Abstract:
The invention concerns a catalytic combustion device comprising a main combustion zone (20, 200) including at least a catalytic section (5, 103) and at least an air/fuel mixing zone (11, 117), said mixing zone comprising at least a pressurised air intake (1, 10) and means for injecting (12, 105) a liquid fuel. The invention is characterised in that the injecting means (12, 105) spray the liquid fuel on a hot wall (13, 15, 107) of said device so as to cause said fuel to be vaporized when coming into contact with said wall.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Brenner für ein Heizgerät, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, mit einer Brennerdüse (12) zum Zuführen und Zerstäuben von Brennstoff, die eine Brennstoffnadel (14) zum Zuführen von Brennstoff in den Brenner (10) und eine Brennluft Zuführung (16) zum Zuführen von Brennluft in den Brenner aufweist, und einer Startzone (18), in der eine Zündung des Brennstoffs zum Start des Brenners erfolgt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass durch die Wahl des Innendurchmessers der Brennstoffnadel (14) die Austrittsgeschwindigkeit des Brennstoffs so vorbestimmt wird, dass während einer Startphase des Brenners (10) Brennstoff in im Wesentlichen unzerstäubter Form die Startzone (18) erreicht.
Abstract:
Die Erfindung betrifft Brenner (10) für ein Heizgerät, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, mit einer Brennerdüse (12) zum Zuführen von Brennstoff und Primärluft, einer Brennkammer (22) und einem Hitzeschild (24) zwischen der Brennerdüse und der Brennkammer, wobei der Hitzeschild Öffnungen (26) zum Zuführen von Sekundärluft in die Brennkammer aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Öffnungen mit Luftleitelementen (28, 30) ausgestattet sind.
Abstract:
In an apparatus comprising a chamber (3) of a reactor drops (8) of a to be converted liquid are generated by a nozzle (2) positioned in a space (7) separate from the chamber (3). The drops (8) make a free fall thought the space 7 and enter via an opening (7a) the chamber (3) where they fall onto an evaporator body (9) for evaporation, the evaporated liquid leaves a solid deposit (1), A gaseous reactant line (11) supplies a reactant gas for conversion of the solid deposit (1) on the surface of the evaporator body.
Abstract:
A method and a special equipment converting wind energy at high altitude into kinetic energy on the ground are disclosed. Airoperated equipments flying to the high altitude obtain the wind energy at high altitude. While wind power at high altitude rotates wind wheels (7, 20, 21), an upper transmission wheel (12) integrating with the wind wheels (7, 20, 21) is rotating at the same time. Rotary energy is transmitted to a lower transmission wheel (18) mounted on a ground worktable (15) by traction transmission straps or chains (19). A generator or other load equipments may be connected with the lower transmission wheel (18).
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Brenner für ein Heizgerät, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, mit einer im Wesentlichen axialsymmetrischen Brennkammer (22) , einer Brennerdüse (12) zum Zuführen und Zerstäuben von Brennstoff , die eine Brennstoff nadel (14) zum Zuführen von Brennstoff in die Brennkammer (22) und eine Brennluftzuführung (16) zum Zuführen von Brennluft in die Brennkammer aufweist, einer Start zone (18) , in der eine Zündung des Brennstoffs zum Start des Brenners (10) erfolgt, einem Hitzeschild (24) zwischen der Brennerdüse (12) und der Brennkammer (22), wobei der Hitzeschild Öffnungen (28, 30) zum Zuführen von Sekundärluft in die Brennkammer aufweist, und einer in der Brennkammer angeordneten Prallscheibe (36). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass durch die Wahl des Innendurchmessers der Brennstoff nadel (14) die Austrittsgeschwindigkeit des Brennstoffs so vorbestimmt wird, dass während einer Startphase des Brenners (10) Brennstoff in im Wesentlichen unzerstäubter Form die Startzone (18) erreicht, dass die Öffnungen mit Luftleitelementen (28, 30) ausgestattet sind, und dass die Prallscheibe (36) eine vorgegebene Wölbung in axiale Richtung aufweist.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Brenner (10) für ein Heizgerät, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, mit einer im Wesentlichen axialsymmetrischen Brennkammer (22) und einer in der Brennkammer angeordneten Prallscheibe (36). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Prallscheibe (36) eine vorgegebene Wölbung in axiale Richtung aufweist und dass die Wölbung in Richtung einer Ausbrandzone (32) vorgesehen ist.