公开(公告)号：WO2021133416A1

公开(公告)日：2021-07-01

申请号：PCT/US2019/068859

申请日：2019-12-29

Applicant: GM CRUISE HOLDINGS LLC

Inventor： ULLMAN, Nadav ,  BACHANT, Thomas ,  GARCIA, Paul ,  MCCLOSKEY, Jake ,  THIBEAULT, Joseph ,  COVARRUBIAS REYNOSO, Jose Arturo ,  MAHMOUDI, Armin ,  ANDERSON, John Logan ,  STASKAWICZ, Liam O'Shea ,  ADUSUMILLI, Vineel Chand

IPC: G06F8/65 ,  G06Q10/00 ,  B60K2370/152 ,  B60K2370/16 ,  B60K2370/589 ,  B60K37/00 ,  G06F11/0739 ,  G06F11/1433 ,  G06F2201/865 ,  G06F8/658 ,  G06Q10/20 ,  G07C5/008 ,  G07C5/0841 ,  G08G1/202 ,  G08G1/205 ,  H04L67/18 ,  H04L67/34

Abstract: There is disclosed herein examples of systems and procedures for performing software updates for vehicles. The vehicles may be scheduled for the software updates based on information related to the vehicles. Update systems may determine when the vehicles have entered service ranges of the update systems for the scheduled software updates and may initiate the software updates in response to determining that the vehicles have entered the service ranges. Progress of the software updates may be monitored and displayed on a dashboard system overseeing the software updates of the vehicles.

公开(公告)号：WO2022262744A1

公开(公告)日：2022-12-22

申请号：PCT/CN2022/098818

申请日：2022-06-15

Applicant: 荣耀终端有限公司

Inventor： 王艳召 ,  张赠辉 ,  陈超 ,  黄九林

IPC: G06F8/65 ,  G06F11/1417 ,  G06F11/1433 ,  G06F8/71 ,  G06F9/4406 ,  G06F9/44505 ,  G06F9/44536

Abstract: 本申请实施例提供的一种升级操作系统的方法、设备、存储介质及计算机程序产品，方法应用于电子设备，方法包括：获取第一升级安装包，第一升级安装包包括针对的第一升级文件；在用户数据分区中保存第一升级文件；重启电子设备，加载基础分区、第二静态分区的数据；加载动态分区中第一子分区以外的其他子分区的数据，以及，加载第一升级文件；将第一升级文件落盘到动态分区的第一子分区；方法还包括，将第一静态分区的数据同步到第二静态分区。根据本申请实施例的方法，可以针对动态分区中的定制子分区进行独立升级，以实现针对定制操作系统的升级。

公开(公告)号：WO2022020316A2

公开(公告)日：2022-01-27

申请号：PCT/US2021/042318

申请日：2021-07-20

Applicant: SCORPION SECURITY PRODUCTS, INC.

Inventor： GULICK, Franklyn, W., Jr. ,  GULICK, Grant, William ,  FARMER, Benjamin

IPC: G06F8/65 ,  G06F8/61 ,  G06F9/4401 ,  G06F21/88 ,  G08B13/14 ,  G08B21/02 ,  G06F11/1433 ,  G06F11/1469 ,  G06F21/572 ,  G06F2201/805 ,  G06F3/0482 ,  G06F3/0484 ,  G06F8/63 ,  G06F9/4406 ,  G06F9/44505 ,  G06F9/451 ,  G06Q30/02 ,  G08B21/0261 ,  G08B21/18 ,  H04L67/34 ,  H04W4/021 ,  H04W4/029

Abstract: An automatic application configurator method. The method includes connecting a configurator program to a device installed with a first operating system; presenting a graphical user interface comprising a plurality of device details; initiating a configuration process; backing up the device to a backup file local to the configurator program; presenting a graphical user interface comprising a plurality of firmware versions; receiving a selection of a selected firmware version from the plurality of firmware versions; validating that the selected firmware version is available, and responsive to the selected firmware version not being available local to the configurator program, downloading the selected firmware version from an external system; updating the device to a second operating system without erasing any user data of the device; restoring the device using the backup file; supervise the device with an application; enrolling the application with a server; and restoring the device with the first operating system.

公开(公告)号：WO2021259530A1

公开(公告)日：2021-12-30

申请号：PCT/EP2021/058395

申请日：2021-03-31

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： BUECHERL, Gunther ,  KRAEKER, Tobias ,  MUELLER, Andre

IPC: G06F8/65 ,  B60W50/029 ,  G06F11/14 ,  G06F11/1433

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln einer Fahrfreigabe nach einer Softwareaktualisierung einer Menge von Steuergeräten eines Fahrzeugs, das Verfahren umfassend: Empfangen eines ersten Sollzustands der Softwareaktualisierung, wobei der erste Sollzustands repräsentativ für einen Sollzustand aller Steuergeräte aus der Menge der Steuergeräte nach der Softwareaktualisierung der Steuergeräte des Fahrzeugs ist; Bestimmen eines ersten Istzustands der Softwareaktualisierung, wobei der erste Istzustand repräsentativ für einen Istzustand aller Steuergeräte aus der Menge der Steuergeräte nach der Softwareaktualisierung der Steuergeräte des Fahrzeugs ist; Bestimmen einer ersten Abweichung zwischen dem ersten Sollzustand und dem ersten Istzustand; und, falls die erste Abweichung eine Abweichung zwischen dem ersten Sollzustand und dem ersten Istzustand anzeigt: Empfangen einer Menge von zweiten Sollzuständen der Softwareaktualisierung, wobei ein zweiter Sollzustand aus der Menge von zweiten Sollzuständen repräsentativ für einen Sollzustand einer Softwareaktualisierung eines einzelnen Steuergeräts aus der Menge von Steuergeräten des Fahrzeugs ist; Bestimmen einer Menge von zweiten Istzuständen der Softwareaktualisierung, wobei ein zweiter Istzustand aus der Menge von Istzuständen repräsentativ für einen Istzustand einer Softwareaktualisierung eines einzelnen Steuergeräts aus der Menge von Steuergeräten des Fahrzeugs ist; Empfangen einer vorgegebenen Steuergeräteklassifikation, wobei die vorgegebene Steuergeräteklassifikation mehrere Klassen umfasst; Bestimmen einer zweiten Abweichung zwischen einem zweiten Sollzustand aus der Menge der zweiten Sollzustände und einem zweiten Istzustand aus der Menge der zweiten Istzustände für ein Steuergerät aus der Menge der Steuergeräte; und, falls die zweite Abweichung eine Abweichung zwischen dem zweiten Sollzustand des Steuergeräts und dem zweiten Istzustand des Steuergeräts anzeigt: Ermitteln der Klasse des Steuergeräts mittels der vorgegebenen Steuergeräteklassifikation; falls eine Eigenschaft der ermittelten Klasse des Steuergeräts anzeigt, dass das Steuergerät degradierbar ist: Degradieren des Steuergeräts nach der Softwareaktualisierung; Prüfen, ob das Degradieren des Steuergeräts erfolgreich war; und Erteilen einer eingeschränkten Fahrfreigabe nach dem erfolgreichen Degradieren des Steuergeräts.

公开(公告)号：WO2022262748A1

公开(公告)日：2022-12-22

申请号：PCT/CN2022/098832

申请日：2022-06-15

Applicant: 荣耀终端有限公司

Inventor： 陈超 ,  王艳召 ,  张赠辉

IPC: G06F9/4401 ,  G06F11/1417 ,  G06F11/1433 ,  G06F8/65 ,  G06F8/71 ,  G06F9/4406

Abstract: 一种操作系统的管理方法，包括：加载基础分区、第一静态分区以及动态分区的数据以运行第一操作系统；升级第二静态分区的数据；重启电子设备，确认当前的启动顺序为从第二静态分区启动；加载基础分区、第二静态分区以及动态分区的数据以运行第二操作系统；在重启电子设备，确认当前的启动顺序为从第二静态分区启动之后，将第二静态分区的数据同步到第一静态分区。

公开(公告)号：WO2021244868A1

公开(公告)日：2021-12-09

申请号：PCT/EP2021/063573

申请日：2021-05-21

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： SEILER, Christian

IPC: G06F8/65 ,  G06F11/14 ,  G06F11/1433 ,  G06F11/1438

Abstract: Die Erfindung betrifft ein System sowie ein Verfahren (10) zum Übertragen zumindest eines Aktualisierungspakets (12) für zumindest ein Steuergerät (14) eines Kraftfahrzeugs (16), mit einer kraftfahrzeugexternen Speichereinrichtung (18), welche zum Abspeichern des Aktualisierungspakets (12) ausgebildet ist, und mit einer kraftfahrzeugintern ausgebildeten Übertragungseinrichtung (22), welche einen Übertragungsvorgang des Aktualisierungspakets (12) für das zumindest eine Steuergerät (14) kraftfahrzeugintern leitet und zum Installieren des Aktualisierungspakets (12) auf dem zumindest einen Steuergerät (14) ausgebildet ist, wobei das System (10) eine Kommunikationseinrichtung (24) zum drahtlosen Übertragen des Aktualisierungspakets (12) von der Speichereinrichtung (18) zur kraftfahrzeuginternen Übertragungseinrichtung (22) aufweist, wobei zumindest die Übertragungseinrichtung (22) dazu ausgebildet ist, kraftfahrzeugintern durch eine Abfrage (26) bei dem zumindest einen Steuergerät (14) eine Überprüfung (28) durchzuführen, ob das Aktualisierungspaket (12) erfolgreich auf dem zumindest einem Steuergerät (14) installiert ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren.

公开(公告)号：WO2021197726A1

公开(公告)日：2021-10-07

申请号：PCT/EP2021/054973

申请日：2021-03-01

Applicant: SIEMENS MOBILITY AG

Inventor： LOCHER, Viktor

IPC: G06F8/658 ,  G06F11/14 ,  G06F9/455 ,  G06F11/1433 ,  G06F2009/45575 ,  G06F2009/45579 ,  G06F2009/45587 ,  G06F2009/45595 ,  G06F9/45558

Abstract: Die vorliegende Erfindung offenbart ein Verfahren zum quasi-unterbruchsfreien Patchen von einem eine insbesondere sicherheitsrelevante Applikation ausführenden Windows-System (WR), umfassend: a) Aufsetzen des die Applikation (ILTIS) ausführenden Windows-Systems (WR) in einer Produktiv-Instanz (2) mit einer eigenen Produktiv-Speicherinstanz (6) und einer Passiv-Instanz (4) mit einer eigenen Passiv-Speicherinstanz (8); b) Installieren der Applikation (ILTIS) und ggfs. von für ihre Ausführung erforderlichen Daten auf einer weiteren Applikations-Speicherinstanz (10) und Verbinden dieser Applikations-Speicherinstanz (10) mit der Produktiv-Instanz (4); c) Ausrüsten der Produktiv-Instanz (2) und der Passiv-Instanz (4) mit je einer Netzwerkkarte (12, 16 bzw. 14, 18) für ein Produktiv-Netzwerk (20) und ein Passiv-Netzwerk (22), wobei die Produktiv-Instanz (2) nur mit dem Produktiv-Netzwerk (20) und die Passiv-Instanz (4) nur mit dem Passiv-Netzwerk (22) verbunden ist, d) Patchen der Passiv-Instanz (4) mit einer neuen Windows-Version über das Passiv-Netzwerk (22), wobei: e) eine externe Supervisor-Instanz (iHME) bereitgestellt wird, mit der bedienergesteuert über eine der Supervisor-Instanz (iHME) eigenen Benutzeroberfläche: e1) nach erfolgreicher Installation des Patches der neuen Windows-Version die Produktiv-Instanz (2) und die Passiv-Instanz (4) heruntergefahren werden; e2) die Applikations-Speicherinstanz (10) von der Produktiv-Instanz (2) auf die Passiv-Instanz (4) umgehängt wird; e3) an der Produktiv-Instanz (2) die Netzwerkkarte (12) für das Produktiv-Netzwerk (20) durch die Netzwerkkarte (14) für das Passiv-Netzwerk (22) und an der Passiv-Instanz (4) die Netzwerkkarte (18) für das Passiv-Netzwerk (22) durch die Netzwerkkarte (16) für das Produktiv-Netzwerk (20) ausgetauscht wird; und e4) nach erfolgreichem Abschluss der Schritte e1) bis e3) die bisherige Passiv-Instanz (4) als Produktiv-Instanz (2) und die bisherige Produktiv-Instanz (2) als Passiv-Instanz (4) neu gestartet werden.