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    SYSTEM AND METHOD FOR DRIVING AN ELECTRIC VEHICLE
    3.
    发明申请
    SYSTEM AND METHOD FOR DRIVING AN ELECTRIC VEHICLE 审中-公开
    用于驱动电动车辆的系统和方法

    公开(公告)号：WO2002062611A2

    公开(公告)日：2002-08-15

    申请号：PCT/US2002/003601

    申请日：2002-02-06

    Applicant: INVACARE CORPORATION

    Inventor： RICHEY, Joseph, B.

    IPC: B60L

    CPC classification number: B60L11/00 ,  H02P2201/07 ,  H02P2201/09 ,  H02P2201/11 ,  Y02T10/646

    Abstract: A system and method for driving an electric vehicle is provided. The system has, for example, a power source generating a voltage, a voltage converter, a control system, and one or more motors for driving or propelling the vehicle. The voltage converter is configured to accept an input voltage and generate an output voltage, which is different from the input voltage. The power source provides the input voltage to the voltage converter. A switch is further provided to switch the delivery of power to the control system between a power source voltage and an increased voltage derived from the voltage converter.

    Abstract translation: 电动车辆驾驶系统包括用于驱动或推进车辆的电源（102），电压转换器（104），控制系统（106）和一个或多个电动机（110,112）。 电压转换器被配置为接受来自电源的输入电压并产生不同于输入电压的输出电压。 提供开关（120）以在电源的输出和电压转换器的输出之间切换向控制系统的电力输送。

    擬似電流形１２０度通流インバータ
    5.
    发明申请
    擬似電流形１２０度通流インバータ 审中-公开
    PSEUDO电流型120度导通逆变器

    公开(公告)号：WO2009001686A1

    公开(公告)日：2008-12-31

    申请号：PCT/JP2008/060771

    申请日：2008-06-12

    Applicant: 株式会社明電舎 ,  只野 裕吾

    Inventor： 只野 裕吾

    IPC: H02P6/18

    CPC classification number: H02P6/18 ,  H02P6/153 ,  H02P21/0089 ,  H02P27/02 ,  H02P2201/07 ,  H02P2201/11

    Abstract: 【課題】モータを高速駆動する擬似電流形１２０度通流インバータにおいて、電流位相調整を確実、容易にして、モータの弱め界磁制御、またはモータの高速駆動時の端子電圧飽和を抑制できる。 【解決手段】モータ端子電圧を基準位相としてインバータの１２０度通流パターンを得る磁束位相情報を位相進み補正する。 　この位相進み補正は、モータの端子電圧検出信号を微分する補正、モータ負荷電流が大きい場合に位相進み補正量を大きくする調整、１２０度通流パターンのゲート信号を遅延カウンタで速度推定値に応じて遅延させ、このタイミングで次ステップ相のゲート信号の立ち上がりタイミングとして位相進み補正をする。さらに、速度推定値の変動やインバータの直流電流の検出値に応じて位相進み補正量を誤差補正するなどを含む。

    Abstract translation: 提供了一种用于高速驱动电动机的模拟电流型120度导通逆变器。 伪电流型120度导通反相器能够通过确保和促进电流相位调整来抑制电动机的弱磁场控制或电动机的高速驱动时的端子电压饱和。 通过将电动机端子电压设定为基准相，来获得逆变器的120度导通图案的磁通量相位信息，进行相位前进校正。 该相位前进校正包括区分电动机的端子电压检测信号的校正，在电动机负载电流高的情况下进行用于扩大相位前进校正的调整以及相位前进校正，其中120- 根据估计的速度值，延迟计数器延迟度导通模式，从而在下一步骤阶段的门信号的上升定时处推进相位。 相位前进校正还包括根据估计速度值的波动或逆变器的直流电流的检测值对相位前进校正量的误差校正。

    ELECTRIC VEHICLE DRIVING SYSTEM_
    6.
    发明申请
    ELECTRIC VEHICLE DRIVING SYSTEM_ 审中-公开
    电动车辆驾驶系统_

    公开(公告)号：WO02062611A3

    公开(公告)日：2002-10-10

    申请号：PCT/US0203601

    申请日：2002-02-06

    Applicant: INVACARE CORP

    Inventor： RICHEY JOSEPH B

    IPC: B60L11/00 ,  B60K1/02

    CPC classification number: B60L11/00 ,  H02P2201/07 ,  H02P2201/09 ,  H02P2201/11 ,  Y02T10/646 ,  Y02T10/648

    Abstract: A nelectric vehicle driving system includes a power source (102), a voltage convertor (104), a control system (106) and one or more motors (110,112) for driving or propelling the vehicle. The voltage convertor is configured to accept an input voltage from the power source and generate an output voltage different from the input voltage. A switch (120) is provided to switch the delivery of power to the control system between the output of the power source and the output of the voltage convertor.

    Abstract translation: 电动车辆驾驶系统包括用于驱动或推进车辆的电源（102），电压转换器（104），控制系统（106）和一个或多个电动机（110,112）。 电压转换器被配置为接受来自电源的输入电压并产生不同于输入电压的输出电压。 提供开关（120）以在电源的输出和电压转换器的输出之间切换向控制系统的电力输送。

    FAN MOTOR POWER SUPPLY
    7.
    发明申请
    FAN MOTOR POWER SUPPLY 审中-公开
    风扇电机电源

    公开(公告)号：WO2016004081A1

    公开(公告)日：2016-01-07

    申请号：PCT/US2015/038617

    申请日：2015-06-30

    Applicant: NIDEC MOTOR CORPORATION

    Inventor： PETERSON, Gregory A. ,  KOLMOS, Keith M. ,  SCHAEFER, Carolyn S. ,  BOZIC, Mile ,  LASS, David E. ,  TAYLOR, William J.

    IPC: H02P7/28 ,  H02M3/155 ,  H02K7/14

    CPC classification number: H02P6/14 ,  F04D25/088 ,  F04D27/004 ,  H02P27/06 ,  H02P2201/11

    Abstract: A fan having one fan blade; a fan motor for rotating the fan blade; a motor control electrically coupled with the fan motor for controlling operational characteristics of the fan motor; and a power supply having a step-down high efficiency buck converter, a step-down low drop-out linear regulator, and/or a step-down switching regulator are described. The power supply may receive a first input voltage and lower the first input voltage to a second lower voltage. The fan motor is electrically coupled to be driven by the first input voltage and the motor control is electrically coupled to operate using the second lower voltage from the power supply. The motor control may include a microcontroller, level shifters electrically coupled to the microcontroller, and drivers electrically coupled to the level shifters and configured to drive the fan motor.

    Abstract translation: 风扇有一个风扇叶片; 用于旋转所述风扇叶片的风扇马达; 电动机控制器与风扇电动机电耦合以控制风扇电动机的操作特性; 并且描述了具有降压型高效率降压转换器，降压型低压降线性稳压器和/或降压型开关调节器的电源。 电源可以接收第一输入电压并将第一输入电压降低到第二较低电压。 风扇电动机电耦合以由第一输入电压驱动，并且电动机控制电耦合以使用来自电源的第二较低电压进行操作。 电动机控制可以包括微控制器，电耦合到微控制器的电平移位器，以及电耦合到电平移位器并被配置为驱动风扇电动机的驱动器。

    ELEKTRONISCHE SICHERUNG FÜR EINE STROMVERSORGUNG
    9.
    发明申请
    ELEKTRONISCHE SICHERUNG FÜR EINE STROMVERSORGUNG 审中-公开
    电子控制用于电源

    公开(公告)号：WO2008098813A1

    公开(公告)日：2008-08-21

    申请号：PCT/EP2008/050523

    申请日：2008-01-17

    Applicant: SIEMENS AG ÖSTERREICH ,  REITHMAYER, Franz ,  SCHWEIGERT, Harald

    Inventor： REITHMAYER, Franz ,  SCHWEIGERT, Harald

    IPC: H02M3/156 ,  H02H3/08 ,  H02H9/02

    CPC classification number: H02H9/001 ,  H02P6/20 ,  H02P2201/11 ,  Y10T307/832 ,  Y10T307/865

    Abstract: Sicherungsschaltung für eine Gleichspannungsanlage speisende Stromversorgung, bei der erfindungsgemäss vorgeschlagen wird, dass sie am Ausgang der Stromversorgung angeordnet ist, und zwischen der positiven Stromversorgungsklemme (3) und der positiven Ausgangsklemme (1) zur Gleichspannungsanlage ein Schaltelement (S1), sowie eine zwischen dem Schaltelement (S1) und der positiven Ausgangsklemme (1) geschaltene Drossel (L1) vorgesehen ist, wobei die Drossel (L1) an ihrer mit der positiven Ausgangsklemme (1) verbundenen Seite an einen Ausgangskondensator (C2), und die mit dem Schaltelement (S1) verbundene Seite der Drossel (L1) an die Kathodenseite einer parallel zum Ausgangskondensator (C2) geschaltenen Diode (D1) geschalten ist, sowie eine Steuerung für das Schaltelement (S1) vorgesehen ist, die das Schaltelement (S1) in Abhängigkeit vom in der Sicherungsschaltung gemessenen Strom schaltet.

    Abstract translation: 用于将DC电压系统供给电力，在根据本发明中提出，它被布置在所述电源的输出端，和正电源端子（3）和所述正输出端子（1）到DC电压系统中，开关元件（S1），以及之间的开关元件之间熔丝电路 （S1）和（1）的开关电感器的正输出端（L1）被提供，其中，所述电感器（L1）在其到正输出端子（1）侧至输出电容器（C2）相连，并与所述开关元件（S1） 电感器（L1）至一个平行于输出电容（C2）geschaltenen二极管（D1）的阴极侧的连接侧被切换，并且被提供给开关元件（S1）的控制，所述开关元件（S1）测量与熔丝电路 开关电流。

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