公开(公告)号：WO2012048019A2

公开(公告)日：2012-04-12

申请号：PCT/US2011054951

申请日：2011-10-05

Applicant: INNOVATION FIRST INC ,  MIMLITCH ROBERT H III ,  NORMAN DAVID ANTHONY ,  CARTER JOEL REAGAN ,  GALLETTI DOUGLAS MICHAEL ,  NEEDEL GREGORY E ,  WAEGELIN JEFFERY R ,  LAVENDAR GREGORY

Inventor： MIMLITCH ROBERT H III ,  NORMAN DAVID ANTHONY ,  CARTER JOEL REAGAN ,  GALLETTI DOUGLAS MICHAEL ,  NEEDEL GREGORY E ,  WAEGELIN JEFFERY R ,  LAVENDAR GREGORY

IPC: E01B23/00

CPC classification number: A63H18/02 ,  A63H11/20

Abstract: An apparatus includes modular track sections adapted to be assembled into a track for autonomous vehicles. The track is configured such that the vehicles tend to stay on the track and that allows the autonomous vehicles to enter and exit the track from at least one side of the track.

Abstract translation: 一种装置包括适于组装成用于自主车辆的轨道的模块化轨道段。 轨道被配置为使得车辆倾向于停留在轨道上，并且允许自主车辆从轨道的至少一侧进入和离开轨道。

公开(公告)号：WO2009019682A2

公开(公告)日：2009-02-12

申请号：PCT/IL2008/001035

申请日：2008-07-27

Applicant: HERMANN, Dan ,  BENJAMIN, Eyal

Inventor： HERMANN, Dan ,  BENJAMIN, Eyal

IPC: E01B23/00

CPC classification number: B66F3/35 ,  F15B15/10 ,  Y10T152/10279

Abstract: Disclosed is an inflatable cushion configured with a substantially flattened tubular shape such that in an inflated state the inflatable cushion is highly adaptable so as to readily conform to the terrain of the underlying surface on which it is deployed and to the footprint of the vehicle tire as the vehicle is driven across the device. During typical use the cushion is not fully inflated and operational inflation pressure is generally less than 10PSI and preferably 5PSI. For use the cushion is deployed such that the central axis of the tube is substantially parallel to the driving direction of the vehicle. The inflatable automotive traction recovery tool of the present invention simultaneously lifts the vehicle and provides a driving surface with sufficient pressure against the tire and underlying surface to allow the vehicle to drive on it.

Abstract translation: 公开了一种构造成具有基本上扁平的管状形状的充气垫，使得在充气状态下，可膨胀垫具有高度适应性，以便容易地符合其展开的下表面的地形和车辆轮胎的足迹 车辆被驱动穿过设备。 在典型的使用过程中，垫子没有充分膨胀，并且操作的充气压力通常小于10PSI，优选为5PSI。 为了使用，衬垫部署使得管的中心轴线基本上平行于车辆的行进方向。 本发明的可充气汽车牵引恢复工具同时提升车辆并且提供驱动表面，其具有足够的压力抵靠轮胎和下面的表面，以允许车辆在其上行驶。

公开(公告)号：WO2005038137A3

公开(公告)日：2005-06-30

申请号：PCT/US2004032682

申请日：2004-10-05

Applicant: BATTAT INC ,  CHOI MAN WA

Inventor： CHOI MAN WA

IPC: A63H18/02 ,  A63H18/04 ,  E01B23/00

CPC classification number: A63H18/028 ,  A63H18/021 ,  A63H18/04

Abstract: A track for a toy vehicle and such vehicle are provided. Each track segment has an upper layer and a spaced apart lower layer. A pivot pin is vertically disposed on a forwardly projecting tongue attached to one of the upper and lower layers, and a rearwardly disposed crossbar is adapted to receive the pivot pin of an adjacent segment. By repeating this pivotable angled structure with a number of segments, the curvature of the track can be altered to the taste and specifications of the user. A pair of flanges project from the top side and form a channel. A toy vehicle engageable with the track includes a retaining knob on its base that is forcibly disposable in the channel. When the retaining knob is forcibly disposed in the channel, the vehicle is retained on the track substantially regardless of angle of inclination or curvature of the track.

Abstract translation: 提供玩具车辆和这种车辆的轨道。 每个轨道段都有一个上层和一个间隔开的下层。 枢轴销垂直地设置在连接到上层和下层中的一个上的向前突出的舌状物上，并且向后布置的横杆适于接收相邻段的枢轴销。 通过用多个节段重复该可枢转的成角度结构，轨道的曲率可以改变成用户的口味和规格。 一对凸缘从顶部突出并形成通道。 可与轨道接合的玩具车包括在其基座上的保持旋钮，该保持旋钮在通道中强制一次性使用。 当将保持旋钮强制设置在通道中时，车辆基本不管轨道的倾斜角度或曲率如何都保持在轨道上。

公开(公告)号：WO2018193253A1

公开(公告)日：2018-10-25

申请号：PCT/GB2018/051022

申请日：2018-04-18

Applicant: NON-INTRUSIVE CROSSOVER SYSTEM LTD

IPC: E01B7/00 ,  E01B23/00 ,  B61K5/04 ,  E01B7/18 ,  E01B23/06

CPC classification number: E01B7/00 ,  B61L5/02 ,  E01B7/18 ,  E01B23/00 ,  E01B23/06

Abstract: A non-intrusive turnout system for a railway track, including, to be positioned on each rail of the track, primary and secondary moveable modules (12, 30) which are each provided with an elevated rail (18) that is selectively supportable above an underlying permanent rail (24) by respective support assemblies. Each support assembly comprises a support sub-assembly (32) securable in position relative to a surface of the head and/or web and/or foot of an underlying permanent rail (24); and an elevated rail support surface (20) attachable to the support sub-assembly (32) and extendable over the rail head of an underlying permanent rail (24).

公开(公告)号：WO2018011887A1

公开(公告)日：2018-01-18

申请号：PCT/JP2016/070558

申请日：2016-07-12

Applicant: 富士機械製造株式会社

Inventor： 加藤　正樹

IPC: B23Q37/00 ,  B23Q1/00 ,  B65D19/22 ,  B65G7/02 ,  E01B23/00

CPC classification number: B23Q1/00 ,  B23Q37/00 ,  B65G7/02 ,  E01B23/00

Abstract: レール（２０）が敷設されたベース（１２）上に作業モジュール（１４）が配置された生産システム（１０）において、作業モジュールの交換に用いるモジュール交換アシスト装置（３０）の実用性を向上する。モジュール交換アシスト装置（３０）を、(a)ベースの傍らに配置されるテーブル（３２）と、(b)そのテーブルに離脱可能に載置され、上面に補助レール（３６）が敷設され、作業モジュールを、補助レールに乗る状態で乗せることが可能なパレット（３４）と、(c)そのパレットのテーブルに対するスライド移動を許容するパレット移動許容機構と、(d)スライド移動が許容されたパレットを、ベースのレールと補助レールとの間での作業モジュールの移動を可能とするために位置決めするパレット位置決め機構とを含むように構成する。パレットごと作業モジュールを搬送できるので、クレーンを用いることなく、作業モジュールの交換を簡便に行うことができる。

Abstract translation:

轨（20），模块替换在铺设底座在使用辅助装置（12）的生产系统的工作模块（14）被设置在（10），工作模块交换（30 ）提高实用性。 （A）设置在底座旁边的桌子（32），（b）放置在桌子上以便可释放的辅助导轨（36），将辅助导轨（36）放置在桌子上， 模块，并且可以被放置在骑在辅助轨托盘（34）的状态，并且所述托盘移动允许机构，用于相对滑动的调色板表格的（c）中，（d）的移动允许是一个托盘滑动被允许 以及用于定位的托盘定位机构，以使得工作模块能够在基轨与辅助轨道之间运动。 由于工作模块可以与托盘一起运输，因此可以在不使用起重机的情况下轻松更换工作模块。

公开(公告)号：WO2017103696A1

公开(公告)日：2017-06-22

申请号：PCT/IB2016/055581

申请日：2016-09-19

Applicant: UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

Inventor： VARGAS, Salvador ,  MONTERO, Pablo ,  ALMANZA, Cesar ,  RUIZ, Giancarlo ,  ROVETTO, Carlos

IPC: B60S9/00 ,  B60B39/12 ,  B60S9/14 ,  B60S9/20 ,  B60S9/22 ,  B66F3/35 ,  E01B23/00

CPC classification number: B60B39/12 ,  B60S9/20 ,  B66F3/35 ,  B66F7/28

Abstract: It comprises: at least two lifts, fixed to the vehicle underside by means of first connections, which can tilt between a forward position and a backward position with respect to the first connections, the lifts being inflatable with compressed air so as to lift 0 and support the vehicle; at least a pusher, fixed to the rear side of the vehicle, by means of second connections, and being inflatable with compressed air so as to expand longitudinally and contact the ground, providing a thrust that makes the vehicle move forward in cooperation with the lifts tilting.

Abstract translation: 它包括： - 至少两个升降机，通过第一连接装置固定在车辆的下侧，该升降机能够相对于第一连接装置在向前位置和向后位置之间倾斜，升降机可用 压缩空气以提升0并支撑车辆; 至少一个通过第二连接装置固定在车辆后侧上的推动器，该推动器可用压缩空气充气以便纵向扩展并接触地面，从而提供推力，使得车辆与电梯配合向前移动 倾斜。

公开(公告)号：WO2004062758B1

公开(公告)日：2005-12-22

申请号：PCT/US2004000150

申请日：2004-01-06

Applicant: ZANE TOBE

Inventor： ZANE TOBE

IPC: A63H18/02 ,  A63H18/00 ,  E01B23/00

CPC classification number: A63H19/30 ,  A63H18/021

Abstract: A flexible vehicle guiding element which includes a segment (10) haviing a Body (12); a female connector structure (16); side walls (26,28); depressions (18,20). The guiding element is bendable about x, y, and z axes to provide trakc which curves, spirals, or can ascend or descend.

Abstract translation: 一种柔性车辆引导元件，其包括具有主体（12）的区段（10）; 一个阴连接器结构（16）; 侧壁（26,28）; 洼地（18,20）。 导向元件可围绕x，y和z轴弯曲以提供弯曲，螺旋或可上升或下降的trakc。

公开(公告)号：WO2021182435A1

公开(公告)日：2021-09-16

申请号：PCT/JP2021/009154

申请日：2021-03-09

Applicant: 三和テッキ株式会社

Inventor： 大竹　由行

IPC: B61J1/10 ,  E01B23/00

Abstract: 【課題】伸縮レール装置において、収縮位置にある可動レールが、予期せずに伸張動作するのを防止するロック装置を提供する。 【解決手段】ロック装置３は、本体４と、ストッパキー５とを具備する。本体４は、フレーム６と、これに枢支されるストッパ部材７と、これをロック位置に拘束、解放するようにフレーム６内で移動自在のストッパブロック８とを具備する。フレーム６は、抜き差し孔部６３ａと移動孔部６３ｂとからなる挿通孔６３を具備し、ストッパブロック８は、抜き差し孔部６３ａに対応する貫通孔８ａを具備する。拘束位置にあるストッパブロック８の貫通孔８ａに抜き差し孔部６３ａから、ストッパキー５を貫通させ、移動孔部６３ｂ内をストッパブロック８を伴って解放位置まで移動できるが、抜き差しできない。

公开(公告)号：WO2009019682A3

公开(公告)日：2010-03-04

申请号：PCT/IL2008001035

申请日：2008-07-27

Applicant: HERMANN DAN ,  BENJAMIN EYAL

Inventor： HERMANN DAN ,  BENJAMIN EYAL

IPC: E01B23/00

CPC classification number: B66F3/35 ,  F15B15/10 ,  Y10T152/10279

Abstract: Disclosed is an inflatable cushion configured with a substantially flattened tubular shape such that in an inflated state the inflatable cushion is highly adaptable so as to readily conform to the terrain of the underlying surface on which it is deployed and to the footprint of the vehicle tire as the vehicle is driven across the device. During typical use the cushion is not fully inflated and operational inflation pressure is generally less than 10PSI and preferably 5PSI. For use the cushion is deployed such that the central axis of the tube is substantially parallel to the driving direction of the vehicle. The inflatable automotive traction recovery tool of the present invention simultaneously lifts the vehicle and provides a driving surface with sufficient pressure against the tire and underlying surface to allow the vehicle to drive on it.

Abstract translation: 公开了一种构造为具有基本扁平的管状形状的充气垫，使得在充气状态下，充气垫具有高度适应性，以便容易地符合其所部署的下表面的地形和车辆轮胎的占地面积 车辆被驱动穿过设备。 在典型的使用过程中，垫子没有充分膨胀，而操作的充气压力一般小于10PSI，最好为5PSI。 为了使用，衬垫部署使得管的中心轴线基本上平行于车辆的行进方向。 本发明的充气式汽车牵引恢复工具同时提升车辆并且提供驱动表面，该驱动表面具有足够的压力抵靠轮胎和下面的表面，以允许车辆在其上行驶。

公开(公告)号：WO2005038137A2

公开(公告)日：2005-04-28

申请号：PCT/US2004/032682

申请日：2004-10-05

Applicant: BATTAT INCORPORATED ,  CHOI, Man, Wa

Inventor： CHOI, Man, Wa

IPC: E01B23/00

CPC classification number: A63H18/028 ,  A63H18/021 ,  A63H18/04

Abstract: A track for a toy vehicle and such vehicle are provided. Each track segment has an upper layer and a spaced apart lower layer. A pivot pin is vertically disposed on a forwardly projecting tongue attached to one of the upper and lower layers, and a rearwardly disposed crossbar is adapted to receive the pivot pin of an adjacent segment. By repeating this pivotable angled structure with a number of segments, the curvature of the track can be altered to the taste and specifications of the user. A pair of flanges project from the top side and form a channel. A toy vehicle engageable with the track includes a retaining knob on its base that is forcibly disposable in the channel. When the retaining knob is forcibly disposed in the channel, the vehicle is retained on the track substantially regardless of angle of inclination or curvature of the track.

Abstract translation: 提供了一种用于玩具车和这种车辆的轨道。 每个轨道段具有上层和间隔开的下层。 枢轴销垂直地设置在附接到上层和下层之一的向前突出的舌状件上，并且向后设置的横杆适于容纳相邻段的枢轴销。 通过用多个段重复该可枢转的倾斜结构，轨道的曲率可以改变为使用者的味道和规格。 一对法兰从顶部突出并形成通道。 可与轨道接合的玩具车辆包括在其底座上的固定旋钮，其在通道中被强制地一次性使用。 当固定把手被强制地设置在通道中时，车辆基本上与轨道的倾斜角或曲率无关。