公开(公告)号：WO2013040860A1

公开(公告)日：2013-03-28

申请号：PCT/CN2012/001285

申请日：2012-09-20

Applicant: 颜维直

Inventor： 颜维直

IPC: B63H21/02

CPC classification number: B63H21/02

Abstract: 提供一种推动船只前进的方法和船只的动力系统。该方法包括：步骤1：利用热泵装置将承载所述船只的水体中的热量转移到所述船只内设置的锅炉（201）中；步骤2：该锅炉（201）内的水在吸收上述热量后所形成的蒸气流推动所述船只内设置的汽轮机（206）转动；步骤3：汽轮机（206）带动所述船只的螺旋桨（209）旋转，以推动所述船只前进。本发明可大量吸收水体中的热能，将其转化为动能以驱动船只前进，使船只不用携带任何燃料即可进行远洋航行，且航运成本极低，同时，转化得到的动能还可以提供给压缩机和发电机使用，从而大大降低船只动力系统对环境的污染，具有可持续性。

公开(公告)号：WO01062589A1

公开(公告)日：2001-08-30

申请号：PCT/DE2001/000669

申请日：2001-02-21

IPC: B63H21/06 ,  B63H21/16 ,  B63H21/20 ,  F01K15/04 ,  F01K23/10 ,  B63H21/02 ,  B63H21/10

CPC classification number: F01K15/04 ,  B63H21/06 ,  B63H21/16 ,  B63H21/20 ,  F01K23/10 ,  Y02E20/16

Abstract: The invention relates to an operating procedure for a ship gas- and steam-turbine drive, in particular, for a cruise ship operable in all zones of travel. Said ship has at least one gas turbine and a steam turbine, whereby the steam for the steam turbine and other users is generated in at least one, preferably two waste heat recovery boilers of the preferably two gas turbines. The gas turbines (2, 3, 10, 11) and the steam turbines (1, 12) are matched to each other for optimum economy and the waste heat recovery boilers (4, 5, 13, 14) are operated with variable steam generation, dependant upon the steam requirements of the steam turbines (1, 12) and the other users.

Abstract translation: 操作船只气体和蒸汽涡轮机驱动，特别是在所有泳道游船可用，具有至少一个燃气涡轮机和蒸汽涡轮机，的方法，其中所述蒸汽为蒸汽涡轮机和其它用户在至少一个，优选地，优选两个燃气轮机两个废热锅炉中产生，其中 燃气轮机（2，3，10，11）和蒸汽涡轮机（1，12）被优化消耗匹配，并且其中，根据蒸汽涡轮机的功率要求的热回收蒸汽发生器（4，5，13，14）（1，12）和所述另一 消费者与可变蒸汽的生产经营。