公开(公告)号：WO2017051647A1

公开(公告)日：2017-03-30

申请号：PCT/JP2016/074328

申请日：2016-08-22

Applicant: 国立大学法人神戸大学 ,  古野電気株式会社

Inventor： 大石　哲 ,  早野　真理子

IPC: G01S13/95 ,  G01W1/14

CPC classification number: G01S13/95 ,  G01W1/14 ,  Y02A90/18

Abstract: 降水粒子の判別結果の精度をより高める。対象エリア内に含まれる複数の地点から得られる複数の地点毎偏波パラメータから、対象エリア内の降水粒子の特徴を示す特徴値を算出する特徴値算出部３０と、特徴値算出部３０で算出された特徴値に基づき対象エリア内の降水粒子種別を判別する降水粒子判別部、を有する判別処理部２３と、を備える降水粒子判別装置１９を構成する。

Abstract translation: 为了提高析出粒子测定结果的准确性，沉淀粒子测定装置19具备：特征量计算部30，从多个特定位置偏振参数计算表示目标区域内的析出粒子的特性的特征值 从包括在所述目标区域内的多个位置获得; 以及确定处理单元23，其具有基于由特性值计算单元30计算的特性值，确定目标区域中的降水颗粒的类型的沉淀粒子确定单元。

公开(公告)号：WO2017018062A1

公开(公告)日：2017-02-02

申请号：PCT/JP2016/066985

申请日：2016-06-08

Applicant: 古野電気株式会社

Inventor： 箕輪　昌裕

IPC: G01N22/04 ,  G01S13/95

CPC classification number: G01N22/04 ,  G01S13/95 ,  Y02A90/18

Abstract: 本発明の水蒸気観測装置（１）は、互いに周波数が異なる第１送信波及び第２送信波を送波する送波部（２）と、水蒸気を通過した送信波が地表部分又は水面に反射して帰来する反射波を受信波として受波する受波部（２）と、第１送信波から得られる第１受信波から生成される第１受信情報と、第２送信波から得られる第２受信波から生成される第２受信情報とに基づき、送信波が通過した領域に含まれる水蒸気の量を算出する算出処理部（１０）と、を備えている。 本発明によると、大気中の所望の位置に含まれる水蒸気量を確実に算出することが可能である。

Abstract translation: 该水蒸汽观测装置（1）包括：波发送单元（2），其发送具有彼此不同频率的第一发送波和第二发送波; 接收作为接收波的反射波作为已经通过水蒸汽并已从地表面部分或水面反射并返回的传输波的波接收单元（2）; 以及计算单元（10），其基于从从第一发送波获得的第一接收波生成的第一接收信息和基于第二发送波的第二接收波来计算发送波已经通过的区域中的水蒸气量 从由第二发送波获得的第二接收波生成的接收信息。 作为本发明的结果，可以可靠地计算大气中期望位置处的水蒸气量。

公开(公告)号：WO2016190941A2

公开(公告)日：2016-12-01

申请号：PCT/US2016/021130

申请日：2016-03-07

Applicant: NORTHROP GRUMMAN SYSTEMS CORPORATION

Inventor： LOEGERING, Greg, S.

IPC: G01C23/00

CPC classification number: G08G5/0091 ,  G01S13/66 ,  G01S13/867 ,  G01S13/9303 ,  G01S13/953 ,  G08G5/0078 ,  G08G5/045 ,  Y02A90/18

Abstract: An exemplary method is implemented by an on-board microcontroller provides collision avoidance information for unmanned vehicle systems (UAS). A first UAS sensor provides first measurements of the other in-flight aircraft facilitating a determination that the other in-flight aircraft is within a field of collision avoidance. Instructions are sent to a second UAS sensor of a type different from the type of the first sensor, where the instructions direct the second UAS sensor to attempt to detect and track the other in-flight aircraft based on location information received from the first sensor. The instructions cause the initiation of a limited field of regard scan by the second sensor. Second measurements of the other in-flight aircraft are received from the second UAS sensor. A determination that the other in-flight aircraft is within a field of collision avoidance concern is based on the both the first and second measurements. A potential collision alert and targeting information of the other in-flight aircraft is sent to an aircraft control system for a determination of whether collision avoidance maneuvering should be executed.

Abstract translation: 一个示例性的方法是由一个板上微控制器为无人驾驶车辆系统（UAS）提供防撞信息。 第一个UAS传感器提供另一个飞行中飞行器的第一测量，便于确定另一个飞行中飞行器在避免碰撞的领域内。 指令被发送到不同于第一传感器类型的第二UAS传感器，其中指令指示第二UAS传感器基于从第一传感器接收的位置信息来尝试检测和跟踪其他飞行中的飞行器。 这些指令引起第二传感器启动有限的扫瞄领域。 从第二台UAS传感器接收另一架飞行中飞行器的第二次测量。 确定另一架飞行中的飞行器在避碰碰撞领域内是基于第一和第二测量。 另一架飞行中飞行器的潜在碰撞警报和瞄准信息被发送到飞机控制系统，以确定是否应执行防撞机动。

公开(公告)号：WO2015127060A1

公开(公告)日：2015-08-27

申请号：PCT/US2015/016594

申请日：2015-02-19

Applicant: AVIATION COMMUNICATION & SURVEILLANCE SYSTEMS LLC

Inventor： STAYTON, Gregory, T.

IPC: H01Q3/44 ,  G01S13/95 ,  G01S13/42 ,  H01Q1/28 ,  G01S7/00 ,  G01S7/03 ,  H01Q15/00

CPC classification number: H01Q1/28 ,  G01S7/006 ,  G01S7/03 ,  G01S13/426 ,  G01S13/953 ,  H01Q3/44 ,  H01Q15/002 ,  H01Q15/0086 ,  Y02A90/18

Abstract: Various antennas and systems of antennas can benefit from meta-material construction. For example, avionics antennas including weather antennas may benefit from being constructed of meta-materials. A method includes electronically scanning, by an antenna of an aircraft, an environment of the aircraft. The electronically scanning includes transmitting or receiving an electrical frequency over the antenna. The antenna includes a negative index of refraction meta-material. The electronically scanning also includes applying an electric field to control a dielectric constant of the antenna.

Abstract translation: 各种天线和天线系统可以从超材料建设中受益。 例如，包括天气天线在内的航空电子天线可以受益于由元材料构成。 一种方法包括通过飞机的天线电子扫描飞行器的环境。 电子扫描包括通过天线发射或接收电频率。 该天线包括负的折射率材料。 电子扫描还包括施加电场以控制天线的介电常数。

公开(公告)号：WO2015005020A1

公开(公告)日：2015-01-15

申请号：PCT/JP2014/064686

申请日：2014-06-03

Applicant: 古野電気株式会社

Inventor： 武地　美明 ,  淺田　泰暢

IPC: G01S13/95 ,  G01S13/87 ,  G01W1/00

CPC classification number: G01S13/95 ,  G01S7/024 ,  G01S7/025 ,  G01S13/58 ,  G01S13/87 ,  G01S13/951 ,  G01W1/02 ,  Y02A90/18

Abstract: 【課題】安価かつ短時間で、雨雲を検出し、検出した雨雲の上空への移動を検出することができる気象情報処理装置、気象レーダシステムおよび気象情報処理方法を提供する。 【解決手段】雨雲検出部２３は、異なる位置に配置された少なくとも第１、第２、第３の３つのレーダからの信号に基づいて、雨雲の位置と雨雲の３次元速度を検出する。雨雲特性検出部２６は、３つのレーダと異なる１つのレーダまたは３つのレーダの中の１つのレーダからの信号に基づいて、検出された雨雲の特性を検出する。

Abstract translation: [问题]提供一种天气信息处理装置，气象雷达系统和天气信息处理方法，其能够廉价和快速地检测云母云并检测大气中检测到的云母云的向上移动。 [解决方案]云母云检测单元（23）基于来自至少三个雷达（即，第一，第二和第三雷达）的信号来检测云母云的位置和三维速度，其被布置在 不同的位置 云母云特征检测单元（26）基于来自与三个雷达不同的雷达的信号或来自三个雷达中的来自雷达的信号，来检测检测到的云母云的特性。

公开(公告)号：WO2015001892A1

公开(公告)日：2015-01-08

申请号：PCT/JP2014/064685

申请日：2014-06-03

Applicant: 古野電気株式会社

Inventor： 井芹　健介 ,  川浪　敏志 ,  森垣　亮祐

IPC: G01S7/295 ,  G01S13/95

CPC classification number: G01S13/956 ,  G01S7/24 ,  G01S7/295 ,  G01S13/582 ,  Y02A90/18

Abstract: 【課題】船舶などの周囲における海象の正確な情報を、より簡易に検出することのできる、海象検出装置、レーダ装置、海象検出方法、および、プログラムを提供する。 【解決手段】海象検出装置３は、ドップラ速度マップ生成部１２と、海象データ生成部１３とを有している。ドップラ速度マップ生成部１２は、振幅情報および位相情報を含む受信信号Ｓ２に基づいて、海象（波浪５３および表層潮流５４）についてのドップラ速度ベクトルＤＶ５３，ＤＶ５４の分布を特定するドップラ速度マップデータＤ３を生成する。海象データ生成部１３は、ドップラ速度マップデータＤ３に基づいて、上記海象を特定する海象データ（波浪データＤ４、表層潮流データＤ５）を生成する。　

Abstract translation: [问题]提供一种水文现象检测装置，雷达装置，水文现象检测方法和程序，其中可以更容易地检测关于船等周边的水文现象的准确信息。 [解决方案]水文现象检测装置（3）具有多普勒速度图生成单元（12）和水印现象数据生成单元（13）。 基于包括幅度信息和相位信息的接收信号（S2），多普勒速度图生成单元（12）生成用于识别水印现象的多普勒速度矢量（DV53，DV54）的分布的多普勒速度图数据 （波浪（53）和表面潮汐（54））。 基于多普勒速度图数据（D3），水文现象数据生成单元（13）生成用于识别水文现象的水文现象数据（波数据（D4）和表面潮汐数据（D5））。

公开(公告)号：WO2014192530A1

公开(公告)日：2014-12-04

申请号：PCT/JP2014/062658

申请日：2014-05-13

Applicant: 古野電気株式会社

Inventor： 森垣　亮祐 ,  中川　和也

IPC: G01S13/95 ,  G01S13/60 ,  G01P5/00

CPC classification number: G01S13/956 ,  B63B49/00 ,  B63J2099/008 ,  G01S13/589 ,  Y02A90/18

Abstract: 【課題】船舶の航行によって発生する引き波を適切に検出する。 【解決手段】所定範囲の各地点における水面の波頭の速度ベクトルである波頭速度ベクトルを導出する導出部１１と、導出部１１で導出された各地点における波頭速度ベクトルのうちの一対の波頭速度ベクトルであって、互いに相手側の波頭速度ベクトルの向きの反対方向を中心とした所定角度範囲内の方向へ向かい、且つその速さが他の地点における波頭速度ベクトルの速さに基づく基準値よりも所定値以上大きい一対の波頭速度ベクトルを、水上を航行する船舶の後方に発生する一対の引き波に起因する引き波速度ベクトルとし、複数の引き波速度ベクトルを検出する引き波検出部１２と、を備えている引き波検出装置１０ｂを構成する。

Abstract translation: [问题]充分检测帆船产生的船尾波浪。 [解决方案]构造了船尾波检测装置（10b），其具有：用于导出波峰速度矢量的导出单元（11），即规定的每个点的水面上波峰的速度矢量 范围; 以及用于通过设置由在水上航行的船舶的后方产生的一对船尾波引起的尾波速度矢量来检测多个船尾波速度矢量的船尾波检测单元（12），一对 波峰速度矢量各自面向在与对方波峰速度矢量的取向相反的方向为中心的规定角度范围内的方向，并且具有至少大于参考值的规定值的速度，基于 其他点的波峰速度矢量的速度，所述波峰速度矢量对来自由导出单元（11）导出的每个点处的波峰速度矢量。

公开(公告)号：WO2014192529A1

公开(公告)日：2014-12-04

申请号：PCT/JP2014/062657

申请日：2014-05-13

Applicant: 古野電気株式会社

Inventor： 森垣　亮祐 ,  中川　和也

IPC: G01S13/95 ,  G01S13/60 ,  G01P5/00

CPC classification number: G01S13/956 ,  G01P5/001 ,  G01S13/589 ,  Y02A90/18

Abstract: 【課題】流向変化点の分布状態を、短時間で推定する。 【解決手段】所定範囲の各地点における水面の波頭の速度ベクトルである波頭速度ベクトルを導出する導出部１１と、導出部１１で導出された各地点における波頭速度ベクトルのうち隣接する波頭速度ベクトルの角度差を比較し、角度差が所定値以上の場合、隣接する波頭速度ベクトルの間の位置を流向変化点として推定し、複数の流向変化点を推定する流向変化点推定部１２と、を備えた流向変化点推定装置１０ａを構成する。

Abstract translation: [问题]在短时间内估计当前方向变化点的分布状态。 [解决方案]配置用于估计当前方向变化点的装置（10a），其具有：用于导出波峰速度矢量的推导单元（11），即在每个点的水面上的波峰的速度矢量 在规定范围内 以及单元（12），用于通过比较通过推导导出的每个点处的波峰速度矢量中的相邻波峰速度矢量之间的角度差来估计当前方向变化点，来估计当前方向变化点 并且在角度差至少为规定值的情况下，将相邻的波峰速度矢量之间的位置估计为电流方向变化点。

公开(公告)号：WO2014144550A1

公开(公告)日：2014-09-18

申请号：PCT/US2014/029011

申请日：2014-03-14

Applicant: LAPOINT-BLASE INDUSTRIES, INC.

Inventor： LAPOINT, Donald A. ,  BLASE, Guy E. ,  SHIPLEY, Scott

IPC: G06F3/048

CPC classification number: G01S13/02 ,  G01S7/02 ,  G01S13/872 ,  G01S13/951 ,  Y02A90/18

Abstract: A method of positioning a plurality of radar units in a defined area amongst one or more legacy radar units that provide legacy radar coverage in the defined area is disclosed. The steps of identifying a location of each legacy radar unit, setting a threshold altitude, and determining a legacy occultation of each legacy radar unit from a landscape level up to the threshold altitude are also disclosed. Mapping the legacy occultation of the legacy radar units to provide a three dimensional occultation map in the defined area and locating gaps below the threshold altitude in the legacy radar coverage as a function of the occultation map are also disclosed.

Abstract translation: 公开了将多个雷达单元定位在在限定区域中提供传统雷达覆盖的一个或多个传统雷达单元之间的限定区域中的方法。 还公开了识别每个传统雷达单元的位置，设置阈值高度以及确定每个传统雷达单元从风景级直到阈值高度的传统掩蔽的步骤。 映射传统雷达单元的传统掩蔽，以在定义的区域中提供三维掩蔽图，并且还公开了作为掩蔽图的函数的传统雷达覆盖中的阈值高度之下的间隙。

公开(公告)号：WO2014018957A1

公开(公告)日：2014-01-30

申请号：PCT/US2013/052435

申请日：2013-07-27

Applicant: TEXAS TECH UNIVERSITY SYSTEM

Inventor： SCHROEDER, John ,  HIRTH, Brian ,  GUYNES, Jerry

IPC: G01S13/95 ,  G01W1/00

CPC classification number: G01S13/95 ,  F03D17/00 ,  F05B2270/32 ,  F05B2270/321 ,  G01P5/001 ,  G01S13/589 ,  G01S13/87 ,  G01S13/951 ,  G01S13/956 ,  Y02A90/18

Abstract: The present invention provides an apparatus and method for obtaining data to determine one or more characteristics of a wind flow field using one or more radars. Data is collected from the one or more radars, and analyzed to determine the one or more characteristics of the wind flow field. The one or more radars are positioned to have a portion of the wind flow field within a scanning sector of the one or more radars.

Abstract translation: 本发明提供一种用于获得数据以确定使用一个或多个雷达的风流场的一个或多个特性的装置和方法。 从一个或多个雷达收集数据，并进行分析以确定风流场的一个或多个特性。 一个或多个雷达被定位成在一个或多个雷达的扫描扇区内具有风流场的一部分。