公开(公告)号：WO2012030042A1

公开(公告)日：2012-03-08

申请号：PCT/KR2011/002959

申请日：2011-04-22

申请人： 한라산업개발 주식회사 ,  박상표 ,  남기영 ,  서봉석 ,  이동훈 ,  조상기 ,  김정태

发明人： 박상표 ,  남기영 ,  서봉석 ,  이동훈 ,  조상기 ,  김정태

IPC分类号： B63B13/00 ,  B63B35/32 ,  B09B5/00 ,  F23G5/46

CPC分类号： B63B35/44 ,  B63B27/12 ,  B63B43/06 ,  B63B2035/444 ,  B63H21/02 ,  B63J2099/005 ,  F23G5/40 ,  F23G5/46 ,  F23G2203/601 ,  Y02E20/12 ,  Y02T70/5281

摘要： 본 발명은 소각로를 중심으로 하여 원료가 저장된 원료 저장부와 회저장조가 대칭으로 선박의 선단에 탑재되고, 소각로를 탑재하여 운항 중 소각을 통한 선박의 하중을 조절하는 선박 하중조절장치에 있어서, 상기 원료 저장조의 하부 및 선박의 하부에 위치하며 해수를 저장할 수 있는 제1밸러스트; 원료 저장조의 원료를 소각한 후에 발생하는 재를 보관하는 회저장조의 하부 및 선박의 하부에 위치하며 해수를 저장할 수 있는 제2밸러스트; 상기 제1밸러스트와 상기 제2밸러스트 상호간의 해수를 유출입을 제어하는 제1제어장치; 원료의 소각에 의해 감소된 원료량에 따른 해수를 유출입하여 해수를 저장할 수 있는 제3밸러스트; 및 상기 제3밸러스트의 해수의 유출입을 제어하는 제2제어장치;를 포함하는 선박 하중조절장치를 제공한다. 한편, 본 발명은 상기 선박 하중 조절장치를 포함하는 해양폐기물 자원화 처리 선박을 제공함으로서, 해양에 적체되어 있는 해양폐기물의 처리에 필요한 육상 이송의 비용을 절감할 뿐만 아니라, 해상의 본 발명에 의한 선박에 의해 처리되므로, 운반과정에서 발생하는 환경문제를 근본적으로 차단할 수 있는 효과를 가져온다. 그리고, 종래에 해양 폐기물이 육상에 매립되어 오던 상황에서 매립부지의 확보와 토양오염의 2차 환경문제를 근본적으로 해결할 수 있을 뿐만 아니라, 종래에 해양폐기물이 가지는 우수한 발열량을 지닌 특성을 단순 소각으로 처리하는 문제를 소각을 통한 에너지화의 창출이라는 효과를 가져온다. 또한, 전환되는 에너지를 해양 폐기물이 곳곳에 적체되어 있는 장소까지의 선박 운항에 사용하여 종래의 선박운항에 필요했던 중유 등의 사용을 대폭 낮추어 비용절감을 가져오며, 더욱이 전환되는 에너지원은 고급의 전기에너지로서, 전력 공급 소외지역인 도서지역에 공급함으로서, 도서지역에 별도의 발전시설을 구축하기 위한 비용을 절감 및 에너지원 접근권의 원활화를 기할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

摘要翻译： 本发明提供一种用于通过燃烧来调节船舶的载荷的船舶载荷调节装置，其通过包括对称地安装在船的前端上的用于储存原料的原料储存部分和收集/储存罐 在中间具有焚化炉，并提供一种船舶负载调节装置，包括：第一镇流器，其设置在原料储罐的下部和船的下部，用于储存海水; 存放海水的第二镇流器，其设置在收集/储存罐的下部，储存在原料储罐中的原料燃烧之后产生的灰烬和在船的下部; 用于控制第一镇流器和第二镇流器之间的海水的流入/流出的第一控制装置; 用于存储海水的第三镇流器，其允许根据原材料的燃烧导致的原料的减少量的海水的流入/流出; 以及用于控制第三镇流器中的海水的流入/流出的第二控制装置。 通过将船舶废物处理为包括船舶载荷调整装置在内的资源，本发明不仅可以降低处理海洋中积聚的海洋废弃物所需的陆上运输成本，而且可以有效和根本地防止环境问题 发生在运输过程中，因为在本发明的船上海上处理海洋废物。 此外，本发明可以从根本上解决二次环境问题，例如由于常规的海洋废弃物在陆地上的埋藏而确保了回填土地和土壤污染，并将简单地燃烧高热量的海洋废弃物的问题转化为通过 燃烧的手段 另外，通过使用转换能源将船舶运往海洋废弃物积聚的地方，可以大大降低传统上航行所需的原油，降低成本，此外，转换的能源是高品质的电力 可以供应给电力供应边缘化地区的岛屿地区，从而有效降低在岛屿地区建造额外的发电设施的成本，并有助于便利进入能源。

公开(公告)号：WO2011156630A2

公开(公告)日：2011-12-15

申请号：PCT/US2011/039844

申请日：2011-06-09

申请人： CHEVRON U.S.A. INC. ,  HARTONO, John S. ,  MARTELLA, Paul C.

发明人： HARTONO, John S. ,  MARTELLA, Paul C.

IPC分类号： B63B25/16 ,  F17C13/12 ,  B63H21/12 ,  B63H21/38

CPC分类号： F01K13/00 ,  B63B17/0027 ,  B63B25/16 ,  B63H21/02 ,  B63H21/12 ,  B63J99/00 ,  B63J2099/003 ,  F23K5/002 ,  F23K2401/20 ,  Y02T70/5263

摘要： A liquefied natural gas (LNG) transport vessel for transporting liquefied natural gas (LNG) is disclosed which is capable of storing excess boil off gas BOG until needed for combustion in one or more combustion apparatus on the vessel. A method for managing the delivery of the BOG to the combustion apparatus is also described. The LNG vessel includes at least one insulated LNG storage tank which stores LNG. A first stage LNG receiver receives and stores BOG from the at least one LNG storage tank. A second stage or high pressure BOG storage tank receives compressed BOG from the receiver and stores the BOG as needed for combustion by one or more combustion apparatus of the vessel. A pressure regulator allows BOG gas to be delivered to the combustion apparatus if there is sufficient pressure in the high pressure storage tank to passively deliver the BOG at a predetermined delivery pressure. If the pressure in the high pressure BOG storage tank is insufficient to passively delivery the BOG to combustion apparatus, then a combustion apparatus compressor may be used to actively increase the pressure in BOG such that the BOG is delivered at the necessary delivery pressure. If there is still insufficient BOG in the high pressure BOG storage tank, then it may be necessary to supply supplemental auxiliary fuel to meet the needs of the combustion apparatus.

摘要翻译： 公开了用于运输液化天然气（LNG）的液化天然气（LNG）运输船，其能够储存多余的蒸发气体BOG，直到在容器中的一个或多个燃烧装置中燃烧需要。 还描述了用于管理BOG到燃烧装置的传送的方法。 LNG船包括至少一个储存LNG的隔热LNG储罐。 第一级LNG接收器接收并存储来自至少一个LNG储罐的BOG。 第二级或高压BOG储存罐从接收器接收压缩的BOG，并根据需要通过容器的一个或多个燃烧装置燃烧BOG。 压力调节器允许BOG气体在高压储罐中有足够的压力被输送到燃烧装置，以在预定的输送压力下被动地输送BOG。 如果高压BOG储罐中的压力不足以将BOG被动地输送到燃烧装置，则可以使用燃烧装置压缩机来积极地增加BOG中的压力，使得BOG在必要的输送压力下被输送。 如果高压BOG储罐中的BOG仍然不足，则可能需要提供辅助辅助燃料以满足燃烧装置的需要。

公开(公告)号：WO2012030041A1

公开(公告)日：2012-03-08

申请号：PCT/KR2011/002958

申请日：2011-04-22

申请人： 한라산업개발 주식회사 ,  박상표 ,  남기영 ,  서봉석 ,  이동훈 ,  조상기 ,  김정태

发明人： 박상표 ,  남기영 ,  서봉석 ,  이동훈 ,  조상기 ,  김정태

IPC分类号： B63B35/32 ,  E02B15/00 ,  B09B5/00 ,  F23G5/46

CPC分类号： B63B35/44 ,  B03B9/06 ,  B63B27/12 ,  B63B2035/444 ,  B63B2035/4473 ,  B63H21/02 ,  B63J2099/005 ,  B66C3/02 ,  B66C17/06 ,  F23G5/40 ,  F23G5/46 ,  F23G2203/601 ,  Y02E20/12 ,  Y02T70/5281 ,  Y02W30/521

摘要： 본 발명은 해양폐기물의 해상 수거, 전처리 및 도서지역 전력공급이 가능한 해양폐기물 자원화 처리 선박에 관한 것으로서, A) 연안에 적체되어 있는 해양폐기물을 선박 내로 수거하는 해양폐기물 수거장치; B)상기 해양폐기물 수거장치를 통해 운반되는 해양폐기물을 보관하는 저장조로서, 운반되어온 해양폐기물이 지니고 있는 해수성분을 1차적으로 제거하는 제1벙커; C) 상기 제1벙커에 집하된 해양폐기물을 파쇄하는 파쇄장치; D) 상기 파쇄장치를 통과한 해양폐기 파쇄물을 성상에 따라 선별하는 선별장치; E) 상기 선별장치를 통해 선별되는 선별물을 성상에 따라 저장하기 위한 저장조로서 선별금속저장조, 선별비철금속저장조, 및 선별가연물저장조를 포함하는 선별물 저장조; F) 상기 선별물 저장조 중의 선별가연물 저장조의 가연물이 지니는 수분을 2차적으로 제거하기 위한 건조장치; G) 상기 건조장치를 통해 건조된 선별가연물을 저장하는 제2벙커; H) 제2벙커에 집하된 가연물을 소각로에 투입하기 위한 제1크레인; I) 상기 제2벙커에서 상기 제1크레인을 통해 운반 및 투입되는 선별가연물을 소각하여 열에너지원을 생산하는 소각로; J) 상기 소각로를 통해 소각된 선별가연물의 재를 회수 및 저장 처리하는 회처리장치; K) 상기 소각로를 통해 발생한 열에너지원을 선박의 운항을 위한 발전 (및 축전)에 사용하기 위한 보일러; L) 상기 보일러에서 발생된 스팀으로 전력을 생산하는 발전장치; M) 상기 발전장치를 통해 생산되는 전력을 도서지역에 설치되어 있는 해저케이블에 연결시켜 전력을 전달하기 위한, 송전케이블을 포함하는 송전장치;를 포함하는 해양폐기물 자원화 처리 선박을 제공한다. 본 발명은, 해양에 적체되어 있는 해양폐기물의 처리에 필요한 육상 이송의 비용을 절감할 뿐만 아니라, 해상의 본 발명에 의한 선박에 의해 처리되므로, 운반과정에서 발생하는 환경문제를 근본적으로 차단할 수 있는 효과를 가져온다. 그리고, 종래에 해양 폐기물이 육상에 매립되어 오던 상황에서 매립부지의 확보와 토양오염의 2차 환경문제를 근본적으로 해결할 수 있을 뿐만 아니라, 종래에 해양폐기물이 가지는 우수한 발열량을 지닌 특성을 단순 소각으로 처리하는 문제를 소각을 통한 에너지화의 창출이라는 효과를 가져온다. 또한, 전환되는 에너지를 해양 폐기물이 곳곳에 적체되어 있는 장소까지의 선박 운항에 사용하여 종래의 선박운항에 필요했던 중유 등의 사용을 대폭 낮추어 비용절감을 가져오며, 더욱이 전환되는 에너지원은 고급의 전기에너지로서, 전력 공급 소외지역인 도서지역에 공급함으로서, 도서지역에 별도의 발전시설을 구축하기 위한 비용을 절감 및 에너지원 접근권의 원활화를 기할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

摘要翻译： 本发明涉及一种将海洋废弃物处理成海上海洋废物收集资源，对岛屿地区进行预处理和供电的资源的船舶，并提供一种将海洋废弃物处理为资源的船舶，包括：A）海洋废物收集装置 用于收集在海岸积聚在船上的海洋废物; B）第一掩体，其是用于存放由海洋废物收集装置运送的海洋废弃物的储存罐，用于预先移走运输的海洋废物中的海水物质; C）用于破碎沉积在第一掩体中的海洋废物的破碎装置; D）一种分类装置，用于分类通过破碎装置的破碎的海洋废料; E）分类产品储罐，其是通过包括分选金属储罐，分选的非金属储罐和分类的可燃产品储罐的分选装置的类型存储产品的储存罐; F）干燥装置，用于二次从分选的可燃产品储罐中的可燃产物中除去水分; G）第二掩体，用于存储由干燥装置干燥的分选的可燃物品; H）用于将沉积在第二掩体中的可燃产物落入焚化炉的第一起重机; I）用于通过在第二仓中燃烧由第一起重机运输和分卸的分类的可燃物产生热能源的焚化炉; J）收集/处理装置，用于收集和存储处理从焚化炉产生的分类可燃物品的灰分; K）使用从焚化炉产生的用于发电（和累积）用于航行船舶的热能源的锅炉; L）用于通过从锅炉产生的蒸汽发电的发电机; 和M）电力传输装置，其包括用于传递由发电机产生的电力的电力传输电缆，通过连接到安装在岛区域的海底电缆。 本发明不仅可以降低处理海洋中积聚的海洋废弃物所需的陆路运输费用，而且还可以有效和根本地防止在运输过程中发生的环境问题，因为海洋废物在海上被处理 本发明的船舶。 此外，本发明可以从根本上解决二次环境问题，例如由于常规的海洋废弃物在陆地上的埋藏而确保了回填土地和土壤污染，并将简单地燃烧高热量的海洋废弃物的问题转化为通过 燃烧的手段 另外，通过使用转换能源将船舶运往海洋废弃物积聚的地方，可以大大降低传统上航行所需的原油，降低成本，此外，转换的能源是高品质的电力 可以供应给电力供应边缘化地区的岛屿地区，从而有效降低在岛屿地区建造额外的发电设施的成本，并有助于便利进入能源。

公开(公告)号：WO2013040860A1

公开(公告)日：2013-03-28

申请号：PCT/CN2012/001285

申请日：2012-09-20

申请人： 颜维直

发明人： 颜维直

IPC分类号： B63H21/02

CPC分类号： B63H21/02

摘要： 提供一种推动船只前进的方法和船只的动力系统。该方法包括：步骤1：利用热泵装置将承载所述船只的水体中的热量转移到所述船只内设置的锅炉（201）中；步骤2：该锅炉（201）内的水在吸收上述热量后所形成的蒸气流推动所述船只内设置的汽轮机（206）转动；步骤3：汽轮机（206）带动所述船只的螺旋桨（209）旋转，以推动所述船只前进。本发明可大量吸收水体中的热能，将其转化为动能以驱动船只前进，使船只不用携带任何燃料即可进行远洋航行，且航运成本极低，同时，转化得到的动能还可以提供给压缩机和发电机使用，从而大大降低船只动力系统对环境的污染，具有可持续性。

公开(公告)号：WO2011156630A3

公开(公告)日：2012-04-12

申请号：PCT/US2011039844

申请日：2011-06-09

申请人： CHEVRON USA INC ,  HARTONO JOHN S ,  MARTELLA PAUL C

发明人： HARTONO JOHN S ,  MARTELLA PAUL C

IPC分类号： B63B25/16 ,  B63H21/12 ,  B63H21/38 ,  F17C13/12

CPC分类号： F01K13/00 ,  B63B17/0027 ,  B63B25/16 ,  B63H21/02 ,  B63H21/12 ,  B63J99/00 ,  B63J2099/003 ,  F23K5/002 ,  F23K2401/20 ,  Y02T70/5263

摘要： A liquefied natural gas (LNG) transport vessel for transporting liquefied natural gas (LNG) is disclosed which is capable of storing excess boil off gas BOG until needed for combustion in one or more combustion apparatus on the vessel. A method for managing the delivery of the BOG to the combustion apparatus is also described. The LNG vessel includes at least one insulated LNG storage tank which stores LNG. A first stage LNG receiver receives and stores BOG from the at least one LNG storage tank. A second stage or high pressure BOG storage tank receives compressed BOG from the receiver and stores the BOG as needed for combustion by one or more combustion apparatus of the vessel. A pressure regulator allows BOG gas to be delivered to the combustion apparatus if there is sufficient pressure in the high pressure storage tank to passively deliver the BOG at a predetermined delivery pressure. If the pressure in the high pressure BOG storage tank is insufficient to passively delivery the BOG to combustion apparatus, then a combustion apparatus compressor may be used to actively increase the pressure in BOG such that the BOG is delivered at the necessary delivery pressure. If there is still insufficient BOG in the high pressure BOG storage tank, then it may be necessary to supply supplemental auxiliary fuel to meet the needs of the combustion apparatus.

摘要翻译： 公开了用于运输液化天然气（LNG）的液化天然气（LNG）运输船，其能够储存多余的蒸发气体BOG，直到在容器中的一个或多个燃烧装置中燃烧需要。 还描述了用于管理BOG到燃烧装置的传送的方法。 LNG船包括至少一个储存LNG的隔热LNG储罐。 第一级LNG接收器接收并存储来自至少一个LNG储罐的BOG。 第二级或高压BOG储存罐从接收器接收压缩的BOG，并根据需要通过容器的一个或多个燃烧装置燃烧BOG。 压力调节器允许BOG气体在高压储罐中有足够的压力被输送到燃烧装置，以在预定的输送压力下被动地输送BOG。 如果高压BOG储罐中的压力不足以将BOG被动地输送到燃烧装置，则可以使用燃烧装置压缩机来积极地增加BOG中的压力，使得BOG在必要的输送压力下被输送。 如果高压BOG储罐中的BOG仍然不足，则可能需要提供辅助辅助燃料以满足燃烧装置的需要。