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    PRE-CHAMBER COMBUSTION SYSTEMS AND METHODS
    1.
    发明申请
    PRE-CHAMBER COMBUSTION SYSTEMS AND METHODS 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023086413A1

    公开(公告)日：2023-05-19

    申请号：PCT/US2022/049446

    申请日：2022-11-09

    Applicant: M2X ENERGY INC.

    Inventor： MERICAL, Kyle, I. ,  RANDOLPH, Andrew ,  DEAN, John, Anthony ,  YELVINGTON, Paul, E. ,  BROWNE, Joshua, B.

    IPC: F02B19/10 ,  F02B19/12

    Abstract: There are provided systems and methods for the use of rich limit extenders, and in particular pre-chamber assemblies, for increasing the ability of a spark-ignition engine to operate under fuel-rich conditions. In embodiments the pre- chamber assemblies are combined with spark-ignition engines as a reformer in a gas- to-liquid system for converting a combustible fuel source into synthesis gas. Embodiments of the reformers having pre-chambers provide a synthesis gas product having a H2/CO ratio, with increased H2 concentrations.

    INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    2.
    发明申请
    INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023028625A1

    公开(公告)日：2023-03-09

    申请号：PCT/AT2021/060308

    申请日：2021-09-03

    Applicant: INNIO JENBACHER GMBH & CO OG

    Inventor： SPYRA, Nikolaus

    IPC: F02D19/02 ,  F02D41/00 ,  F02B19/10 ,  F02M21/02 ,  F02B19/12 ,  F02D41/30

    Abstract: Internal combustion engine, comprising: - at least one piston-cylinder unit (2) in which an air-fuel mixture, preferably an air- hydrogen mixture, is combustible, - at least one intake port (3) fluidically connected to the at least one piston-cylinder unit (2) of the internal combustion engine (1), the at least one intake port (3) being fluidically separable from the at least one piston-cylinder unit (2) via at least one intake valve (4), - at least one exhaust port (3') fluidically connected to the at least one piston-cylinder unit (2) of the internal combustion engine (1), the at least one exhaust port (3') being fluidically separable from the at least one piston-cylinder unit (2) via at least one exhaust valve (4'), - a fuel supply line (5) fluidically connected to at least one fuel supply system (6), the at least one fuel supply system (6) being configured to supply fuel, preferably hydrogen, directly into a main combustion chamber (12) and/or a pre-combustion chamber (9) of the at least one piston cylinder unit (2), and - an engine control device (10) for controlling the operation of the internal combustion engine (1), wherein the control device (10) is configured to: - control at least one actuator (7') to provide an air-fuel mixture with a lambda value higher than 3 to the main combustion chamber (12) via the at least one intake valve (4), wherein the at least one actuator (7') is arranged upstream of the at least one intake port (3) or which is arranged in the intake port (3); - control the at least one fuel supply system (6) to provide fuel directly to the main combustion chamber (12) and/or the pre-combustion chamber (9) of the piston- cylinder unit (2) such that at the time of ignition of the air-fuel mixture the lambda value of that air-fuel mixture in the main combustion chamber (12) is lower than the lambda value of the air-fuel mixture provided to the main combustion chamber (12) via the at least one intake valve (4).

    汽油机的燃烧室结构及汽油机
    3.
    发明申请
    汽油机的燃烧室结构及汽油机 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023024965A1

    公开(公告)日：2023-03-02

    申请号：PCT/CN2022/112669

    申请日：2022-08-16

    Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

    Inventor： 韩令海 ,  刘耀东 ,  李金成 ,  陈海娥 ,  李显 ,  白洪江 ,  钱丁超

    IPC: F02F3/26 ,  F02B19/12

    Abstract: 一种汽油机的燃烧室结构,包括预燃室（1）和主燃室（2），主燃室的底壁包括活塞顶壁（22）和设置于活塞顶壁上的凸台（21），凸台包括平行于活塞顶壁的凸台顶壁（211），以及沿X轴方向间隔设置的第一侧壁（212）和第二侧壁（213），其中第一侧壁连接于凸台顶壁和进气门坑的底壁，第二侧壁连接于凸台顶壁和排气门坑的底壁；凸台沿Y轴方向间隔设置有避让槽（214）；预燃室沿周向均匀布设至少两个喷孔（11），预燃室通过喷孔与主燃室连通，其中两个喷孔与避让槽一一对应。还公开了一种汽油机。

    PRE-CHAMBER ASSEMBLY
    4.
    发明申请
    PRE-CHAMBER ASSEMBLY 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022226553A1

    公开(公告)日：2022-11-03

    申请号：PCT/AT2021/060150

    申请日：2021-04-28

    Applicant: INNIO JENBACHER GMBH & CO OG

    Inventor： FIMML, Wolfgang ,  PYSZCZEK, Rafal ,  TRIENDL, Tobias ,  SPYRA, Nikolaus ,  VOLGGER, Philipp

    IPC: F02B19/12 ,  F02B19/10 ,  F02B19/08 ,  H01T13/08 ,  F02F1/24

    Abstract: Pre-chamber assembly for an internal combustion engine (1) with a distal end, which protrudes into a main combustion chamber (5) when the pre-chamber assembly (1) is mounted in the internal combustion engine (1), and a proximal end, the pre-chamber assembly (1) comprising: - a supply channel (6) fluidically connected with a pre-chamber (3) for supplying air, fuel or an air-fuel-mixture to the pre-chamber (3), which supply channel (6) is disposed on the proximal end of the pre-chamber assembly (1), - at least one transfer passage (11) fluidically connecting the pre-chamber (3) with the main combustion chamber (5) when the pre-chamber assembly (1 ) is mounted in the internal combustion engine (4) and - a riser passage (12), which riser passage (12) fluidically connects the pre-chamber (3) with the at last one transfer passage (11), wherein the riser passage is oblique with respect to a longitudinal axis (10) of the pre-chamber assembly, ignition means (9) for igniting an air-fuel-mixture in the pre-chamber (3), the ignition means (9) being arranged on the proximal end of the pre-chamber assembly (1), wherein the ignition means (9) comprises a sealing area configured to seal the pre-chamber (3) against the environment and a mounting portion, wherein the sealing area of the ignition means (9) is arranged between the mounting portion of the ignition means (9) and the pre-chamber (3).

    VORKAMMERZÜNDKERZE FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE, VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE SOWIE VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER SOLCHEN VORKAMMERZÜNDKERZE
    6.
    发明申请
    VORKAMMERZÜNDKERZE FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE, VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE SOWIE VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER SOLCHEN VORKAMMERZÜNDKERZE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022175032A1

    公开(公告)日：2022-08-25

    申请号：PCT/EP2022/051675

    申请日：2022-01-26

    Applicant: MERCEDES-BENZ GROUP AG

    Inventor： HOLLY, Werner ,  BERTSCH, Dietmar ,  KADEN, Arnold

    IPC: F02B19/12 ,  F02B19/18 ,  H01T13/54

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorkammerzündkerze (22) für einen Brennraum (18) einer Verbrennungskraftmaschine (10), mit einer Vorkammer (30), und mit mehreren Verbindungskanälen (36a, b), über welche die Vorkammer (30) mit dem Brennraum (18) fluidisch verbindbar und dadurch ein Kraftstoff-Luft-Gemisch aus dem Brennraum (18) in die Vorkammer (30) einleitbar ist, wobei wenigstens einer der Verbindungskanäle (36a, b) an seinem der Vorkammer (30) gegenüberliegenden Ende (E1), über welches das Kraftstoff-Luft-Gemisch in den wenigstens einen Verbindungskanal (36a) einleitbar ist, einen sich in Umfangsrichtung des wenigstens einen Verbindungskanals (36a) erstreckenden, ersten Teilbereich (T1) mit einer Fase (F) des wenigstens einen Verbindungskanals (36a) und einen sich in Umfangsrichtung des wenigstens einen Verbindungskanals (36a) an den ersten Teilbereich (T1) anschließenden, sich in Umfangsrichtung des wenigstens einen Verbindungskanals (36a) erstreckenden, zweiten Teilbereich (T2) aufweist, in welchem der wenigstens eine Verbindungskanal (36a) frei von einer Fase ist.

    一种射流阀控制的预燃室点火内燃机
    8.
    发明申请
    一种射流阀控制的预燃室点火内燃机 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022151727A1

    公开(公告)日：2022-07-21

    申请号：PCT/CN2021/112302

    申请日：2021-08-12

    Applicant: 湖南大兹动力科技有限公司

    Inventor： 沈大兹 ,  刘琦 ,  关尽欢

    IPC: F02B19/10 ,  F02B19/12

    Abstract: 一种射流阀（10）控制的预燃室点火内燃机，其在预燃室（7）和主燃烧室（4）之间的射流通道（12）中设置一个射流阀（10），在预燃室火花塞（8）点燃先导混合气之前，射流阀（10）关闭，切断预燃室（7）通往主燃烧室（4）的射流通道（12），在预燃室火花塞（8）点燃先导混合气并使其燃烧一段时间以后，先导混合气到达所需的高温高压状态，射流阀（7）在最佳正时时刻开启，使预燃室（7）内的高温高压气体喷射至主燃烧室（4）并引燃主燃烧室（4）内的混合气。

    VORKAMMERZÜNDKERZE
    9.
    发明申请
    VORKAMMERZÜNDKERZE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022094642A1

    公开(公告)日：2022-05-12

    申请号：PCT/AT2021/060406

    申请日：2021-11-05

    Applicant: PIEZOCRYST ADVANCED SENSORICS GMBH

    Inventor： BAUMGARTNER, Martin ,  MILOSEVIC, Igor ,  KROEGER, Dietmar

    IPC: F02B19/12 ,  H01T13/54 ,  F02P13/00 ,  G01L23/22 ,  F02B19/10 ,  F02D35/02 ,  H01T13/40

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorkammerzündkerze (1) geeignet für den Einsatz in einem Brennraum (12) einer Verbrennungskraftmaschine, mit einer Vorkammer (2), die beim bestimmungsgemäßen Einsatz über zumindest eine Öffnung (3) in Fluidverbindung mit dem Brennraum (12) steht, wobei in der Vorkammer (2) eine Zündeinrichtung mit zumindest einer Mittelelektrode (4) angeordnet ist, die geeignet ist ein zündfähiges Gemisch zu zünden, wobei weiters in der Vorkammer (2) ein erster Drucksensor (6) angeordnet ist, um einen Druckverlauf in der Vorkammer (2) zu messen, wobei die Vorkammerzündkerze (1) einen zweiten Drucksensor (9) aufweist, der geeignet ist, einen Druckverlauf im Brennraum (12) zu messen.

    点火システム
    10.
    发明申请
    点火システム 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022030175A1

    公开(公告)日：2022-02-10

    申请号：PCT/JP2021/025838

    申请日：2021-07-08

    Applicant: 株式会社デンソー

    Inventor： 梶　勇司 ,  田村　良 ,  今中　泰臣 ,  河嶋　祐太 ,  岩見　篤 ,  岡　達也

    IPC: F02B23/08 ,  F02P13/00 ,  F02B19/12 ,  F02B19/18

    Abstract: 点火システムは、エンジン（９０）の燃焼室（３０）を主室（３１）と副室（３８）とに区分けしており、主室から副室にまで連通する噴孔（３５）が一又は複数設けられている隔壁（３４）と、第１電極（４４）と第２電極（４６）との間の放電ギャップ（４５）に電圧を印加することにより、放電火花（ｆ）を発生させて燃料に点火する点火プラグ（４０）と、を有する。第１電極は、副室内に設けられており、第２電極は、隔壁に又は隔壁と電気的に導通した部位に設けられている。点火システムは、圧縮上死点（Ｔｄ）よりも後に点火を行う上死点後点火制御を実行する。上死点後点火制御では、放電ギャップに電圧を印加し始める点火開始タイミング（Ｔｓ）から２０クランクアングル以内において、副室内における噴孔中心から３ｍｍ以内の噴孔近傍領域（Ｒ）内、噴孔内又は主室内に、自己成長可能な大きさの火炎核としての着火源を配置する。

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