公开(公告)号：WO2023047773A1

公开(公告)日：2023-03-30

申请号：PCT/JP2022/027886

申请日：2022-07-15

申请人： カシオ計算機株式会社

发明人： 保田　直彦

IPC分类号： G09B29/00 ,  G09B29/10 ,  G08G1/0968 ,  G08G1/16 ,  G01C21/26 ,  G01C21/34 ,  A61B5/0245

摘要： ユーザの生体情報を前記ユーザが所有する端末装置から取得し、移動体の出発地から目的地までにおける自動運転を行う区間と時間と移動経路の選択肢とを含む設定対象項目のうち少なくとも何れかの項目を前記生体情報に基づいて設定する設定処理を実行する処理部を備えることを特徴とする情報処理装置。

公开(公告)号：WO2023026718A1

公开(公告)日：2023-03-02

申请号：PCT/JP2022/027546

申请日：2022-07-13

申请人： 株式会社デンソー

发明人： 久米　拓弥 ,  和泉　一輝

IPC分类号： G08G1/0968 ,  G08G1/16 ,  G01C21/34 ,  G01C21/36 ,  B60W30/10 ,  B60W30/12 ,  B60W50/14 ,  B60W60/00 ,  G16Y10/40 ,  G16Y20/20 ,  G16Y40/30

摘要： ＨＣＵ（１００）は、ドライバに周辺監視義務のない自律走行制御によって自車両を走行させることが可能な自動運転機能に関連する情報の提示を制御する提示制御装置として機能する。ＨＣＵ（１００）は、自動運転機能が自律走行制御によって自車両を走行させている状態で、自車両に目的地までの経路が設定された場合に、当該経路の設定後に自動運転機能が実施する自動運転制御の状態を把握する。そして、ＨＣＵ（１００）は、経路が設定された後における自動運転制御の状態を報知する。

公开(公告)号：WO2022195313A1

公开(公告)日：2022-09-22

申请号：PCT/IB2021/000183

申请日：2021-03-17

申请人： 日産自動車株式会社 ,  ルノー エス. ア. エス.

发明人： 高木　良貴 ,  中村　誠秀

IPC分类号： G08G1/005 ,  G01C21/34 ,  G08G1/00 ,  G08G1/0968

摘要： 情報処理装置及び情報処理方法は、ユーザが操作する情報端末からの配車リクエス卜に基づいてユーザに配車する車両を決定し、情報端末の位置を示す位置データに基づいて情報端末の位置の精度を算出し、位置データに基づいてユーザと車両が待ち合わせる地点の候補となる待合地点を抽出し、待合地点を情報端末に送信する。ここで、精度が低い場合に抽出される待合地点の数は、精度が高い場合に抽出される待合地点の数よりも大きい。

公开(公告)号：WO2022180937A1

公开(公告)日：2022-09-01

申请号：PCT/JP2021/040387

申请日：2021-11-02

申请人： 株式会社アイシン

发明人： 長坂　秀則 ,  二村　光宏 ,  小川　啓太

IPC分类号： G01C21/34 ,  G08G1/0968 ,  G16Y10/40 ,  G16Y40/60

摘要： 車両の運転支援を行う場合において、車線毎の渋滞状況を考慮した車両の走行軌道を生成することが可能であり、走行軌道に基づく運転支援を適切に実施することを可能にした運転支援装置を提供する。具体的には、車両が走行する走行予定経路を取得し、走行予定経路における車線毎の渋滞状況を取得し、少なくとも区画線に関する情報を含む地図情報と車線毎の渋滞状況とを用いて、走行予定経路に含まれる道路に対して車両に走行が推奨される走行軌道を生成し、生成された走行軌道に基づいて車両の運転支援を行うように構成する。

公开(公告)号：WO2022168286A1

公开(公告)日：2022-08-11

申请号：PCT/JP2021/004424

申请日：2021-02-05

申请人： 三菱電機株式会社

发明人： 武安　政明 ,  落合　麻里 ,  梅田　周作 ,  末廣　雄 ,  淺原　隆 ,  藤井　照子

IPC分类号： G08G1/09 ,  G08G1/0968

摘要： 通信管理装置（１０）は、移動体（７０）に搭載された制御装置（３０）と、制御装置（３０）に対して運転支援サービスを提供する運転支援装置（２０）との間の通信品質であって、移動体（７０）が通る予定経路が含まれる通信エリアについて、移動体（７０）が通信エリアを通る予定時刻における通信品質を推定する。通信管理装置（１０）は、通信品質が基準となる品質範囲外の場合に、運転支援装置（２０）に通知する。運転支援装置（２０）は、通知されると、制御装置（３０）に提供する運転支援サービスを変更する。

公开(公告)号：WO2022109719A1

公开(公告)日：2022-06-02

申请号：PCT/CA2021/051603

申请日：2021-11-11

申请人： PANTONIUM INC.

发明人： FUNG, Khun Yee

IPC分类号： G08G1/0968

摘要： A computer implemented system and method for routing a vehicle. The method includes establishing, in a computer memory, a set of parameters comprising a plurality of hub stops and a threshold time, receiving a service request comprising a service location, determining a current location of the vehicle, determining an upcoming travel time for the vehicle to travel from the current location to the service location, and determining, via a processor, a next stop for the vehicle selected from: if the upcoming travel time does not exceed the threshold time, the service location; and if the upcoming travel time exceeds the threshold time, one of the plurality of hub stops.

公开(公告)号：WO2022106144A1

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：PCT/EP2021/079206

申请日：2021-10-21

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： SCHMID, Jonas ,  WISWESSER, Daniel ,  DORFFER, Julian ,  BUCKPESCH, Marco ,  HERZHAUSER, Erik ,  EFREMOV, Pauline

IPC分类号： G08G1/04 ,  G08G1/14 ,  G08G1/0968 ,  G06V20/52 ,  E01F9/582 ,  B60W30/06

摘要： Die Erfindung betrifft ein Parkplatzsystem (1), umfassend eine Parkfläche (10), welche Platz zum Abstellen einer Vielzahl an Fahrzeugen (20) aufweist, zumindest eine variable Parkplatzmarkierung (2), eine Erfassungsvorrichtung (3), welche eingerichtet ist zur optischen Erfassung einer Fahrzeugabmessung (21) eines Fahrzeugs (20), und eine Steuervorrichtung (4), welche eingerichtet ist, basierend auf der erfassten Fahrzeugabmessung (21) eine Soll-Parkplatzgröße (25, 26) zu ermitteln, und die Parkplatzmarkierung (2) so zu betätigen, dass die Parkplatzmarkierung (2) einen Ziel-Parkplatz (5) mit der ermittelten Soll- Parkplatzgröße (25, 26) begrenzt.

公开(公告)号：WO2022085059A1

公开(公告)日：2022-04-28

申请号：PCT/JP2020/039311

申请日：2020-10-20

申请人： パイオニア株式会社

发明人： 渡邊　一弘 ,  中根　昌夫

IPC分类号： G08G1/09 ,  G08G1/0968 ,  G06T7/00

摘要： 移動体から撮影された前記移動体の周囲の画像である周囲画像を取得する画像取得部と、所定の地物の位置情報を含む地図情報及び前記周囲画像が撮影された時点の前記移動体の位置に基づいて定まる、前記周囲画像内で前記所定の地物が現れると予想される第１領域に、前記所定の地物とは異なる物体が現れている場合に、前記物体の種別に関する情報を報知する報知部と、を備える。

公开(公告)号：WO2022027144A1

公开(公告)日：2022-02-10

申请号：PCT/CA2021/051098

申请日：2021-08-06

申请人： BLAISE TRANSIT LTD.

发明人： HUNT, Justin ,  HUDSON, Benjamin ,  PELLETIER, Samuel

IPC分类号： G08G1/0968 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/30

摘要： A method and a system for generating, in real time, a dynamic routing plan for a fleet of vehicles is provided. The method is performed by one or more processors and comprises receiving trip or transport requests from a plurality of processing devices, generating routes for a fleet of vehicles, and continuously updating and/or deleting uncommitted segments of the routing plan and/or adding new routes to the routing plan, to minimize an objective function value of the routing plan, which is based on a combination of operating costs of the vehicles and service quality metrics.

公开(公告)号：WO2021249755A1

公开(公告)日：2021-12-16

申请号：PCT/EP2021/063811

申请日：2021-05-25

申请人： AUDI AG

发明人： RAINER, Julia

IPC分类号： G08G1/0967 ,  G08G1/0968 ,  G08G1/16 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096783 ,  G08G1/096811 ,  G08G1/164

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln eines Verkehrsflusses in einem Kreisverkehr (10), wobei der Verkehrsfluss durch eine Verkehrssteuereinheit (20) geregelt wird, mit welcher Verkehrsteilnehmer (30, 60), die in den Kreisverkehr (10) eingefahren sind und/oder auf den Kreisverkehr (10) zufahren, um in diesen einzufahren, in einem Netzwerk (40) vernetzt werden und über Nachrichten (50) kommunizieren, und wobei zum Einfahren ein Verkehrsteilnehmer (60) eine Nachricht (50) mit einer Anfrage an die Verkehrssteuereinheit (20) sendet. Die Erfindung sieht vor, dass vor dem Einfahren des jeweiligen Verkehrsteilnehmers (60) der in dem Kreisverkehr (10) befindliche Verkehrsfluss basierend auf den Nachrichten (50) bestimmt wird, wobei für der jeweils einfahrende Verkehrsteilnehmer (60) eine Nachricht (50) mit einem Steuersignal erzeugt wird, um mitzuteilen, ob und/oder entlang welcher Route der Verkehrsteilnehmer (60) in dem Kreisverkehr (10) fahren kann.