpers (1) durch Bereitstellen von zusätzlichem Material (11) oder Federn (17) an dem Prüfkörper (1) in eine modifizierte Schwerpunktslinie (12) des Gesamtsystems aus Prüfkörper (1) und zusätzlichem Material (11) oder Federn (17) überführt.
Abstract:
L'invention concerne un dispositif et un procédé de tests en pelage, pour tester la résistance au pelage d'éprouvettes (40) formées chacune d'un support (42) et d'un adhésif (44), et comprenant un bâti (60) comprenant des rouleaux (70, 74) d'axes parallèles destinés à maintenir en appui l'éprouvette (40) tout en la guidant en déplacement, des moyens de traction (76, 78) reliés à des moyens d'accrochage (84), configurés pour entraîner le décollage de l'adhésif de la surface du support, des moyens de mesure de la force (80) mise en œuvre par les moyens de traction pour tracter les moyens d'accrochage lors du pelage, une éprouvette (40) de forme complexe, telle qu'issue d'une aube renforcée. Selon l'invention, au moins un des rouleaux (70, 74) est réglable en translation par rapport aux autres rouleaux, et l'éprouvette a été préparée spécialement pour faciliter le déroulement des tests.
Abstract:
L'invention concerne essentiellement un procédé de mesure de déplacement et/ou de déformation d'une pièce d'étude soumise à une sollicitation extérieure, ledit procédé mettant en œuvre un dispositif d'acquisition d'images numériques en couleurs et des moyens de corrélation d'images, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes : · acquisition (250) d'une pluralité d'images numériques en couleurs de la surface de la pièce d'étude au moyen du dispositif d'acquisition d'images numériques en couleurs pendant l'application d'une sollicitation extérieure sur ladite pièce d'étude, · traitement (260) des images numériques en couleur acquises à l'étape d'acquisition d'une pluralité d'images numériques en couleurs de manière à mettre en évidence des détails contrastés sur des échelles variables.
Abstract:
Le dispositif d'essais d'une structure de fuselage (10) à courbure longitudinale et circonférentielle, comprend un ensemble de moyens d'application de forces (80) sur la structure de fuselage. Il comprend un arbre central (20) s'étendant dans la direction longitudinale et au centre de la structure de fuselage et adapté à être solidarisé à la structure de fuselage (10). L'ensemble des moyens d'application de forces est monté entre la structure de fuselage et des moyens de support (70, 90) solidaires de l'arbre central (20). Utilisation notamment pour réaliser des essais sur un fuselage d'un avion.
Abstract:
A simulation testing system and method for testing an automobile system or component(s) such as an exhaust system (14) comprises first and second multi-axis simulation tables. One part of the exhaust system is supported by one of the tables with another part being supported by the other table. Each table includes hydraulic actuators (8) capable of imparting motion to the tables in a number of directions. The tables are independent from each other so that the motion imparted to one table can be distinct and separately controlled from that motion imparted to the other table. By arranging the tables so that the motions can vary between the two tables, more realistic simulation testing can be performed on the system or component being tested.
Abstract:
Fluid control circuit for controlling the pressure applied by jacks (12) to an article such as an aircraft wing undergoing testing. Fluid supply lines (18, 20) carry hydraulic fluid to and from the jacks (12) under control of a main control valve (23). Locking means (16) in the form of cutoff valves (25, 26) are provided to close the supply lines (18, 20) to fluid flow if a fault condition is detected. The cutoff valves (25, 26) are pilot operated and normally hold lines (18, 20) open. Pilot control valve (31) controls the supply of pilot fluid to the cutoff valves (25, 26). Dump lines (37, 38) are opened to pressure relieving fluid flow when dump control valves (39, 40) are open. Bleed control valves (41, 42) control the rate of such pressured relieving flow. Auxiliary valves (47, 48) prevent leakage flow back through main control valve (23) when the dump lines (37, 38) are open.
Abstract:
본 발명은 페어링(fairing)을 구비하는 피로 시험 장치를 제공한다. 이 장치는 시험 대상물의 제1 단부를 고정하는 고정부, 상기 시험 대상물의 제1 단부와 제2 단부 사이에 설치되는 가진기, 상기 시험 대상물의 피로 시험 중에 상기 시험 대상물을 감싸도록 장착되는 페어링을 포함하여 구성된다. 특히, 상기 페어링은 상기 시험 대상물의 피로 시험 중에 공기 관성 효과(air inertia effect)에 의한 감쇠(damping)를 감소시키기 위한 형상으로 장착된다.
Abstract:
An apparatus for testing a mooring bollard is disclosed. The apparatus has first and second connector ropes for attaching the apparatus to a pair of bollards. There is also a pulling device (such as a hydraulic ram) for applying a pulling force to the bollards via the connector ropes. The device further includes a pulling force measuring device connected between the ram and one of the connector ropes, for measuring the pulling force being applied between the bollards. Finally there is a computer system for controlling the hydraulic ram and for gathering data from the data measuring device.
Abstract:
An apparatus for applying at least one cyclical load to an elongate specimen, comprising at least two reciprocating mass means 1 each comprising a mass (6) and an actuator (16), wherein the actuator (16) is (5) operatively associated with the mass (6) to move the mass (6) along a linear displacement path, mounting means (2) for mounting each actuator (16) to a specimen, and a control system operatively associated with each actuator (16), the control system operating each actuator (16) to reciprocate its corresponding mass (6) along its respective linear displacement path, wherein the reciprocating mass means (1) are spaced apart such that the actuators (16) move their corresponding masses (6) on separate, and substantially parallel, linear displacement paths is disclosed