公开(公告)号：WO2022237973A1

公开(公告)日：2022-11-17

申请号：PCT/EP2021/062545

申请日：2021-05-11

Applicant: PEGASUS GMBH

Inventor： STÄDTLER, Jürgen ,  MEIßNER, Marius

IPC: B64C31/036 ,  B64D17/02

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Flugzustandssystem (20) zum Ermitteln eines Flugzustandes eines Gleitschirms (50, 50'), der eine Schirmkappe (51) mit zwei Schirmkappenenden (52) umfasst und im bestimmungsgemäßen Betrieb eine Last (53) trägt. Dabei umfasst das Flugzustandssystem eine Sensoranordnung (S1, S2, S3) zum Ermitteln eines ersten Abstands (d1) zwischen den Schirmkappenenden (52) und/oder zumindest eines zweiten Abstands (d2, d3) zwischen einem Schirmkappenende (52) und der Last (53). Zudem umfasst das Flugzustandssystem eine Auswerteeinheit (37), die den Flugzustand unter Verwendung des ersten Abstands (d1) und/oder der zweiten Abstände (d2, d3) ermittelt. Die Erfindung betrifft ferner ein Auswertesystem und/oder Steuersystem (40), einen Gleitschirm (50, 50') sowie ein Verfahren zum Ermitteln eines Flugzustandes eines Gleitschirms (50, 50').

公开(公告)号：WO2020167150A1

公开(公告)日：2020-08-20

申请号：PCT/PL2020/000016

申请日：2020-02-14

Applicant: MAZURKIEWICZ, Zbigniew, Władysław

Inventor： MAZURKIEWICZ, Zbigniew, Władysław

IPC: B64C31/036 ,  B64C31/024 ,  B64C15/00

Abstract: Aero power unit with drive and equipment. Construction and method of folding and unfolding/opening of the unit for a parachute jump and for a gliding flight consisting in the use of draw-out arms (2) of engine fixing booms (1) or hinge fixed arms maintaining the drives/engines (1) in a respectively arranged position in relation to the jumper's body to ensure the dimensions and balancing the system weight in a way which enables a parachute jump. Vertically and horizontally tilting (x, y) fixing of the power unit to achieve the dimensions in the folded position allowing for a parachute jump and, during flight in an open main or spare canopy, better manoeuvring/agility possibilities for the parachutist and to obtain the possibility to compensate negative outside aspects, such as for example wind, by fixing the thrust corresponding to the situation/power unit angle. The use of the chest module (4) as a container for a battery or a fuel tank depending on the type of used engines.

公开(公告)号：WO2020026847A1

公开(公告)日：2020-02-06

申请号：PCT/JP2019/028423

申请日：2019-07-19

Applicant: 横山 浩幸

Inventor： 横山　浩幸

IPC: B64C31/024 ,  B64C31/036

Abstract: 風の力に助けられることなくライズアップを行うとともに、キャノピー上面の前方から後方に向けて気流を生じさせることによってキャノピーに揚力を発生させて、容易に離陸することができるパラグライダーを提供することを目的とする。 本発明は、パラグライダーであって、内部に空気を取り込むことで膨張可能なキャノピーと、キャノピー内部に空気を送り込む送風機と、送風機から放出される空気をキャノピー内部に導く送風管と、キャノピー内部の空気をキャノピーの上面において前方から後方向に吹き出す噴流口とを備える。

公开(公告)号：WO2018190319A1

公开(公告)日：2018-10-18

申请号：PCT/JP2018/014997

申请日：2018-04-10

Applicant: 日本化薬株式会社

Inventor： 中村　博 ,  八木橋　泰彦 ,  久保　大理

IPC: B64D25/00 ,  B64C13/20 ,  B64C31/036 ,  B64C39/02 ,  B64D17/72 ,  B64D17/80 ,  B64D47/08

Abstract: 飛行体（１Ａ）は、展開可能に機体（１２０１）に設けられた揚力発生部材（１１１０）と、揚力発生部材（１１１０）に接続されるとともに揚力発生部材（１１１０）を操作する操作機構（１１１１，１１１２）と、揚力発生部材（１１１０）を展開させる展開装置（１１１５）と、操作機構（１１１１，１１１２）を制御する制御部（１４２０）と、機体（１２０１）の落下を検知する落下検知部（１４２１）とを備える。展開装置（１１１５）は、落下検知信号に基づいて揚力発生部材（１１１０）を展開させ、制御部（１４２０）は、落下検知信号に基づいて操作機構（１１１１，１１１２）の制御を開始する。

公开(公告)号：WO2018046806A1

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：PCT/FR2017/000140

申请日：2017-07-07

Applicant: LETORT , Régis André Paul

Inventor： LETORT , Régis André Paul

IPC: B63B35/79 ,  B64C31/036 ,  B64C31/06

Abstract: L'invention a pour objet un dispositif de contrôle pour les ailes de traction. Il est constitué d'une structure (1) haute en forme de « Y » dont la base est reliée au centre d'une barre de contrôle (3) horizontale disposée perpendiculairement par rapport à la structure (1). Une articulation (2) constitue la liaison entre la base de la structure (1) et le centre de la barre de contrôle (3) horizontale. Les lignes de commande (19); (19a) du bord d'attaque (15) et les lignes de commande (18); (18a) du bord de fuite (17) d'une aile (16) de traction sont fixées aux pré-lignes avant (13) et arrière (5); (5a) du dispositif. Comparé à une barre de kite standard, le dispositif de contrôle selon l'invention permet à l'utilisateur de s'équilibrer plus facilement avec des lignes très courtes.

Abstract translation: 本发明的主题是牵引机翼的控制装置。 它构成＆oacute; 一个结构（1）以“laquo;形式高” 是＆raquo; 其基部连接到彼此垂直设置的水平控制杆（3）的中心; 结构（1）。 铰链（2）构成了结构（1）的底座和水平控制杆（3）的中心之间的连接。 控制线（19）; （19a）前缘（15）和控制线（18）; （16）牵引的后缘（17）的后缘（18a）固定在前线（13）和前缘（5）处; （5a）。 COMPAR＆eacute; ＆Agrave; 标准的风筝杆，根据本发明的控制装置可以实现 用户更容易平衡很短的线路。

公开(公告)号：WO2014055044A1

公开(公告)日：2014-04-10

申请号：PCT/SK2013/000011

申请日：2013-09-26

Applicant: SVEC, Miroslav

Inventor： SVEC, Miroslav

IPC: B64C31/036

CPC classification number: B64C11/008 ,  B64C31/024 ,  B64C31/036 ,  B64C39/026

Abstract: Paramotor with dynamic torque compensation comprises of frame (1), harness or seat (2), engine and propeller (3) rotating in a cage (4) characterized by one or more surfaces placed on said frame and/or said cage in such a way that when air flows around them aerodynamic forces are generated in th eopposite direction to the propeller torque. These surfaces are characterized by asymetric profile (13), symetric profile with non-zero angle of attack (14), asymmetric profile with non-zero angle of attack (15) or in a form o flaps or ailerons with non-zero angle of attack (16). Said surfaces may have adjustable angle of attack (17).

Abstract translation: 具有动态转矩补偿的参数电动机包括在保持架（4）中旋转的框架（1），线束或座椅（2），发动机和螺旋桨（3），其特征在于，在所述框架和/或所述笼子上放置一个或多个表面 当空气流过它们时，在与螺旋桨扭矩相反的方向上产生空气动力。 这些表面的特征是不对称轮廓（13），具有非零迎角（14）的对称轮廓，非零角攻角（15）的非对称轮廓或具有非零角度的襟翼或副翼 攻击（16）。 所述表面可具有可调节的迎角（17）。

公开(公告)号：WO2014009931A1

公开(公告)日：2014-01-16

申请号：PCT/IB2013/055768

申请日：2013-07-12

Applicant: CATTANI, Enrico

Inventor： CATTANI, Enrico

IPC: B64D17/34 ,  B64C31/036 ,  B64C39/02

CPC classification number: B64D17/78 ,  B64C27/52 ,  B64C31/036 ,  B64C39/026 ,  B64D17/34 ,  B64D17/40 ,  B64D17/52 ,  B64D25/10

Abstract: A parachute device is provided with a bag containing a main parachute and a reserve parachute and with a propulsion assembly (14) having a frame (15) to which two arms (16) are coupled; the two arms can be opened laterally by operating a control (29) and support respective power units (20), which can be started by operating a further control (30).

Abstract translation: 降落伞装置设置有包含主降落伞和后备降落伞的袋以及具有框架（15）的推进组件（14），两个臂（16）联接到该框架上; 通过操作控制器（29）可以横向打开两个臂，并且支撑相应的动力单元（20），其可以通过操作另外的控制器（30）来启动。

公开(公告)号：WO2011029851A2

公开(公告)日：2011-03-17

申请号：PCT/EP2010/063188

申请日：2010-09-08

Applicant: PORCHER INDUSTRIES ,  FAUQUIGNON, Eric

Inventor： FAUQUIGNON, Eric

IPC: B64C31/036 ,  B64D17/02 ,  B64D17/10 ,  D03D15/00

CPC classification number: B64C31/036 ,  B64D17/025

Abstract: Cette voile (2) comprend un tissu formé de fils de chaîne et de trame continus. Lorsque la voile est en vol, des premiers fils, que sont soit les fils de chaîne, soit les fils de trame, s'étendent selon la direction antéro-postéheure (AP) de la voile, tandis que les seconds fils, que sont respectivement soit les fils de trame, soit les fils de chaîne, s'étendent selon la direction latérale (L) de la voile. Afin d'améliorer la légèreté de ce tissu, tout en conservant ses performances mécaniques de résistance, on propose ici que la résistance à la déformation du tissu selon ses seconds fils soit plus grande, notamment de 10%, que la résistance du tissu selon ses premiers fils. A cette fin, on peut prévoir notamment que le titre et/ou le nombre des seconds fils est strictement supérieur au titre et/ou au nombre des premiers fils.

Abstract translation: 本发明涉及一种帆（2），其包括由连续经纱和纬纱制成的织物。 当帆在飞行中时，作为经纱或纬纱的第一纱线在帆的前后方向（AP）延伸，而作为纬纱或经纱的第二纱线分别延伸 在帆的横向（L）上。 为了提高织物的亮度，同时保持其机械强度性能，本发明提出了织物沿其第二根纱线的抗变形性比织物沿着织物沿着织物的抗性高，尤其是10％ 第一根纱线。 为此目的，第二纱线的尺寸和/或数量严格地高于第一纱线的尺寸和/或数量。

公开(公告)号：WO2010062274A1

公开(公告)日：2010-06-03

申请号：PCT/TR2009/000133

申请日：2009-11-03

Applicant: KOCAOVA, Huseyin Yavuz

Inventor： KOCAOVA, Huseyin Yavuz

IPC: B64C31/036 ,  B64C31/028

CPC classification number: B64C31/036 ,  B64C31/0285

Abstract: This invention is a manned or unmanned and remote controlled airborne sailing ship with parafoils as the lifting wings. Sky Sailer (1) can provide precious maneuvering capability and lifting capacity. Additionally, Sky Sailer (1) prevents the deflation of parafoils (2) during the adverse weather conditions.

Abstract translation: 本发明是一种载人或无人驾驶和遥控的机载帆船，配有石棺作为起重机翼。 Sky Sailer（1）可以提供宝贵的机动能力和起重能力。 此外，Sky Sailer（1）可防止在恶劣天气条件下引爆parafoils（2）。

公开(公告)号：WO2020104816A1

公开(公告)日：2020-05-28

申请号：PCT/GB2019/053307

申请日：2019-11-22

Applicant: ANIMAL DYNAMICS LIMITED

Inventor： COLTMAN, Alexander ,  JOHNSON, Will ,  HOBSON, Oliver ,  THOMAS, Adrian ,  TVEIT, Jorgen

IPC: B64C31/036 ,  B64D17/02 ,  B64C31/028

Abstract: An aerial vehicle comprising: a source of thrust, for propelling the vehicle forwards; and a canopy attachment arrangement having at least one securement point for at least one line of a canopy securable to the vehicle in use for providing lift to the vehicle, wherein the canopy attachment arrangement is configured such that the at least one securement point is movable between a first position below the line of thrust and a second position above the line of thrust.