公开(公告)号：WO2021051684A1

公开(公告)日：2021-03-25

申请号：PCT/CN2019/126062

申请日：2019-12-17

Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  中国铁建股份有限公司

Inventor： 王森荣 ,  孙立 ,  娄会彬 ,  李秋义 ,  孙嘉良 ,  张杰 ,  詹彩娟 ,  全顺喜 ,  韦合导

IPC: E01B1/00 ,  E01B27/00

Abstract: 一种装配式轨枕板式或轨道板式无砟轨道结构的纵向连接结构，及包含该纵向连接结构的无砟轨道结构，以及无砟轨道结构的装配方法，预埋的纵向钢筋（102）通过挤压套筒（104）进行纵向连接，两个纵向钢筋（102）的对接端分别插入所述挤压套筒（104）的两端内，在便携式挤压机的挤压下，所述挤压套筒（104）变形锁紧。所述纵向连接结构可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高现场施工速度，且结构简单，方便轨枕板或轨道板的定位。

公开(公告)号：WO2018108314A1

公开(公告)日：2018-06-21

申请号：PCT/EP2017/001414

申请日：2017-12-11

Applicant: ZÜRCHER HOLDING GMBH

Inventor： ZÜRCHER, Ralf

IPC: E01B27/00 ,  E01B27/02 ,  B61D7/32 ,  E01B27/10 ,  B61D15/00 ,  E01C19/00

Abstract: Materialförderwagen (2) mit einer in Bezug auf eine Wagenlänge verkürzten Dachfördereinrichtung (60), die einen Dachabschnitt am Ende des Materialförderwagens (2) frei lässt und zur Beladung in einer ersten Förderrichtung zum freien Ende hin betreibbar ist. Der Materialförderwagen (2) hat eine Bodenfördereinrichtung (4), die zur Beladung in einer zweiten, der ersten Förderrichtung entgegengesetzten Richtung betreibbar ist, und eine der Bodenfördereinrichtung (4) in der zweiten Förderrichtung zugeordnete Übergabefördereinrichtung (5). Der Materialförderwagen (2) weist zur funktionellen Kopplung mit einem zweiten Materialförderwagen (1, 2, 3) eine zur Beladung in der ersten Förderrichtung betreibbare Zwischenwagenfördereinrichtung (7) auf, die der verkürzten Dachfördereinrichtung (60) des Materialförderwagens (2) zugeordnet ist und sich von unterhalb eines Abwurfendes der verkürzten Dachfördereinrichtung (60) bis über das freie Ende des Materialförderwagens (2) hinweg erstreckt. Die Zwischenwagenfördereinrichtung (7) ist mit ihrem Abwurfende oberhalb einer Fördereinrichtung (4, 6, 60) des angekoppelten zweiten Materialförderwagens (1, 2, 3) positionierbar. Weiter wird ein Materialförderwagenverband mit dem Materialförderwagen (2) bereit gestellt und ein Verfahren zur Beladung eines Materialförderwagenverbands (10) mit unterschiedlichen Materialförderwagen.

公开(公告)号：WO2015154844A1

公开(公告)日：2015-10-15

申请号：PCT/EP2015/000564

申请日：2015-03-13

Applicant: PLASSER & THEURER EXPORT VON BAHNBAUMASCHINEN GESELLSCHAFT M.B.H.

Inventor： HÖTZENDORFER, Patrick

IPC: E01B27/00 ,  B61D15/00 ,  B61G5/02 ,  B61G5/00

CPC classification number: B61D3/00 ,  B61D15/00 ,  B61G5/00 ,  E01B27/00

Abstract: Ein Verladezug (1) besteht aus mindestens zwei Verladewagen (2, 3) zum Transportieren und Speichern von Schüttgut, mit je einem auf Schienenfahrwerken (4) abgestützten Wagenrahmen (5), einem Speicherkasten (6) mit einem in dessen Bodenbereich befindlichen, in Wagenlängsrichtung (7) verlaufenden Bodenförderband (8) und einem an dieses anschließenden, über den Wagenrahmen (5) vorkragenden und verschwenkbaren Übergabeförderband (9). Zwischen dem - bezüglich einer Transportrichtung (10) des Bodenförderbandes (8) - vordersten ersten Verladewagen (3) und dem nachfolgenden zweiten Verladewagen (2) ist eine Kippschutzvorrichtung (11) vorgesehen. Diese ist für eine Kontaktierung eines hinteren Wagenrahmenendes des ersten Verladewagens (3) ausgebildet, um eine Aufwärtsbewegung des Wagenrahmens (5) zu blockieren.

Abstract translation: 的装载列车（1）由至少两个装载货车（2，3），用于运输和储存散装材料和具有一个在轨行走（4） - 车箱框架（5），存储箱支撑（6）配有一个位于所述基极区，在所述车辆纵向方向 （7）延伸的底部传送带（8）和随后的这一点，该车皮框架（5）上且可枢转突出转印传送带（9）。 之间的 - 相对于所述底部传送带（8）的输送方向（10） - 最前面的第一装载货车（3）和随后的第二装载货车（2）是一种抗尖端（11）。 这被设计成用于在第一装载货车（3）的后端车皮框架一端接触到框托架框架（5）的向上运动。

公开(公告)号：WO2009086890A1

公开(公告)日：2009-07-16

申请号：PCT/EP2008/010786

申请日：2008-12-17

Applicant: STARK, Werner

Inventor： STARK, Werner

IPC: E01B27/00

CPC classification number: E01B27/00

Abstract: Eine Vorrichtung zum Verbringen von Baustoffen für einen Unterbau und/oder Oberbau einer Fahrbahn wie beispielsweise eine Gleisschottereinbauraupe umfasst einen durch ein Kettenlaufwerk (12) in einer Arbeitsrichtung der Vorrichtung bewegbaren Fahrzeugrahmen (16), wobei die Arbeitsrichtung im Wesentlichen parallel zur Längsrichtung des Fahrzeugrahmens (16) verläuft; einen ersten Auffangbehälter (3) in einem in der Arbeitsrichtung hinteren Bereich der Vorrichtung zum Aufnehmen eines Baustoffes; ein erstes Förderband (4) zum Transportieren des Baustoffes aus dem ersten Auffangbehälter (3) in der Arbeitsrichtung; einen zweiten Auffangbehälter (5) zum Aufnehmen des Baustoffes von dem ersten Förderband (4); und ein zweites Förderband (6) zum Transportieren des Baustoffes aus dem zweiten Auffangbehälter (5) in der Arbeitsrichtung über das in der Arbeitsrichtung vordere Ende des Fahrzeugrahmens (16) hinaus, wobei wenigstens ein in der Arbeitsrichtung vorderes Auswurfende des zweiten Förderbandes (6) quer zur Längsrichtung des Fahrzeugrahmens (16) schwenkbar ist. Eine derartige Vorrichtung ist insbesondere bei schwer zugänglichen Baustellen in vorteilhafter Weise einsetzbar.

Abstract translation: 诸如镇流器安装珠用于引入的用于道路的碱和/或上层建筑材料的装置包括一由在该装置移动所述车辆框架（16）的工作方向上的链传动装置（12），其中所述工作方向基本上平行于所述车辆框架的纵向方向（16 ）运行; 在用于拾取建筑材料的装置的区域的工作方向的后方的第一收集容器（3）; 第一传送带（4），用于从在工作方向上的第一容器（3）输送所述建筑材料; 用于从第一传送带（4）拾取所述建筑材料的第二收集容器（5）; 和一第二传送带（6），用于从第二收集容器（5）在以上的车辆框架（16）端部之外的工作方向的前部的工作方向，所述至少一个前部在操作方向上的第二输送带的排出端（6）横向地输送该建筑材料 可枢到车辆框架（16）的纵向方向上。 这种装置特别用于难以接近的以有利的方式位点。

公开(公告)号：WO2006009632A3

公开(公告)日：2006-01-26

申请号：PCT/US2005/020512

申请日：2005-06-10

Applicant: HERZOG CONTRACTING CORP. ,  HERZOG, Stanley, M. ,  BOUNDS, Ivan, E. ,  SCHMITZ, Ron ,  POGGLEMILLER, Randy, L. ,  BEDINGFIELD, Stephen, L. ,  LAUGHLIN, Daniel, B. ,  HARRIS, Pat ,  SHIRK, Tony

Inventor： HERZOG, Stanley, M. ,  BOUNDS, Ivan, E. ,  SCHMITZ, Ron ,  POGGLEMILLER, Randy, L. ,  BEDINGFIELD, Stephen, L. ,  LAUGHLIN, Daniel, B. ,  HARRIS, Pat ,  SHIRK, Tony

IPC: E01B27/00

Abstract: A method and apparatus for spreading ballast along railways makes use of an inertial measurement system to determine where to apply ballast from a hopper car. A variety of techniques can be used to determine the location and speed of the ballast spreading train, including manual or automated visual techniques, laser technology, radar technology, radio frequency transponders, magnetic sensor, thermal imaging and aerial photogrammetry. The invention also contemplates "on the fly" surveys and terrain profiling using lasers or radar.

公开(公告)号：WO1996029470A1

公开(公告)日：1996-09-26

申请号：PCT/US1996000001

申请日：1996-01-02

Applicant: HARSCO CORPORATION

Inventor： HARSCO CORPORATION ,  SANDSTED, Craig, A. ,  MOORE, Roy, J. ,  DELUCIA, Anthony, P. ,  SMITH, Marion, D.

IPC: E01B27/00

CPC classification number: E01B27/16

Abstract: A tamping vehicle (10) uses a split tool mechanical vibrator (14) having corresponding front and back vibrator units (28F, 28B) powered by a single motor (30). Sprockets (34) and a synchronous sprocket belt (36) drive front and back units (28F, 28B) to vibrate 180 degrees out of phase. A lubricant carrying belt (70) carries oil to the top of a housing for lubricating and cooling various moving parts. Squeeze cylinders (64) are used to move tamping tools (58) to squeezed in positions by rotating the tamping tools (58) about the same axes as rotation of vibration inducing shafts (32, 40). Independently liftable gauge and field side tamping assemblies allow use at railroad switches and other locations where narrow width tamping is needed. A tamping tool (58) provides easy connection to a tamping tool holder (48) in such a way that two tamping tools (58) may be mounted to one tool holder (48).

Abstract translation: 捣固车辆（10）使用具有由单个电动机（30）供电的相应的前后振动器单元（28F，28B）的分割工具机械振动器（14）。 链轮（34）和同步链轮带（36）驱动前后单元（28F，28B）相位振动180度。 润滑剂承载带（70）将油携带到壳体的顶部以润滑和冷却各种运动部件。 挤压缸（64）用于通过使捣固工具（58）围绕与振动诱导轴（32,40）的旋转相同的轴线旋转来移动捣固工具（58）以挤压位置。 独立的可升降量规和场侧夯实组件可用于铁路开关和其他需要窄幅夯实的位置。 捣固工具（58）提供了容易地连接到捣固工具保持器（48），使得两个捣固工具（58）可以安装到一个工具保持器（48）。

公开(公告)号：WO1991015630A1

公开(公告)日：1991-10-17

申请号：PCT/US1991002428

申请日：1991-04-09

Applicant: LORAM MAINTENANCE OF WAY, INC.

Inventor： LORAM MAINTENANCE OF WAY, INC. ,  MATHISON, Dennis, R. ,  MACKEY, Charles, R.

IPC: E01B27/00

CPC classification number: E01B27/06

Abstract: A dust suppression system (100) is particularly designed for the control of dust generated by a self-propelled, on-site, shoulder ballast cleaning machine (10). The shoulder ballast cleaning machine (10) scoops up the stone ballast (B) of a railroad track bed (30) separates the ballast (B) from dirt and debris, and replaces the ballast (B) along the shoulder of the track bed (30). The dust suppression system (100) includes a main pressure line (102) extending along the length of the shoulder ballast cleaning machine (10) and a plurality of branch lines (106, 108, 110, 112, 114, 116, 118, 120, 122) connecting the main line (102) to spray assemblies positioned on the shoulder ballast cleaning machine (10) at areas of primary dust generation. The various assemblies provide a liquid spray pattern to moisten the airborne dust and debris, neutralizing the static electricity charge of the dust and debris, and/or increasing the particulate weight, and causing the dust and debris to rapidly settle. Each branch distribution line (106, 108, 110, 112, 114, 116, 118, 120, 122) includes a filter (124), a globe valve (128) for adjusting the flow of water to each individual spray assembly, and a remotely actuated solenoid (126) for selectively connecting and disconnecting the branch line (106, 108, 110, 112, 114, 116, 118, 120, 122) to the main line (102).

Abstract translation: 灰尘抑制系统（100）特别设计用于控制由自推进的现场肩部压载清洁机（10）产生的灰尘。 肩部压载清洁机（10）将铁路轨道床（30）的石压舱（B）舀起，将压载物（B）与污垢和碎屑分开，并沿着轨道床的肩部（B）取代镇流器（B） 30）。 灰尘抑制系统（100）包括沿着肩部压载清洁机（10）的长度延伸的主压力线（102）和多个分支管线（106,108,110,112,114,116,118,120 ，122），其将所述主线（102）连接到位于所述肩部压载清洁机（10）上的喷雾组件，所述喷雾组件位于所述一次尘埃产生的区域。 各种组件提供液体喷雾图案以润湿空气中的灰尘和碎屑，中和灰尘和碎屑的静电荷，和/或增加颗粒重量，并使灰尘和碎屑迅速沉降。 每个分支分配管线（106,108,110,112,114,116,118,120,122）包括过滤器（124），用于调节每个单个喷射组件的水流的截止阀（128），以及 远程致动螺线管（126），用于选择性地将分支线路（106,108,110,112,114,116,118,120,122）连接到主线路（102）。

公开(公告)号：WO2023281237A1

公开(公告)日：2023-01-12

申请号：PCT/GB2022/051427

申请日：2022-06-08

Applicant: TXM PLANT LIMITED

Inventor： KILLEN, Robert

IPC: E01B27/00 ,  E01B29/00 ,  E01B29/02 ,  E01B29/16

Abstract: A railway-works support apparatus (10) is provided which comprises a mobile chassis (12) having a chassis top frame member (18) and left and right upright frame members (16) connected to the chassis top frame member (18) and defining a chassis width therebetween. There is also at least one support arm (24) movably connected to the mobile chassis (12) and having a railway-tool end (46). The support arm (24) is movable between a first operative condition in which the railway-tool end (46) is within the chassis width, and a second operative condition in which the railway-tool end (46) is outside of the chassis width.

公开(公告)号：WO2022129001A1

公开(公告)日：2022-06-23

申请号：PCT/EP2021/085621

申请日：2021-12-14

Applicant: HÜRLIMANN RAILTEC AG

Inventor： HÜRLIMANN, Adrian

IPC: E01B27/00 ,  B05B13/00 ,  B05B13/04

Abstract: Einrichtung zum Austragen von Ein- oder Mehrkomponenten-Klebstoff auf ein Schotterbett eines Schienenstranges einer Schienentrasse, wobei der oder die Behälter für den Klebstoff sowie die Elemente für das Fördern zwecks Austragens des Klebstoffes auf einem auf oder neben der Schienentrasse fahrbaren Versorgungsfahrzeug angebracht sind, und wobei der Klebstoff vom Versorgungsfahrzeug aus über mindestens eine Schlauchleitung zu mindestens einer Sprühdüse (29) geführt ist, wobei die Einrichtung eine Laufkatze (1) einschliesst, die temporär an eine Schiene (16) koppelbar und daran sicherbar ist, und schienengeführt auf derselben mit gleichförmiger, wählbarer Geschwindigkeit vom Versorgungsfahrzeug unabhängig verfahrbar ist, wobei die Laufkatze (1) einen Ausleger (22) trägt, an dem mindestens eine Sprühdüse (29) montiert ist, sodass mittels der Einrichtung bei gleichförmiger Fahrgeschwindigkeit der Laufkatze (1) und definierten Durchflussraten des Klebstoffs je nach Beschaffenheit des Schotterbettes und Sprühbildes eine definierte Eindringtiefe des Klebstoffes einhaltbar ist.

公开(公告)号：WO2021115729A1

公开(公告)日：2021-06-17

申请号：PCT/EP2020/082216

申请日：2020-11-16

Applicant: PLASSER & THEURER EXPORT VON BAHNBAUMASCHINEN GESELLSCHAFT M.B.H.

Inventor： KRENN, Stefan ,  HOFER, Andreas

IPC: B61C17/06 ,  B61D3/02 ,  B61D5/00 ,  B61D7/00 ,  B61D15/00 ,  E01B27/00 ,  E01B29/00

Abstract: Eine Gleisbaumaschine zum Bearbeiten eines Gleises umfasst mindestens eine Bearbeitungseinheit, eine Energiebereitstellungseinheit (22) und einen Energiespeicher (29). Beim Bearbeiten des Gleises mittels der mindestens einen Bearbeitungseinheit wird der Energiespeicher (29) geladen, wenn eine von der Energiebereitstellungseinheit (22) maximal abnehmbare Leistung (PMAX) größer als eine aufgenommene Leistung (PB) der mindestens einen Bearbeitungseinheit ist, und entladen, wenn die von der Energiebereitstellungseinheit (22) maximal abnehmbare Leistung (PMAX) kleiner als die aufgenommene Leistung (PB) der mindestens einen Bearbeitungseinheit ist.