冲击冷却
1. 耐冲击海水冷却器及耐冲击海水冷却系统
申请号: CN202211427790.2
申请日: 2022-11-14
公开（公告）号: CN115743497A
公开（公告）日: 2023-03-07
发明人: 魏志国; 邱志强; 张克龙; 柯志武; 王苇; 柯汉兵; 李邦明; 李勇; 肖颀; 邹振海
本发明涉及船舶冷却技术领域，提供一种耐冲击海水冷却器及耐冲击海水冷却系统。上述的耐冲击海水冷却器，包括：壳体为柔性壳体，壳体在海水的冲击下可沿自身的长度方向延伸，壳体沿长度方向延伸的两端分别设有第一进液口和第一出液口；多个柔性换热管设置于壳体内，每个柔性换热管的进口与第一进液口连通，每个柔性换热管的出口与第一出液口连通，每个柔性换热管包括多个依次连接的弯曲部，在海水的冲击下，柔性换热管能够沿自身的长度方向延伸。上述的耐冲击海水冷却器，在海水冲击时，柔性换热管和壳体沿自身的长度方向延伸，以吸收海水的冲击能量，从而可以在不增加换热管壁厚的情况下，保证换热管的强度。
更多2. 冲击冷却组件
申请号: CN201410574041.1
申请日: 2014-10-24
公开（公告）号: CN104564351A
公开（公告）日: 2015-04-29
发明人: M.T.莫勒; M.胡伯; S.扎希罗维
本发明涉及冲击冷却组件。本公开涉及一种用于冷却导引热气流(19)的导管的导管壁(7)的冲击冷却组件。该冲击冷却组件包括冲击套管(10)，冲击套管(10)至少部分地设置在压缩空气气室(20)中，并且与导管壁(7)隔开一距离，以在导管壁(7)和冲击套管(10)之间形成冷却流路径(15)，使得通过套管(10)中的孔口(14)从压缩空气气室(20)喷射出的冷却空气冲击在导管壁(7)上。至少一个偏流器(21)布置在冷却流路径(15)中，以使横向流(16)偏转远离至少一个孔口(14)。除了冲击冷却组件之外，还公开具有这种组件的燃气涡轮(1)，以及用于冷却导管壁的方法。
更多3. 冲击式冷却器
申请号: CN99121778.0
申请日: 1999-08-10
公开（公告）号: CN1105501C
公开（公告）日: 2003-04-16
发明人: G·D·朗; T·H·加斯特耶尔三世; Y·C·S·霍
一种隧道式冷却系统，包括一个用以运输物体通过一隧道腔的输送器。输送器可使冷却流体流过所述物体。多个狭槽装置可使冷却流体流至输送装置。每个狭槽包括至少一个孔，该孔用来使流体作用到所述物品上。一与多个槽相邻的增压室可用来分配冷却流体。在隧道腔中至少一个风扇来使冷却流体进入增压室并以足够大的速度穿过狭槽冲击和冷却物品，所述风扇还使冷却流体在隧道腔中再循环。
更多4. 冲击冷却组件
申请号: CN201410574041.1
申请日: 2014-10-24
公开（公告）号: CN104564351B
公开（公告）日: 2018-09-11
发明人: M.T.莫勒; M.胡伯; S.扎希罗维
本发明涉及冲击冷却组件。本公开涉及一种用于冷却导引热气流(19)的导管的导管壁(7)的冲击冷却组件。该冲击冷却组件包括冲击套管(10)，冲击套管(10)至少部分地设置在压缩空气气室(20)中，并且与导管壁(7)隔开一距离，以在导管壁(7)和冲击套管(10)之间形成冷却流路径(15)，使得通过套管(10)中的孔口(14)从压缩空气气室(20)喷射出的冷却空气冲击在导管壁(7)上。至少一个偏流器(21)布置在冷却流路径(15)中，以使横向流(16)偏转远离至少一个孔口(14)。除了冲击冷却组件之外，还公开具有这种组件的燃气涡轮(1)，以及用于冷却导管壁的方法。
更多5. 冲击式冷却器
申请号: CN99121778.0
申请日: 1999-08-10
公开（公告）号: CN1253731A
公开（公告）日: 2000-05-24
发明人: G·D·朗; T·H·加斯特耶尔三世; Y·-C·S·霍
一种隧道式冷却系统,包括一个用以运输物体通过一隧道腔的输送器。输送器可使冷却流体流过所述物体。多个狭槽装置可使冷却流体流至输送装置。每个狭槽包括至少一个孔,该孔用来使流体作用到所述物品上。一与多个槽相邻的增压室可用来分配冷却流体。在隧道腔中至少一个风扇来使冷却流体进入增压室并以足够大的速度穿过狭槽冲击和冷却物品,所述风扇还使冷却流体在隧道腔中再循环。
更多6. 防冲击水冷却器
申请号: CN201710722102.8
申请日: 2017-08-22
公开（公告）号: CN107314701A
公开（公告）日: 2017-11-03
发明人: 许雪峰; 涂祖进; 许俊
本发明公开了一种防冲击水冷却器，属于冷却器领域，包括水冷却本体；所述水冷却本体包括水冷却芯体、焊接于所述水冷却芯体左侧的水进封头和焊接于所述水冷却芯体右侧的水出封头；所述水进封头右侧从上至下并列设置有多个出水口；所述水进封头的顶部设置有水进口；所述水进封头内设置有多条互不连通的流水通道；一个所述流水通道对应一个所述出水口；所述水进口与多条所述流水通道连通；所述水进口通过所述流水通道、所述出水口与所述水冷却芯体连通。该发明通过多段、多方式配合来减缓水流速度，来降低水对冷却芯体的冲击，避免水冷却器在流水冲击下损伤，提高了防冲击水冷却器的使用寿命。
更多7. 冲击冷却的壁结构
申请号: CN201710071359.1
申请日: 2017-02-09
公开（公告）号: CN107044654B
公开（公告）日: 2021-05-25
发明人: F.A.包伽特纳; M.T.马吾尔; J.T.哈宁顿
本公开涉及一种冲击冷却的壁结构，包括：冲击套筒和在操作期间暴露于热气体的壁，其中冲击套筒至少部分地设置在气室中，并且与壁间隔开一距离以在壁和冲击套筒之间形成冷却流动路径，使得在操作期间从气室喷射并穿过冷却套筒中的多个孔的压缩气体冲击到壁上，并且作为横向流动朝向冷却流动路径的下游端部处的出口流动；以及设置在壁上的具有前缘的多个紊流器，其特征在于，孔中的至少一个的中心沿纵轴线对齐于紊流器中的至少一个的前缘。除了冲击冷却的壁结构之外，还公开了具有这种结构的燃气涡轮机以及用于冷却管道壁的方法。
更多8. 冲击冷却式壁组件
申请号: CN201510318236.4
申请日: 2015-06-11
公开（公告）号: CN105275620A
公开（公告）日: 2016-01-27
发明人: M.T.莫雷; U.本兹; F.鲍姆加特纳
本公开涉及一种冲击冷却式壁组件(12)，其中，流偏转器(21)布置在受冷却的壁(7)和套管(10)之间的冷却流径(15)中，以使横向流(16)偏转远离第二孔口(14)。流偏转器(21)沿横向流(16)的下游方向延伸超过第二孔口(14)，所述流偏转器(21)的第一支腿沿横向流(16)的下游方向沿着第二孔口(14)的一侧延伸，而第二支腿沿着第二孔口(14)的另一侧延伸。根据本公开，在壁(7)的第一对流冷却区段(29)中未布置冲击冷却孔口(13，14)。这是在流偏转器(21)的上游端和下游端之间的、在由偏转器(21)遮蔽的区段外部的壁区段。除了冲击冷却式壁组件之外，还公开了具有这种组件的燃气涡轮(1)和用于冷却管壁的方法。
更多9. 冲击冷却的燃烧器
申请号: CN201310220428.2
申请日: 2013-06-05
公开（公告）号: CN103471134A
公开（公告）日: 2013-12-25
发明人: G.O.克雷默
本发明提供一种与燃气涡轮发动机一起使用的冲击冷却的燃烧器。该燃烧器包括涡轮机喷嘴和与涡轮机喷嘴成一体的衬套冷却系统。衬套冷却系统可以包括衬套和冲击套筒，衬套上具有一个或多个冷却特征。
更多10. 射流冲击冷却装置
申请号: CN202310772961.3
申请日: 2023-06-28
公开（公告）号: CN118156236A
公开（公告）日: 2024-06-07
发明人: 杨一锡
本发明提供一种射流冲击冷却装置，其包括目标物和射流构件，所述目标物具有平坦表面和从所述平坦表面凹入的多个凹部，所述射流构件具有分别与所述多个凹部对准的多个孔口，其中，冷却流体从每个孔口喷到多个凹部。
更多11. 冲击冷却的壁结构
申请号: CN201710071359.1
申请日: 2017-02-09
公开（公告）号: CN107044654A
公开（公告）日: 2017-08-15
发明人: F.A.包伽特纳; M.T.马吾尔; J.T.哈宁顿
本公开涉及一种冲击冷却的壁结构，包括：冲击套筒和在操作期间暴露于热气体的壁，其中冲击套筒至少部分地设置在气室中，并且与壁间隔开一距离以在壁和冲击套筒之间形成冷却流动路径，使得在操作期间从气室喷射并穿过冷却套筒中的多个孔的压缩气体冲击到壁上，并且作为横向流动朝向冷却流动路径的下游端部处的出口流动；以及设置在壁上的具有前缘的多个紊流器，其特征在于，孔中的至少一个的中心沿纵轴线对齐于紊流器中的至少一个的前缘。除了冲击冷却的壁结构之外，还公开了具有这种结构的燃气涡轮机以及用于冷却管道壁的方法。
更多12. 冲击冷却过渡进气道
申请号: CN86105250
申请日: 1986-08-07
公开（公告）号: CN1012444B
公开（公告）日: 1991-04-24
发明人: 小刘易斯·伯克利·戴维斯; 沃尔特·沃尔斯·古德温; 查尔斯·埃文·斯蒂伯
先进重型燃气涡轮发动机中的过渡进气道由与待冷却表面有间距的套管上的孔形成的冲击喷流冷却。套管把废冲击空气引向燃烧装置，和燃料随后混合，燃烧，或对燃烧装置冷却。套管和过渡进气道表面之间距离变化，以控制废空气横向流速，减少横向流造成的压力分损耗。孔径随喷射距离和横向流速变化。利用距离，孔径和间距变化的组合改变冲击冷却的强度，以补偿可变内热载荷，并按设计要求在过渡进气道表面上产生理想温度分布。
更多13. 冲击冷却过渡进气道
申请号: CN86105250
申请日: 1986-08-07
公开（公告）号: CN86105250A
公开（公告）日: 1988-02-17
发明人: 小刘易斯·伯克利·戴维斯; 沃尔特·沃尔斯·古德温; 查尔斯·埃文·斯蒂伯
先进重型燃气涡轮发动机中的过渡进气道由与待冷却表面有间距的套管上的孔形成的冲击喷流冷却。套管把废冲击空气引向燃烧装置，和燃料随后混合，燃烧，或对燃烧装置冷却。套管和过渡进气道表面之间距离变化，以控制废空气横向流速，减少横向流造成的压力分损耗。孔径随喷射距离和横向流速变化。利用距离，孔径和间距变化的组合改变冲击冷却的强度，以补偿可变内热载荷，并按设计要求在过渡进气道表面上产生理想温度分布。
更多14. 动叶平台的冲击冷却
申请号: CN201780044969.0
申请日: 2017-07-14
公开（公告）号: CN109477394A
公开（公告）日: 2019-03-15
发明人: D·弗拉克; K·刘
一种涡轮机构件，包括翼型和平台。翼型具有压力侧和吸入侧，压力侧和吸入侧在后缘和前缘处相接。平台包括翼型侧、相对侧和腔，翼型从翼型侧径向延伸，腔被定位在平台的悬伸区域内。腔具有沿翼型侧的翼型侧腔壁以及在腔内沿轴向方向被连续地布置的多个冲击板。每个冲击板包括中央板，中央板包括在被连接至翼型侧腔壁的流输入侧部件与翼型侧部件之间的冲击孔。每个冲击板限定翼型侧区段和流输入侧区段。在腔内，冷却空气从一个冲击板的流输入侧区段通过冲击孔流动至翼型侧区段，并且从翼型侧区段流动至随后的冲击板的流输入侧区段。
更多15. 防冲击压缩机冷却器
申请号: CN201310723190.5
申请日: 2013-12-25
公开（公告）号: CN104748602A
公开（公告）日: 2015-07-01
发明人: 蒋健
本发明公开了一种防冲击压缩机冷却器，属于冷却器技术领域，该防冲击压缩机冷却器包括：内置有冷却芯的冷却本体，冷却本体两侧固定设置有槽钢架，冷却本体顶部封装有上封头，冷却本体底部封装有下封头；上封头上设有液体进口和液体出口，且于液体进口正下方的上封头与冷却本体构成的腔室内设有进液缓冲装置，从而缓冲液体流入速度，从而克服了现有技术中机油对冷却器焊缝冲击力大导致焊缝开裂的问题，从而既保证了冷却器的质量，又提高了冷却器进行冷却的效率，进一步的延长了冷却器的使用寿命。
更多16. 防冲击力油气冷却器
申请号: CN201510640248.9
申请日: 2015-09-30
公开（公告）号: CN105157468A
公开（公告）日: 2015-12-16
发明人: 管介善; 曹建国; 将健
本发明公开了一种防冲击力油气冷却器，属于冷却器技术领域，该防冲击力油气冷却器，通过在开设有油进口的该封头内部一体成型或者焊接一斜面挡板，且油进口正投影于斜面挡板上，同时保证斜面挡板所在的平面与该封头顶板所在的平面之间的锐角夹角小于等于45°，从而降低了油进油冷却本体的速度，缓缓流入，克服了现有技术中机油对冷却器焊缝冲击力大导致焊缝开裂的问题，进而既保证了防冲击力油气冷却器的质量，又提高了防冲击力油气冷却器进行冷却的效率，进一步的延长了防冲击力油气冷却器的使用寿命。
更多17. 冲击冷却的键槽密封件
申请号: CN201610366607.0
申请日: 2016-05-30
公开（公告）号: CN106194277B
公开（公告）日: 2020-09-22
发明人: T.E.戴森; V.J.摩根; N.N.萨拉瓦特; D.B.赫尔默
本申请提供了一种用于在相邻涡轮构件(110,120)之间并且与冷却流(97)一起使用的密封件(100)。密封件(100)可包括冲击挡板顶板(220)、基板(240)，以及其间的一个或更多个间隔元件(260)。冷却流(97)提供穿过冲击挡板顶板(220)的冷却。
更多18. 全方位冷却岩石冲击钻
申请号: CN201310437941.7
申请日: 2013-09-25
公开（公告）号: CN104453695A
公开（公告）日: 2015-03-25
发明人: 王俐涵
本发明涉及磨具磨料技术领域，具体涉及全方位冷却岩石冲击钻，包括钻头出水机构（1）、冲击钻主体（10）和出水机构（11）。所述的出水机构（11）的由推力机构（8）推动挡板（9）移动，从而将储水软袋（7）中的水推入钻杆（6）内的水管（5）中，进入钻头出水机构（1）的进水口（2）中，通过水腔（3）冷却钻头后从出水口（4）流出。水腔（3）为沿钻杆（6）轴向以一定距离并列排列的多个水管构成。全方位冷却岩石冲击钻具有在各个方向上凿岩石时可以及时快速的冷却钻头、使用方便的优点。
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