一种系留气球锚泊设施主缆导向装置及系留气球

    公开(公告)号:WO2022083269A1

    公开(公告)日:2022-04-28

    申请号:PCT/CN2021/114181

    申请日:2021-08-24

    IPC分类号: B64B1/50 B64B1/66

    摘要: 提供一种系留气球锚泊设施主缆导向装置及系留气球,涉及飞行器设备领域,主缆(1)导向装置包括支座(2)和主缆导向机构,主缆导向机构包括支架、主缆压紧装置和主导向轮(7),支架与支座转动连接,主导向轮通过第一转轴与支架转动连接,主缆绕于主导向轮的导向槽内,主缆压紧装置沿主导向轮的径向向内方向对主缆施加压力,以使主缆与主导向轮贴合。主缆导向装置通过支架与支座转动连接,可使支架随同主缆连接系留气球端进行全角度摆动,而支座与主缆连接主缆收放装置端角度不变;在主缆运动过程中主导向轮随同转动,不会与主缆产生相对滑动,避免对主缆造成损害。

    BALLON CAPTIF À ASSIETTE NULLE
    3.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2021089431A1

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:PCT/EP2020/080542

    申请日:2020-10-30

    申请人: DIRISOLAR SAS

    发明人: TIXIER, Philippe

    IPC分类号: B64B1/50

    摘要: La présente invention a pour objet un ballon captif comprenant une enveloppe (2) qui s'étend principalement selon un axe longitudinal (A1) et qui porte au moins un point d'accrochage destiné à recevoir un câble. Le point d'accrochage est ménagé sur un axe transverse (A2) qui est orthogonal à l'axe longitudinal (A1). L'axe transverse (A2) et l'axe longitudinal (A1) sont sécants en un point d'intersection (P). L'enveloppe (2) loge au moins un sac contenant un gaz porteur procurant un centre de portance (C1). Le centre de portance (C1), le point d'intersection (P) et un centre de gravité (C2) du ballon captif sont situés sur un axe vertical (A3) orthogonal à l'axe longitudinal (A1) et à l'axe transverse (A2).

    SYSTEMS AND METHODS OF LAUNCH PLATFORM ISOLATION

    公开(公告)号:WO2021055549A1

    公开(公告)日:2021-03-25

    申请号:PCT/US2020/051187

    申请日:2020-09-17

    申请人: MCCOWEN, Clint

    发明人: MCCOWEN, Clint

    摘要: Ion Harvesting Technology harvests high voltage electricity, including from atmospheric ions. A wire, or conductive tether, may be used to connect ion harvesting material (typically carbon, but including any materials such as metals, metamaterials, or others) located on or near an aerial platform to an anchor point. Because the harvested electricity is typically of high voltage, the electricity may arc between the conductive tether to nearby points of lesser or greater voltage. Such arcing represents a loss of power to the overall system, causing the overall system to be less efficient or possibly non-operational, and in some cases may cause catastrophic system failure. Electrical isolators may be used to prevent the losses from the arcing.

    高所観察装置
    5.
    发明申请
    高所観察装置 审中-公开

    公开(公告)号:WO2019012614A1

    公开(公告)日:2019-01-17

    申请号:PCT/JP2017/025346

    申请日:2017-07-12

    发明人: 鈴木陽一

    摘要: 【課題】高所における対象物の定点観測を安定的に行うことができる高所観察装置を提供する。 【解決手段】設置面Eに立設されて伸縮自在に形成された長尺のポール30、ポール30に連結され、連結された状態で浮力によってポール30を伸縮させてポール30を所望の高さ位置に位置決めする回転翼機40、回転翼機40によって位置決めされた高さ位置においてポール30の高さ位置を固定して保持する巻取機構22、回転翼機40に取り付けられるカメラ50を備える。

    HIGH ALTITUDE BALLOON ANTENNA SYSTEMS
    6.
    发明申请
    HIGH ALTITUDE BALLOON ANTENNA SYSTEMS 审中-公开
    高海拔气球天线系统

    公开(公告)号:WO2017127746A1

    公开(公告)日:2017-07-27

    申请号:PCT/US2017/014432

    申请日:2017-01-20

    摘要: Described herein are features for high altitude lighter-than-air (LTA) balloon antenna systems and associated methods. One or more long wire communications antennas may be built into the balloon skin. The antenna may extend under, in, on or otherwise along one of the seams formed by connected edges of gores that define the balloon volume. The antenna may include an elongated electrical conductor with a length based on a desired communication frequency. The antenna may be secured with load tape along the seam. The antenna may be included in an LTA balloon system that includes multiple balloons connected in tandem, such as a zero-pressure balloon (ZPB) and one or more variable air ballast super-pressure balloons (SPB).

    摘要翻译: 这里描述的是高海拔轻于空气(LTA)气球天线系统和相关方法的特征。 一个或多个长导线通信天线可以内置到气球皮肤中。 天线可以在由限定气囊体积的气孔的连接边缘形成的接缝之一之下,之中,之中或以其它方式延伸。 天线可以包括具有基于期望通信频率的长度的细长电导体。 天线可以沿着接缝用加载带固定。 天线可以被包括在LTA气球系统中,该系统包括串联连接的多个气球,诸如零压气囊(ZPB)和一个或多个可变压气囊高压气球(SPB)。

    TRÄGERSYSTEM FÜR BELEUCHTUNG VON STRAßEN, PLÄTZEN UND REGIONEN
    7.
    发明申请
    TRÄGERSYSTEM FÜR BELEUCHTUNG VON STRAßEN, PLÄTZEN UND REGIONEN 审中-公开
    输送系统照明道路,地方和地区

    公开(公告)号:WO2016023049A1

    公开(公告)日:2016-02-18

    申请号:PCT/AT2014/000156

    申请日:2014-08-14

    申请人: BARAKAT, Hussein

    发明人: BARAKAT, Hussein

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Trägersystem für die Beleuchtung von Straßen, Plätze und Regionen durch das eine effiziente flächendeckende Beleuchtung mit Hilfe von erneuerbarer Energie umgesetzt wird, dadurch wird eine enorme Kosteneinsparung laufender Betriebskosten erreicht. Das Trägersystem besteht aus einer mit Leichtgas gefüllten schwebenden Aluminiumkapsel (1) die mit einem Rahmengerüst (2) umhüllt ist, auf der mindestens eine nachhaltige Stromgewinnungsanlage (6) zur Stromerzeugung montiert ist. Die Energie wird in einem Akkumulator (11) gespeichert. Die am Rahmengerüst (2) befindlichen Beleuchtungsträger (3) mit Beleuchtungskörper (4) und Kommunikations- und Beobachtungsgeräte (13) werden mit Hilfe der Energie betrieben. Eine elektronisches Überwachungs-, Regel- und Steuersystem (5), ein Schalter (7) und eine Photozelle (14) steuern die autarke Funktion des Trägersystems. Über ein flexibles Verbindungselement (8) wird die Höhe gesteuert, dazu münden die aus Nanotechnologie gefertigten Seile auf einer Seite in ein Auf- und Abrollsystem (9).

    摘要翻译: 本发明涉及一种载体系统,用于通过与可再生能源的帮助下一个有效的全国性的照明照明的街道,广场和地区被转换,通过保存正在进行的运行成本的巨大的成本实现。 该支撑系统包括一个光充气浮铝胶囊(1)具有框架结构(2)被装入的,被安装在至少一种持续发电系统(6)以产生电力上。 该能量被存储在蓄能器(11)。 到所述框架结构(2)位于照明支承件(3)配有发光体(4)和通信和监视设备(13)由所述能量来操作。 一个电子监视,调节和控制系统(5),一个开关(7)和控制所述载体系统的自主功能的光电池(14)。 经由柔性连接元件(8),该高度被控制在向上打开的一侧制成纳米技术的绳索和滚降(9)。

    PATH BASED POWER GENERATION CONTROL FOR AN AERIAL VEHICLE
    8.
    发明申请
    PATH BASED POWER GENERATION CONTROL FOR AN AERIAL VEHICLE 审中-公开
    基于路径的航空母舰发电控制

    公开(公告)号:WO2015094471A1

    公开(公告)日:2015-06-25

    申请号:PCT/US2014/061386

    申请日:2014-10-20

    申请人: GOOGLE INC.

    IPC分类号: B64C39/02 B64B1/50 F03D9/00

    摘要: Methods and systems described herein relate to power generation control for an aerial vehicle. An example method may include operating an aerial vehicle in a crosswind-flight orientation substantially along a first flight path to generate power. The first flight path may- include a substantially circular path that allows the aerial vehicle to generate the power. While the aerial vehicle is in the crosswind-flight orientation the method may include determining to reduce the power being generated by the aerial vehicle, and responsive to the determination, determining a second flight path that will reduce the power generated by the aerial vehicle when operating on the second flight path. Once determined, the aerial vehicle may operate substantially along the second flight path.

    摘要翻译: 本文所述的方法和系统涉及用于飞行器的发电控制。 示例性方法可以包括以基本上沿着第一飞行路径的侧风飞行方向操作飞行器以产生功率。 第一飞行路径可以包括允许航空器产生电力的基本圆形路径。 当飞行器处于侧风飞行方向时,该方法可以包括确定以减少由飞行器产生的功率,并且响应于该确定,确定第二飞行路径,其将在运行时减小飞行器产生的功率 在第二个飞行路径。 一旦确定,飞行器可以基本上沿着第二飞行路径操作。

    AEROSTAT ANCHORING, DEPLOYMENT, EXTENDED DURATION AND RECOVERY APPARATUS
    9.
    发明申请
    AEROSTAT ANCHORING, DEPLOYMENT, EXTENDED DURATION AND RECOVERY APPARATUS 审中-公开
    航空公司锚定,部署,延长时间和恢复装置

    公开(公告)号:WO2014200566A2

    公开(公告)日:2014-12-18

    申请号:PCT/US2014000145

    申请日:2014-06-12

    IPC分类号: B64B1/50

    摘要: A tethered aerostat with a ground based deployment, extended duration and recovery system to accommodate a weather vaning deployed aerostat while maintaining a supply of a lift gas by having a rotatable tether pipe and a hollow tether. Included is a rotatable tether pipe device assembly with rotor and stator components disposed in an air tight housing assembly to provide a ground based gas maintenance system. An aerostat deployment buoyancy control maintenance and combined recovery platform is provided. The tethered aerostat systems and method increase deployment duration and allow more systems to be controlled and maintained on the ground without interrupting aerostat operational capabilities.

    摘要翻译: 具有基于地面部署的延伸的空气净化器,延长的持续时间和恢复系统,以适应天气变化的部署的空气净化器,同时通过具有可旋转的系绳管和空心系绳来维持提升气体的供应。 包括可旋转的系绳管装置组件,其中转子和定子部件设置在气密壳体组件中,以提供基于地面的气体维持系统。 提供了一种浮空器部署浮力控制维护和组合恢复平台。 系留式空气净化系统和方法增加部署持续时间,并允许更多的系统在地面上进行控制和维护,而不会中断空气净化器的操作能力。