申请号: CN201710015352.8
申请日: 2017-01-10
公开(公告)号: CN106741811B
公开(公告)日: 2024-05-28
发明人: 请求不公布姓名
本发明涉及航空设备技术领域,提供了一种浮空器吊舱、浮空器。并且,本发明提供的浮空器吊舱包括:下箱体;上箱体,上箱体盖设在下箱体上且上箱体的侧面与下箱体的侧面在竖直方向上有重叠,上箱体连接下箱体且相对于下箱体可上下移动,下箱体和上箱体形成用于安装仪器设备的安装空间;其中,下箱体的外表面上涂覆有第一热控涂层,下箱体的内表面上涂覆有第二热控涂层,第一热控涂层为低太阳吸收率高发射率热控涂层,第二热控涂层为高发射率热控涂层,低太阳吸收率为太阳光吸收率小于0.15,高发射率为红外辐射的辐射率大于0.8。应用本发明的技术方案能够解决现有技术中飞行器舱体内的温度控制难度大的问题。
更多申请号: CN201710015352.8
申请日: 2017-01-10
公开(公告)号: CN106741811A
公开(公告)日: 2017-05-31
发明人: 不公告发明人
本发明涉及航空设备技术领域,提供了一种浮空器吊舱、浮空器。并且,本发明提供的浮空器吊舱包括:下箱体;上箱体,上箱体盖设在下箱体上且上箱体的侧面与下箱体的侧面在竖直方向上有重叠,上箱体连接下箱体且相对于下箱体可上下移动,下箱体和上箱体形成用于安装仪器设备的安装空间;其中,下箱体的外表面上涂覆有第一热控涂层,下箱体的内表面上涂覆有第二热控涂层,第一热控涂层为低太阳吸收率高发射率热控涂层,第二热控涂层为高发射率热控涂层,低太阳吸收率为太阳光吸收率小于0.15,高发射率为红外辐射的辐射率大于0.8。应用本发明的技术方案能够解决现有技术中飞行器舱体内的温度控制难度大的问题。
更多申请号: CN201610743621.8
申请日: 2016-08-26
公开(公告)号: CN106114810A
公开(公告)日: 2016-11-16
发明人: 不公告发明人
本发明提供了一种浮空器囊体和浮空器,浮空器囊体包括:内囊皮,内囊皮的内部形成主囊腔;外囊皮,设置在内囊皮的外侧,外囊皮与内囊皮之间形成隔热囊腔。浮空器囊体包括主囊腔和隔热囊腔,主囊腔内主要填充用于提供浮力的气体,隔热囊腔设置在主囊腔的外侧,用于在主囊腔和外界环境之间提供隔热,避免外界的热量直接传到到主囊腔内并加热气体,浮空器囊体内的气体升温的速度低于现有的浮空器囊体内的气体升温的速度,即气体膨胀速度也较慢,浮空器囊体内的气压较低,因此浮空器囊体可以再更苛刻的情况下保持不放气,避免浮空器囊体因失气过多而导致浮力不足,使得浮空器囊体的运行更加安全与稳定,并且提高浮空器囊体的运行周期。
更多申请号: CN202410725408.9
申请日: 2024-06-05
公开(公告)号: CN118597400A
公开(公告)日: 2024-09-06
发明人: 龚文韬; 屈维; 何泽青; 李兆杰; 罗海波
本申请提供一种浮空器吊舱及浮空器,涉及浮空器技术领域。该浮空器吊舱既便于对吊舱进行拆卸和装配,又具有良好的电磁屏蔽性能。该浮空器吊舱包括:多个舱体防护件,多个舱体防护件中的至少一个舱体防护件与其他舱体防护件可拆卸地连接;其中,每一个舱体防护件均具有能够导通电流的导电结构,多个舱体防护件连接围合形成封闭空腔的情况下,相邻的舱体防护件通过导电结构电性连接。本申请的浮空器吊舱用于浮空器中搭载载荷。
更多申请号: CN202210803077.7
申请日: 2022-07-07
公开(公告)号: CN115158631A
公开(公告)日: 2022-10-11
发明人: 栗颖思; 何泽青; 秦玉梅; 龚文韬; 陈其
本发明涉及浮空器技术领域,提供一种浮空器的防风罩和浮空器。所述浮空器的防风罩包括:囊体和骨架,所述骨架设置于所述囊体形成罩体;所述骨架可折叠,在所述骨架处于展开状态的情况下,所述骨架能够展开并支撑所述囊体,以使所述罩体与浮空器本体之间形成容置空间;在所述骨架处于折叠状态的情况下,所述骨架能够折叠所述囊体的至少一部分,以打开所述容置空间。该防风罩可折叠和展开,方便了吊舱操作,罩体内部无需充气,也无需设计保持防风罩气密性的结构,整体加工难度降低,容易实现且可靠性增加。并且可以避免防风罩根部由于气压不同而产生应力集中,使系留气球更加安全。
更多申请号: CN201710250148.4
申请日: 2017-04-17
公开(公告)号: CN108725740A
公开(公告)日: 2018-11-02
发明人: 不公告发明人
本发明公开了一种浮空器和浮空器的控制方法。该浮空器包括:主气球;旋转分离器,与主气球相连接;辅助气球,与旋转分离器相连接,用于在主气球起飞之前吊起旋转分离器;吊舱,与旋转分离器相连接。本发明解决了现有技术中临近空间浮空器在主气球的充气过程中,由于风力引起主气球不规则运动,导致旋转分离器在低空发生快速不规则运动的技术问题。
更多申请号: CN201710250148.4
申请日: 2017-04-17
公开(公告)号: CN108725740B
公开(公告)日: 2024-05-28
发明人: 请求不公布姓名
本发明公开了一种浮空器和浮空器的控制方法。该浮空器包括:主气球;旋转分离器,与主气球相连接;辅助气球,与旋转分离器相连接,用于在主气球起飞之前吊起旋转分离器;吊舱,与旋转分离器相连接。本发明解决了现有技术中临近空间浮空器在主气球的充气过程中,由于风力引起主气球不规则运动,导致旋转分离器在低空发生快速不规则运动的技术问题。
更多申请号: CN202210376778.7
申请日: 2022-04-11
公开(公告)号: CN114834625A
公开(公告)日: 2022-08-02
发明人: 黄平
本发明公开了一种浮空器尾翼组件及浮空器,包括设置在主气囊尾部的若干个尾翼,所述尾翼包括用于支撑尾翼的硬质部分和设置在所述硬质部分后端的用于提供浮力的软质部分;其中一个所述尾翼的所述硬质部分上设置有尾翼驱动件。本发明采用硬质框架和充气部分组成尾翼,给尾部提供一部分的浮力,在硬质框架上设置电机,便于控制浮空器飞行的方向。
更多申请号: HK02103671
申请日: 2002-05-15
公开(公告)号: HK1042110B
公开(公告)日: 2005-04-22
发明人: NAOKI SUGITA; YUKIHIRO NAKATA; YUTAKA HATTA; TAKESHI YAMADA
更多申请号: CN201210023686.7
申请日: 2012-02-03
公开(公告)号: CN103241359A
公开(公告)日: 2013-08-14
发明人: 李永刚
本发明公开了一种真空浮空器,包括具有气囊的浮空器本体,其中,所述气囊为具有密闭气腔的密闭气囊,所述密闭气腔为抽真空的真空腔,所述气囊上连有用以调控所述真空腔体积膨缩的控制装置,所述控制装置可以为设于所述真空腔内、撑顶于所述密闭气囊的内壁上、通过伸缩自身调控所述真空腔体积大小的撑顶装置,所述控制装置还可以为设于所述真空腔外、连接于所述密闭气囊的外壁上、通过拉拽气囊调控所述真空腔体积大小的牵引装置。本发明造价低廉,使用前无需利用充气装置和压缩气体充气、只要通过控制装置调控真空腔体积大小即可控制浮空及浮空高度,成本低、便于携带、利于普及,同时操作灵活方便、安全实用。
更多申请号: CN202410876749.6
申请日: 2024-07-01
公开(公告)号: CN118915845A
公开(公告)日: 2024-11-08
发明人: 龚文韬; 屈维; 何泽青; 杨燕初; 罗海波
本申请涉及浮空器技术领域,公开了一种浮空器温控系统的控制方法、浮空器温控系统及浮空器。该浮空器温控系统的控制方法包括:控制探测装置获取舱体外的环境工况参数和舱体的姿态参数;控制装置根据环境工况参数和姿态参数,生成舱体内的温度预测参数;并根据温度预测参数控制调温装置执行控温动作,以使舱体内的温度处于目标区间。本申请的技术方案能够提前预测舱体内的温度变化情况并及时执行控温动作,可以减少舱体内出现较大的温差变化的情况发生,有利于减少温度对设备的影响。
更多申请号: CN201611054958.4
申请日: 2016-11-25
公开(公告)号: CN108100211B
公开(公告)日: 2024-04-26
发明人: 请求不公布姓名
本发明提供了浮空器,包括:囊体,囊体由多块囊皮拼接形成,加强结构,相邻的两块囊皮的连接处设置有一个或多个加强结构以增加两块囊皮之间的连接强度,加强结构包括本体和加强筋,其中,本体包括筒状部及与筒状部连接的连接部,加强结构通过连接部与囊皮连接,筒状部套设在加强筋的外周侧。本发明解决了现有技术中的浮空器工作安全性差的问题。
更多申请号: CN201611192586.1
申请日: 2016-12-21
公开(公告)号: CN108216554B
公开(公告)日: 2023-11-28
发明人: 请求不公布姓名
本发明提供了一种浮空器。浮空器包括:第一气囊;第二气囊,设置在第一气囊内;过渡部,设置在第一气囊与第二气囊之间并分别与第一气囊和第二气囊连接,过渡部与第一气囊连接处的交线封闭并围成共用区域;第二气囊、过渡部与第一气囊之间形成第一充气腔,第一充气腔内用于填充密度小于空气的气体;第二气囊、过渡部和共用区域围成第二充气腔,第二充气腔内用于填充空气。本发明的技术方案可以解决现有技术中交线上的任意点处,第二气囊在该点上的切线与第一气囊在该点上的切线之间的夹角较大,导致第一气囊与第二气囊交线上的最大应力和变形均较大的问题。
更多申请号: CN201710408853.2
申请日: 2017-06-02
公开(公告)号: CN108974317A
公开(公告)日: 2018-12-11
发明人: 不公告发明人
本发明提供了一种浮空器,包括囊体,囊体具有囊皮;太阳能电池板;散热连接层,散热连接层设置在囊皮与太阳能电池板之间以连接太阳能电池板和囊皮。本发明解决了现有技术中的浮空器的太阳能电池板产生的热量无法快速消散而导致太阳能电池板与囊皮的连接可靠性差以及浮空器驻留空中的稳定性差的问题。
更多申请号: CN201611054958.4
申请日: 2016-11-25
公开(公告)号: CN108100211A
公开(公告)日: 2018-06-01
发明人: 不公告发明人
本发明提供了浮空器,包括:囊体,囊体由多块囊皮拼接形成,加强结构,相邻的两块囊皮的连接处设置有一个或多个加强结构以增加两块囊皮之间的连接强度,加强结构包括本体和加强筋,其中,本体包括筒状部及与筒状部连接的连接部,加强结构通过连接部与囊皮连接,筒状部套设在加强筋的外周侧。本发明解决了现有技术中的浮空器工作安全性差的问题。
更多申请号: CN201611192586.1
申请日: 2016-12-21
公开(公告)号: CN108216554A
公开(公告)日: 2018-06-29
发明人: 不公告发明人
本发明提供了一种浮空器。浮空器包括:第一气囊;第二气囊,设置在第一气囊内;过渡部,设置在第一气囊与第二气囊之间并分别与第一气囊和第二气囊连接,过渡部与第一气囊连接处的交线封闭并围成共用区域;第二气囊、过渡部与第一气囊之间形成第一充气腔,第一充气腔内用于填充密度小于空气的气体;第二气囊、过渡部和共用区域围成第二充气腔,第二充气腔内用于填充空气。本发明的技术方案可以解决现有技术中交线上的任意点处,第二气囊在该点上的切线与第一气囊在该点上的切线之间的夹角较大,导致第一气囊与第二气囊交线上的最大应力和变形均较大的问题。
更多申请号: PCT/CN2017/092007
申请日: 2017-07-06
公开(公告)号: WO2018129880A1
公开(公告)日: 2018-07-19
发明人: 刘若鹏; 栾琳; 奉凡; 曾社铨
提供了一种浮空器吊舱,包括下箱体(10)和上箱体(20);上箱体(20)盖设在下箱体(10)上且上箱体(20)的侧面与下箱体(10)的侧面在竖直方向上有重叠;上箱体(20)连接下箱体(10)且相对于下箱体(10)可上下移动;下箱体(10)和上箱体(20)形成用于安装仪器设备(100)的安装空间;其中下箱体(10)的外表面上涂覆有第一热控涂层(11),下箱体(10)的内表面上涂覆有第二热控涂层(12);第一热控涂层(11)为低太阳吸收率高发射率热控涂层,第二热控涂层(12)为高发射率热控涂层;低太阳吸收率为太阳光吸收率小于0.15,高发射率为红外辐射的辐射率大于0.8。还提供了一种浮空器。该浮空器吊舱解决了飞行器舱体内的温度控制难度大的问题。
更多申请号: CN201710409440.6
申请日: 2017-06-02
公开(公告)号: CN108974318A
公开(公告)日: 2018-12-11
发明人: 不公告发明人
本发明提供了一种浮空器囊体的排气结构和浮空器。其中,浮空器囊体的排气结构包括:撕裂部,包括第一撕裂带和第二撕裂带,第一撕裂带、浮空器囊体的囊片和第二撕裂带依次叠置,且第一撕裂带和第二撕裂带均与囊片连接;牵拉部,与撕裂部连接;当浮空器囊体需要排气时,牵拉部拉动撕裂部以在囊片与撕裂部的连接处撕裂囊片形成排气口。本发明可以解决现有技术中的排气结构排气效率低,难以实现快速排气的问题。
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