公开(公告)号：WO2023040539A1

公开(公告)日：2023-03-23

申请号：PCT/CN2022/112479

申请日：2022-08-15

Applicant: 腾讯科技（深圳）有限公司

Inventor： 刘文涛 ,  王宇航 ,  王珏 ,  苏奎峰

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G08G1/123

Abstract: 一种车流迁徙情况的展示方法、装置、设备及介质，涉及交通分析技术领域。包括：获取车辆的路网行驶轨迹（223），路网行驶轨迹（223）用于表征车辆在路网中行驶所产生的轨迹，路网行驶轨迹（223）由路网中的路段构成(301)；基于路网行驶轨迹（223）与目标区域之间的空间位置关系，确定目标区域的车流迁徙数据，车流迁徙数据包括区域级车流迁徙数据（14、225）和道路级车流迁徙数据（15、226），区域级车流迁徙数据（14、225）用于表征目标区域的车流迁入迁出情况，道路级车流迁徙数据（15、226）用于表征目标区域的边界路段的车流迁入迁出情况(302)；基于车流迁徙数据展示目标区域的车流迁徙情况(303)。

公开(公告)号：WO2023004775A1

公开(公告)日：2023-02-02

申请号：PCT/CN2021/109693

申请日：2021-07-30

Applicant: 深圳先进技术研究院

Inventor： 叶可江 ,  贺航涛 ,  须成忠

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G08G1/0967 ,  G06N3/02

Abstract: 一种自动驾驶车速控制方法、系统、终端以及存储介质，所述方法包括：接收自动驾驶车辆发起的红绿灯车速优化请求；获取自动驾驶车辆所在道路的最近一个红绿灯路口在前n个时刻中每一个时刻的车流量，将车流量输入训练好的神经网络模型中，通过神经网络模型输出所述最近一个红绿灯路口在当前时刻的车流量预测结果；获取所述自动驾驶车辆所在道路的路况信息以及自动驾驶车辆到达该道路上最近一个红绿灯路口的距离，并根据所获取的路况信息、距离以及所述车流量预测结果计算所述自动驾驶车辆通行所述最近一个红绿灯路口的最优速度。该方法可以为自动驾驶提供更节省能源的车速，对调度控制自动驾驶车辆、优化道路资源具有重大意义。

公开(公告)号：WO2022257281A1

公开(公告)日：2022-12-15

申请号：PCT/CN2021/115356

申请日：2021-08-30

Applicant: 海南漫游谷电子商务有限公司

Inventor： 谭文

IPC: G08G1/14 ,  G08G1/01 ,  G08G1/065

Abstract: 一种停车场车位预测方法及服务器，包括以下步骤，筛选出空车位数量大于零的停车场，计算车辆行驶到停车场的行驶时间；根据停车场的历史空车位变化速度数据预测当前时间段的空车位变化速度；根据当前时间段的空车位变化速度预测经过所述行驶时间后停车场的空车位数量。能够筛选有空车位以及距离用户较近的停车场，便于用户选择适宜的停车场停车。该方法还对这些停车场的空车位数量进行预测，根据当前停车场空车位数量和历史数据预测用户抵达停车场时停车场空车位数量，为用户提供更全面的信息以便用户做出更合理的选择，避免抵达停车场时空车位已经被占用的情况发生。

公开(公告)号：WO2020249985A1

公开(公告)日：2020-12-17

申请号：PCT/GR2020/000029

申请日：2020-06-10

Applicant: PATEROPOULOS, Christos

Inventor： PATEROPOULOS, Christos

IPC: G08G1/017 ,  G08G1/065 ,  G08G1/04 ,  G08G1/14 ,  G07B15/02

Abstract: A system and method for automatic street occupancy control comprising means, such as a camera, for identifying a vehicle in a street segment, data transmission means and a central unit. A camera identifies said vehicle at the beginning of the street segment and the associated entry time and at the end of the street segment and the associated exit time, a microprocessor calculates the time difference between exit and entry of the vehicle and transmits the vehicle identification and the time difference to a central unit. There can only be a single camera or other means for identification of the vehicle at the beginning or at the end of the street segment, which identifies the entry and exit of the vehicle and the associated time, or besides the first, there can be second or more cameras, preferably at the end of the street segment, which would send the registered data related to the exit of the vehicle at the end of the street segment.

公开(公告)号：WO2019084819A1

公开(公告)日：2019-05-09

申请号：PCT/CN2017/108741

申请日：2017-10-31

Applicant: 深圳市小猫信息技术有限公司

Inventor： 范春林 ,  郭珊毅 ,  吴涛

IPC: G08G1/017 ,  G08G1/065

CPC classification number: G08G1/017 ,  G08G1/065

Abstract: 本发明适用于停车管理技术领域，提供了一种车辆信息采集系统及方法，该系统包括：车辆信息采集装置，用于在车辆通过限行装置前采集车辆的车辆信息（包括车牌号码），并上报给主控；计数装置，用于统计预通过限行装置的车辆的数量，并上报给主控；主控，用于在判断获取的车牌号码记录数量与计数装置上报的预通过限行装置的车辆的数量不一致时，向车辆信息采集装置发送采集指令，以使车辆信息采集装置在车辆通过限行装置前再次采集该车辆的车辆信息。通过车牌号码记录数量与计数装置上报的预通过限行装置的车辆的数量的比对结果，可控制车辆信息采集系统的采集次数，有效地降低漏采集率，提高了车辆信息采集装置的识别率及准确度。

公开(公告)号：WO2018180688A1

公开(公告)日：2018-10-04

申请号：PCT/JP2018/010764

申请日：2018-03-19

Applicant: 日本電気株式会社

Inventor： 芦田　優太

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/00 ,  G08G1/065

Abstract: センサの未設置区間における渋滞起点、及び、渋滞末尾の特定精度を向上させる。渋滞推定装置は、車両ごとに検出された位置情報を基に、渋滞領域を定めるための渋滞末尾および渋滞起点を特定する渋滞起点・末尾特定部と、前記渋滞末尾から上流側のセンサで測定された交通量と、前記渋滞起点から下流側のセンサで測定された交通量と、前記位置情報を基に、時刻ごとの前記渋滞末尾への流入量および前記時刻ごとの前記渋滞起点からの流出量を推定する流入・流出量推定部と、前記流入量を基に前記渋滞末尾を更新し、前記流出量を基に前記渋滞末尾起点を更新する渋滞領域更新部を備える。

公开(公告)号：WO2018086780A1

公开(公告)日：2018-05-17

申请号：PCT/EP2017/071637

申请日：2017-08-29

Applicant: OSRAM GMBH

Inventor： FEIL, Henry ,  PEITZ, Christoph ,  STUTZ, Michel

IPC: G08G1/14 ,  G08G1/065 ,  G01S5/02 ,  G01S13/04

CPC classification number: G08G1/142 ,  G01S5/02 ,  G01S13/04 ,  G08G1/065 ,  G08G1/146

Abstract: Es soll auf einfache Weise die Präsenz von Objekten ermittelt werden können. Dazu wird ein Beleuchtungssystem mit einer Leuchteinrichtung (LE) und einer Sendeeinrichtung (SE), die in oder unmittelbar an der Leuchteinrichtung (LE) angeordnet ist, zum drahtlosen Senden eines Signals bereitgestellt. Das Beleuchtungssystem weist ferner eine Empfangseinrichtung (EE) auf, die körperlich von der Sendeeinrichtung (SE) getrennt in einer festen örtlichen Beziehung zu der Sendeeinrichtung (SE) steht, zum Empfangen eines von dem Signal (SW) verursachten Analysesignals (RW) und zum Erzeugen eines entsprechenden Empfangssignals. Ferner verfügt das Beleuchtungssystem über eine Auswerteeinrichtung (IS) zum Auswerten des Empfangssignals hinsichtlich seiner Signalstärke.

Abstract translation:

应该可以通过简单的方式确定对象的存在。 为此目的，设置在照明设备（LE）中或直接设置在照明设备（LE）上的具有照明设备（LE）和传输设备（SE）的照明系统被提供用于无线传输信号。 该照明系统还包括K＆ouml的接收装置（EE）;从所述发送装置（SE）rperlich固体＆OUML被分离;用发送装置（SE）rtlichen关系是，造成用于接收所述信号（SW）的一个分析信号（RW ）并用于生成相应的接收信号。 此外，照明系统具有评估装置（IS），用于评估接收到的信号的信号强度。

公开(公告)号：WO2018068313A1

公开(公告)日：2018-04-19

申请号：PCT/CN2016/102158

申请日：2016-10-14

Applicant: 富士通株式会社 ,  杨雅文

Inventor： 杨雅文

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G06K9/54

CPC classification number: G06K9/54 ,  G08G1/01 ,  G08G1/065

Abstract: 一种车辆检测装置(100)、车辆计数装置(600)及方法。该装置及方法分别进行基于分类器的车辆区域检测（901）以及基于亮度的车灯区域检测（902），将两者的检测结果合并后作为车辆的检测结果（903），能够有效提高检测结果的准确率并防止漏检，另外，能够很好的适用于白天和晚上等各种场景，适用范围广。

公开(公告)号：WO2017220414A1

公开(公告)日：2017-12-28

申请号：PCT/EP2017/064601

申请日：2017-06-14

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： NORDBRUCH, Stefan ,  CARRARA, Manuel

IPC: G08G1/14 ,  G08G1/065

CPC classification number: G08G1/146 ,  G08G1/065 ,  G08G1/142

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Parkleitsystems eines mehrere Stellplätze aufweisenden Parkplatzes, wobei innerhalb des Parkplatzes mehrere Belegungssensoren zum Erfassen eines jeweiligen Belegungszustands der Stellplätze und mehrere Bilanzierungssensoren zum Erfassen einer Anzahl von sich innerhalb des Parkplatzes befindenden Kraftfahrzeugen angeordnet sind, umfassend die folgenden Schritte: - Erfassen eines jeweiligen Belegungszustands der Stellplätze mittels der Be legungssensoren, - Erfassen einer Anzahl von sich innerhalb des Parkplatzes befindenden Kraftfahrzeugen mittels der Bilanzierungssensoren und - Betreiben des Parkleitsystems basierend auf den erfassten Belegungszu- ständen und basierend auf der erfassten Anzahl von sich innerhalb des Parkplatzes befindenden Kraftfahrzeugen. Die Erfindung betrifft ferner ein Parkleitsystem sowie ein Computerprogramm.

Abstract translation:

本发明涉及一种方法，用于操作多个情节＆AUML的泊车引导系统;具有所述停车区域，梓其中所述停车场内，用于检测所述情节＆AUML的相应的占用状态的多个占用传感器;梓和用于检测数目的内部几个会计传感器 是梓legungssensoren手段， - 由所述会计传感器来检测若干位于停车机动车辆内，以及 - 操作基于检测到的Belegungszu停车引导系统;检测所述情节＆AUML的相应的占用状态 - ：停车场可用机动车辆被布置，其包括以下步骤的 并基于检测到的停车场内的车辆数量。 本发明还涉及一种停车引导系统和一种计算机程序。

公开(公告)号：WO2015155120A1

公开(公告)日：2015-10-15

申请号：PCT/EP2015/057346

申请日：2015-04-02

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： FOCKE, Thomas ,  BEUTER, Niklas ,  GOEBELSMANN, Bernd ,  WACKER, Esther-Sabrina

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/017 ,  G08G1/065 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/16

CPC classification number: G08G1/0116 ,  G08G1/0133 ,  G08G1/0145 ,  G08G1/017 ,  G08G1/065 ,  G08G1/096716 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096783 ,  G08G1/164 ,  G08G1/166 ,  G08G1/167

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben mindestens eines Fahrerinformationssystem (7) für Engstellen (4) im Straßenverkehr mit folgenden Verfahrensschritten: - Erfassen einer Verkehrsszene in einem Bereich einer Fahrbahnverengung oder im Bereich einer Fahrspurreduzierung einer mehrspurigen Straße durch eine Sensoreinrichtung (8); - Detektion von Fahrzeugen (5, 6) in dem Bereich; - Berechnen einer Reihenfolge der erfassten Fahrzeuge (5, 6) zur Durchfahrt durch den Bereich der Fahrbahnverengung oder durch den Bereich der Fahrspurreduzierung durch eine Rechnereinheit (9); - Bereitstellen von spezifischen Fahranweisungen an Fahrer der erfassten Fahrzeuge (5, 6) über eine Informationsausgabeeinheit (10, 11).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在道路交通用以下方法步骤操作用于收缩（4）的至少一个驾驶员信息系统（7）： - 在一个道路变窄的区域或在通过传感器装置（8）的车道减少多车道的道路的区域中检测的交通场景; - 检测车辆（5,6）在所述区域中; - 计算检测到的车辆的一个序列（5，6），用于通过路变窄的流路面积或通过车道通过降低计算机单元（9）的面积; - 通过信息输出单元（10，11）提供特定的驾驶指示所检测到的车辆（5,6）的驱动程序。