公开(公告)号：WO2022248298A1

公开(公告)日：2022-12-01

申请号：PCT/EP2022/063400

申请日：2022-05-18

Applicant: SAUERBIER, Carsten

Inventor： SAUERBIER, Carsten

IPC: B61K5/04

Abstract: Aufgleissysteme werden bei Entgleisungen von Schienenfahrzeugen eingesetzt. Dazu werden Verfahrwägen auf der Laufbahn einer Verfahrbrücke, die quer vor dem entgleisten Fahrzeug auf die Schienen platziert wird, aufgebracht, auf welche dann Hubzylinder angebracht werden, die das entgleiste Fahrzeug anheben können. Der Antrieb der Hubzylinder und des Verfahrsystems ist dabei konstruktiv durch Hydraulikzylinder ausgebildet. Es wird eine Aufgleisbrückenvorrichtung (100) für ein Schienenfahrzeug 101 vorgeschlagen mit einer Brückeneinrichtung (103), mit zwei Verschiebewägen 104, wobei die Verschiebewägen (104) an der Brückeneinrichtung (103) verschiebbar gelagert sind, mit zwei Hubeinrichtungen (105) zum Anheben des Schienenfahrzeugs 101, wobei die Hubeinrichtungen (105) auf den Verschiebewägen (104) angeordnet sind, wobei die zwei Verschiebewägen (104) elektromotorisch unabhängig voneinander verschiebbar sind.

公开(公告)号：WO2010028979A1

公开(公告)日：2010-03-18

申请号：PCT/EP2009/061240

申请日：2009-09-01

Applicant: EUROMAINT AB ,  BJÖRKLUND, Arne

Inventor： BJÖRKLUND, Arne

IPC: B61K5/04

CPC classification number: B61K5/04 ,  B66F3/28

Abstract: The present invention relates to a device (1) for lifting a rail-based vehicle (3) while the vehicle is standing on a rail (5). The device comprises a supporting frame (7) adapted to at least in part rest on the rail, and a lifting member (9) adapted to apply a lifting force on the rail-based vehicle in order to lift at least one wheel (11) of the rail-based vehicle from the rail.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在车辆站立在轨道（5）上时提升轨道车辆（3）的装置（1）。 该装置包括适于至少部分地搁置在轨道上的支撑框架（7）和适于在轨道车辆上施加提升力的提升构件（9），以便提升至少一个轮子（11） 的铁路车辆从铁路。

公开(公告)号：WO2020178357A1

公开(公告)日：2020-09-10

申请号：PCT/EP2020/055752

申请日：2020-03-04

Applicant: AQUARIUS RAILROAD TECHNOLOGIES LTD

Inventor： PLATT, James, Simon

IPC: B61K5/04

Abstract: A portable turn-table device (3) suitable for loading rail utility vehicles (1) onto rail tracks (2), wherein the device (3) comprises: - a circular base ring (4); - a middle frame (5); and - at least two wheel guides (6), wherein the base ring is selected from: a hollow tube; I-beam; U-beam; or L-beam, wherein the base ring comprises at least two rail track positioners (7), wherein the rail track positioners are capable of keeping the base ring positioned in place on top of the rail tracks so as to minimize any movement of the device that is perpendicular to the rail tracks, wherein the middle frame comprises at least three wheels (8) that allow rotation of the middle frame along the circular base ring, wherein the wheel guides are capable of connecting to the middle frame in a secure manner so as to hold a rail utility vehicle on the device when loaded, wherein the wheel guides are capable of accepting the wheels of the rail utility vehicle when the rail utility vehicle is loaded onto the device.

公开(公告)号：WO2018193253A1

公开(公告)日：2018-10-25

申请号：PCT/GB2018/051022

申请日：2018-04-18

Applicant: NON-INTRUSIVE CROSSOVER SYSTEM LTD

IPC: E01B7/00 ,  E01B23/00 ,  B61K5/04 ,  E01B7/18 ,  E01B23/06

CPC classification number: E01B7/00 ,  B61L5/02 ,  E01B7/18 ,  E01B23/00 ,  E01B23/06

Abstract: A non-intrusive turnout system for a railway track, including, to be positioned on each rail of the track, primary and secondary moveable modules (12, 30) which are each provided with an elevated rail (18) that is selectively supportable above an underlying permanent rail (24) by respective support assemblies. Each support assembly comprises a support sub-assembly (32) securable in position relative to a surface of the head and/or web and/or foot of an underlying permanent rail (24); and an elevated rail support surface (20) attachable to the support sub-assembly (32) and extendable over the rail head of an underlying permanent rail (24).