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    MULTIPLE ACCESS DOOR LOCK MECHANISM WITH REVERSIBLE CAM ACTUATION
    2.
    发明申请
    MULTIPLE ACCESS DOOR LOCK MECHANISM WITH REVERSIBLE CAM ACTUATION 审中-公开
    多功能门锁机构具有可反转的启动功能

    公开(公告)号：WO2011149849A1

    公开(公告)日：2011-12-01

    申请号：PCT/US2011/037596

    申请日：2011-05-23

    Applicant: ADAMS RITE MANUFACTURING CO.

    Inventor： UYEDA, Alan, K.

    IPC: E05B9/00

    CPC classification number: E05B63/04 ,  E05B47/06 ,  E05B55/00 ,  Y10T292/0801 ,  Y10T292/0806 ,  Y10T292/0834 ,  Y10T292/084 ,  Y10T292/093 ,  Y10T292/57 ,  Y10T292/696

    Abstract: In combination a door, latch structure at an edge of the door, and independently opens the door latch operating components at opposite sides of the door, displaceable structure in the door having a position blocking movement of the latch structure, first means responsive to displacement of a selected one of the components for displacing the structure from the blocking position to allow movement of the latch structure, for door opening, and the first means including a rotatable cam having reversible positions in each of which motion is transmitted to the displacement structure in response to displacement of the respective components.

    Abstract translation: 在门的边缘处组合门，闩锁结构，并且独立地在门的相对侧打开门闩操作部件，门中的可移动结构具有阻挡闩锁结构的移动的位置，第一装置响应于 用于将结构从阻挡位置移位以允许用于门打开的闩锁结构的移动的部件中的选定的一个，并且第一装置包括具有可反转位置的可旋转凸轮，每个运动可响应于位移结构传递运动 到各个部件的位移。

    FAHRZEUGKOMPONENTE UND VERFAHREN ZUR SICHERUNG EINES SCHWENKBAREN BAUTEILS GEGEN ÖFFNEN IM CRASHFALL
    3.
    发明申请
    FAHRZEUGKOMPONENTE UND VERFAHREN ZUR SICHERUNG EINES SCHWENKBAREN BAUTEILS GEGEN ÖFFNEN IM CRASHFALL 审中-公开
    车辆部件和方法用于保护旋转部件要打开CRASH CASE

    公开(公告)号：WO2006063871A1

    公开(公告)日：2006-06-22

    申请号：PCT/EP2005/052636

    申请日：2005-06-08

    Applicant: JOHNSON CONTROLS GMBH ,  THIES, Marcus ,  IRGANG, Andreas ,  LETTENMAYER, Lars ,  JANZEN, Michael

    Inventor： THIES, Marcus ,  IRGANG, Andreas ,  LETTENMAYER, Lars ,  JANZEN, Michael

    IPC: E05C5/00 ,  B60N2/433 ,  B60R5/00 ,  E05C3/14

    CPC classification number: B60N2/43 ,  B60R5/006 ,  E05B77/06 ,  E05C3/14 ,  E05C5/00 ,  Y10T292/0806 ,  Y10T292/42 ,  Y10T292/444

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugkomponente (1), die ein schwenkbares Bauteil (2) mit einer Verriegelung (8) umfasst, wobei die Verriegelung (8) einen Rasthaken (17) aufweist, der im Betriebsfall um eine erste Drehachse (11) von einer Verriegelungsposition in eine Eintriegelungsposition drehbar ist, wobei das entriegelte schwenkbare Bauteil (2) um eine zweite Drehachse (5) in einer Öffnenrichtung (3) von einer im wesentlichen vertikalen Ruheposition in eine im wesentlichen horizontale Durchladeposition klappbar ist, wobei sich bei einem in der verriegelten Ruheposition befindlichen schwenkbaren Bauteil (2) durch eine in Öffnenrichtung (3) des schwenkbaren Bauteils (2) wirkende Kraft (15) die erste Drehachse (11) relativ zu dem schwenkbaren Bauteil (2), und/oder der Rasthaken (17) relativ zur ersten Drehachse (11), von einer Betriebsposition (18) in eine Crashposition (19) verschiebt, so dass der Rasthaken (17) vorzugsweise reversibel so mit dem schwenkbaren Bauteil (2) zusammenwirkt, dass es nicht entriegelbar ist. Des weiteren betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Sicherung eines schwenkbaren Bauteils.

    Abstract translation: 本发明涉及（1），其包括可枢转构件的车辆部件（2）与锁（8），其特征在于，所述锁（8）具有在操作期间的闩锁钩（17），围绕的第一旋转轴（11） 锁定位置在浸没锁定位置，其中，关于旋转（5）在从基本垂直的静止位置向打开方向（3）的第二轴解锁可枢转构件（2）被折叠成基本上水平方向的通装载位置，由此，锁定在在被支撑 静止位置位于由一个摆动件（2）在打开方向（3）的摆动部件（2）的力施加（15），所述第一旋转轴线（11）相对于所述枢转构件（2），和/或上的锁扣钩（17）相对于所述 第一旋转轴（11），从操作位置（18）移动，在碰撞位置（19），从而使锁钩（17）优选是可逆的，从而与所述可枢转构件（2） 配合它不解锁。 此外，本发明涉及一种用于固定可枢转构件的方法。

    VEHICLE DOOR LATCH ASSEMBLY AND LATCH ROD THEREFOR
    4.
    发明申请
    VEHICLE DOOR LATCH ASSEMBLY AND LATCH ROD THEREFOR 审中-公开
    车门组装及其锁紧杆

    公开(公告)号：WO2013022842A3

    公开(公告)日：2013-07-11

    申请号：PCT/US2012049762

    申请日：2012-08-06

    Applicant: ADAC PLASTICS INC ,  CORWIN CORT ,  CUMMINS JERRY ,  VANDENBRINK ERIC ,  MEREDITH MARCUS

    Inventor： CORWIN CORT ,  CUMMINS JERRY ,  VANDENBRINK ERIC ,  MEREDITH MARCUS

    IPC: B60J5/04 ,  E05B65/12 ,  E05B65/20

    CPC classification number: E05B77/12 ,  E05B77/04 ,  E05B79/12 ,  E05B85/18 ,  E05C1/004 ,  E05C1/14 ,  Y10T292/0806 ,  Y10T292/0908 ,  Y10T292/1014 ,  Y10T292/57

    Abstract: A vehicle door latch assembly includes a latch lever connectable to a latch mechanism, a latch rod coupled to the latch lever, and a door handle operative to effect movement of the latch rod to unlatch the latch mechanism via actuation of the latch lever. The latch rod is configured so as to attenuate vertical motion of the latch rod in response to a sufficient force associated with a side-impact event. In one embodiment, the latch rod has a first member operatively connected to the door handle, and a second member pivotally connected to the first member. The second member is coupled to the latch lever, and the-second member is pivotally movable with the latch lever laterally in a direction away from the first member in response to a sufficient force associated with a side-impact event.

    Abstract translation: 车门闩锁组件包括可连接到闩锁机构的闩锁杆，联接到闩锁杆的闩锁杆和用于实现闩锁杆运动以通过闩锁杆的致动来解锁闩锁机构的门把手。 闩锁被构造成响应于与侧面碰撞事件相关联的足够的力而衰减闩锁杆的垂直运动。 在一个实施例中，闩锁具有可操作地连接到门把手的第一构件和枢转地连接到第一构件的第二构件。 第二构件联接到闩锁杆，并且第二构件能够响应于与侧面碰撞事件相关联的足够的力而沿着远离第一构件的方向以闩锁杆可枢转地移动。

    VEHICLE DOOR LATCH ASSEMBLY AND LATCH ROD THEREFOR
    6.
    发明申请
    VEHICLE DOOR LATCH ASSEMBLY AND LATCH ROD THEREFOR 审中-公开
    车门锁闩组件和闩锁杆

    公开(公告)号：WO2013022842A2

    公开(公告)日：2013-02-14

    申请号：PCT/US2012/049762

    申请日：2012-08-06

    Applicant: ADAC PLASTICS, INC. ,  CORWIN, Cort ,  CUMMINS, Jerry ,  VANDENBRINK, Eric ,  MEREDITH, Marcus

    Inventor： CORWIN, Cort ,  CUMMINS, Jerry ,  VANDENBRINK, Eric ,  MEREDITH, Marcus

    IPC: B60J5/04 ,  E05B65/12 ,  E05B65/20

    CPC classification number: E05B77/12 ,  E05B77/04 ,  E05B79/12 ,  E05B85/18 ,  E05C1/004 ,  E05C1/14 ,  Y10T292/0806 ,  Y10T292/0908 ,  Y10T292/1014 ,  Y10T292/57

    Abstract: A vehicle door latch assembly includes a latch lever connectable to a latch mechanism, a latch rod coupled to the latch lever, and a door handle operative to effect movement of the latch rod to unlatch the latch mechanism via actuation of the latch lever. The latch rod is configured so as to attenuate vertical motion of the latch rod in response to a sufficient force associated with a side-impact event. In one embodiment, the latch rod has a first member operatively connected to the door handle, and a second member pivotally connected to the first member. The second member is coupled to the latch lever, and the-second member is pivotally movable with the latch lever laterally in a direction away from the first member in response to a sufficient force associated with a side-impact event.

    Abstract translation: 一种车门闩锁组件包括：可连接到闩锁机构的闩锁杆，连接到闩锁杆的闩锁杆，以及可操作以实现闩锁杆的移动以通过经由闩锁机构来解锁闩锁机构的门把手 致动闩锁杆。 闩杆构造成响应于与侧面碰撞事件相关联的足够的力而衰减闩杆的竖直运动。 在一个实施例中，闩杆具有可操作地连接至门把手的第一构件以及可枢转地连接至第一构件的第二构件。 第二构件联接到闩锁杆，并且第二构件响应于与侧面碰撞事件相关联的足够的力而沿着远离第一构件的方向横向地与闩锁杆枢转地移动。

    TROLLEY
    7.
    发明申请
    TROLLEY 审中-公开
    手推车

    公开(公告)号：WO2009120067A2

    公开(公告)日：2009-10-01

    申请号：PCT/NL2009000071

    申请日：2009-03-27

    Applicant: AEROCAT B V ,  KNOPPERS GERMAN ENRIQUE

    Inventor： KNOPPERS GERMAN ENRIQUE

    IPC: A47B31/00 ,  B62B3/00 ,  B64D11/00

    CPC classification number: A47B31/00 ,  A47B2031/002 ,  B62B3/003 ,  B62B3/004 ,  B62B3/005 ,  B62B3/006 ,  B62B2202/67 ,  E05C9/02 ,  E05C19/001 ,  E05D3/12 ,  E05Y2900/20 ,  Y10T292/0806 ,  Y10T292/0807

    Abstract: A trolley (1) for distributing for instance food in aisles of airplanes is described. The trolley comprises a cabinet-shaped body (10) as well as a door (20) coupled hingedly to the body, capable of being closed by means of a lock system (100). The lock system is a multipoint lock system (100), wherein a bolting of the door with respect to the body is accomplished at a plurality of positions along a free vertical side edge (23) of the door.

    Abstract translation: 描述了用于分配例如飞机通道中的食物的手推车（1）。 手推车包括机壳形主体（10）以及铰链地铰接到主体的门（20），能够通过锁定系统（100）关闭。 所述锁定系统是多点锁定系统（100），其中所述门相对于所述主体的螺栓连接在沿着所述门的自由垂直侧边缘（23）的多个位置处完成。

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