申请号: CN201410856711.9
申请日: 2014-12-29
公开(公告)号: CN104712372B
公开(公告)日: 2016-03-09
发明人: 饶宇
本发明公开了一种高性能冲击冷却系统,包括多孔射流板和冲击靶板,多孔射流板和冲击靶板之间形成冷却流道,多孔射流板具有用于流体形成多股射流的射流孔,其中,冲击靶板上设置有W形肋阵列,W形肋阵列包括多个W形肋片,W形肋片位于射流孔在冲击靶板上形成的投影之外的区域中。本发明的冲击冷却系统能提高现有冲击冷却系统整体传热能力,并且使传热分布更均匀。本发明可用于燃气轮机或航空发动机中高温部件的高效冷却,还可用于高功率电子器件等需要高效传热与冷却的技术领域。
更多申请号: CN200910179266.6
申请日: 2009-09-30
公开(公告)号: CN101713539B
公开(公告)日: 2014-04-02
发明人: T·E·约翰逊; P·B·梅尔顿
本发明涉及一种冲击冷却的燃烧器密封件,更具体地,本发明公开了一种燃烧器的密封件,其包括可定位于第一燃烧器部件处并具有多个贯穿冲击孔的密封支撑件。波形密封件,其定位在该密封支撑件处并将至少一个密封腔限定在该波形密封件和该密封支撑件之间。该波形密封件的峰部可定位于第二燃烧器部件处。该波形密封件包括定位于该峰部上游的至少一个贯穿通道,其能够使冷却流体贯穿其中流入至少一个密封腔中,并且穿过多个冲击孔,从而冷却该第一燃烧器部件。还公开了一种包括燃烧器密封件的燃烧器以及一种用于冷却第一燃烧器部件的方法。
更多申请号: CN201110378773.X
申请日: 2011-11-14
公开(公告)号: CN102465717B
公开(公告)日: 2015-08-26
发明人: R·A·布里廷厄姆; R·W·科因
本发明涉及一种涡轮机,其包括壳体和布置在该壳体内的至少一个涡轮叶片。该至少一个涡轮叶片包括操作性地连接至翼型部分的平台部分。冷却腔形成在该平台部分中。该冷却腔包括第一壁、相对于该第一壁布置的第二壁、连接该第一壁与该第二壁的第三壁以及连接该第一壁与该第二壁并且相对于该第三壁定位的第四壁。冲击冷却板延伸至该冷却腔中并且限定了内腔部分和外腔部分。该冲击冷却板包括至少一个冲击冷却通路,该至少一个冲击冷却通路被构造和设置成将冲击冷却流引导至该冷却腔的第一壁、第二壁、第三壁和第四壁中的至少一个上。
更多申请号: CN201410856711.9
申请日: 2014-12-29
公开(公告)号: CN104712372A
公开(公告)日: 2015-06-17
发明人: 饶宇
本发明公开了一种高性能冲击冷却系统,包括多孔射流板和冲击靶板,多孔射流板和冲击靶板之间形成冷却流道,多孔射流板具有用于流体形成多股射流的射流孔,其中,冲击靶板上设置有W形肋阵列,W形肋阵列包括多个W形肋片,W形肋片位于射流孔在冲击靶板上形成的投影之外的区域中。本发明的冲击冷却系统能提高现有冲击冷却系统整体传热能力,并且使传热分布更均匀。本发明可用于燃气轮机或航空发动机中高温部件的高效冷却,还可用于高功率电子器件等需要高效传热与冷却的技术领域。
更多申请号: CN201110082148.0
申请日: 2011-03-25
公开(公告)号: CN102200056A
公开(公告)日: 2011-09-28
发明人: S·A·斯特里亚普宁; S·A·梅什科夫
本申请涉及用于冷却系统的冲击结构。一种在冲击冷却系统中的冲击结构(204),其中,该冲击结构(204)包括多个冲击孔口(214),这些冲击孔口(214)被配置成冲击冷却剂流动且引导因而产生的冷却剂射流穿过冲击腔(212)到目标表面(210),该目标表面(210)与冲击结构(204)相对,该冲击腔(212)形成在目标表面(210)与冲击结构(204)之间,该冲击结构(204)包括波状配置。
更多申请号: CN201510318236.4
申请日: 2015-06-11
公开(公告)号: CN105275620B
公开(公告)日: 2019-01-04
发明人: M.T.莫雷; U.本兹; F.鲍姆加特纳
本公开涉及一种冲击冷却式壁组件(12),其中,流偏转器(21)布置在受冷却的壁(7)和套管(10)之间的冷却流径(15)中,以使横向流(16)偏转远离第二孔口(14)。流偏转器(21)沿横向流(16)的下游方向延伸超过第二孔口(14),所述流偏转器(21)的第一支腿沿横向流(16)的下游方向沿着第二孔口(14)的一侧延伸,而第二支腿沿着第二孔口(14)的另一侧延伸。根据本公开,在壁(7)的第一对流冷却区段(29)中未布置冲击冷却孔口(13,14)。这是在流偏转器(21)的上游端和下游端之间的、在由偏转器(21)遮蔽的区段外部的壁区段。除了冲击冷却式壁组件之外,还公开了具有这种组件的燃气涡轮(1)和用于冷却管壁的方法。
更多申请号: CN201410573615.3
申请日: 2014-10-24
公开(公告)号: CN104564184A
公开(公告)日: 2015-04-29
发明人: W.S.克瓦斯纳克; S.E.埃利斯
本发明涉及具有冲击冷却和支座冷却的热气路径构件。本申请提供一种用于在燃气涡轮发动机的热气路径中使用的热气路径构件。热气路径构件可包括内壁、面向热气路径的外壁、冲击壁、定位在内壁和冲击壁之间的多个内壁支座,以及定位在外壁和冲击壁之间的多个外壁支座。
更多申请号: CN201210252388.5
申请日: 2012-07-20
公开(公告)号: CN102889244B
公开(公告)日: 2016-03-02
发明人: T.C.谢菲尔; S.E.斯通曼; F.肯托尔
本发明涉及最小声学冲击的入口冷却流。机械系统的叶轮护罩具有双曲面形状,其在空气入口端处具有边沿。入口边沿的表面垂直于流向。多个狭槽围绕边沿对称布置,允许空气穿过该狭槽。多个实心区域沿介于相邻的狭槽之间的边沿的圆周延伸。围绕边沿布置的多个狭槽的角度之和与实心区域的角度之和的比率介于3:1与11:1之间。
更多申请号: CN201480027390.X
申请日: 2014-05-05
公开(公告)号: CN105209720A
公开(公告)日: 2015-12-30
发明人: D·A·里特尔; C·E·约翰逊
一种冷却装置(100),包括:基板,具有由肋侧表面(28)和底表面(26)限定的袋部(24);形成在肋侧表面中的特征(112);以及冲击板(102)。在安装配置(116)中,冲击板的弹性使得在冲击板和将冲击板锁定在安装位置(118)的特征之间产生干涉。冲击板从安装配置的弹性压缩消除干涉。
更多申请号: CN200610083825.X
申请日: 2006-06-01
公开(公告)号: CN100438839C
公开(公告)日: 2008-12-03
发明人: 刘静; 项士海
本发明涉及一种射流冲击脑冷却装置。冷介质在经加压泵加压后,通过冷帽内射流通道和口腔灌注通道高速喷出,在冷帽内冲击头皮以显著提升体表对流换热系数,同时辅以口腔低温液体灌注,从而迅速实现对脑内目标组织有选择性地快速冷却。升降床可根据需要随意调整高度和角度,以满足需要。冷却过程中,温度传感器将患者体表和体核温度反馈给计算机,治疗软件会对冷剂压力、温度等参数做出调整,以满足治疗需要。该过程操作十分简便,自动化程度好,换热效率高,且使用成本低,对人体无不利影响,在临床应用上较为有利。与传统脑部降温方法相比,有显著的高效性。
更多申请号: CN201680041697.4
申请日: 2016-07-14
公开(公告)号: CN107849935B
公开(公告)日: 2020-06-12
发明人: R·史密斯; M·威廉姆斯
本发明涉及一种用于燃气涡轮的可冷却壁元件(10),该壁元件(10)包括基体(12),该基体(12)具有可经受热气体的第一表面(14),与第一表面相对布置的第二表面(16),以及用于容纳冲击板的边缘的第一座,该壁元件还包括部分地插入到第一座中的冲击板,冲击板位于与第二表面相距一定距离处且与第二表面相邻。本发明还涉及一种用于将冲击板组装到基体上和从基体上拆卸,以形成可冷却壁元件的方法。对于冲击板,建议提供具有延长的使用寿命的可冷却壁元件,其中冲击板可拆卸地附接到基体,且具有卡扣连接,该卡扣连接包括可弯折保持片,可弯折保持片从冲击板(32)的其余部分延伸到该保持片(42)的自由端(44),其中基体(12)包括用于片的自由端(44)的第二座(28),第二座(28)构造为当可弯折保持片(42)被释放时阻挡冲击板(32)相对于基体(12)的移动。
更多申请号: CN201680041697.4
申请日: 2016-07-14
公开(公告)号: CN107849935A
公开(公告)日: 2018-03-27
发明人: R·史密斯; M·威廉姆斯
本发明涉及一种用于燃气涡轮的可冷却壁元件(10),该壁元件(10)包括基体(12),该基体(12)具有可经受热气体的第一表面(14),与第一表面相对布置的第二表面(16),以及用于容纳冲击板的边缘的第一座,该壁元件还包括部分地插入到第一座中的冲击板,冲击板位于与第二表面相距一定距离处且与第二表面相邻。本发明还涉及一种用于将冲击板组装到基体上和从基体上拆卸,以形成可冷却壁元件的方法。对于冲击板,建议提供具有延长的使用寿命的可冷却壁元件,其中冲击板可拆卸地附接到基体,且具有卡扣连接,该卡扣连接包括可弯折保持片,可弯折保持片从冲击板(32)的其余部分延伸到该保持片(42)的自由端(44),其中基体(12)包括用于片的自由端(44)的第二座(28),第二座(28)构造为当可弯折保持片(42)被释放时阻挡冲击板(32)相对于主体(12)的移动。
更多申请号: CN201210252388.5
申请日: 2012-07-20
公开(公告)号: CN102889244A
公开(公告)日: 2013-01-23
发明人: T.C.谢菲尔; S.E.斯通曼; F.肯托尔
本发明涉及最小声学冲击的入口冷却流。机械系统的叶轮护罩具有双曲面形状,其在空气入口端处具有边沿。入口边沿的表面垂直于流向。多个狭槽围绕边沿对称布置,允许空气穿过该狭槽。多个实心区域沿介于相邻的狭槽之间的边沿的圆周延伸。围绕边沿布置的多个狭槽的角度之和与实心区域的角度之和的比率介于3:1与11:1之间。
更多申请号: CN200610083825.X
申请日: 2006-06-01
公开(公告)号: CN101081187A
公开(公告)日: 2007-12-05
发明人: 刘静; 项士海
本发明涉及一种射流冲击脑冷却装置。冷介质在经加压泵加压后,通过冷帽内射流通道和口腔灌注通道高速喷出,在冷帽内冲击头皮以显著提升体表对流换热系数,同时辅以口腔低温液体灌注,从而迅速实现对脑内目标组织有选择性地快速冷却。升降床可根据需要随意调整高度和角度,以满足需要。冷却过程中,温度传感器将患者体表和体核温度反馈给计算机,治疗软件会对冷剂压力、温度等参数做出调整,以满足治疗需要。该过程操作十分简便,自动化程度好,换热效率高,且使用成本低,对人体无不利影响,在临床应用上较为有利。与传统脑部降温方法相比,有显著的高效性。
更多申请号: CN200510004051.2
申请日: 2005-01-07
公开(公告)号: CN1637247A
公开(公告)日: 2005-07-13
发明人: R·R·迈尔; C·D·斯托纳
一种用于冷却供气室外部的扩展式冲击冷却结构,其包括:内壁;冲击板;一组用于使内壁与冲击板保持间隔开关系的支撑件;以及支撑在内壁和冲击板之间的隔板。隔板具有可接受来自供气室的冲击冷却空气的集气室区域,以及与该集气室流体式相通并延伸到供气室之外的通道,该通道带有允许冲击冷却空气从中流过的开口,并具有一组延伸到通道中的平台,其中这些平台设于内壁中的冲击冷却空气出口的附近。
更多申请号: CN202110597018.4
申请日: 2021-05-28
公开(公告)号: CN114110654A
公开(公告)日: 2022-03-01
发明人: 乔纳森·德怀特·贝里; 迈克尔·约翰·休斯
本发明公开了一种集成燃烧器喷嘴(100),该集成燃烧器喷嘴包括在内衬套部段(106)和外衬套部段(108)之间径向延伸的燃烧衬套(110),该燃烧衬套(110)包括前端部分(112)、后端部分、第一侧壁(116)和第二侧壁(118)。燃烧衬套(110)的后端部分(114)限定涡轮喷嘴(120)。燃烧衬套(110)限定涡轮喷嘴(120)前方的腔体(126)。腔体(126)在第一侧壁(116)和第二侧壁(118)之间延伸。冲击冷却设备定位在腔体(126)内。冲击冷却设备包括凸缘(310,311)。冲击冷却设备还包括多个冲击构件(302),该多个冲击构件被配置为引导冷却剂冲击在第一侧壁(116)和第二侧壁(118)上。每个冲击构件(302)从限定在凸缘(310,311)内的相应入口(313)延伸到相应闭合端(312)。在每个冲击构件(302)上限定多个冲击孔(304)。
更多申请号: CN201010287134.8
申请日: 2010-09-03
公开(公告)号: CN102011651A
公开(公告)日: 2011-04-13
发明人: J·D·贝里; K·W·麦马汉
本发明提供冲击冷却的过渡件尾部框架。涡轮发动机过渡件主体的尾部框架包括环形主体,其布置在限定在冲击套筒和压缩机排出罩之间的第一环形空间内,位于限定在过渡件主体和冲击套筒之间的第二环形空间的尾部,并且包括具有面对第一环形空间的第一表面和面对前环形空间的第二表面的主要部分。主要部分具有穿过其从环形主体的第一表面处的进口延伸到环形主体的第二表面处的出口的冲击孔,以限定第一环形空间和第二环形空间沿着其彼此连通的流体通路。
更多申请号: CN202111616263.1
申请日: 2021-12-27
公开(公告)号: CN114320483A
公开(公告)日: 2022-04-12
发明人: 陶智; 姚广宇; 朱剑琴; 邱璐; 李地科; 王燕嘉
本发明公开了一种低压驱动冲击冷却结构,该冷却结构包括层板冷却结构;所述层板冷却结构形成于双层壁叶片的冷气夹层处;所述层板冷却结构一端为高压区,所述层板冷却结构另一端为低压区;所述层板冷却结构的高压区处开设有冲击孔,所述层板冷却结构的低压区开设有驱动孔。本发明的冷却结构的前缘使用低压驱动的冲击冷却方法,前缘冷却结构通过叶身内部通道连接到叶背、尾缘等主流压力较低的区域,冲击后的冷气经由叶片内部通道整理后对叶背、尾缘等区域进行冷却,进一步节约冷气,前缘使用冲击冷却,冷却效果好,重复利用前缘冷气,在来流2000K的条件下,除前缘叶根的小部分区域外,叶片表面温度均可以冷却到1200K以下。
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