公开(公告)号：WO2022111565A1

公开(公告)日：2022-06-02

申请号：PCT/CN2021/133031

申请日：2021-11-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 侯克晗 ,  苏瑞涛 ,  李帅 ,  段立华 ,  刘亚川 ,  李伟亮

IPC: H02H7/08 ,  H02H7/085 ,  H02H7/09

Abstract: 提供一种电驱动控制系统及方法，系统包括：微控制器模块(100)、监控与逻辑模块(200)和驱动模块(300)；微控制器模块(100)包括微控制外设子模块(110)；微控制外设子模块(110)设置为接收外部故障信号，并根据外部故障信号将预设目标地址中的直接关断信号搬运至第一输出端；外部故障信号与预设目标地址一一对应设置；监控与逻辑模块(200)设置为接收直接关断信号，并根据直接关断信号控制驱动模块(300)对做出对应的关断动作。

公开(公告)号：WO2022086382A1

公开(公告)日：2022-04-28

申请号：PCT/SE2021/050902

申请日：2021-09-20

Applicant: HUSQVARNA AB

Inventor： ROSÉN, Magnus ,  JOHANSSON, Victor ,  DUFKE, David ,  BERG, Johan

IPC: H02H7/085 ,  B25F5/00 ,  H02P3/06

Abstract: A hand-held electrically powered cut-off tool (100) for cutting concrete and stone by a rotatable cutting disc (105), the cut-off tool (100) comprising an electric motor (130) arranged to be controlled by a control unit (110) via a motor control interface (120), wherein the control unit (110) is arranged to obtain data indicative of an angular velocity of the cutting disc (105), and to detect a kickback condition based on a decrease in angular velocity, wherein the control unit (110) is arranged to control an electromagnetic braking of the electric motor (130) in response to detecting a kickback condition, wherein the control unit (110) is arranged to determine an angular acceleration associated with the electric motor (130), and to detect the kickback condition based on a comparison between the determined angular acceleration and a configurable detection threshold.

公开(公告)号：WO2022086380A1

公开(公告)日：2022-04-28

申请号：PCT/SE2021/050875

申请日：2021-09-13

Applicant: HUSQVARNA AB

Inventor： ROSÉN, Magnus ,  JOHANSSON, Victor ,  DUFKE, David ,  BERG, Johan

IPC: H02H7/085 ,  B25F5/00 ,  H02P3/06

Abstract: A hand-held electrically powered cut-off tool (100) for cutting concrete and stone by a rotatable cutting disc (105), the cut-off tool (100) comprising an electric motor (130) arranged to be controlled by a control unit (110) via a motor control interface (120), wherein the control unit (110) is arranged to obtain data indicative of an angular velocity of the cutting disc (105), and to detect a kickback condition based on a decrease in angular velocity, and wherein the control unit (110) is arranged to electromagnetically brake the electric motor (130) in response to detecting a kickback condition.

公开(公告)号：WO2020190281A1

公开(公告)日：2020-09-24

申请号：PCT/US2019/022947

申请日：2019-03-19

Applicant: HEWLETT-PACKARD DEVELOPMENT COMPANY, L.P.

Inventor： BASTARDAS PUIGORIOL, Roger ,  ANTOLI SARRAU, Oriol ,  HERNANDEZ CREUS, Jordi

IPC: H02H7/085 ,  H02H7/09 ,  B41J29/38

Abstract: Disclosed herein is an electric motor control circuit, a printing device, and a method of overvoltage protection for an electric motor. The electric motor control circuit comprises a controller, a voltage converter to generate a supply voltage of the controller from a voltage at terminals of the electric motor and a switchable braking circuit connected to the motor terminals. The controller is to activate the braking circuit if the voltage at the motor terminals exceeds a threshold voltage while the controller is in an off-state.

公开(公告)号：WO2020083541A1

公开(公告)日：2020-04-30

申请号：PCT/EP2019/069817

申请日：2019-07-23

Applicant: EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO. KG

Inventor： WYSTUP, Ralph ,  HUMM, Markus ,  ROSENBERGER, Daniel

IPC: H02K11/25 ,  H02H5/04 ,  H02H7/085

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Detektieren eines Temperaturanstiegs integrierbar auf der Welle (2) eines mit einer Kommutierungselektronik (K) ausgestatteten EC-Motors (3) ausgebildet zum Initiieren einer von der Kommutierungselektronik (K) detektierbaren Veränderung der elektromotorischen Kraft (EMK) des EC-Motors (3) bei Erreichen einer definierten Temperatur T G , ausgebildet aus einer wenigstens zweiteiligen Rastmomenteinheit (10) bestehend aus wenigstens einem Ringelement (20), welches auf oder um die Welle (2) des Motors (3) herum anbringbar ist und einem mit der Welle drehenden Element (30), die so zueinander angeordnet sind, dass bei einer bestimmten Temperaturerhöhung wenigstens eines der beiden Elemente (20, 30) eine Volumenänderung erfährt und dann aufgrund mechanischer Reibung mit dem jeweils anderen Element (20, 30) bestimmungsgemäß ein mechanisches Rastmoment erzeugt wird, das zu einer detektierbaren Veränderung der EMK des EC-Motors führt, aufgrund dessen eine bestimmte Temperaturerhöhung erfassbar ist.

公开(公告)号：WO2019233643A1

公开(公告)日：2019-12-12

申请号：PCT/EP2019/056345

申请日：2019-03-13

Applicant: INTER CONTROL HERMANN KÖHLER ELEKTRIK GMBH & CO. KG

Inventor： PÖSSNICKER, Peter

IPC: H02K11/25 ,  H02K11/35 ,  G01R31/34 ,  H02H7/085

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Elektromotor (1), insbesondere Elektromotor der Kompaktbauart, mit einem Gehäuse (2), einem Stator (3), einem Rotor (4) mit darauf befindlicher Rotorwicklung (5) oder Permanentmagneten,einer thermischen Schutzeinrichtung gegen einen Schutz des Elektromotors vor Überhitzung, wobei als thermische Schutzeinrichtung eine Sensoreinheit (6) vorgesehen ist, wobei die Sensoreinheit (6) einen Temperaturfühler (7) zur Erfassung Temperatur-basierter Messwerte, ein Funkmodul (8) mit Antenne (8a) zum Versenden von Sensorsignalen Temperatur-basierter Messwerte oder daraus abgeleiteter Daten bzw. Informationen per Funk an eine externe Empfangseinheit (9), einen Speicher (13) sowie einen Mikrocontroller (10) umfasst, wobei es sich bei der Sensoreinheit (6) um eine selbstversorgende Baugruppe handelt.

公开(公告)号：WO2019063775A1

公开(公告)日：2019-04-04

申请号：PCT/EP2018/076430

申请日：2018-09-28

Applicant: KNORR-BREMSE GESELLSCHAFT MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNG

Inventor： JETZINGER, Peter ,  WITZELNIG, Thomas ,  KRONSTEINER, Leopold ,  ILLETSCHKO, Markus ,  HUBER, Johann

IPC: E05F15/40 ,  H02H7/085 ,  E05F15/70

Abstract: Der hier vorgestellte Ansatz offenbart eine Steuereinheit (110) zur Ansteuerung eines Türantriebsmotors (115) für eine Türe (120) eines Schienenfahrzeugs (100). Die Steuereinheit (110) umfasst zumindest eine Einleseschnittstelle (140) zum Einlesen eines Sperrsignals (145), eines Positionssignals (150) und/oder eines Momentensignals (155), wobei das Sperrsignal (145) eine Sperrung der Öffnung der Türe (120) des Schienenfahrzeugs (100) repräsentiert, das Positionssignal (150) eine Position, Lage und/oder einen Drehwinkel einer Welle (130) des Türantriebsmotors (115) repräsentiert und das Momentensignal (155) ein Drehmoment des Türantriebsmotors (115) und/oder eine von dem Türantriebsmotor (115) aufgebrachte Kraft repräsentiert. Ferner umfasst die Steuereinheit (110) eine Ermittlungseinheit (160) zum Ermitteln eines Ansteuersignals (165) zur Ansteuerung des Türantriebsmotors (115) unter Verwendung des Sperrsignals (145) und des Positionssignals (150) und/oder des Momentensignals (155). Schließlich umfasst die Steuereinheit (110) eine Ansteuereinheit (110), die ausgebildet ist, um den Türantriebsmotor (115) unter Verwendung des Ansteuersignals (165) anzusteuern.

公开(公告)号：WO2019057381A1

公开(公告)日：2019-03-28

申请号：PCT/EP2018/070996

申请日：2018-08-02

Applicant: TNV-ELECTRONIC A/S

Inventor： DALL, Hans Hilmar

IPC: B65G69/28 ,  G05B19/042 ,  H02H7/085

Abstract: A control device for a dock leveller system which is able to determine when the dock leveller is at a maximally raised position where its ramp and lip are fully extended by monitoring an increase in power consumption of the dock leveller motor, and automatically adjusts the dock leveller motor running time to optimal based on the dock leveller travel time between various different positions.

公开(公告)号：WO2017177287A2

公开(公告)日：2017-10-19

申请号：PCT/BE2017/000023

申请日：2017-04-05

Applicant: ATLAS COPCO AIRPOWER, NAAMLOZE VENNOOTSCHAP

Inventor： DE KEYSER, Karel

IPC: H02H6/00 ,  F04D1/00 ,  H02H7/085 ,  H02P29/64 ,  F04B49/06 ,  F04D15/00 ,  F25B1/053 ,  F25B49/02

CPC classification number: F04B49/06 ,  F04B35/04 ,  F04B39/06 ,  F04B49/20 ,  F04B49/225 ,  F04B51/00 ,  F04B2203/0201 ,  F04B2203/0202 ,  F04B2203/0205 ,  F04D27/0261 ,  F04D27/0292 ,  F25B1/053 ,  F25B49/025 ,  F25B2600/0253 ,  F25B2700/21156 ,  G01R31/343 ,  G05B23/0235 ,  G06F11/008 ,  G07C3/00 ,  H02H7/0852 ,  H02K11/25 ,  H02P29/032 ,  H02P29/64 ,  Y02B30/741

Abstract: Method for protecting an electric motor of a motor driven consumer equipped with a controller for controlling the capacity or the power of the consumer, characterised in that the method comprises the following steps: - the determination of the thermal condition of the motor by direct measurement on the motor; and - the limitation of the maximum capacity or the maximum power of the consumer as a function of the aforementioned determined thermal condition.

Abstract translation: 用于保护配备有用于控制消费者的容量或功率的控制器的电动机驱动的消费者的电动机的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： - 确定热量 马达直接测量马达状态; 以及 - 作为上述确定的热状态的函数，限制消费者的最大容量或最大功率。

公开(公告)号：WO2016146327A1

公开(公告)日：2016-09-22

申请号：PCT/EP2016/053257

申请日：2016-02-16

Applicant: KRONES AG

Inventor： KORNPROBST, Stefan

IPC: H02P29/02 ,  H02H7/085 ,  B65B57/02 ,  B67C3/00

CPC classification number: H02J3/06 ,  B65B57/02 ,  B67C3/007 ,  B67C7/0006 ,  G05B2219/37624 ,  H02J3/14 ,  H02J3/38 ,  H02J9/04 ,  H02J9/06 ,  H02P29/02

Abstract: Verfahren zur Kollisionsüberwachung eines periodisch bewegten, elektrisch angetriebenen Bauteils einer Behälterbehandlungsmaschine mit einem anderen Bauteil, wobei ein Grenzwert einer Messgröße, die indikativ für eine Kollision der Bauteile ist, festgelegt wird, bei dessen Überschreitung der Antrieb des Bauteils abgeschaltet wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Grenzwert der Messgröße für eine aktuelle Periode der Bewegung des Bauteils dynamisch in Abhängigkeit von der während einer vorhergehenden Periode gemessenen Messgröße bestimmt wird und eine zur Durchführung des Verfahrens ausgebildete Behälterbehandlungsmaschine.

Abstract translation: 一种用于碰撞监测在周期性运动，一个集装箱装卸机的电驱动组件到另一个组件，其特征在于，测量参量的限制值，其指示组件的碰撞，被确定，方法被关断时被超过组件的驱动它，其特征在于，在所述 对于该部件的运动的当前周期的测量变量的限制值是响应于动态地确定在先前测量期间测得的和形成用于执行该处理容器处理机器的尺寸。